Těžká plemena koní

Mezi velká plemena koní patří mohutní a silní tažní koně. Nejběžnější jsou shiry, brabançoni a percheroni jsou dlouho známí, mladší plemena byla vyšlechtěna v Rusku.

Velká plemena koní

Ještě ve vzdáleném středověku byla potřeba přemisťovat velmi těžká břemena. Jakou „cenu“ měl rytíř v plné zbroji? Ne každý kůň unesl tak těžkého jezdce. Rytířským koním se říkalo „destrie“. Jejich hmotnost dosahovala až tuny a jejich výška byla kolem dvou metrů. Středověcí váleční koně jsou předky takových moderních těžkých koní, jako jsou francouzští percheroni, mocní angličtí shirové a rozšíření belgičtí brabançoni. Dnes se v zemědělství používají těžké nákladní automobily. Pomáhají při přepravě zboží a orbě půdy. V Anglii je lze vidět na přehlídkách, kde slavnostně táhnou pivovarské propagační vozy.

Belgický draft a Arden

Brabançon je jedním z nejvýkonnějších „živých traktorů“ na světě. Jejich hmotnost se pohybuje od sedmi set kilogramů do jedné tuny. Průměrná výška je asi jeden metr a sedmdesát centimetrů. Tito koně rychle rostou a vyvíjejí se. Belgičtí tažní koně jsou v Severní Americe extrémně populární. Arden je velmi staré plemeno. Výška obvykle nepřesahuje jeden metr a šedesát centimetrů. Zástupci plemene pocházejí z horských oblastí Arden (hranice mezi Belgií a Francií). Pro zlepšení plemen byl v devatenáctém století zaveden příliv brabançonské krve. Je známo, že Ardeny využívala Napoleonova vojska v první světové válce.

Hrabství

Ve Velké Británii jsou rozšířeni těžcí tažní koně plemene Shire. Byly vyvinuty ve střední Anglii. Jedná se o extrémně pomalé, ale silné koně, jejichž hmotnost často dosahuje tuny a jejich výška se pohybuje od jednoho metru sedmdesát centimetrů do jednoho metru devadesát centimetrů v kohoutku. O vzhledu plemene není nic jistého známo, kromě toho, že tito koně jsou zjevně potomky „velkých koní“, na kterých středověcí rytíři podnikali tažení. Již ve věku tří let jsou schopni utáhnout zátěž, která je pětinásobkem jejich hmotnosti. Navzdory skutečnosti, že tahače a náklaďáky nyní nahradily těžké nákladní vozy, jsou hrabata stále oblíbená. Zástupce plemene lze často vidět na výstavách a výstavách koní v Evropě.

Percheron

Ve Francii je velké plemeno koní. Mluvíme o Percheronech. Zástupci tohoto starého plemene jsou uznáváni jako nejpůvabnější ve srovnání s jinými těžkými nákladními vozy. Prvním slavným Percheronem byl hřebec Jean de Blanc. Narodil se roku 1830. Jeho otcem byl arabský hřebec Gallipolo. V tomto plemeni je hodně arabské krve, protože bylo dlouho roubováno. Výsledný kůň se stal populárním a byl používán jak pro vojenské účely, tak pro zemědělské práce. Šlechtitelské práce byly prováděny s percherony v několika zemích.

Výška moderního zástupce tohoto plemene není větší než sto sedmdesát dva centimetrů, ale v průměru je výška v kohoutku asi sto šedesát dva centimetrů.

Těžká ruská plemena koní

Od konce předminulého století se začalo formovat ruské tažné plemeno. Díky křížení belgických Arden s tažnými koňmi se objevily „ruské těžké nákladní vozy“. Již v roce 1900 se ruský Arden objevil na výstavě v Paříži. Jeden z představitelů hřebčína Khrenovskij, přezdívaný Karavay, získal na této výstavě nejvyšší ocenění. Nové plemeno „Russian Heavy Truck“ bylo oficiálně zaregistrováno až v roce 1952. Průměrná výška takového těžkého kamionu je asi jeden a půl metru, ale vyznačuje se neuvěřitelnou silou. Dalším ruským druhem těžkých nákladních vozidel je „sovětský těžký nákladní automobil“. Byl získán křížením brabançonských hřebců dovezených z Belgie s tažnými koňmi různého původu (kříženci Bityugi, Percherons a Ardennes). Výsledné plemeno se od Brabançonů lišilo tím, že bylo mnohem sušší, obratnější a menší. Výška představitele „sovětského těžkého nákladního vozu“ je až sto sedmdesát centimetrů a hmotnost nepřesahuje tisíc kilogramů. Těžký nákladní automobil Vladimir byl také vyšlechtěn v Rusku. Získal ho křížením zástupců anglických hrabství a skotských Clydesdales se svými místními koňmi. Při výšce sto šedesát pět centimetrů je váha v průměru sedm set šedesát kilogramů.

