Problémy s motorem – proč se auto dusí, když sešlápnete plyn

Auto bylo nedávno zakoupeno. Vzhledem k tomu, že bývalý majitel byl „prdelník“, auto neprovozoval doslova vůbec.
Motor byl ve špatném stavu.
Vyměněno: rozvodový řemen, válečky. Olejová těsnění. Svíčky. BB dráty.
Těsnění, těsnění. Obecně veškerý spotřební materiál.
Trochu jsem problém vyřešil, ale stále jede, jako by se dusil, když prudce sešlápnete plyn. Pokud jemně stisknete, je to v pořádku.
Vyměnil jsem palivové čerpadlo (110hp, 3atm). Cívky mají mezeru cca 2cm a je tam jiskra. Vyměnil jsem vstřikovače za smluvní (po kontrole). 2 Lamby změněny (0.400-500) průměr.
Skener nevykazuje chyby žádného senzoru.
Může to být způsobeno DMV nebo DPD? Kam jinam jít, řekněte mi prosím.

Ivan Jakut

gansales Zprávy: 11591 Registrovaný: 06. listopadu 2009, 10:22 Motor:: 6g72 Moje auto(a):: Montero Sport (bylo) Pajero IV, 3.0, ultimate. 12 let starý Kde: Moskva Kde: < Kuntsevo Rubljovka >Dík: 289 krát poděkoval: 712 krát

Při prudkém sešlápnutí plynu se začne dusit

zpráva gansales »22. února 2021, 20:01

Vyměnil jsi palivový filtr?

Montero Sport. 3.0, automatická převodovka 2000 (Prodáno) je se mnou 13 let.
Pajero 4. 3.0. 12 let starý

Andrey.
Pokud je kulka do hlavy, lékař nepomůže!

gansales

smajlík Zprávy: 10572 Registrovaný: 25. ledna 2007, 01:08 Motor:: 3,5 MPI a 3,5 GDI Moje auto(a):: Pajero II, Pajero III, Pinin byl Kde: Tushino, nyní téměř Istra za MKAdysh Kde: Tushino, nyní téměř Istra za MKAdysh Dík: 220 krát poděkoval: 589 krát Kontaktní informace:

Při prudkém sešlápnutí plynu se začne dusit

zpráva smajlík »22. února 2021, 23:10

Ivan Yakut napsal: ↑ Vyměnil jsem palivové čerpadlo (110lch, 3atm)

8(9O3)156 TŘI VOSEM 65
Pajero ll 3,5 3dor 37×14,5r15 byl
Pajero lll 3,5 GDI 3dor stříbrný (pro manželku) čip HedgehogPykh
Pajero lll 3,5 GDI 3dor silver (pro mě) HedgehogPyh chip on air)))
MitsuColt zelený “bug” (pro dceru) vyrostl. P2 3,5 3dor 32×11,5r15 standard. ahoj)))

smajlík

smajlík Zprávy: 10572 Registrovaný: 25. ledna 2007, 01:08 Motor:: 3,5 MPI a 3,5 GDI Moje auto(a):: Pajero II, Pajero III, Pinin byl Kde: Tushino, nyní téměř Istra za MKAdysh Kde: Tushino, nyní téměř Istra za MKAdysh Dík: 220 krát poděkoval: 589 krát Kontaktní informace:

Při prudkém sešlápnutí plynu se začne dusit

zpráva smajlík »22. února 2021, 23:11

Ivan Yakut napsal: ↑ Auto bylo zakoupeno nedávno
Uveďte, jaké auto a jaký motor.

8(9O3)156 TŘI VOSEM 65
Pajero ll 3,5 3dor 37×14,5r15 byl
Pajero lll 3,5 GDI 3dor stříbrný (pro manželku) čip HedgehogPykh
Pajero lll 3,5 GDI 3dor silver (pro mě) HedgehogPyh chip on air)))
MitsuColt zelený “bug” (pro dceru) vyrostl. P2 3,5 3dor 32×11,5r15 standard. ahoj)))

smajlík

Moderátor SNOOPER Zprávy: 56150 Registrovaný: 11. prosince 2004, 19:49 Motor:: 4D56 Moje auto(a):: Nové MPS Kde: 78 Kde: Spb Dík: 978 krát poděkoval: 4485 krát

Při prudkém sešlápnutí plynu se začne dusit

zpráva FÍZL »23. února 2021, 00:48

Tady žádný vztah. 99.9% průtokoměr vzduchu.)

