Renault Captur nejde nastartovat – důvody a jak to opravit
O Capture jsem již podrobně psal zde, půjdu podrobněji o problémech se startováním v chladném počasí, soudě podle komentářů tato otázka zajímá mnohé.
Dovolte mi krátce připomenout pozadí: venku je -20 kopejek a Captur úplně odmítá nastartovat! Startér se prudce otáčí, ale bezvýsledně. Na vlastní náklady jsem to odvezl k prodejci na odtahovce – auto se zahřálo a nastartovalo. Chyby čtení nic nedávají, prostě neexistují. Mistři pokrčí rameny.
Poslal jsem na zastupitelský úřad žádost-stížnost a ejhle, dorazila. Když jsem to viděl, prostě jsem nevěděl, jestli se smát nebo brečet: ukázalo se, že Captur by neměl začínat při -20 stupních, a pokud se spustí, je to jen nedorozumění (nebo štěstí, podle toho kdo). Dostal jsem tento výňatek z GOST v reakci na můj nárok.
Ve skutečnosti je to všechno smutné: zdá se, že auto bylo vyrobeno speciálně pro Rusko, kde je ve většině regionů polovinu času zima, ale zanedbali banální jemné doladění. Moje sousedka Octavia má stejných -25, startuje na první zatlačení, skoro se netočí, startuje hned nahoru.
Je škoda, že auto samo o sobě není špatné, jsou tam chyby, ano, ale udělat takovou chybu a schovávat se za hosty je nepřijatelné.
Ve výsledku jsem nainstaloval Webasto a v zásadě jsem byl spokojen.
Kvůli chladu je tu však ještě jeden problém: multimédia se prostě nezapnou, dokud se interiér neohřeje. Zahřeji je pomocí Webasto, spustím, zapnu hudbu (zadní kamera, parkovací senzory – na tom nezáleží) a nic nefunguje. Černá obrazovka. Salon se vyhřeje a vše ožije.
Existuje podezření, že příčinou všech potíží je neohrabaný firmware, který brzdí spuštění a vše ostatní. Jako by tam stál nějaký senzor a četl teplotu z ulice. Protože když přišlo jaro, všechny problémy zmizely.
ps Četl jsem spoustu recenzí, asi 1 z 10 má problémy se spuštěním, zbytek o problému neví. Je to, jako by sestavení auta trvalo 10 směn a jedna z nich se porouchala.
ps ps ti, kteří do komentářů napíšou, že problém je vymyšlený, zadej si do googlu “captur launch in cold weather”, budete nemile překvapeni!
27.08.22 Závod Mercedesu v Moskevské oblasti bude montovat Číňany (s největší pravděpodobností) Montážní místo ruského Mercedesu je téměř prodáno, ale zatím není známo, komu přesně.
22.08.22/8/XNUMX Chery slíbila konkurenta Camry v Rusku (foto) Arizzo XNUMX vstoupí na ruský trh.
11.08.22/XNUMX/XNUMX Dopravní policie je spokojena s úrovní bezpečnosti „osekaných“ aut bez ABS a airbagů Novinářům to na tiskové konferenci řekl šéf ruské dopravní policie Michail Černikov.
05.08.22 AvtoVAZ žije v paralelní realitě, aneb něco nevíme Závod v Iževsku se ve skutečnosti zavírá s argumentem, že výroba Vesty se zdvojnásobuje.
30.07.22 Ceny za aktualizovanou Vesta 2022 se staly známými (a nové fotografie) Od 1 630 000 rublů – to je cena za aktualizovanou Vesta.
25.07.22 Jak bude vypadat interiér nové Lada Vesta 2022? Foto AvtoVAZ si nechal kompletně patentovat interiér modernizované Lada Vesta, která se veřejnosti ukázala v únoru.
20.07.22/XNUMX/XNUMX Pět měsíců sankcí: jak se AvtoVAZ vyrovnává V automobilovém světě je teď špatně.
11.07.22/XNUMX/XNUMX Kolik budou stát noví „Moskvaci“ Věštění na kávové sedlině od odborníků?
07.07.22 Toto je aktualizovaná „sedmička“ (není vtip) Skutečný model pokračování klasiky VAZ.
30.06.22 Odjezd společnosti Nokian z Ruska je střelou do vlastní nohy Finové vyrobili většinu pneumatik v Ruské federaci.
27.06.22 Co se ví o protikrizové nejlevnější Nivě Po Grantě se v SUV objeví zkrácené verze.
22.06.22/16/XNUMX CVT se do Lady nevrátí Veškeré úsilí je věnováno návratu XNUMXventilového motoru VAZ.
17.06.22/XNUMX/XNUMX Výhodná koupě auta v Emirátech se ukázala jako falešná. Analýza V mnoha případech to bude dražší, bez zohlednění četných rizik.
27.08.22 Závod Mercedesu v Moskevské oblasti bude montovat Číňany (s největší pravděpodobností) Montážní místo ruského Mercedesu je téměř prodáno, ale zatím není známo, komu přesně.
22.08.22/8/XNUMX Chery slíbila konkurenta Camry v Rusku (foto) Arizzo XNUMX vstoupí na ruský trh.
