Proč mi nefunguje dálkové ovládání brány?
Mechanismus i těch nejkvalitnějších bran může selhat. Nepropadejte hned panice a zavolejte odborníky. Většinu poruch lze opravit sami, pokud k problému přistoupíte správně.
Řekneme vám o nejčastějších poruchách automatických garážových vrat a nabídneme možnosti jejich odstranění.
1. Neúplné uzavření/otevření křídel brány
Stává se, že se garážová vrata zavřou nebo otevřou napůl. Problém může souviset s automatizací nebo konstrukcí brány.
Řešení: Určete podstatu problému. K tomu je nutné uvést bránu do plně zavřené polohy, odpojit automatický pohon a přepnout konstrukci na ruční ovládání. To se obvykle provádí pomocí speciálního nouzového resetovacího kabelu. Po vypnutí pohonu zkuste bránu otevřít ručně. Plátno by se mělo volně pohybovat podél vodítek a zůstat v jakémkoli bodě bez podpory. Pokud se křídlo brány nemůže pohybovat nebo se zasekne v jednom z bodů nebo je příliš těžké, pružina je pravděpodobně zlomená. V tomto případě se nelze vyhnout opravám s výměnou prvku.
Pokud se brána snadno otevírá v ručním režimu, je porucha spojena s elektrickým pohonem. A pak bude oprava stát trochu víc.
2. Pohon funguje, ale brána se stále nezvedá
Pokud brána vydává zvuk podobný bzučení, ale křídlo se neotevře, znamená to, že brána je stále připojena k napájení. Problém může souviset s blokovaným mechanismem.
Řešení: Ujistěte se, že jsou vodítka volná a že kovové upevňovací prvky jsou bezpečné a fungují normálně. Kromě toho musí být automatika brány zapnutá a nepřepnutá do ručního režimu.
Tento problém může mít jiný důvod: síla není správně distribuována. Zatížení plátna je nerovnoměrné kvůli slabým a starým pružinám. Systém motoru a elektrického pohonu nebude schopen nezávisle rozložit hmotnost pásu. V tomto případě bude nutné prvek (pružiny) vyměnit.
3. Brána i pohon odmítají fungovat
Pokud brána odmítne fungovat se zapnutou automatikou a v ručním režimu, zkontrolujte pružiny. Zlomené nebo prasklé pružiny musí být vyměněny.
Nejčastějším důvodem je ale vadné dálkové ovládání. Řešení: Vyměňte baterie nebo nabijte dálkový ovladač. Kromě toho jsou možné výpadky proudu. Zkontrolujte panel nebo pojistky.
5. Při zavírání brány se konstrukce dotkne podlahy a opět se zvedne
Typická porucha, která je spojena s nesprávným nastavením mezí pohonu, tzv. fotobuněk zodpovědných za zastavení.
Problém nastává v důsledku nesprávně nastavené horní a dolní meze nebo v důsledku toho, že fotobuňka reaguje na předmět ležící na podlaze garáže a aktivuje zpětný pohyb.
Řešení: Zkontrolujte nastavení zavoláním specialisty! Zkontrolujte oblast v blízkosti brány, zda neobsahuje cizí předměty.
6. Velmi hlučný chod brány
Při zavírání/otevírání dvířka vydávají vrzání, hluk, chrastění. To vše může naznačovat, že se do mechanismu dostaly nečistoty, nečistoty nebo cizí drobné předměty. Čepel může také postrádat mazání.
Řešení: Vyčistěte vodítka, umyjte je mýdlovou vodou bez použití drsných čisticích prostředků a nezapomeňte zkontrolovat pružiny. Pokud je prvek rezavý, namažte pružiny bílým lithiovým mazivem.
Pokud brána hlasitě chrastí, je příčina ve zkrutných pružinách, které vyžadují aplikaci spreje na silikonové bázi.
7. Silné vibrace brány
K „šokování“ brány během pohybu může dojít v důsledku uvolnění matic a šroubů a také v důsledku zlomených vodítek. Pečlivě zkontrolujte plátno a všechny konstrukční prvky, v případě potřeby utáhněte šrouby.
8. Křídlo brány je zamrzlé
V tuhých zimách mohou i dobrá vrata zamrznout a neotevřet se. Problém je, že dveřní křídlo přimrzá k podlaze.
Řešení: Nalijte několik pánví TEPLÉ (ne horké!) vody podél spodního okraje brány. Led roztaje a brána se začne pohybovat.
9. Zkrutná pružina praskla nebo je na pokraji prasknutí.
Pružina garážových vrat se může zlomit pouze tehdy, když je konstrukce stará mnoho let a její životnost skončila.
Torzní pružiny provádějí cykly – jedná se o jedno otevření/zavření brány. Spolehlivé zkrutné pružiny jsou připraveny vydržet od 10000 25000 do 5 10 cyklů, což je v průměru přibližně 30-XNUMX let provozu. To však neznamená, že živel nemůže vydržet XNUMX let. Vše závisí na provozních podmínkách a na tom, jak často je plátno „taháno“.
Známky selhání: velmi hlasitý zvuk, podobný výstřelu ze zbraně. Poté brána odmítne fungovat.
10. Z jednotky vychází kouř: co mám dělat?
Otvírač garážových vrat začíná kouřit kvůli vypálenému kondenzátoru.
Kondenzátor je jako velká pojistka, která spouští a zastavuje motor. Vnitřek kondenzátoru je naplněn chemikáliemi a papírem. Pokud dojde k odtlakování, papír začne hořet a ohřívat elektrické vodiče. Výměna kondenzátoru je nejjednodušším řešením, zejména proto, že jeho cena je poměrně dostupná.
Pokud nový kondenzátor problém nevyřeší, problém je pravděpodobně v měniči. A to se vyplatí vyměnit.
To nejsou všechny problémy, které mají uživatelé s automatickými garážovými vraty. Pokusili jsme se však upozornit na nejčastější problémy, se kterými se uživatelé obracejí na naše specialisty.