Co dělat, když se spojkový pedál nevrátí do původní polohy
spojka
spojkaLidi, setkal se s tím někdo? Pedál spojky se nevrátí úplně dozadu, asi do poloviny, a ne vždy. vše bylo v pořádku, šel jsem nabrat vodu, když jsem plnil kanystr vody u pumpy, uběhlo asi 5 minut, nastartoval jsem to se sešlápnutou spojkou, pedál se vrátil do původní polohy, zapnul rychlost, pedál skočil jen do poloviny, stáhl jsem to nohou zpět, jel jsem zpět 30 km, jako by Všechno bylo v pořádku, ale stále to nebylo v pořádku. pak jsem se rozjel, vše bylo v pořádku, dostal jsem se na parkoviště, a opět se pedál nevrátil, hladina brzdové kapaliny blikala, přidal jsem asi 100 mg, blikání přestalo, ale problém se spojkou zůstal: (je to dražší do servisu, jsou tam specialisté jako já: ) co je v mých silách, vše si na autě dělám sám, ale té spojce moc nerozumím, jaké tam jsou válce a kolik jich je jsou, jen vím, že uvolňovací mechanismus je takový, že ložisko klouzání vyvíjí tlak na tyč procházející celou převodovkou. Samotná spojka byla měněna na jaře (sachs), od té doby prošlo maximálně 15tis, nevíte někdo co je to za poruchu?
21.10.2012, 11:01 #2
Pravidelná registrace 22.09.2011 Adresa Autoservis Severovýchodní správní obvod (Pasáž Dobroljubova) Auto
Model Octavia Rok výroby 2003 Motor 1,8ARX 4X Barva Světle modrá Zprávy 809
někde uniká brzdová kapalina ve spojkovém válci, tak se potopí pedál Podívejte se na to
21.10.2012, 11:02 #3
Amatérská registrace 11.05.2011 Adresa Pskov Auto
Model Octavia Ambiente 1.6i Rok výroby 2001 Motor 1.6 AKL Zprávy 66
Je tedy zhruba jasné, že od té doby, co je kapalina pryč, je pravděpodobně možné, že nějaký válec unikl a nefunguje správně, ale který? a kde se nachází? Někde jsem četl, že jsou dva a který to je.
21.10.2012, 16:46 #4
Pravidelná registrace 22.09.2011 Adresa Autoservis Severovýchodní správní obvod (Pasáž Dobroljubova) Auto
Model Octavia Rok výroby 2003 Motor 1,8ARX 4X Barva Světle modrá Zprávy 809
Na skříni je umístěn spojkový válec (u mě osobně takto) a jde k němu hadička od nádržky brzdové kapaliny
21.10.2012, 17:35 #5
Amatérská registrace 11.05.2011 Adresa Pskov Auto
Model Octavia Ambiente 1.6i Rok výroby 2001 Motor 1.6 AKL Zprávy 66
22.10.2012, 09:41 #6
Registrace závodníka 24.06.2011 Adresa Moskva, Auto
Model Škoda Octavia Tour Rok výroby 2005 Motor 1,6 AKL Zprávy 129
Dva válce, hlavní a vedlejší. Častěji je pokryta ta hlavní. Demontováno ze salonu. Pod kapotou můžete vidět tomozové trubky. nádrž na hlavní válec a z hlavního válce sv. k dělníkovi. K demontáži pedálu a hlavního válce. Budete potřebovat prodloužení přibližně 250 mm. Řezat do motoru není moc pohodlné. oddělení odpojit od hlavního. cyl. sc. Zkuste najít schéma.
24.10.2012, 08:52 #7
Registrace závodníka 23.08.2012 Adresa Moskva Auto
Model Octavia 1Z Rok výroby 2008 Motor BWA 2.0T Barva černá Vzkazy 94
Zpráva od Vitálek 
Lidi, setkal se s tím někdo? Pedál spojky se nevrátí úplně dozadu, asi do poloviny, a ne vždy. vše bylo v pořádku, šel jsem nabrat vodu, když jsem plnil kanystr vody u pumpy, uběhlo asi 5 minut, nastartoval jsem to se sešlápnutou spojkou, pedál se vrátil do původní polohy, zapnul rychlost, pedál skočil jen do poloviny, stáhl jsem to nohou zpět, jel jsem zpět 30 km, jako by Všechno bylo v pořádku, ale stále to nebylo v pořádku. pak jsem se rozjel, vše bylo v pořádku, dostal jsem se na parkoviště, a opět se pedál nevrátil, hladina brzdové kapaliny blikala, přidal jsem asi 100 mg, blikání přestalo, ale problém se spojkou zůstal: (je to dražší do servisu, jsou tam specialisté jako já: ) co je v mých silách, vše si na autě dělám sám, ale té spojce moc nerozumím, jaké tam jsou válce a kolik jich je jsou, jen vím, že uvolňovací mechanismus je takový, že ložisko klouzání vyvíjí tlak na tyč procházející celou převodovkou. Samotná spojka byla měněna na jaře (sachs), od té doby prošlo maximálně 15tis, nevíte někdo co je to za poruchu?
