Xenon a bixenon: co je lepší a jaký je rozdíl
Zdá se, že pro mnoho motoristů je to jedna z klíčových vlastností vozu – proč jinak v reklamách na prodej v jednom řádku s dalšími vychytávkami vždy píší: xenon, bixenon? Ale jaké to doopravdy je?
Xenon a bixenon: co je lepší a jaký je rozdíl
Zpráva byla zkopírována!
10 Leden 2021, 09: 50
Je asi samozřejmé, že xenon je název, který používáme pro světlomety s plynovými výbojkami. Elektrický oblouk, který v takových výbojkách slouží jako zdroj světla, hoří v prostředí inertního plynu – xenonu, odkud pochází i jeho lidový název.
Plynové výbojky – xenonové – jsou stále nejjasnějšími z běžně dostupných světelných zdrojů v automobilu.
Takové žárovky obvykle produkují vyšší světelný tok než halogenové žárovky. Proto se používají v automobilech relativně vyšší třídy nebo v nejvyšších úrovních výbavy cenově dostupných modelů. Cena „xenonu“ je však několikanásobně vyšší než cena „halogenu“.
Vzhledem ke zvláštnostem svého principu fungování nemůže mít xenonová výbojka v jedné žárovce dva nezávislé zdroje světla (dva oblouky), jak je tomu u halogenové výbojky typu H4 pro zajištění potkávacích a dálkových světel. Běžná xenonová výbojka proto může poskytovat potkávací a dálková světla pouze v samostatných světlometech – tedy pokud jsou světlomety čtyři.
Stále však existuje možnost vytvořit v jednom světlometu potkávací i dálková světla – a tomu se lidově říká bixenon (z latinského bis – dvakrát). Takový světlomet má také jednu žárovku, ale je zde zařízení, které mění tvar světelného toku, který vyzařuje. Díky tomu se v jednom světlometu vytvoří dva typy osvětlení – potkávací a dálková světla.
Takzvaný bi-xenon se montuje do aut, která mají jeden pár světlometů pro potkávací i dálková světla.
Světelný paprsek se mění dvěma způsoby. Zaprvé to může být clona umístěná před lampou, kterou pohybuje elektrický pohon a blokuje část světelného toku. Zadruhé to může být mechanismus, který (rovněž pomocí elektrického pohonu) pohybuje samotnou lampou. Ta se buď naklání, nebo se pohybuje podél osy a dopadá do ohniska jednoho nebo druhého reflektoru nebo čočky.
Provoz jednoho světla v režimu potkávacích i dálkových světel je zajištěn buď pohyblivou clonou (vlevo), nebo systémem posunu světla
Je také nutné objasnit, že právě xenonový modul s čočkovým (a nikoli reflektorovým) rozložením světla umožňuje přijatelný světelný tok xenonu instalovaného v konvenčních „halogenových“ světlometech.
Je třeba poznamenat, že jak xenonové, tak bixenonové výbojky se v naší zemi často instalují do starých modelů automobilů nebo do levnějších vozů provizorně. To znamená, že v ideálním případě, při dodržení všech norem a pravidel, je možné vybavit vůz plynovým výbojkovým světlem pouze výměnou světlometů určených pro halogenové žárovky za světlomety vyrobené speciálně pro xenonové výbojky. Je zřejmé, že ne každý model automobilu má dvě takové možnosti světlometů – proto se majitelé uchylují k metodám “kolkologické farmy”. Což našim čtenářům nemůžeme doporučit.
Čočková optika v kombinaci s bi-xenonovými světlomety technicky umožňuje poskytovat bezpečné plynové výbojkové světlo vozům s halogenovými světlomety.
Doporučení Auto24
Existuje určitá kategorie řidičů, kterým je zbytečné dokazovat, že standardní „halogenové“ světlomety s nacpanými výbojkami jsou nebezpečné, protože oslepují protijedoucí řidiče. Překvapivé je něco jiného: nemohou si přiznat, že jejich vlastní domácí zpracování vůbec nezlepšilo jejich viditelnost na silnici – a nezáleží na tom, zda mluvíme o xenonu nebo bixenonu. Proto byste si měli několikrát promyslet, zda se vyplatí utratit peníze za takovou přestavbu (mimochodem, nelegální podle odstavce 31.4.3 ukrajinského silničního řádu). Jedinou přijatelnou možností modernizace světlometů může být tzv. čočková optika typu PES s výbojkami, ale i ta vyžaduje kvalifikovaný přístup.