FÍZL

Ivan Jakut Zprávy: 5 Registrovaný: 22. února 2021, 19:04 Motor:: 6g74 sohc Moje auto(a):: Mitsubishi pajero 3 Kde: Jakutsk

Při prudkém sešlápnutí plynu se začne dusit

zpráva Ivan Jakut »23. února 2021, 04:44

Pajero 3 6g74 sohc 1cam.
Vyměnil jsem filtr, tlak na liště je normální

Ivan Jakut

smajlík Zprávy: 10572 Registrovaný: 25. ledna 2007, 01:08 Motor:: 3,5 MPI a 3,5 GDI Moje auto(a):: Pajero II, Pajero III, Pinin byl Kde: Tushino, nyní téměř Istra za MKAdysh Kde: Tushino, nyní téměř Istra za MKAdysh Dík: 220 krát poděkoval: 589 krát Kontaktní informace:

Při prudkém sešlápnutí plynu se začne dusit

zpráva smajlík »23. února 2021, 07:01

Možná Montero.
A tak, jak jsem již řekl, pumpa je k ničemu.

8(9O3)156 TŘI VOSEM 65
Pajero ll 3,5 3dor 37×14,5r15 byl
Pajero lll 3,5 GDI 3dor stříbrný (pro manželku) čip HedgehogPykh
Pajero lll 3,5 GDI 3dor silver (pro mě) HedgehogPyh chip on air)))
MitsuColt zelený “bug” (pro dceru) vyrostl. P2 3,5 3dor 32×11,5r15 standard. ahoj)))

smajlík

Ivan Jakut Zprávy: 5 Registrovaný: 22. února 2021, 19:04 Motor:: 6g74 sohc Moje auto(a):: Mitsubishi pajero 3 Kde: Jakutsk

Při prudkém sešlápnutí plynu se začne dusit

zpráva Ivan Jakut »26. února 2021, 16:06

Problém zůstává. Nebyl nalezen žádný důvod.
Možná můžete doporučit nějakého odborníka, elektrikáře, který může pomoci na dálku. Samozřejmě ne zadarmo)

Ivan Jakut

Alexey – Malý Muk Moderátor Zprávy: 20007 Registrovaný: 11. prosince 2008, 16:10 Kde: Moskva m Akademičeskaja Dík: 100 krát poděkoval: 1287 krát

Při prudkém sešlápnutí plynu se začne dusit

Tlak by měl být alespoň 3.3 při xx. Když teniska dopadne na podlahu, měla by vyskočit asi o 3.7. pokud 3 tak je to málo

Ahoj všichni. Mám Lexum gs 300, 2001. Když prudce sešlápnu plyn, tak to prská, dokud ho nepovolím a plynule sešlápnu, načež jede normálně. Vyměnil jsem všechny filtry, svíčky a oleje, vyčistil vzduchové čidlo a dressel, nic se nezměnilo. Prosím o pomoc.

 4-11-2012 
 4-11-2012 
Benzínové čerpadlo.
 4-11-2012 
 4-11-2012 

IMHO. Buď palivové čerpadlo umírá, nebo je filtr téměř úplně ucpaný, nebo je prasklé pryžové těsnění a nedrží tlak v rozdělovači paliva.

Mnoho znalostí – mnoho smutku.

