Varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách v Toyota C-HR důvody, jak resetovat

U standardních automobilových pneumatik C Hr (1. generace) velikosti R17 je optimální tlak v předních kolech 2.2 bar, v zadních – 2.4 bar, při minimálním zatížení vozu cestujícími. Níže uvedená tabulka ukazuje další tlaky na základě vhodných typů a rozměrů pneumatik.

Indikátory tlaku jsou uvedeny v bar=at=kgf/cm 2 pro studené pneumatiky
O typech pneumatik
Jaký tlak by měl být v zimě?

V každém ročním období budou ukazatele tlaku na použitých pneumatikách mnohem důležitější, přítomnost / nepřítomnost zimních pneumatik. Tlak by se měl upravovat na studených pneumatikách v prostředí, kde se používá, ne v teplé garáži. Je důležité si uvědomit, že při náhlé změně teploty se tlak v pneumatikách může změnit o 0,2–0,4 baru.

Tlak v pneumatikách při jízdě na mokré vozovce

Při jízdě na mokré vozovce nastává problém s nesprávným rozložením sil v místě kontaktu pneumatiky s vodou. V takových situacích je nutné pečlivěji sledovat stabilitu tlaku v pneumatikách.

Nemůžete záměrně snížit tlak v pneumatice nebo ji přehustit. Díky sníženému tlaku budou mít pneumatiky menší kontakt ve střední části běhounu. Pokud jsou kola přehuštěná, dochází ke slabému kontaktu v oblasti ramen, což také výrazně snižuje odolnost vůči aquaplaningu.

Jak jinak můžete zjistit, jaký tlak je potřeba?

Informace o správném tlaku pro přední a zadní kola vozu Toyota C Hr 1. generace najdete z informačních štítků umístěných na konci dveří řidiče nebo na vnitřní straně víčka plynové nádrže.

Referenční příručky k servisní knížce také obsahují informace o tlaku v pneumatikách doporučeném výrobcem.

Pokud plánujete použít vhodnou gumu s jinými než továrními parametry, lze rozsah tlaku uvést přímo na její straně mezi ostatní značení.

Všechny generace Toyoty C HR

• Je důležité kontrolovat tlak pouze na studených pneumatikách při teplotě vzduchu +10 až +15°C.

• Tlak v pneumatikách nelze zjistit okem. Vždy používejte tlakoměr v pneumatikách.

• Zahřívání pneumatik slunečním zářením může výrazně ovlivnit tlak v pneumatikách, pamatujte na to při měření na každé straně vozu.

• Při použití celoročních pneumatik tlak klesá s chladným počasím, nezapomeňte pneumatiky nafouknout, když se sezóna mění.

• Při použití čerpání na čerpací stanici zkontrolujte konečný tlak pomocí tlakoměru, který je obvykle nepřesný kvůli špatnému stavu.

• Rozsah tlaku uvedený na bočnici pneumatiky je maximální povolený pro pneumatiku za studena.

• Pokud se přesto rozhodnete udržovat tlak na maximu, nikdy nepřekračujte hodnoty uvedené na samotných pneumatikách.