Moderní automobilové světlomety nabízejí různé možnosti osvětlení – xenonové, halogenové a LED. Každý typ má své výhody, rozdíly ve vzhledu a světelné vlastnosti. V tomto článku vám řekneme, jak rozlišit xenonové světlomety, porovnat je s halogenovými a LED a určit, které světlomety jsou vhodné pro různé podmínky a úkoly.
Hlavní typy automobilového osvětlení
- Xenonové světlomety — plynové výbojky, které vytvářejí světlo pomocí elektrického výboje v prostředí inertního xenonu.
- Halogenové světlomety — standardní žárovky, které ke zvýšení jasu používají vlákno v halogenovém prostředí (obvykle brom nebo jód).
- LED světlomety – moderní světlomety, které využívají LED pro jasné, ale ekonomické osvětlení.
Jak poznat xenonové světlomety?
Vnější znaky
- Barva a jas světla. Xenonové světlomety vydávají studené, jasné světlo s modrým nebo bílým odstínem. Teplota žhavení je obvykle 4000-6000 K. Halogenové světlomety naopak svítí teplejším, nažloutlým světlem (3000-3500 K) a LED mohou mít buď teplé nebo studené odstíny, ale jejich světlo je často jasnější, s jasně vymezeným okrajem.
- Ostrost světelné hranice. Xenonové světlomety vytvářejí ostrou, jasně definovanou linii světla, která je dobře viditelná při osvětlení vozovky. Halogenové světlomety mívají více rozptýlený paprsek, zatímco LED světlomety často vytvářejí ostrý, rovnoměrný paprsek.
- Včas. Zapnutí xenonových světlometů může chvíli trvat a dosažení maximálního jasu může trvat několik sekund. Halogenové a LED světlomety se okamžitě rozsvítí.
Technické vlastnosti
- Typ lampy. Xenonové světlomety jsou obvykle označeny jako D1S, D2S, D3S atd. a halogenové světlomety jsou označeny jako H1, H4, H7 atd. Světelné diody mohou být označeny jako LED, ale jejich vzhled je velmi odlišný od ostatních typů svítidel.
- Přítomnost zapalovací jednotky. Xenonové světlomety vyžadují zapalovací jednotku pro vytvoření vysokonapěťového impulzu. LED a halogenové světlomety takovou jednotku nemají.
Porovnání xenonových světlometů s halogenovými a LED
| Parametr | Xenonové světlomety | Halogenové světlomety | LED světlomety |
|---|---|---|---|
| Barva a jas světla | Jasná bílo-modrá, blízká dennímu světlu | Nažloutlý, teplý | Jasné bílé světlo |
| Energetická účinnost | Úspornější než halogen | Spotřebujte více energie | Nejvyšší účinnost |
| Životnost | Vysoký, ale vyžaduje zapalovací jednotku | Méně ve srovnání s xenony a LED | Odolné, zřídka vyžadují výměnu |
| Jasnost toku světla | Jasná hranice světelné skvrny | Rozmazaný proud | Zaostřený světelný paprsek |
| Včas | 1-2 sekundy na zahřátí | Okamžitě | Okamžitě |
Které světlomety jsou lepší: xenonové, halogenové nebo LED?
Pokud přemýšlíte, které světlomety je lepší zvolit – xenonové, halogenové nebo LED, měli byste se zaměřit na následující aspekty:
- Xenonové světlomety. Poskytují jasné osvětlení a jsou vhodné pro venkovské výlety a dálnice. Díky vysokému dosahu a čistotě světla xenon zlepšuje viditelnost na velké vzdálenosti. Takové světlomety však vyžadují pečlivou údržbu a přesnou instalaci zapalovací jednotky.
- Halogenové světlomety. Vhodné pro jízdu ve městě a jsou cenově výhodnější variantou. Halogenové žárovky mají horší svítivost a životnost, ale v případě potřeby se snáze a levněji vyměňují.
- LED světlomety. Univerzální možnost, protože LED diody poskytují vysoký jas, jsou ekonomické a mají dlouhou životnost. Jsou vhodné jak do města, tak na dálnici, ale jejich cena je vyšší než u halogenů a xenonů.
Závěr: co si vybrat?
Nyní, když jsme přišli na to, jak rozlišit xenonové světlomety a jaké jsou jejich vlastnosti ve srovnání s halogenovými a LED, můžeme se informovaně rozhodnout. Pro časté cesty po dálnicích budou vynikajícím řešením xenonové světlomety, které poskytují vysokou viditelnost a jas světla. Pro jízdu ve městě můžete zvolit cenově dostupnější halogenové světlomety, ale pokud hledáte odolnost a maximální svítivost, zvažte LED.
Doufáme, že vám naše rady pomohou vybrat ty nejlepší světlomety pro váš vůz.