Vynulování servisních intervalů pro všechny značky automobilů. Pokyny.

Toto je přibližné pořadí a na různých strojích se mírně liší, ale ne příliš.

Toto je obecný postup, neuvádí specifika. Chcete-li zjistit, co přesně je na konkrétním voze potřeba udělat, můžete to vyhledat v seznamu níže.

Vynulování servisního intervalu pomocí VAG-COM

Existují speciální přístroje pro diagnostiku vozů vyráběných německým koncernem VAG. Oblíbený je zejména diagnostický adaptér VW AUDI SEAT SKODA se sběrnicí CAN s názvem VAG COM. Může být použit k provádění různých diagnostických operací, včetně použití pro resetování servisního intervalu.

Adaptér se k notebooku připojuje pomocí dodávaného kabelu. Software se může lišit v závislosti na verzi hardwaru. Starší verze byly částečně rusifikovány. Nazývá se ruská verze programu “Diagnostika Vasja”. Práce se zařízením musí být prováděna podle stávajících pokynů, ale přibližný algoritmus bude následující:

1. Připojte adaptér pomocí šňůrky k počítači nebo notebooku. Nainstalujte přibalený software.
2. Připojte adaptér k autu. Pro tento účel má tento speciální zásuvku, kde je připojeno diagnostické zařízení. Zpravidla se nachází někde pod předním panelem nebo sloupkem řízení.
3. Zapněte zapalování nebo nastartujte motor.
4. Spusťte v počítači příslušný software VCDS, poté přejděte do jeho nabídky „Nastavení“ a vyberte tlačítko „Test“. Pokud je vše v pořádku, tak se vám zobrazí okénko s informací, že existuje spojení mezi ECU auta a adaptérem.
5. Další diagnostika se provádí v souladu s potřebami řidiče a možnostmi programu. Podrobné informace o nich si můžete přečíst v přiloženém návodu.

Dále uvádíme algoritmus pro resetování servisního intervalu na příkladu vozu Volkswagen Golf vyrobeného v roce 2001 a později. Chcete-li to provést, musíte přejít do režimu přizpůsobení řídicího panelu a změnit hodnoty odpovídajících kanálů. V tomto případě mluvíme o kanálech od 40 do 45. Pořadí jejich změn bude následující: 45 – 42 – 43 – 44 – 40 – 41. Může být také nutné opravit kanály 46, 47 a 48, pokud Longlife je zapojen. Připojení a spouštění programu bylo popsáno výše, proto vám níže poskytneme algoritmus pro přímou práci se softwarem.

1. Přejdeme na “Vybrat řídicí jednotku”.
2. Vybereme ovladač “17 – Instrument cluster”.
3. Jdeme do bloku “10 – Adaptace”.
4. Zvolte kanál 45 „Oil grade“ a nastavte požadovanou hodnotu. Klikněte na “Test” a poté na “Uložit” (ačkoli nemůžete kliknout na tlačítko “Test”).
5. Zadejte hodnotu 1 – pokud se jedná o běžný olej bez LongLife.
6. Zadejte hodnotu 2 – pokud používáte olej pro benzinové motory LongLife.
7. Zadejte hodnotu 4 – pokud používáte olej pro vznětové motory LongLife.
8. Dále vyberte kanál – 42 „Minimální počet kilometrů před servisem (TO)“ a nastavte požadovanou hodnotu. Klikněte na „Test“ a poté na „Uložit“.
9. Krok, se kterým se vzdálenost nastavuje, je: 00001 = 1000 km (tj. 00010 = 10000 km). U motorů s LongLife musí být dojezd nastaven na 15000 10000 km. Pokud tam není Longlife, tak je lepší nastavit XNUMX XNUMX km.
10. Dále vyberte kanál – 43 „Maximální počet kilometrů před servisem (TO)“ a nastavte požadovanou hodnotu. Klikněte na „Test“ a poté na „Uložit“.
11. Krok, se kterým se vzdálenost nastavuje, je: 00001 = 1000 km (tj. 00010 = 10000 km).
12. Pro motory s LongLife: 30000 50000 km – pro benzínové motory, 4 35000 km – pro 6válcové dieselové motory, XNUMX XNUMX km – pro XNUMXválcové dieselové motory.
13. U motorů bez LongLife musíte nastavit stejnou hodnotu, jakou jste nastavili v předchozím, 42. kanálu (v našem případě je to 10000 XNUMX km).
14. Vybereme kanál – 44 “Maximum time to service (TO)” a nastavíme požadovanou hodnotu. Klikněte na „Test“ a poté na „Uložit“.
15. Krok nastavení je: 00001 = 1 den (tj. 00365 = 365 dní).
16. U motorů s LongLife by tato hodnota měla být 2 roky (730 dní). A pro motory bez LongLife – 1 rok (365 dní).
17. Kanál – 40 “Dojezd po servisu (TO)”. Pokud jste například provedli STK a počítadlo nebylo vynulováno. Můžete určit, kolik kilometrů jste ujeli po údržbě. Nastavíme požadovanou hodnotu. Klikněte na „Test“ a poté na „Uložit“.
18. Krok je 1 = 100 km.
19. Kanál – 41 “Čas po servisu (TO)”. Totéž platí pouze ve dnech Krok je 1 = 1 den.
20. Channel – 46. Pouze pro benzínové motory! Celková spotřeba. Hodnota se používá k výpočtu intervalu životnosti. Výchozí hodnota: 00936.
21. Channel – 47. Pouze pro dieselové motory! Množství sazí v oleji na 100 km. Hodnota se používá k výpočtu intervalu LongLife. Výchozí hodnota: 00400.
22. Channel – 48. Pouze pro dieselové motory! Teplotní zatížení motoru. Hodnota se používá k výpočtu intervalu LongLife. Výchozí hodnota: 00500.

Připomínáme, že podrobné informace o práci s programem naleznete v návodu.

Soubor pokynů pro resetování servisního intervalu

Ať je to jakkoli, ale některé nuance a drobné rozdíly při vynulování servisního intervalu u různých vozů stále existuje.

V tomto materiálu je bezpečné se pohybovat mimo lokalitu!

Vezměte prosím na vědomí, že všechny výše uvedené akce budete dělat na vlastní nebezpečí a riziko. Neneseme za to žádnou odpovědnost a důrazně doporučujeme využít služeb specializovaných čerpacích stanic nebo autoservisů!