Ceny, výbava, nová karoserie, fotografie, videa vozu Kia Stonic 2019

Kia Stonic 2019 v nové karoserii je model zaměřený především na mladé evropské motoristy. Očekává se však, že se korejský hatchback objeví i na ruském trhu (přesné úrovně výbavy a ceny v době psaní tohoto článku nebyly známy). Jak ukazují oficiální fotografie, kompaktní městský vůz má zářivý a zapamatovatelný vzhled a poměrně typický interiér. Soudě dle prohlášení výrobce a recenzí z internetu, Kia Stonic 2019, určená pro ruský trh, dostane jediný motor o objemu 1,4 litru a 2 převodovky. Nový model je podle oficiálních fotografií k dispozici se zadními a předními mlhovými světly a 15palcovými koly z lehkých slitin. Za vyvolávací cenu si můžete pořídit hatchback se senzorem tlaku v pneumatikách, elektricky nastavitelnými bočními zrcátky, multimediálním komplexem se 7palcovou dotykovou obrazovkou. Všechny modifikace vozu jsou vybaveny 4 airbagy a hlavovými airbagy a také elektricky ovládaným systémem stability. Za příplatek výrobce doplní seznam dostupné výbavy o navigaci, parkovací senzory, automatickou klimatizaci s ionizátorem vzduchu.

1. Možnosti a ceny
2. Технические характеристики
3. Design
4. Výsledky
5. Fotografie
6. Video testovací jízda

Možnosti a ceny

Nová Kia Stonic 2019 na fotografii vypadá originálně, ale zároveň rozpoznatelně, což zajišťuje standardní optika hlavy a mřížka chladiče pro korejskou značku. Přestože výrobce dosud neoznámil ruské úrovně výbavy a ceny (je potřeba čas na přestavbu automobilky v Kaliningradu), lze již nyní učinit určité předpoklady o možné výbavě a ceně vozu. Zejména v naší zemi bude Kia Stonic 2019 k dispozici ve třech modifikacích: Comfort, Business a Prestige.

Pohodlí

Jednou z hlavních nevýhod, jak uvádějí recenze majitelů, je, že hatchback v základní konfiguraci je vybaven pouze manuální převodovkou. Kia Stonic 2019 v této verzi stojí přibližně 1,08 milionu rublů. Základní a všechny následné úpravy vozu jsou standardně vybaveny:

• kotoučové brzdy na všech kolech;
• elektronicky řízený stabilizační systém;
• senzor sledování tlaku v pneumatikách;
• 4 airbagy a hlavové airbagy;
• protiblokovací brzdový systém;
• Asistent pro jízdu do kopce.

Základní výbava zahrnuje vyhřívaná a elektricky nastavitelná zpětná zrcátka, kožený volant a látkou čalouněná sedadla. Seznam dostupného vybavení zahrnuje také:

• palubní počítač s malou obrazovkou na palubní desce;
• nastavitelný multifunkční volant;
• výškově nastavitelné sedadlo řidiče;
• vyhřívaná přední sedadla;
• dálkově ovládané centrální zamykání;
• automatický tempomat;
• klimatizace.

Hlavová optika v základní konfiguraci je doplněna funkcí přepínání světlometů. Základní verze korejského hatchbacku obsahuje také multimediální systém se 7palcovou dotykovou obrazovkou, Bluetooth a čtyřmi reproduktory.

businessu

Další úroveň výbavy na seznamu bude stát přibližně 1,13 milionu rublů. A za automatickou převodovku si výrobce žádá asi 30 tisíc rublů. Modifikace Business se od základní liší přítomností zadního parkovacího senzoru, dešťového senzoru a automatické klimatizace s ionizátorem vzduchu v kabině a funkcí zamlžování oken. Exteriér hatchbacku v této úrovni výbavy získal LED denní svícení a chromované lišty a v kabině se objevují hliníkové pedály a síťka v zavazadlovém prostoru. Vůz byl také vybaven dvěma vysokofrekvenčními reproduktory.

Prestiž

Špičková verze modelu Kia Stonic z roku 2019 stojí 1,18 milionu rublů. Příplatek za instalaci automatické převodovky je podobný. Tato konfigurace vozidla se od předchozích liší bezklíčovým vstupem do kabiny a startováním motoru. Mezi výhody maximální úpravy patří vzhled plně digitálního přístrojového panelu ve formě 12,3palcové obrazovky.

Zvenčí se Kia Stonic 2019 ve verzi Prestige od předchozích verzí liší 17palcovými koly z lehkých slitin a zadními LED světly. Z inovací stojí za zmínku také instalace navigačního systému se zadní kamerou, která (pozoruhodně) není k dispozici u hatchbacku vybaveného automatickou převodovkou.

Технические характеристики

Korejský hatchback je vybaven jediným motorem o objemu 1,4 litru. Výkon této jednotky je 84 koní a maximální točivý moment nepřesahuje 122 Nm, který je k dispozici při 4000 otáčkách za minutu. Tento motor je kombinován s výběrem 5stupňové manuální nebo 6stupňové automatické převodovky. Výrobce zatím nezveřejnil ani dynamické vlastnosti, ani ukazatel spotřeby paliva.

Kia Stonic 2019 je na evropský trh dodávána s širší nabídkou motorů. Vůz je dále vybaven 1,2litrovým atmosférickým motorem a 84litrovým přeplňovaným agregátem, jehož výkon se pohybuje v rozmezí 120-122 koní a točivý moment 172-1,6 Nm. Seznam dostupné výbavy zahrnuje také 110litrový vznětový motor s přímým vstřikováním paliva a turbodmychadlem. Jeho maximální výkon je 280 koní, točivý moment 120 Nm. Kromě specifikovaných převodovek lze 7koňový benzínový motor kombinovat se XNUMXstupňovou robotickou převodovkou s dvojitou spojkou.

Karoserie hatchbacku je z více než 50 % vyrobena z vysokopevnostní oceli. Model má pouze pohon předních kol. Stabilizační systém je však schopen simulovat činnost samosvorného diferenciálu. Vpředu jsou instalovány vzpěry McPherson a vzadu polonezávislá torzní příčka.

Design

Korejský model má originální a zároveň atraktivní vzhled. Přední část karoserie má tradiční polygonální masku chladiče Kia se síťovanou strukturou a velkou optikou, která navenek připomíná světlomety instalované na Riu. Velký nárazník je doplněn širokým vzduchovým kanálem, po jehož stranách jsou výklenky pro mlhová světla. Na boku karoserie stojí za zmínku velké podběhy kol. Záď vozu je vyrobena v tradičnějším stylu pro korejskou značku s relativně kompaktními světlomety, nápadně vyčnívajícím spoilerem a dveřmi zavazadlového prostoru, které jako by „přešly“ ze starého Sportage nebo ix35.

V kabině poutá pozornost centrální tunel, jehož obvod je ohraničen barevným pruhem. Druhým zajímavým řešením je nestandardní umístění multimediální obrazovky, která jako by byla instalována na poslední chvíli, natolik vyčnívá z celkové architektury centrální konzole. Přední sedadla, jak se u mladických vozů očekává, mají výraznou boční oporu a zadní sedačka i přes kompaktní rozměry hatchbacku poskytuje spoustu volného prostoru.