Co dělat, když vám zamrzly dveře auta. 5 tipů: Autonews

K hlavnímu regionu se blíží silné mrazy. V nejbližších dnech může noční teplota klesnout až na -30 stupňů Celsia. Mnoho motoristů se již setkalo s problémy při lehkých mrazech a při silných mínusových teplotách se mohou i u nových aut objevit problémy se zapalováním a zamrzlá karoserie.

Jedním z nejčastějších problémů v mrazech jsou zamrzlé dveře. Mluvili jsme s technickými experty a zjistili, co dělat, když se dveře auta v mrazech neotevírají a co byste v této situaci nikdy neměli dělat.

1. Netahejte za dveře

Pokud se dveře neotevřou dálkovým ovladačem, pak železný klíč nepomůže. Nejdůležitější je si pamatovat, že pokud jsou dveře zamrzlé, neměli byste tahat za kliku. Ředitel servisního střediska Avtoglobus Andrej Savin to řekl v rozhovoru s korespondentem Autonews.ru.

„Jde o to, že většina částí zámků v autech je vyrobena z plastu a plast se snadno rozbije nebo odtrhne. Pokud se dveře neotevřou, v žádném případě se je nepokoušejte otevřít. Protože pak majitel auta riskuje vážnější problémy,“ vysvětluje Savin.

Navíc dveře kvůli přilehlé gumě ne vždy přimrznou k tělu. Faktem je, že mechanismus zámků je nyní plastový, díly jsou spojeny kabelovými spoji v plastovém opletení. Uvnitř kabelu nebo opletení se tvoří kondenzace. Právě ta zamrzá a vyřazuje celý mechanismus z provozu.

„Elektromagnetická část, která otevírá zámek, sice plní svou funkci, ale nic otevřít nemůže. Protože lanko je zamrzlé. Nelze ho externě zahřát. Ve většině případů lidé za dveře tahá a řidiči lanko v místě, kde je připevněno ke klice, strhnou a i po zahřátí auta dveře nebudou moci otevřít. Budou muset jet do servisu,“ poznamenal expert.

2. Zkuste vstoupit do salonu jinými dveřmi.

Nejdůležitější věcí, kterou je třeba v takové nepříjemné situaci v mrazu udělat, je pokusit se dostat do auta. Pokud ne dveřmi řidiče, tak jakýmikoli jinými dveřmi, až do kufru. Je potřeba se dostat do auta a nastartovat ho. Málokdy se stane, že všechny čtyři dveře a kufr zamrznou, něco se otevře.

Dalším krokem je přesunout auto na teplejší místo. Je vhodné ho tam nechat několik hodin, aby se zahřálo. Možná v důsledku zahřátí všechno zamrzne a otevře se. Ale ne vždy tomu tak je.

„Mnoho aut, zejména Infiniti a Nissan, má tento problém pravidelně. Lehký mráz a to je vše – jsme tam. Ano, v lankách a opletení by neměl být žádný kondenzát – všechno by tam mělo být dostatečně napjaté a dobře promazané. Ale jak se auto používá, lanko se pohybuje a objevuje se volný prostor. A kondenzace potřebuje jen velmi málo. Proto se ve dveřích vždycky nějaký objeví. Auto jede do myčky – trochu vody se stále dostane dovnitř dveří. Kondenzát se usadí uvnitř lanka v tenké kapiláře a zamrzne. Elektromagnetické tlačidla samy o sobě nejsou moc silná zařízení. Narazí na překážku a už s nimi nic nezmůžou,“ říká ředitel autoservisu.

Vedoucí karosářské dílny „Vilgud-Kantemirovskaya“ Sergej Karkanitsa se také domnívá, že po zahřátí se dveře v 90 % případů zahřejí a otevřou.

„Pokud dveře zamrzly, je třeba lehce „zaklepat“ na rám, protože obvykle zamrzá gumové těsnění a takové akce pomohou dveře uvolnit z ledového zajetí. Další možností je otevřít další dveře a nastartovat auto. Po zahřátí se dveře odemknou bez vnějšího zásahu,“ vysvětlil Karkanitsa.

