Snímače tlaku v pneumatikách Kia Seltos (TMPS) – Strana 91 – Kia Seltos Club Russia

Nestandardní aktivace funkcí systému monitorování tlaku v pneumatikách „TMPS verze II“ a deaktivace systému „ESP/ESC“ na vozidlech VAG

Popis činnosti funkcí systému nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách „TMPS“ a deaktivace elektronického stabilizačního systému „ESP/ESC“.

— „TMPS“ — systém nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách je softwarové rozšíření jednotky ABS o systém ESP/ESC. Pomocí standardních snímačů rotace zvlášť pro každé kolo systém neustále sleduje změny vnějšího poloměru pneumatiky a pokud se tlak v pneumatice sníží o více než 0,5 baru (přibližně 0,5 ks/cm2), zobrazí systém na displeji přístrojové desky varování a na přístrojové desce se rozsvítí žlutá ikona „( !)“ indikující upozornění na pokles tlaku v pneumatice. Systém TMPS verze II má oproti předchozí verzi TMPS verze I řadu výhod. Hlavní rozdíl je v tom, že „verze I“ zobrazuje na obrazovce zprávu „Check pneu pressure“ (Zkontrolujte tlak v pneumatikách), aniž by bylo uvedeno, které konkrétní kolo má nízký tlak v pneumatikách. To není vždy pohodlné a „verze I“ je výrazně náchylnější k falešným poplachům ze systému nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách. Na rozdíl od „verze I“ zobrazuje „TMPS verze II“ zprávu „Zkontrolujte tlak v pneumatikách v tom a takovém kole“, což je vizuálnější a jasnější, kterému kolu je třeba věnovat pozornost.
Přítomnost standardního tlačítka pro reset aktivovaného systému sledování tlaku v pneumatikách „SET“ není nutná po softwarovém odblokování a aktivaci systému „TMPS verze II“ lze reset provést programově prostřednictvím nové odpovídající položky v menu na přístrojové desce. Navíc, pokud má váš vůz již fyzicky nainstalované tlačítko „SET“, bude toto tlačítko také duplikovat softwarové tlačítko pro resetování aktivovaného systému monitorování tlaku v pneumatikách.

— Deaktivace systému řízení stability ESP/ESC. Pokud se vám auto zaseklo, nebo se chcete bezpečně „trochu pobavit“ na dálnici či na náledí, nebo se váš vůz účastní amatérských či sportovních soutěží, občas se hodí vypnout systém kontroly stability ESP/ESC. Po softwarovém odemknutí a aktivaci funkce deaktivace systému ESP/ESC bude k dispozici ovládání deaktivace systému ESP/ESC stisknutím standardního tlačítka ASR Off, kdy krátkým stisknutím deaktivujete prokluzový systém ASR, podržením tlačítka zcela deaktivujete stabilizační systém ESP/ESC. Na displeji na přístrojové desce se zobrazí odpovídající zpráva „systém ASR deaktivován“ nebo „systém ESP/ESC deaktivován“. V případě potřeby můžete nahradit stávající tlačítko „ASR Off“ tlačítkem nazvaným „ESP Off“.

• Audi A3 (Audi A3) 2009-2012
• VW Scirocco (Volkswagen Scirocco) 2009+
• VW Touran (Volkswagen Touran) 2009+
• VW Golf VI (Volkswagen Golf 6) 2009-2013
• VW Golf VI Plus (Volkswagen Golf 6 Plus) 2010+
• VW Jetta (Volkswagen Jetta 6) 2011+
• VW Passat B7 (Volkswagen Passat B7) 2011+
• VW Caddy (Volkswagen Caddy) 2011+
• VW Beetle (Volkswagen Beetle/Beetle) 2012+
• Seat Leon (seat leon) 2009-2013
• Seat Altea (seat altea) 2009-2013
• Škoda Octavia II (Škoda Octavia A5 FL) 2009-2013
• Škoda Yeti (Skoda Yeti) 2010+
• Škoda Superb II (Škoda Superb) 2009-2014