Největší kůň na světě

Za rekordmana mezi všemi světově známými koňmi je považován těžký tažný kůň plemene Shire, který se narodil v roce 1846 v Anglii. Jmenuje se Sampson. Ve čtyřech letech mu začali říkat „Mamut“. Výška šampiona dosahovala dva metry a dvacet centimetrů, vážil tisíc pět set dvacet kilogramů. Bohužel neexistuje jediná fotografie tohoto obra. Mezi plemenem Brabançon byli i rekordmani, i když tento hřebec Sampsona výškou nepřekonal. Jmenuje se Brooklyn nejvyšší. Výška tohoto hřebce dosahovala sto devadesáti pěti centimetrů a vážil tisíc čtyři sta padesát kilogramů. Rekordmanem plemene Percheron je hřebec Marocco. Jeho váha je jedna tuna dvě stě osmdesát pět kilogramů a výška dva metry a patnáct centimetrů. Moderní rekordní kůň je těžký tažný kůň plemene Shire, žijící v Anglii v hrabství Lincolnshire. Hřebec má šestnáct let. Jeho přezdívka je Cracker. Hlava hřebce je nad zemí ve výšce více než dva metry, výška v kohoutku je něco málo přes sto devadesát osm centimetrů. Hmotnost Crackeru je jedna tuna dvě stě kilogramů.

Mezitím další plemeno – kůň Převalského je považován za jeden z nejvzácnějších druhů na Zemi. Na webu uznayvse.ru si můžete přečíst podrobný článek o nejvzácnějších zvířatech na světě.

Jak poznat chlapovy rodiče?

Většina dívek sní o tom, že udělá dobrý dojem na rodiče svého přítele, zvláště pokud spolu chodíte už nějakou dobu a chcete.

8 stereotypů naší společnosti, které ničí životy lidí

Každý člověk byl alespoň jednou v životě vystaven tlaku společnosti kvůli stereotypům vytvořeným podle starých vzorů nebo vytvořených na jejich základě.

5 chyb, které vám oběma po rozchodu zničí život

Rozchod je bolestivý, takže „odejít s grácií“ není vždy možné a ne pro každého. Abyste se s rozchodem snáze vyrovnali, postačí vyhnout se nepříjemným.

8 stylů džínů, které přivádějí muže k šílenství

Pokud si správně vyberete džíny, mohou se stát nejen univerzální součástí vašeho šatníku, ale také odhalit potenciál ženské postavy a zaměřit ji.

Jaká kniha ve vašich rukou z vás toto léto udělá relevantní osobu?

Léto je skvělý čas ponořit se do čtení. Představujeme výběr aktuálních knižních bestsellerů a novinek pro každého čtenáře.

5 tipů před cestou na Jaltu: užitečné vědět

Jalta je považována za centrum Krymu od dob Sovětského svazu, především díky svým starověkým památkám a úžasné přírodě.