3. Pokud problém přetrvává, vyměňte mechanismus.

Pokud se vám podařilo dostat do auta jinými dveřmi, podařilo se vám ho nastartovat a zahřát, odjeli jste s ním na teplé místo, ale zamrzlé dveře se stále neotevírají, budete muset zajet do autoservisu. Tam specialisté otevřou čalounění a s největší pravděpodobností vymění lanka nebo mechanismy zámků. Podle technického experta se lidé často snaží namazat lanka samotnými, profouknout je – ale bohužel je konstrukce tak tenká, že se k ní bez demontáže zámku nedostanete.

„Pokud se takový příběh stane a bude se opakovat, pak se zpravidla jedná o výměnu lanek. Ať venku nalijete kolik vroucí vody, nic se nezmění. Jsou situace, kdy se vám podaří i zasunout klíč do klíčové dírky a ten se i otočí, ale je to k ničemu – dveře se stále neotevírají. Podstatou problému je opotřebení součástí – lanek, zámků. Postupem času se tam dostane vlhkost, která zamrzne. Mazání zde nic neřeší. Služba výměny lanek a generální opravy mechanismu zámku stojí v průměru od 4 do 10 tisíc rublů za jedny dveře, v závislosti na značce a modelu,“ říká Andrey Savin.

Dalším poměrně častým příběhem je, když se dveře otevírají zvenku při mrazivých teplotách, ale zevnitř ne. A v tomto případě je jedinou možností návštěva servisního střediska.

„Mechanismus funguje částečně, otevírá dveře zvenku, ale auto zevnitř ne. A aby člověk vystoupil z auta, musí otevřít okno a zatáhnout za kliku zvenku. To by mohl být problém i s lanky,“ je si jistý Savin.

4. Nenalévejte vroucí vodou ani nesušte fénem

Externí metody boje proti zamrzlým dveřím jsou dávno pryč. Podle odborníka jsou časy „Žiguli“ dávno pryč a nyní „staromódní“ metody oteplování dveří v zimě na většině aut nefungují.

„Není potřeba žádný mechanický zásah. Pokud se nejedná o starý VAZ, u kterého byste mohli použít různé metody. Mohli byste na něj šplouchnout vroucí vodou nebo nahřát zámek fénem. A pomohlo by to. Ale teď, u moderních aut, majitelé ani nevědí, kde ho nahřát. A lak byste neměli nahřívat fénem ani zapalovačem, zvláště když to nepomůže,“ domnívá se Savin.

Zástupce služby Vilgud-Kantemirovskaya je také přesvědčen, že se nevyplatí uchylovat k mechanickému působení – páčení, zaháčkování a ovlivňování válce zámku cizími předměty.

„Také se nedoporučuje používat vroucí vodu při náhlých změnách teplot. Může to poškodit lak, což je spojeno s náklady na opravu. Je lepší dodržovat jednoduchá preventivní opatření: v zimě systematicky ošetřovat zámky nemrznoucím sprejem,“ vysvětluje Sergej Karkanica.

5. Ošetřujte tělo speciálními produkty

Pokud problém není v lankách a řidič při pokusu o otevření dveří nepoškodil plastové a lankové mechanismy, pak většina problémů po zahřátí zmizí. Například se stává, že západka vyskočí ze zámku dveří. A dveře se naopak již nezavírají. To naznačuje, že mazivo zamrzlo. V takovém případě je třeba auto dobře zahřát a po nějaké době mechanismus znovu zapnout – zavřít magnetickým klíčem a otevřít. Pokud se mazivo zahřálo, západka zmizí a dveře lze zavřít.

Pokud bylo auto v zimě myto v myčce, je důležité nejen vyfouknout všechny viditelné otvory, kudy se může dostat voda. Ale také ošetřit gumy dveří silikonem, aby samotné dveře nepřimrzly k karoserii. Myčky tuto službu nabízejí již dlouho.

„Ujistěte se, že personál myčky aut profoukne zámky a gumová těsnění vzduchem. Poté je třeba vyjít ven, zaparkovat a otevřít všechny dveře, aby se auto mohlo na 3–5 minut vyvětrat. Tímto způsobem se přebytečná vlhkost odpaří a dveře nezamrznou,“ říká Karkanitsa.