Proč se jedny z dveří auta neotevřou dálkovým ovladačem?

Centrální zamykání se nyní nachází na téměř každém autě, kromě těch nejlevnějších nebo velmi starých. V životě řidičů se tak pevně zabydlel, že porucha je vnímána jako návrat do doby kamenné. To platí zejména v zimě, kdy po práci chcete jít domů a netančit kolem auta s tamburínou a ručně zavírat všechny dveře.

Centrální zamykání je jednoduchý systém. Není nic zvláštního, co by se dalo rozbít, a pokud dojde k poruchám, jsou to typické, které lze odstranit výměnou vadných prvků. Článek popisuje hlavní problémy s centrálním zamykáním, které lze vyřešit samostatně bez zkušeností a znalostí v autoelektrice.

1. Pojistka je spálená

S nalezením správné pojistky vám pomůže internet nebo manuál k autu. Pojistka však sama od sebe nepřepálí. Je možné, že motory, které ovládají zámky, využívají více energie než obvykle a způsobují přetížení. K tomu dochází, když zámky nemají dostatečné mazání nebo jsou zanesené nečistotami.

Povel k uzavření nebo otevření zámků je odeslán do relé řídicí jednotky. Kontakty relé se sepnou a elektromotory jsou napájeny. Posledně jmenované pohony – tyče, které otevírají nebo zavírají zámky. Při přetížení může selhat i relé.

Problém může vyřešit i osoba daleko od elektrotechniky. Hlavní je najít relé. Je umístěn v samostatném bloku s pojistkami nebo v obvodu na výstupu řídicí jednotky. Pokud vidíte spálené kontakty, relé je vadné. Ale nespěchejte s jeho vyhazováním – budete ho potřebovat, abyste našli nový s požadovanými parametry.

2. Kontakty v zámku dveří řidiče zoxidovaly

Zámek dveří řidiče obsahuje kontakty, které se sepnou při otočení klíče. Kontaktní skupina není chráněna před vlhkostí. Amoniak je vhodný pro čištění zoxidovaného kovu.

Zámek je obvykle zajištěn třemi šrouby, ale abyste k němu získali přístup, budete muset odstranit obložení dveří.

3. Elektromotory jsou vadné

V tomto případě funguje centrální zamykání, ale ne všechny dveře se zavřou nebo neotevřou. Motory mohou být součástí pohonů v plastovém pouzdře nebo zabudované do zámků.

4. Bez napájení

Centrální zamykání je napájeno baterií. Pokud v mrazivém ránu auto nereaguje na stisk tlačítka na klíčence, pravděpodobně není problém v centrálním zamykání, ale ve vybité baterii.

5. Porucha klíčenky

Centrální zamykání se aktivuje pomocí klíčenky nebo sepnutím kontaktů v zámku dveří řidiče. V případě klíčenky je signál odeslán do přijímací antény a poté do elektronického ovládacího zařízení. Vydává výkonný příkaz současně pohonům všech zámků.

Vylučte vadnou klíčenku. Chcete-li to provést, zkuste otevřít dveře řidiče klíčem: pokud se všechny ostatní dveře otevřou společně s dveřmi řidiče, problém je v přívěsku na klíče nebo přijímací anténě.

6. Poškození elektroinstalace

Než pochopíte elektrický obvod a zkontrolujete veškeré zapojení, věnujte pozornost tomu, kde zvlnění vstupuje do dveří. V těchto otvorech se tvoří zlomy, které jsou viditelné pouhým okem.

Závěr

Než se obrátíte na servis, zkuste sami provést jednoduchou diagnostiku. Je vysoká pravděpodobnost, že některý z popsaných problémů najdete a bez dalších nákladů jej opravíte.