Životopisy

Klára Novíková, která je matkou

Azizův začátek kariéry

Georgy Taratorkin dětství a mládí

Příběh úspěchu Ilyi Yashina

Postava Hermiony Grangerové

Harry Potter vše o postavě

Historie jeho vzniku začíná v polovině 19. století, kdy vyvstala potřeba dobrého tažného koně. Dovoz hřebců ardenského horského typu do Ruska započal v polovině 60. století systematická práce s tímto plemenem u nás začala v XNUMX. letech XNUMX. století. V 1861 městě Začali chovat Ardena na Petrovské (nyní Timiryazevské) zemědělské akademii a v hřebčíně Chesme, Voroněžská oblast. V 1868 městě v továrnách Kochubey a Chaplits v provincii Poltava a v roce 1872. ve státním hřebčíně Derkul. Úspěch chovu Arden v těchto továrnách, zejména v Chesmensky, přiměl řadu dalších chovatelů koní, aby se jich ujali, a do roku 1904. v Rusku bylo již 376 hřebčínů, ve kterých se chovali Ardeny. Z velké části byli disharmonické postavy a s mnoha vnějšími vadami koně, měli středně velký vzrůst (147-150 cm), ale měli vynikající adaptační vlastnosti na drsné přírodní podmínky Ardenských hor rysem Arden byla jejich předčasná vyspělost. Měli také dobrou pohyblivost a suchou konstituci. Počátkem 20. století se GZK a hřebčíny začaly více věnovat velkým těžkým tažným koním a mnoho hřebců začalo krýt ardenské klisny brabançonskými hřebci a přecházet na chov tohoto plemene. Změnu směru chovu Ardenů v Rusku způsobila, stejně jako v jiných zemích, zvyšující se poptávka po velkých tažných koních pro rostoucí města. Jen malá část továren si zachovala v podstatě stejný směr práce, což se podepsalo na moderní skladbě ruských Arden. Přední místo v chovu Arden zaujímal zpočátku hřebčín Chesma, který byl hlavním dodavatelem hřebčínů pro ostatní hřebčíny a státní množírny. Koncem 19. a počátkem 20. století, s přesunem chovu Ardens of Chesme do Pershina a zhoršením chovatelské práce s touto skupinou koní, zaujala přední místo chov Dubrovského. V Pershinu (oblast Tula), kam byl počátkem devadesátých let 19. století přeložen chovný personál hřebčína Chesme, se dosavadní směr práce zásadně změnil. Nejprve byl hřebčín doplněn o poměrně různorodou skupinu chovných klisen, mezi nimiž byly malé ardenské a velké klisny brabançonského typu. Poté se začalo pracovat na konsolidaci produkce pomocí brabançonských hřebců a nakonec byl aplikován příliv klusácké krve prostřednictvím hřebce Razmah. Od roku 1910 se zde rozšířilo používání velkých Brabançonů jako producentů. To vše vedlo ke ztrátě uniformity hospodářských zvířat, která odlišovala rostlinu Chesme. Státní hřebčín Derkul začal spolupracovat s Ardenami v roce 1879. V chovu bylo málo ardenských klisen, ale většinu tvořili kříženci percheronů, dánských, anglických kočárů, klusáků a arabských koní. Ardenské oddělení nebylo v hřebčíně jasně identifikováno a byly zaznamenány případy, kdy byly klisny Percheron „kvůli jejich nízkému vzrůstu“ převedeny do oddělení Ardeny. V roce 1890 byli všichni těžcí tažní koně z Derkulu přemístěni do Chrenovoe, kde stejně jako v množírně Peršinského začali chovat ardenské klisny nejen s ardenskými, ale také s brabançonskými hřebci. V Dubrovském k/z byla na konci 19. století organizována pobočka Arden. Spolu s derkulskými klisnami byly s infuzí krve Percheron zařazeny do chovu jednotlivé ardenské klisny z hřebčína Chesme. V důsledku dovedného využití těchto hřebců si v odchovně Dubrovskij vytvořil vlastní typ těžkého nákladního vozu, menší než v chovu Chesmensky, ale širší. V Dubrovsky k/z byl proveden přísný výběr podle typu. Tato rostlina vyšlechtila hlavní pokračovatele starých linií – Karaula a řadu jeho dětí, Zapoye se svým synem Podenshchikem (zakladatel současné linie), stejně jako linii Larchik. Hlavní část plemene vznikla komplexním křížením starohorského Ardena a řady dalších plemen, těžkých i rychlochodných. Dlouholetá práce na upevnění požadovaných typů selekcí a selekcí směřující k vyšlechtění nového plemene byla počátkem dvacátého století korunována úspěchem, náš Arden se stal zvláštním plemenem, které v jiných zemích nemá identické zástupce. V 1900 městě Ruský Ardens na světové výstavě v Paříži zaujal všechny jako zcela unikátní plemeno pracovních koní. Jedním z nejlepších byl hnědý hřebec Khrenovského hřebčína, Karavai, 1887, (Kolpak II – Bulka), který získal zlatou medaili. V roce 1923 byli ardenští koně z Dubrovského chovatelského zařízení převedeni do Novo-Alexandrovského chovného zařízení, kde v roce 1929. Převedeno bylo i osazenstvo Ardenu lidového statku Mariupol. Ardenská pobočka Khrenovského k/z byla po dočasné evakuaci převedena v roce 1925 do Peršina, odtud všechny Ardensky v roce 1927. byly přeneseny na Ural a později do Kuedinského k/z (dříve Molotovova oblast, nyní Permská oblast). Takový kůň nesplňoval požadavky na pracovního koně.

