Proč se po natankování rozsvítí kontrolka močoviny?

Co je AdBlue a k čemu toto aditivum slouží, kam se má nalít?

AdBlue je kapalný roztok používaný v některých vznětových motorech se selektivní katalytickou redukcí ke snížení emisí oxidů dusíku (N2O). Stejně jako běžné palivo používané v těchto motorech, i toto řešení AdBlue vyžaduje doplňování (doplňování), ale neděje se tak často jako v případě tankování nafty.

Než přejdeme k podrobnému popisu postupu doplňování samostatné nádrže tekutým roztokem AdBlue, o opatřeních při doplňování této látky, pokusíme se našim čtenářům přiblížit, co to AdBlue vlastně je.

Viz také: Nemrznoucí směs pro kutily

Než tam bylo jméno. Tento název byl zvolen jako ochranná známka německého svazu automobilového průmyslu a je marketingovým termínem pro samotnou kapalinu na kontrolu sazí. Nakonec nejpříjemnějším názvem pro lidské ucho bylo právě toto jméno – „AdBlue“, které se vžilo jako hlavní název tohoto typu produktu.

AdBlue je spotřební materiál pro vznětové motory automobilů po celém světě a je jedno, o jakém druhu dopravy mluvíme, zda osobní nebo nákladní. Tento kapalný roztok se vstřikuje do katalyzátoru SCR, aby zničil nahromaděné saze a nespálené částice paliva, čímž je rozloží na vodu a dusík. Oba z toho získané prvky, jak mnozí vědí ze školního kurzu chemie, jsou neškodné a do atmosféry se dostávají právě z tohoto výfukového systému vozu.

Kapalina samotná se skládá z 32.5 % močoviny a 67.5 % deionizované vody, přičemž deionizovaná voda působí jako rozpouštědlo a pomáhá pevné močovině (bezbarvé krystaly) stát se kapalným roztokem. AdBlue je netoxická kapalina bez zápachu, ale přesto je při plnění nutné dodržovat určitá opatření, protože pokud se dostane do kontaktu s určitými kovy, může toto řešení vést ke korozi. Proto musí být tato kapalina skladována a přepravována s určitou mírou opatrnosti. Pokud se činidlo dostane na lidskou pokožku, musí být důkladně omyto ve vodě a to bude stačit k ochraně těla před negativními důsledky.

Co se stane nebo co se stane, když do auta nepřidáte AdBlue?

Bez AdBlue většina moderních naftových vozů odmítne nastartovat nebo pojede v režimu nízké spotřeby, v takzvaném „limp mode“. Proto se doporučuje při použití takového motoru sledovat hladinu AdBlue a v případě potřeby ji doplňovat.

Na nutnost doplnění močoviny vás vůz sám upozorní prostřednictvím palubního počítače, čímž vás upozorní, že hladina této kapaliny je nízká a je třeba ji doplnit.

Vzhledem k poměrně přísnému přístupu automobilek k šetrnosti k životnímu prostředí emisí plynů z automobilů na naftu (až do té míry, že motor nemusí nastartovat), první varování (signály) o doplnění kapaliny se objeví několik tisíc kilometrů před požadovaným tankování. Budete tak mít dostatek času na to, abyste si vzpomněli na nákup dalšího tohoto produktu, než vůz definitivně spotřebuje všechnu zbývající kapalinu. Ale v naší současné realitě bychom řidičům nákladních vozidel doporučili, aby s sebou vždy nosili několik kanystrů s roztokem močoviny.

Jaká je spotřeba tohoto činidla AdBlue?

Spotřeba AdBlue se liší v závislosti na konkrétním systému následné úpravy výfukových plynů. To ale ovlivňuje i samotný styl jízdy a také podmínky, ve kterých se vůz pohybuje. Pokud například vozidlo převáží nějaký druh nákladu nebo je v dopravní zácpě, spotřeba AdBlue bude vyšší (více) než při jízdě po dálnici v lehkém vozidle. V druhém případě k použití (spotřebě) AdBlue samozřejmě také dojde, ale ne tak rychle jako ve ztížených provozních podmínkách vozu.

V podstatě můžeme shrnout následující, ať už auto provozujete jakkoli, a pokud není určeno k odbourávání škodlivých emisí z naftového motoru, ale má podobný systém, pak budete mít vždy další výdaje na nákup tohoto produktu.

Kolik AdBlue spotřebuje auto (přibližně)?

U osobního automobilu je spotřeba AdBlue přibližně 1 litr na 1000 -1200 km v nákladní verzi, jeho spotřeba výrazně stoupá, v průměru 1.5 – 2 litry na 100 km.

20litrový kanystr činidla stojí od 500 do 650 rublů. Pokud takové částky nejsou pro majitele osobních vozidel kritické, pak pro nákladní silniční dopravce budou náklady na toto činidlo za rok velmi významné.