11.08.22/XNUMX/XNUMX Dopravní policie je spokojena s úrovní bezpečnosti „osekaných“ aut bez ABS a airbagů Novinářům to na tiskové konferenci řekl šéf ruské dopravní policie Michail Černikov.
05.08.22 AvtoVAZ žije v paralelní realitě, aneb něco nevíme Závod v Iževsku se ve skutečnosti zavírá s argumentem, že výroba Vesty se zdvojnásobuje.
30.07.22 Ceny za aktualizovanou Vesta 2022 se staly známými (a nové fotografie) Od 1 630 000 rublů – to je cena za aktualizovanou Vesta.
25.07.22 Jak bude vypadat interiér nové Lada Vesta 2022? Foto AvtoVAZ si nechal kompletně patentovat interiér modernizované Lada Vesta, která se veřejnosti ukázala v únoru.
20.07.22/XNUMX/XNUMX Pět měsíců sankcí: jak se AvtoVAZ vyrovnává V automobilovém světě je teď špatně.
11.07.22/XNUMX/XNUMX Kolik budou stát noví „Moskvaci“ Věštění na kávové sedlině od odborníků?
07.07.22 Toto je aktualizovaná „sedmička“ (není vtip) Skutečný model pokračování klasiky VAZ.
30.06.22 Odjezd společnosti Nokian z Ruska je střelou do vlastní nohy Finové vyrobili většinu pneumatik v Ruské federaci.
27.06.22 Co se ví o protikrizové nejlevnější Nivě Po Grantě se v SUV objeví zkrácené verze.
22.06.22/16/XNUMX CVT se do Lady nevrátí Veškeré úsilí je věnováno návratu XNUMXventilového motoru VAZ.
17.06.22/XNUMX/XNUMX Výhodná koupě auta v Emirátech se ukázala jako falešná. Analýza V mnoha případech to bude dražší, bez zohlednění četných rizik.
08.06.22/XNUMX/XNUMX Fotka anti-akce Lada Grants Zatím neoficiální.
03.06.22/XNUMX/XNUMX Kouzlo Lukašenkových slov na příkladu cen Geely Prezident byl rozhořčen zdvojnásobením cen.
31.05.22 Cena „antisankční“ Lady vešla ve známost. Bude mít minimum dovážených komponentů.
25.05.22 Lada Duster – pohled designéra Crossover se bude vyrábět v AvtoVAZ.
19.05.22 Co se bude vyrábět v bývalém závodě Renaultu v Moskvě Montáž Moskvanů začne letos, ale nejspíš to budou čínské vozy.
Renault Captur je spolehlivým společníkem na cestách, ale je to auto se stovkami propojených dílů a jako každé jiné auto občas selže. V tomto článku se podíváme na nejčastější příčiny selhání Captur a jak problém vyřešit.
Nejčastějšími důvody, které brání normálnímu nastartování vašeho Renault Captur, jsou vybitá baterie klíčenky, vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie, vadný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoli jiná závada . v elektrickém systému.
1. Slabá baterie
Pokud motor vašeho Capturu nestartuje nebo startuje velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12voltová baterie. Důkladnější vyšetřování a kontrola napětí baterie pomůže určit, zda problém se startováním souvisí s baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi vývody baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.
Pokud byla instalována nová autobaterie, možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Tady se není čeho bát. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.
test 12V baterie
Napětí baterie na vašem Renault Captur lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testováním je multimetr nastaven na rozsah napětí baterie a připojen ke kladnému a zápornému pólu. Úspěšný test autobaterie, tedy test napětí, obvykle vede k hodnotám cca. od 12 do 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může být s těmito naměřenými hodnotami vadná a musí být vyměněna.
Rychlé spuštění Renault Captur
Pokud vybitá baterie způsobuje selhání vašeho Capturu, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a dobré baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho Capturu a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Dále připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho Capturu. Nastartujte dárcovské auto a poté svůj Captur. Odpojte kabely v opačném pořadí.
Viz také:
Renault Talisman AC nefouká dostatečně silně – důvody pro slabé proudění vzduchu
Ilustrace postupu při startování pomocí startovacích kabelů
2. Koroze na baterii
Koroze na svorkách vaší autobaterie způsobuje ztrátu kontaktu a snížený tok proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho Capturu způsobeny špinavými kontakty baterie, budete muset provést průzkum. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud najdete bílé usazeniny nebo stříbrnozelené usazeniny, ale nejsou již žádné praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte baterii od koroze
Chcete-li vyčistit baterii na svém Renault Captur, musíte nejprve odstranit kabely ze sloupku, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odpojte černý kabel od záporného pólu. Pokud je svorka velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, měli byste se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Poté můžete odpojit červený kladný kabel. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zrezivělou baterii. Po vyčištění znovu připojte svorky.
3. Slabá baterie klíčenky
Pokud má váš Captur tlačítko start/stop, nemusí se vaše auto nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, auto můžete stále nastartovat – baterie se používá pouze k zajištění signálu zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Poté je třeba dveře otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.
Jak nastartovat Renault Captur s vybitou baterií klíčenky
Pokud máte model Captur, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a nemáte kam klíč zasunout, zkuste klíčenku umístit co nejblíže k tlačítku start/stop a poté auto nastartujte. Pokud to nefunguje, zkontrolujte v uživatelské příručce vašeho vozidla přesné umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.