Závada stahování okna řidičových dveří v automatickém režimu. Řešení pro Nissan.

A tak. Zatracenej stahovač oken, zatracenej řidičovy dveře na zatracenejm Nissanu. Ano, postup je v principu napsaný pro všechny Nissany, nejen pro Elgrandy. A soudě podle recenzí na jiném zdroji, je vhodný nejen pro Nissany.

Prohledal jsem a pročetl fóra, ale nikde jsem nenašel konkrétní řešení tohoto problému. A pak se stal zázrak.

Při zavírání skla dveří řidiče v režimu AUTO-UP se sklo úplně zavře a ihned se otevře asi o třetinu. Poté jej můžete zavřít zvednutím tlačítka zavírání okna, nikoliv až na doraz.

Řešení problému je v níže uvedeném manuálu. Je sice v angličtině, ale nedělá mi problém ho přeložit. (Překlad níže) Manuál nabízí řešení problému, a to jak u starších modelů aut, tak i u modernějších.

Rozdíl v postupech spočívá v přítomnosti nebo nepřítomnosti tlačítka Reset na pohonu stahovače okna. U novějších modelů automobilů již toto tlačítko není k dispozici.

Níže jsou fotografie, jak to vypadá na samotné konstrukci.

Černé tlačítko je tlačítko Reset.

Jedna strana výtahu

Druhá strana výtahu

Tyto fotky, ukradené z eBaye, ukazují výtah z roku 2003. Alespoň to tak stálo v reklamě. Takže tato tlačítka se stále dají najít v autech vyrobených před rokem 2004.

Překlad, ručně psané. Pokud by někoho zajímalo, co je tam ještě napsáno, můžu také přeložit. Žádný problém.

Postup pro vozidla vybavená resetovacím tlačítkem:

1. Úplně zavřete okno.

2. Stiskněte a podržte tlačítko Reset a okno zcela spusťte.

3. Uvolněte tlačítko Reset. Ujistěte se, že se tlačítko Reset vrátilo do původní polohy, a poté okno zcela zavřete.

4. Koncový spínač je nyní kalibrován.

POZNÁMKA! Při provádění tohoto postupu nelze použít režim AUTO! Okno musíte otevírat a zavírat ručně, tj. při zavírání netahejte tlačítko až na doraz. Myslím, že chápete, co tím myslím. K provedení tohoto postupu budete s největší pravděpodobností muset demontovat obložení dveří. Myslím, že to nebude problém.

Postup pro vozidla NEVYBAVENÁ resetovacím tlačítkem:

1. Odpojte záporný pól baterie nebo odpojte hlavní napájecí blok celého mechanismu zvedáku okna. Po minutě jej znovu připojte.

2. Zapněte zapalování.

3. Spusťte okno úplně dolů (pokud již není spuštěné).

4. Okno zcela zavřete – zvednutím tlačítka až do polohy AUTOMATICKY ZVEDNUTÍ a držte tlačítko v poloze AUTOMATICKY ZVEDNUTÍ i po úplném zavření okna po dobu dvou nebo více sekund. (Já bych ho držel déle)

5. Koncový spínač je nyní kalibrován.

Osobně mám tuto závadu. Ale protože budu doma až za týden, nemám zatím možnost to vyzkoušet. Takže pokud má někdo stejný problém a čas si ověřit funkčnost těchto postupů, jak se říká – je vítán. No, a pokud možno, napište, jestli to funguje, nebo ne.

Hned dodám. Pokud vám nefunguje samotný režim AUTO-up, tj. sklo jde nahoru pouze v manuálním režimu, pak s největší pravděpodobností není problém v koncovém spínači, ale v samotné řídicí jednotce.

Níže uvedené pokyny říkají:

Před kalibrací koncového spínače se ujistěte, že funkce AUTO-UP vůbec funguje.

Taky se tam píše, že za tuto funkci je zodpovědný procesor v řídicí jednotce. Takže možná je to jen o tom? Zkuste vyměnit řídicí jednotku stahování okna na řidičových dveřích? No, alespoň zkuste dočasně nainstalovat jednu ze stejného auta nebo z demontáže.

Bobří a funkční okna všem!