Zpravy

Co dělat, když se vaše Honda přehřívá?

Je pozorován zvláštní efekt. Když v dopravní zácpě nastartujete a zastavíte, aniž byste překročili druhý rychlostní stupeň, teplota motoru začne stoupat až na kritickou hodnotu. V ostatních režimech, včetně pouze dlouhodobého volnoběhu, je teplota normální. Řekněte mi, v čem by mohl být problém? A kde lze stanovit správnou diagnózu? Děkuju!

Problém s chlazením přes hlavní chladič. Možnosti:

– nefunguje chladicí ventilátor
— chladič je ucpaný zvenčí nebo zevnitř
— termostat je zaseknutý v mezipoloze

06.06.05. 09. 33 – XNUMX:XNUMX

Veterán stupně Forum III

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 2.302
Jméno: Vasily
Město: Moskva
Auto: Honda Accord Coupe nyní Oktasha A7 1,8

Moje ruce jsou zlaté. jen se skoro neohýbat
06.06.05. 23. 06 – XNUMX:XNUMX
06.07.05. 19. 35 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 765
Jméno: Sergei
Město: Moskva
Auto: pěší. Bylo tam BMW 318is E36

07.07.05. 07. 39 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 188
Jméno: Andrew
Město: Mimo město, M.O.
Auto: HR-V

Naším cílem je MDX!
07.07.05. 08. 37 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 268
Jméno: Alex
Město: Tomsk
Auto: CR-V

Není to úplně jasné „když v dopravní zácpě rozjedete a zastavíte, aniž byste překročili druhý rychlostní stupeň“?
Jaká je hladina chladicí kapaliny v expanzní nádrži s těmito problémy?

07.07.05. 13. 51 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 41
Jméno: To
Město: Moskva
Auto: Honda Integra DC2 93 MT B18C JDM

07.07.05. 14. 57 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 169
Jméno: Alex
Město: Moskva
Auto: Honda Civic 5D

Užijte si život!
07.07.05. 15. 31 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 765
Jméno: Sergei
Město: Moskva
Auto: pěší. Bylo tam BMW 318is E36

Citovat (TOAD @ 07.07.05 – 08:39)

2 dsa, pokud jdete do servisního střediska ze všech důvodů, pak za prvé nedostanete dost peněz a za druhé, proč je toto fórum vůbec potřeba?

07.07.05. 18. 02 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 1.371
Jméno: Oleg
Město: 97
Auto: ne

– umýt zvenčí
– umyjte vnitřek a vyměňte nemrznoucí kapalinu
– zkontrolujte termostat

12.07.05. 09. 04 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 188
Jméno: Andrew
Město: Mimo město, M.O.
Auto: HR-V

Citovat (DSA @ 07.07.05 – 15:31)
Citovat (TOAD @ 07.07.05 – 08:39)

2 dsa, pokud jdete do servisního střediska ze všech důvodů, pak za prvé nedostanete dost peněz a za druhé, proč je toto fórum vůbec potřeba?

Aby bylo možné kompetentně uhodnout příčinu poruchy ve stejné službě, aby nedošlo k „povýšení“ za něco, co není vůbec nutné.
Ale obecně samozřejmě umyjte radiátor poledne. Pro začátek se na něj alespoň podívejte, jestli není hodně přeplněný.

Naším cílem je MDX!
08.05.06. 10. 13 – XNUMX:XNUMX

Skupina: .Hondavody.
Příspěvky: 706
Jméno: Andrew
Město: Tallinn
Auto: Honda Accord 2.0i 1992 CC1 F20A7

Přečtěte si více

Kdy začnou perličky snášet vejce?

Citovat (alvibo @ 04.06.05 – 23:36)

Jelikož se podobné téma objevilo, poprosím diváky o pomoc

Obecně skoro stejný nesmysl. Stál jsem v dopravní zácpě asi 10 minut a šipka šla nahoru a musel jsem použít sporák, abych se zachránil. Navíc to velmi výrazně pomáhá, jehla klesne téměř do normálu.
Po cestě nejsou žádné anomálie; proudění vzduchu je docela efektivní.