Omezení konfigurace vozidel s jednotkami ABS se systémem „ESP/ESC“:
1. K aktivaci systému nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách „TMPS verze II“ je zapotřebí následující:
— multifunkční displej (displej na přístrojové desce, na kterém můžete zapínat a vypínat jakékoli nastavení);
— vícekolečko (volant s tlačítky, pomocí kterého lze zapínat a vypínat jakékoli nastavení na displeji na přístrojové desce);
nebo
– pravý spínač na sloupku řízení pro ovládání stěračů čelního skla s bočním tlačítkem pro ovládání položek menu na přístrojové desce.
2. Chcete-li aktivovat možnost deaktivace “ESP/ESC”, musíte mít:
— multifunkční displej (displej na přístrojové desce, na kterém můžete zapínat a vypínat jakékoli nastavení);
— standardní tlačítko „ASR Off“ (tlačítko lze nainstalovat nezávisle).

Odstavec “Nestandardní aktivace funkcí systému monitorování tlaku v pneumatikách „TMPS verze II“ a deaktivace systému „ESP/ESC“ na vozidlech VAG» přidáno do seznamu kódovaných skrytých funkcí:
— Seznam zakódovaných standardních funkcí pro Octavia FL / RS / Scout, Yeti, Superb, Altea (5P), Leon (1P), Jetta VI, Golf VI, Tiguan, Scirocco
— Seznam kódovaných standardních funkcí pro VW Passat B7, Passat CC

Přihlaste se k odběru a zůstaňte informováni o všech novinkách a nových produktech:

• blog DRIVE2.RU ;
• skupiny VAG-C nebo VKontakte ;
• telegramový kanál — https://t.me/VAG_Coder_ru ;
• video kanál „VAG-C oder“ na YouTube .

Kia Seltos 2019
2.0 IVT 2WD
Příspěvky: 165

85 9

V klubu od 25.07.2019
11.11.2021 21: 08

Už jsem psal v tématu Snímače tlaku v pneumatikách Kia Seltos (TMPS) (příspěvek 396). Loni jsem je koupil za 2500 za kus. Nyní je to 3000. Registrují se podruhé. Tovární tašky s hologramy.

odpověď

Senior Researcher
Kia Seltos 2020
1,6 AT, AWD, Style
Příspěvky: 819

641 279

V klubu od 29.08.2020
12.11.2021 15: 30

Zpráva od -GURÁŠ-
Ale letos jsem nasadil zimní kola (se senzory) a nic. Jednoho dne jsem ujel 11 km – svítilo „Zobrazení za jízdy“. Další den na dálnici, 16 km, se rozsvítila kontrolka „Displej za jízdy“ a pak harfa a zpráva, že TMPS je vadný.
Buď je vybitá baterie v senzorech (zde jsou to senzory tlaku v pneumatikách Kia Seltos (TMPS) (zpráva 264) a datum se ukáže jako rok 20120 – rok 20, týden 12 – konec března 2020), nebo je problém v tom, že při odšroubování Po zkysnutí uzávěru jsem otočil ventilem v disku.
Slabá naděje, že vše bude magicky fungovat.
Dnes půjdu k profesionálnímu pneuservisu a zjistím všechny možné problémy.

V práci jsem připojil plnohodnotný skener – došlo k chybě v zapojení všech 4 senzorů. Je nepravděpodobné, že by se všechny 4 senzory po šesti měsících ležení v chladné a suché stodole rozbily.
Vynuluji chybu přes skener, projedu se a počkám na výsledek. napíšu co se stane.

odpověď

Zapsat se
KIA SELTOS 2021
1.6 automaticky
Příspěvky: 15

V klubu od 19.09.2021
13.11.2021 21: 49

Dnes jsem přezul boty na zimu a namontoval senzory od Ali. Vzal jsem to z obchodu, kde už lidé senzory identifikovali.
Nejprve svítila kontrolka „Displej v pohybu“, asi po 40 km zablikala harfa a „Zkontrolujte systém TPMS“.
Pokračuji v pozorování.

odpověď

Člen korespondent
1.6 AT FWD Lux
Příspěvky: 4,187

1297 1741

V klubu od 11.10.2020
14.11.2021 09: 27
Zpráva od Tangram
Pokračuji ve sledování

Kampaň potřebuje odhodit harfu a teprve potom pokračovat v pozorování.
IMHO, pokud systém usoudí, že na to senzor nereagoval, nebude se znovu dotazovat, dokud nebude chyba resetována (uražena)