To se v poslední době také často stává. sešlápněte plyn silněji. nereaguje. pak po 2-3 sekundách vystřelí. Vše vyčištěno, vše vyměněno) palivové čerpadlo? )

Podobný příběh.
Je to nepříjemné, když se snažíte plynule předjíždět nebo pomalu stoupat do kopce, je to hrozně tupé, jako byste strádali kyslíkem, nehýbe se a kýchá. Na sešlápnutí plynového pedálu, když ho sešlápnete na podlahu až do kickdownu, nereaguje, ale pak vystřelí jako opařený.

co to je? lidé mi řeknou!

jak zkontrolovat, zda je to palivové čerpadlo, VVTi, automatická převodovka nebo něco jiného?

Jaký by měl být tlak v systému a jak jej měřit?

Léto – jemné bonbóny.

Byly podobné problémy. Vyměnil jsem i zapalovací svíčky, filtry, vše umyl a vyčistil, ale nepomohlo to. Důvody tohoto chování vozu byly dva. Prvním je únik vzduchu na sání (díra v krabici pod výfukovým potrubím je nemoc GSII). Druhým jsou trysky (myl jsem to čističem na uhlohydráty. Udělal jsem záludný design z hadiček a umyl 12V baterií. První 2 vteřiny nakonec tryska nevytvářela prach, ale dávala 2metrový proud ). Poté už šlo vše jak má. Zkušenosti také ukazují, že velmi záleží na benzínu.

 9-11-2012 
 9-11-2012 
Ukázalo se, že je to jednoduché – palivové čerpadlo)

Léto – jemné bonbóny.

 9-11-2012 
 9-11-2012 
Co přesně se porouchalo na palivovém čerpadle?
 11-11-2012 
 11-11-2012 

Motor zemřel přímo v rukou velitele při kontrole. Vytvářel nízký tlak, byl silně vyleptán z rozšířeného konce a zemřel pod zatížením.
Koupil jsem si Žigulevského v nedalekém obchodě.

počítačová diagnostika neukázala žádné chyby, proto jsme se rozhodli jej vyjmout a zkontrolovat palivové čerpadlo)

Léto – jemné bonbóny.

babylon_boy napsal: Koupil jsem Žigulevského v nedalekém obchodě.

Brzy to budete muset změnit i vy.
 11-11-2012 
 11-11-2012 

Myslím, že ne brzy, jeden takový tu byl)
jediný problém je, že je o 3 cm kratší než původní a rychleji dojde plyn)
no, ano, musel jsem čekat týden na doručení originálu)

Léto – jemné bonbóny.

Proč bych si sakra měl kupovat originál za tak směšnou cenu? Nainstaloval jsem Masumo (číslo MPU-103). Vstal jako domorodec jeden na jednoho. Funguje bezchybně (tftfu-tfu).

 12-11-2012 
 12-11-2012 
Myslím, že je to lambda sonda ve výfukovém potrubí motoru. Je kontrola zapnutá?

Peníze není kam dát. ? Dejte to do auta!

Reklama pro neregistrované uživatele. Zaregistrujte se v Klubu

Partneři klubu

Lexus ve společnosti Mosfilm Tolex,

Největší neoficiální dealerství Lexus v Moskvě. Partner klubu od prvního dne!

Lexus na Suschevka Tolex,

Partner klubu Lexus od roku 2006. Prošly servisem tisíce klubových vozů. Také Vás rádi uvidíme!

Lexus na Taganka Tolex,

Nové technické centrum Tolex na Tagance

• O klubu
  • Informace o klubu
  • Účastníci
  • Souborový server
  • Klubové symboly
  • Pravidla klubu
  • Zásady ochrany osobních údajů
  • Historie značky
  • Katalog modelů
  • Nejčastější dotazy týkající se Lexus
  • prodej новых Lexus
  • Auta na prodej
  • Prodejci v Rusku
  • Zkontrolujte VIN
  • Jak se stát členem klubu
  • Slevy na klubové karty
  • Jak se stát partnerem klubu
  • Náš kanál na youtube
  • Naše skupina VKontakte
  • Naše skupina v Odnoklassniki
  • forum
  • Fotoalba
  • Osobní pošta
  • Pravidla komunikace
  • Náš Instagram
  • Naše skupina na facebooku
  • Naše facebooková stránka
  • Správa
  • Online Store
  • reklama