Nastala velmi podobná situace – došel hlavní válec. Doporučuji shlédnout. Pokud by byly problémy konkrétně se spojkou, převody by se normálně nezařadily. Neposkytnu však záruku – diagnóza z fóra je trochu troufalá)))
24.10.2012, 18:00 #8
Amatérská registrace 11.05.2011 Adresa Pskov Auto
Model Octavia Ambiente 1.6i Rok výroby 2001 Motor 1.6 AKL Zprávy 66
Dnes jsem koukal na pracovní válec, žádné šmouhy jsem si nevšiml, hlavní válec, ten co prochází vakuovou komorou, se také zdá být bez šmouh a v kabině není vidět, zadní brzdové bubny jsou také bez šmouh, ale brzdový pedál má nějakou vůli a spojkový pedál většinou nezmizí, když ho sešlápnete delší dobu.
Majitelé domácích automobilů se často setkávají s problémem selhání spojkového pedálu, ale k takové poruše dochází poměrně často i u zahraničních automobilů. Důvody mohou být velmi odlišné, ale pokud váš spojkový pedál selhal, je třeba problém vyřešit co nejrychleji, protože řízení auta bude nemožné. Z tohoto materiálu se dozvíte, jak problém vyřešit a co je k tomu potřeba.
Pokud tedy ve vašem vozidle spadl spojkový pedál, musíte nejprve zjistit příčinu poruchy.
Důvodů může být mnoho, takže vaším úkolem jako motoristy je je spolehlivě identifikovat:
1. Prvním a jedním z nejčastějších důvodů je prasklé lanko spojky. Kabel se obvykle přetrhne poblíž špičky na straně motorového prostoru. Je docela možné vyřešit takovou poruchu svépomocí a přímo na místě, ale k tomu budete potřebovat samotný kabel. Více o náhradě se dozvíte níže.
2. Porucha vratné pružiny spojkového systému (dále jen CC), která by mohla opotřebením prasknout nebo jednoduše odletět. Pokud pružina praskne, existuje pouze jedna cesta ven – pouze výměna, takže musíte jít do nejbližšího servisu buď v závěsu, nebo jak popíšeme níže. Pokud pružina právě odletěla, můžete ji zkusit najít a umístit na místo.
3. Často selže pedál, když se do hydraulického pohonu dostane vzduch. Řízení takového vozidla bude také nemožné, dokud nebude ze systému odstraněn vzduch. Mimochodem návod na odvzdušnění systému je k dispozici na našem webu, najdete ho zde.
4. Porucha vidlice CC může také způsobit pád spojkového pedálu. Je nepravděpodobné, že se vám podaří problém vyřešit na místě, pokud nejste autoopravář. Existuje pouze jedna cesta ven – výměna prvku.
5. Nesprávná činnost hlavního válce CC, zejména se objevily závady na zrcátku, opotřebená nebo selhaná manžeta. V tomto případě selhal pedál spojky, ale pravidelně jej lze vrátit na své místo prudkým stisknutím. Pro běžnou jízdu vozu je nutné vyměnit hlavní válec samotného systému.
6. Porucha hnaného disku. V důsledku toho, pokud selže spojkový pedál, bude velmi měkký, cítíte to. Selhání hnaného disku může být způsobeno výskytem vad, mechanickým poškozením nebo deformací prvku. Příčinou může být navíc únik kapaliny z hydraulického systému nebo porucha potrubí. V tomto případě by hnaný kotouč mohl selhat v důsledku poruchy hlavního a pracovního válce nebo jednoho z nich.
Metody řešení problémů
Pokud při jízdě autem selže spojkový pedál, není mnoho způsobů, jak problém vyřešit. Doporučujeme se seznámit se všemi metodami, abyste v případě odpovídající poruchy věděli, jak se zachovat.