Volgograd
odpověď

Senior Researcher
KIA Seltos Style 2021
Příspěvky: 869

217 257

V klubu od 04.08.2021
14.11.2021 11: 46
Zpráva od doktorRAZ
uražený
odpověď

Senior Researcher
Kia Seltos 2020
1,6 AT, AWD, Style
Příspěvky: 819

641 279

V klubu od 29.08.2020
15.11.2021 14: 23

Zpráva od doktorRAZ
Kampaň potřebuje odhodit harfu a teprve potom pokračovat v pozorování.
IMHO, pokud systém usoudí, že na to senzor nereagoval, nebude se znovu dotazovat, dokud nebude chyba resetována (uražena)

taky si to myslím. Ale na druhou stranu při každém zapnutí zapalování tato harfa bliká přesně na minutu. Možná se snaží vidět senzor/senzory.
I KIA RIO má pro tuto chybu resetovací tlačítko. Ale my ne Na druhou stranu RIO nemá žádné senzory (informace jsou převzaty z ABS)

Zpráva od -GURÁŠ-
Vynuluji chybu přes skener, projedu se a počkám na výsledek. napíšu co se stane.

Nepomohlo – opět po 7+4+15 km (přibližně) to začalo hořet.
Dnes chybu znovu resetuji a nahustím kola na tlak 2,9 (rada pneuservisu)
Pokud to nepomůže, další akcí je úplné vyfouknutí 4 pneumatik při běžícím voze a následné úplné nahuštění.
Toto je jedna z bezplatných metod.
Pokud to nepomůže, pak montéři pneumatik za 400 rublů zkontrolují signál z každého senzoru (ať už tam je nebo není).

odpověď

Seltos 2020
1.6_AT6_2WD_style
Příspěvky: 2,747

1212 933

V klubu od 21.12.2019
15.11.2021 14: 38

Zpráva od -GURÁŠ-
Ale na druhou stranu při každém zapnutí zapalování tato harfa bliká přesně na minutu.

Úplně stejné chování, když v kolech nejsou žádné senzory – první minutu bliká, pak svítí nepřetržitě.

odpověď

Zapsat se
KIA SELTOS 2021
Příspěvky: 8

2 1

V klubu od 19.09.2021
15.11.2021 16: 59

Senzory jsem koupil v září na Ozone – TPMS senzor / Huf senzor tlaku v pneu (BH Sens) pro Hyundai / KIA / Genesis (52933-D4100, 52933-D9100, 52933-F2000, 52940-L1100) za cenu (nyní 2.700) 3.000 XNUMX, ale černý je napřed pátek – 26.11 a seženete to mnohem levněji).
Podle charakteristik a popisu:
Výrobce Huf (BHsens), Německo (Huf Electronics Bretten GmbH) je výhradním dodavatelem továrně instalovaných snímačů tlaku v pneumatikách pro různá vozidla.
Typ vazby senzoru na vůz je automatický (používá se technologie Wireless Auto-Locate)
U automatického typu vázání vůz samostatně identifikuje každý senzor, určí jeho polohu a bezdrátově přenese informace na displej vozu. 15-20 minut po rozjezdu rychlostí alespoň 35 km/h auto automaticky inicializuje senzory pomocí technologie WAL (WirelessAuto-Locate)
Snímač Huf ECR0190 (RDE044V21*) je náhradou za originální snímač vozidla pro náhradní díly a plně odpovídá originálním číslům dílů:
52940-L1100 (52940L1100) – Kia, K5, seltos, SORENTO IV
Číslo dílu (číslo výrobku výrobce)
4053861016587
Položka č.
ECR0190
Alternativní produkty SKU
RDE044V21.

Na zimu jsem namontoval na nová kola. Pro jistotu jsem vyfotil každý senzor v tom kterém kole, aby to později u prodejce zaregistrovali do GU (to bylo na jejich doporučení po mém dotazu na toto téma). Vše ale bylo zaregistrováno v pořádku a již 1.5 km od pneuservisu se údaje objevily na displeji. Na fotografii je snímek obrazovky senzoru z Ozone a instalace.

odpověď 1