Při kontrole domu na dvoře šipka odmítá jít nahoru
ALE.. všiml jsem si, že nefunguje ventilátor. Zkratoval jsem to přímo a funguje to. Může někdo poradit, kde najít čidlo zodpovědné za zapnutí ventilátoru. Myslím, že je to on, ale nevím, kde je

Zapomněl jsem uvést auto: Honda Accord 1992, F20A7.

vchod
Nový uživatel? Nápověda k registraci

Fórum vlastníků Honda CBR
>Fórum pro uživatele a vlastníky Fireblade
>Technické problémy a opravy.

Zobrazit nové příspěvky

Nemůžete vytvořit nové téma
Nemůžete odpovídat na téma

Cbr1000rr 2004 se přehřívá, co mám dělat?

#1 Zvezdolet

Členové skupiny
Příspěvky: 26
Registrace: 01. července 10

Publikováno 26. července 2010 — 11:02

1000 CBR 2004RR se přehřívá, pokud jedete v dopravních zácpách (40-60 mph) nebo stojíte naprázdno. Teplota pomalu stoupá na 120 C a výše, při 123 se rozsvítí červená kontrolka a proužek začne blikat pod čísly teploty. Samozřejmě nejdu, čekám, až vychladne. Ventilátor se točí bez zastavení, ale teplota stále stoupá.
Co bylo uděláno pro nápravu situace:
1 Vyměněna nemrznoucí kapalina s propláchnutím systému.
2 Vyměněný olej a olejový filtr.
3 Radiátor byl propláchnut (bez demontáže).
Zdá se, že se začalo méně zahřívat, ale ne výrazně.
Pokud jedete rychlostí 100 km/h a vyšší, teplota zůstává stabilně kolem 100-106 C. Přehřívání pouze při nízkých rychlostech nebo v klidu.
Někteří lidé říkají, že je to čerpadlo, ale já tomu nevěřím, pak by došlo k přehřátí při vysoké rychlosti. Termostat? Ani ne, pak by se to v každém případě uvařilo do 20 minut.
Co to může být?
Co doporučujete dělat?

#2 Garik

Skupina: FB Veteráni
Příspěvky: 4 097
Registrace: 26. května 07

Publikováno 26. července 2010 — 11:06

buď se vyhněte průjezdu dopravními zácpami, nebo počkejte, až se počasí ochladí.

#3 Zvezdolet

Členové skupiny
Příspěvky: 26
Registrace: 01. července 10

Publikováno 26. července 2010 — 11:10

Garik (26.7.2010, 11:06) napsal:

buď se vyhněte průjezdu dopravními zácpami, nebo počkejte, až se počasí ochladí.

Odkud tyto informace pocházejí? Jsi si jistý, že je to normální u tohoto utrácejícího člověka? Je to tak pro všechny?

Přečtěte si více

Jak dlouho žijí larvy švábů?

#4 edemický

Skupina: Požární vedení
Příspěvky: 2 012
Registrace: 16. dubna 07

Publikováno 26. července 2010 — 11:15

Pro správné propláchnutí radiátoru je nutné jej vyjmout. A teplota do 112 stupňů je u této moto normální.

#5 Garik

Skupina: FB Veteráni
Příspěvky: 4 097
Registrace: 26. května 07

Publikováno 26. července 2010 — 11:23

Zvezdolet (26.7.2010, 11:10) napsal:

Odkud tyto informace pocházejí? Jsi si jistý, že je to normální u tohoto utrácejícího člověka? Je to tak pro všechny?

Není normální, aby se tato mapa používala v městském režimu.

#6 stas

Skupina: Požární vedení
Příspěvky: 4 559
Registrace: 19. září 05

Publikováno 26. července 2010 — 11:41

Zvezdolet (26.7.2010, 13:02) napsal:

Pokud jedete rychlostí 100 km/h nebo vyšší, teplota zůstane stabilní kolem 100-106 C.