Charakteristický rys exteriéru

Hlava ruských těžkých tažných koní je suchá, lehká, široká, s „živým okem“; krk je svalnatý, krásně zakřivený a dosti dlouhý; kohoutek je široký; hřbet je široký, dlouhý, někdy měkký; bedra jsou plochá, široká a svalnatá, třísla jsou krátká; Záď je široká, rozeklaná, s normálním sklonem; sudovitý hrudník; nohy jsou krátké, suché, silné, zadní nohy jsou často mírně šavlovité; Srst na nohou je malá a hříva a ocas jsou husté a dlouhé. Převládající barva je červená, méně často hnědák, hnědák, červenohnědý, hnědý, někdy se vyskytují i ​​černí koně. Temperament ruských těžkých nákladních vozidel je energický, vyrovnaný, dobrý charakter, silná a suchá konstituce. Zvláště cennou vlastností je jejich nenáročnost na potravu, životní podmínky a schopnost dobře „držet tělo“. Ruské těžké nákladní automobily patří do skupiny malých těžkých nákladních automobilů. Průměrné míry: hřebci -155 – 167 – 215 – 22; klisny – 152,6 – 164,3 – 198,6 – 21,5. Existují dva typy – Ural a Vologda (zvětšený) Typ Ural představuje klasický ruský těžký nákladní automobil, výška 150-152 cm, podlouhlého formátu, s úhlednou hlavou, s dobrými adaptivními vlastnostmi. Rozšířený typ ruského tažného koně vznikl v hřebčíně Vologda za příznivějších klimatických podmínek, lepšího krmení a využití křížení dvou velkopěstitelských linií Gradus a Svist. Jedná se o velké koně (kohoutková výška některých hřebců dosahuje 163 cm), často mají zkrácený formát a mnoho zástupců má hrubou hlavu. Pohyby ruských tažných koní jsou volné, mají dobrou chůzi a klus. Ruští tažní koně mají velkou dlouhověkost a vysokou plodnost. S větším vzrůstem zdědili vysoké adaptační vlastnosti horských Arden, a proto koně jiných plemen relativně lépe snášejí nepříznivé životní podmínky a jsou nenahraditelní v nejtěžších podmínkách kontinentálního klimatu Sibiře, Uralu a stepních oblastí jihu. -Na východ od země. Cennými biologickými a ekonomickými kvalitami ruských tažných koní jsou jejich dlouhověkost a vysoká plodnost. Chovný život mnoha nejlepších hřebců a klisen trvá až do 25 let věku. Březost klisen za normálních podmínek ustájení je vysoká. Výtěžnost hříbat v hřebčínech je 80-85%, v nejpříznivějších letech dosahuje 90-95%.

Směr použití

Ruské těžké nákladní automobily svými pracovními vlastnostmi plně vyhovují potřebám zemědělství, neboť mají dostatečnou nosnost, mobilitu a odolnost. Výkonnostní rekordy koní ruského tažného plemene: – urgentní dodání nákladu v klusu, tažná síla 50 kg. – kob. Heraldika, 1962 (Lokon – Bouřka) Novoaleksandrovsky k/z – 5.20,4 – urgentní dodání nákladu v krocích, tažná síla 150 kg. – kob. Tetování, červené, 1980 (Kadidlo – Samolepka) Permský k/z – 13.00,0 – tažná výdrž, tažná síla 300 kg – kob. Stan, červený, 1962 (Lavr – Indulgence), Novoaleksandrovsky k/z – 1091,60 m – maximální tažná síla – zher. Roll, Bur., 1979 (Priboi – Reforma), plemeno Mstislavský kůň – 869,5 kg Vyznačují se vyrovnaným temperamentem, dobrou povahou a poslušností – velmi cenné vlastnosti pro pracovního koně. Tyto stejné vlastnosti a poměrně vysoká produkce mléka klisen nám umožňují považovat ruského těžkého tažného koně za nejvhodnější plemeno pro farmy kumys Maximální produkci mléka prokázala klisna Lukoshka, t.-red, 1969 (Flirty). – Laba) – 3109 litrů. po dobu 197 dnů laktace (od 2. měsíce po hříběti)