Výměna kabelu
K výměně kabelu budete potřebovat samotný kabel a také klíče a kleště. Je vhodné použít klíč nebo vidlicový klíč, bude to mnohem pohodlnější.
Pokud však nemáte po ruce krabici a otevřený klíč, můžete také použít běžný klíč:
1. Otevřete kapotu svého auta. V motorovém prostoru musíte najít samotné místo, kde je kabel připojen ke špičce. Vzhledem k tomu, že došlo k prasknutí, špička s největší pravděpodobností zůstala v místě instalace a samotný kabel visel. Musíte odstranit hrot pomocí klíče.
2. Poté nastupte do auta a odpojte kabel přímo od spojkového pedálu. Odstraňte kabel.
3. Vezměte nový kabel a nainstalujte jej na místo starého, celá montáž probíhá v opačném pořadí.
4. Musíte změřit volný kód pedálu a poté upravit nainstalovaný prvek. Volná vůle by neměla být větší než 3 cm a celková délka by neměla být větší než 14.7 cm. Zdvih akcelerátoru se nastavuje pomocí matic na konci lanka v motorovém prostoru.
Pokud praskne pružina
Pokud vratná pružina praskne, bude postup jiný. K jeho výměně budete potřebovat samotnou pružinu, pokud ji nebudete nosit s sebou, budete muset jít do nejbližší prodejny náhradních dílů.
Jak vyměnit pružinu:
1. Otevřete kapotu a pomocí klíče (vhodnější je použít klíč) odšroubujte matici kabelu. Musíte to extrahovat.
2. Odstraňte je opatrně, aby se zbytky staré vratné pružiny nerozpadly. Dodržujte prosím všechna bezpečnostní pravidla.
3. Vezměte nový díl a nainstalujte jej na místo starého. To je také třeba udělat opatrně, protože v tomto případě je velmi snadné poškodit si ruku nebo prsty.
4. Poté kabel znovu nainstalujte. Utáhněte matici. Poté upravte volný a celkový chod pedálu. Nastartujte motor a zkuste jej rozjet.
Jak se dostat na čerpací stanici sami?
Pro řidiče bude samozřejmě lepší, když k této poruše dojde v blízkosti jeho domova, pak se můžete považovat za šťastného. Ale pokud se to stalo na silnici a nejbližší čerpací stanice není tak blízko, abyste k ní mohli tlačit auto, pak je to již problém. Ale z každé situace existuje cesta ven, takže pokud selže spojkový pedál, stále se můžete dostat do nejbližšího servisu a my vám teď řekneme, jak na to.
Pro jízdu na první rychlostní stupeň – pokud potřebujete obnovit funkčnost pedálu, můžete provést následující:
1. Řadicí páka musí být přesunuta z neutrálu na první rychlostní stupeň. V tomto případě musí být plyn uvolněn.
2. Začněte otáčet klíčkem v zapalování. Když se motor pokusí nastartovat, přidejte plyn, ale udělejte to tak, aby se auto nezastavilo.
3. Když se vůz rozjede, nepokoušejte se přeřadit na další rychlostní stupeň. To je plné poruchy převodovky a její oprava, věřte mi, bude stát víc než volání odtahovky.
Obecně platí, že stejná metoda umožňuje začít se pohybovat druhou rychlostí.
Než to však uděláte, přečtěte si několik důležitých bodů:
1. Když selže pedál, udělejte vše pro to, abyste zastavili auto ve sjezdu nebo na rovné silnici, ale aby auto necouvlo.
2. Před jízdou zahřejte motor.
3. Než se pustíte do pohybu, pečlivě zvažte celou svou trasu, protože je potřeba vzít v úvahu všechny nuance. Patří sem počet křižovatek, semafory, odkud a kam byste měli odbočit a podobně. Pohodlnější bude jet pouze po hlavní silnici, abyste nemuseli zastavovat a nechat projet ostatní auta.
4. Zapněte výstražná světla (výstražná světla).
5. Vyvarujte se zbytečných manévrů a pamatujte, že kromě vás o tomto problému nikdo neví. Je lepší přestat ještě jednou a postup opakovat, než si přidělávat vážnější problémy.
6. Pokud si nejste jisti, že se s takovým úkolem dokážete vyrovnat sami, pak možná má smysl zavolat odtahovku nebo odtáhnout auto na čerpací stanici?