To je tuna. Umyjte chladič s vyjmutím.
Obecně platí, že pravidla vyhledávání.

#7 igor4

Členové skupiny
Příspěvky: 42
Registrace: 18. října 09

Publikováno 26. července 2010 — 20:07

Zvezdolet (26.7.2010, 10:02) napsal:

mělo by to být takto – dálnice 80-85 dopravní zácpy 102 – 114,

120 je ucpaný chladič plus dlouhé stání v dopravních zácpách nebo driftování na místě

#8 svyatosha1987

Členové skupiny
Příspěvky: 290
Registrace: 20. února 10

Publikováno 26. července 2010 — 20:15

Mám stejný odpad na svém 929 Fire, všechno to začalo, protože počasí je v těchto dnech velmi horké, když se v dopravní zácpě rozpálí a jedete alespoň 60, pak je teplota normální! Vždy jsem měl jednu kontrolu, systém můžeš takto zkontrolovat, vlastně když se zahřeje na 103-104 stupňů, tak by měl fungovat ventilátor a měl by klesnout na 98 a pak zase zahřát a tak dokola! Zkrátka, co chci říct, zkus to na místě nastartovat v chladné denní době, např. když jsou 3 hodiny v noci, tak venku nebude sluníčko a bude 16-20 stupňů Celsia, pokud stojíte na místě a váš chladič nestihne vychladnout, pak je tu jeden problém, buď je váš chladič špinavý uvnitř nebo venku, nebo ventilátor začne dýchat a netočí se ( cool), jak má být! V krajním případě s sebou vozím půl litru obyčejné vody v láhvi, trochu postříkám chladič a projedete každou zácpou, takže nemusíte moc stát na kraji silnice a nemusíte čekat, až kolo vychladne!

Přečtěte si více

Proč voní jako vepřové?

#9 Zvezdolet

Členové skupiny
Příspěvky: 26
Registrace: 01. července 10

Publikováno 26. července 2010 — 22:08

Pochopil jsem správně, že jediným problémem jsou špinavé voštiny chladiče, které nelze vyčistit bez demontáže chladiče?
To znamená, že po vyčištění musíte odstranit chladič a podívat se na články proti světlu, ne?
A pokud to nepomůže, rozeberte čerpadlo a termostat, ne?

#10 Templář

Členové skupiny
Příspěvky: 32
Registrace: 26. června 10

Publikováno 26. července 2010 — 22:17

Zvezdolet (26.7.2010, 18:02) napsal:

Termostat? Ani ne, pak by se to v každém případě uvařilo do 20 minut.

není to pravda.
Klidně se může stát, že se termostat úplně neotevře – je zaseknutý.

#11 svyatosha1987

Členové skupiny
Příspěvky: 290
Registrace: 20. února 10

Publikováno 26. července 2010 — 23:07

Templier (26.7.2010, 22:17) napsal:

není to pravda.
Klidně se může stát, že se termostat úplně neotevře – je zaseknutý.

Případně zkuste zkontrolovat pracovní termostat a podívat se. S největší pravděpodobností se může stát, že termostat otáčí nemrznoucí kapalinou v malém kruhu, ne ve velkém kruhu, a proto dochází k přehřívání!

#12 Garik

Skupina: FB Veteráni
Příspěvky: 4 097
Registrace: 26. května 07

Publikováno 26. července 2010 — 23:32

Co to sakra (c) Kolyan. + Garik.

Už se zadrháváš. s takovými otázkami.

← Předchozí téma
Technické problémy a opravy.
Další téma →

Sdílet téma:

Nemůžete vytvořit nové téma
Nemůžete odpovídat na téma

Smazat zprávu

Odebrat z tématu

Zpráva bude zcela smazána

Co dělat, když se vaše Honda přehřívá?