Jak naplnit toto AdBlue do dieselového automobilu (vozidel)?

Jakmile vás vaše auto upozorní, že je třeba doplnit AdBlue, je čas, abyste si tento typ kapaliny koupili online.

Buďte opatrní přátelé (!), ne všechna močovina AdBlue je stejně kvalitní. Od různých výrobců se kvalita může od sebe výrazně lišit, někdy až tak, že se mohou objevit chyby na palubním počítači vozu. Na trhu jsou také padělky nebo falešné tekutiny, buďte opatrní.(!)

Pro doplnění tohoto činidla nemusíte chodit do specializovaného servisního střediska, systém můžete doplnit sami. Hlavní je důsledně dodržovat požadavky návodu a všechny jednoduché kroky doplňování s maximální opatrností, pak vám vše klapne a proběhne bez zvláštního rizika poškození (poškození) vozu.

Pokud nepoužíváte žádný jiný přípravek, tak se místo činidla AdBlue snažte nelít do systému obyčejnou vodu nebo jiný roztok močoviny, TOTO JE NAPROSTO NEMOŽNÉ! Také pokud jste ho při přidávání činidla nerozlili na autodíly tak, že odborník na auto jasně pochopí, že jste něco udělali sami, oficiální prodejce nebude mít žádný důvod k ukončení záruky servis vozu.

Víte, kolik kapaliny zbývá v nádrži na činidlo? Nevadí, některá auta vás o jeho množství sama upozorní prostřednictvím palubního počítače. Pokud tyto údaje nemáte, podívejte se do návodu k vozidlu nebo se podívejte na internet. Jakmile zjistíte, kolik litrů kapaliny je potřeba (bude potřeba), budete se muset podrobně seznámit s postupem doplňování nádrže AdBlue vašeho vozu.

Jak vidíte, přátelé, vše je úplně jednoduché. A také, pokud je na vašem modelu auta uzávěr pro doplňování AdBlue umístěn vedle plnicího hrdla plynové nádrže a plnicí hrdlo je umístěno na jiném místě, přidání činidla bude o něco obtížnější. U některých vozidel BMW je umístěn pod kapotou, zatímco jiné automobilky umístily tento krk přímo do samotného kufru. V každém případě jej budete muset nejprve najít, než otevřete nádobu s AdBlue.

Vozidla s technologií AdBlue musí být plněna pouze kapalinou AdBlue. Modely takových aut mají speciální názvy (jako třeba BlueTEC od Mercedes-Benz), mají také speciální samostatné plnící hrdlo s modrým uzávěrem a samostatnou nádrž na činidlo. Nikdy se nepokoušejte doplnit nádrž na činidlo něčím jiným než AdBlue a nikdy toto AdBlue neřeďte jinou kapalinou.

Rovněž je PŘÍSNĚ ZAKÁZÁNO nalévat AdBlue do palivové nádrže nebo jiných nádrží automobilu, které nejsou k tomuto účelu určeny. To může způsobit vážné poškození motoru a dalších částí vozidla.

Toto činidlo můžete doplňovat značkovou náplní nebo pomocí ní, tzv. „Sippy bottle“, kterou prodává výrobce tohoto vozidla.

Pokud chcete ušetřit peníze, pak tento trik pro doplňování je následující: koupíte si speciální „nerozlitou“ doplňovací láhev a použijete ji jako trychtýř. Po jeho zakoupení můžete bezpečně doplnit nádrž na kapalinu činidlem AdBlue podle svého uvážení, bez jakýchkoli potíží a dobrodružství.

Některé čerpací stanice nabízejí tankování AdBlue přímo z pumpy, ale takové stanice jsou vzácné a jsou obvykle vyrobeny pouze pro řidiče kamionů, kteří plní velké množství AdBlue najednou.

AdBlue se prodává v maloobchodě ve velkých 10litrových nebo 20litrových plechovkách. Vaše auto s největší pravděpodobností nebude potřebovat tak velké množství činidla. Po otevření a následném doplnění je lepší toto činidlo neskladovat (zvláště pokud málo jezdíte), protože tento produkt má omezenou trvanlivost.

Můžete také použít obyčejný jednoduchý trychtýř. Na fórech se často diskutuje o „staromódním“ způsobu tankování. To bychom vám ale, milí přátelé, nedoporučovali, protože rozlitá kapalina dříve či později způsobí zrychlenou korozi v místě jejího vstupu.

Pokud nemáte jinou možnost, než si koupit 10litrovou láhev AdBlue, pak neváhejte a podělte se o zbývající činidlo s přítelem, pokud ho bude potřebovat. Kapalinu AdBlue se snažte vůbec neskladovat, protože tato látka následně po otevření ztrácí svou čistotu a může vážně poškodit systém SCR vozidla.