Výměna zapalovací cívky – cena služby v korejském čerpacím centru
Zhotovitel nese záruční povinnosti za předpokladu dodržování pravidel provozu vozidla a doporučení zhotovitele. Záruka na práce provedené s použitím originálních náhradních dílů je 6 měsíců nebo 10 000 km; s použitím neoriginálních náhradních dílů – 3 měsíce nebo 5000 2 km; elektrické, gumářské práce – 7 týdny. Reklamace na kontrolní, diagnostické a seřizovací práce jsou přijímány do 45 dnů. Na náhradní díly, žárovky, gumářské výrobky zákazníka se záruka nevztahuje. Vady zjištěné v provedených pracích odstraní zhotovitel do XNUMX (čtyřiceti pěti) pracovních dnů ode dne obdržení příslušné žádosti od zákazníka. V případě, že odstranění zjištěných vad vyžaduje objednání potřebných komponentů, prodlužuje se lhůta pro odstranění zjištěných vad úměrně k době, kterou zhotovitel potřebuje k obdržení objednaných komponentů.
Záruční povinnosti jsou splněny předložením tohoto dokumentu.
Záruka na provedené lakování a karosářské práce je 6 měsíců. Záruční povinnosti zhotovitele se nevztahují na případy poškození laku, jako jsou následky nehody, vystavení chemickým sloučeninám, jiné mechanické nárazy během provozu vozu. Doporučení: nedoporučuje se vystavovat lakované části karoserie čisticím prostředkům obsahujícím alkalická a jiná rozpouštědla a acetony, antibitumenovým sloučeninám, aplikovat ochranné směsi, jako je keramický nátěr, tekuté sklo, po dobu 14 dnů. Nedoporučuje se lepení všemi typy fólií. Tato doporučení se vztahují k procesu postpolymerace laku. Až do konce polymerace je nátěr zranitelný a může být poškozen i drobnými mechanickými a chemickými nárazy. Záruka na lak se nevztahuje na restaurované díly se stopami koroze.
Zapalovací cívka a její včasná výměna

Bez ohledu na to, jak zkušený řidič za volantem auta je, v autě se nikdy neobjeví ani „jiskra velikosti hrášku“, pokud je zapalovací cívka vadná. Pokud je cívka mimo provoz, jiskra se nemusí objevit vůbec. A zde ani zkušenosti, ani štěstí majitele nepomohou vozidlu, aby se samo pohybovalo. Všechno, co pro to řidič mohl udělat, to vše mělo být provedeno dříve. Koneckonců, pouze včasná výměna zapalovací cívky, kterou je nutné provést při prvních příznacích poruchy, pomůže vyhnout se nepříjemným situacím na silnici a připraví vůz k provozu, kdykoli ho jeho majitel bude potřebovat.
Jaké jsou příznaky, že má vaše auto vadnou zapalovací cívku?
Pokud je zapalovací cívka vadná, na elektrodách zapalovacích svíček automobilu se nevytvoří jiskra. To znamená, že se pracovní směs nezapálí a motor bude moci pracovat nanejvýš přerušovaně.
Pokud motor ztroskotá, bezdůvodně klesá jeho rychlost, pracuje nestabilně při volnoběhu a při zatížení, existují podezření na poruchu u různých systémů a jednotek pohonné jednotky. V první řadě je třeba s uvedenými „příznaky“ zkontrolovat zapalovací cívku. Její diagnostiku lze provést třemi způsoby:
1. Kontrola speciálním zařízením – multimetrem, který umožňuje určit napětí na výstupních svorkách cívky. Pokud napětí neodpovídá požadovaným hodnotám, je nutné vyměnit zapalovací cívku.
2. Počítačová diagnostika – umožňuje kontrolovat poruchy nejen zapalovací cívky, ale i ocelových zařízení, která jsou součástí palubní elektroniky a zajišťují správný provoz pohonné jednotky.
3. Vizuální kontrola – umožňuje zjistit přítomnost jiskry na zapalovacích svíčkách odšroubováním zapalovací svíčky z válce, jejím připojením k vysokonapěťovému vodiči a otočením klikového hřídele motoru (motor lze otáčet startérem).
První dvě diagnostické metody vyžadují speciální vybavení a dovednosti. Řidič bude potřebovat asistenta, který provede vizuální kontrolu. Tato metoda je nejméně účinná (protože neumožňuje určit přesné napětí na výstupní svorce zapalovací cívky) a poměrně nebezpečná (napětí na výstupu cívky je několik tisíc voltů).
Závěr: je vhodné provést diagnostiku a výměnu zapalovací cívky v certifikovaných servisních střediscích. Zaprvé to pomůže spolehlivě určit příčinu přerušení provozu motoru a zadruhé to umožní získat požadované provozní záruky na novou zapalovací cívku.
Jakmile se objeví první známky možné poruchy zapalovací cívky, můžete kontaktovat některou z našich servisních stanic. Provedeme komplexní kontrolu všech prvků zapalovacího systému a v případě potřeby vyměníme cívku, vysokotlaké vodiče a zapalovací svíčky, které jsou ze své podstaty spotřebním materiálem.
Diagnostika a opravy odpružení
- Výměna předního tlumiče
- Výměna brzdové kapaliny s odvzdušněním
- Kontrola podvozku, diagnostika zavěšení kol
- Výměna ložiska předního náboje
- Výměna sestavy předního pohonu
- Výměna zadního příčného spodního velkého levého ramene zavěšení kol
- Výměna zadního příčného spodního velkého pravého ramene zavěšení kol
- Výměna zadního příčného spodního krátkého levého ramene zavěšení kol
- Výměna zadního příčného spodního krátkého pravého ramene zavěšení kol
- Výměna levého podélného ramene zadního zavěšení
- Výměna pravého podélného ramene zadního zavěšení
- Výměna levého předního spodního ramene
- Výměna pravého předního spodního ramene
- Výměna silentbloku s přelisováním je jednoduchá
- Výměna silentbloku s opětovným zalisováním je komplikovaná
- Výměna předního stabilizátoru
- Výměna sestavy spojky (2wd)