Pravidla a požadavky na stavbu zděné garáže: konstrukční prvky, výkresy, fotografie

Moderní trh nabízí mnoho různých druhů stavebních materiálů vhodných pro stavbu praktické a cenově dostupné garáže. Například pěnové bloky, pórobeton atd. Ale i přes takovou rozmanitost mnoho automobilových nadšenců raději staví cihlovou garáž vlastníma rukama.

A to se snadno vysvětluje: cihla je materiál, jehož pevnost, spolehlivost a životnost je prověřena desítkami i stovkami let! Pokud upřednostňujete spolehlivost před mobilitou, pevnost před lehkostí a efektivitu před cenovou dostupností, pak vám zděná garáž vyhovuje lépe než všechny ostatní možnosti.

Výhody použití cihel pro stavbu garáže vlastníma rukama

Vysoká spolehlivost a dlouhá doba provozu jsou dva nejvýznamnější parametry, které odlišují zděnou garáž. Mezi další výhody tohoto materiálu patří:

• ohnivzdornost;
• Odolnost proti vlhkosti;
• Estetika;
• Jednoduchost konečné úpravy;
• Schopnost vytvořit nejpohodlnější podmínky pro váš pobyt.

Taková garáž je navíc plnohodnotnou nemovitostí, kterou lze prodat, odkázat atp.

Stavební etapy

Fáze výstavby jsou do značné míry určeny parametry a charakteristikami budoucí stavby. Proto před nákupem materiálů a zahájením práce stojí za to pečlivě zvážit všechny vlastnosti plánovaného designu. V tomto článku se podíváme na hlavní fáze výstavby cihlové garáže s vlastními rukama, určené pro jeden osobní automobil.

Výpočet materiálu

Výpočet stavebních materiálů je nejdůležitější fází přípravy stavby. Množství potřebného materiálu je určeno parametry plánované garáže. Uvažujme postup výpočtu materiálů pro garáž o rozměrech 5x6x2,5 m s vraty 2×2 m a oknem 1×0,5 m, s tloušťkou stěny 1,5 cihly, tzn. 0,38 m:

• Nejprve vypočítáme objem stěn po délce: 0,38*6*2*2,5=11,4 m³;
• Poté určíme objem stěn na šířku: 0,38*5*2*2,5=9,5 m³;
• Najděte objem vrat, dveří, oken: 0,38*2*2=1,52 m³, 0,38*1*2=0,76 m³, 0,38*1*0,5*2=0,38 m³.
• Určíme objem zdiva, tedy jejich objem stěn, odečteme objem vrat, dveří, oken: (11,4 + 9,5) -1,52-0,76-0,38 = 18,24 m³.
• Potřebné množství cihel určíme na základě toho, že do 1 m³ se vejde 400 kusů cihel: 18,24*400=7296 kusů.

Důležité! Nezapomeňte, že pro stavbu je lepší nakupovat materiál s dostatečnou zásobou, protože cihla se může během přepravy nebo práce rozbít.

projekt

Vytvoření projektu je nejdůležitějším krokem při výstavbě zařízení. Projekt nemusí nutně sestávat z desítek výkresů. Vše záleží na tom, jak odvážné kreativní nápady a řešení chcete realizovat. Pokud je vaším plánem postavit jednoduchou zděnou garáž vlastníma rukama, pak vše, co musíte udělat, je vytvořit nákres, který vám dá představu o tom, jak by měla vypadat. Stačí udělat malý náčrt na běžném listu sešitu.

Důležitým projektovým úkolem je zohlednit všechny úkoly, které musí budoucí budova plnit. Garáž může být např. pouze stáním pro automobil, nebo také místem pro jeho opravu a údržbu, případně se v ní budou skladovat zimní zásoby, zelenina apod. Všechny tyto detaily se musí objevit na výkresu.

Ve fázi návrhu je nutné nakonec určit rozměry budoucí konstrukce. Garáž pro jedno auto je tedy obvykle o rozměrech 3×5,5 m. Pokud se předpokládá, že objekt bude využíván pro jiné úkoly, měl by být prostornější.

Důležité! Pokud nechcete pracovat na projektu cihlové garáže sami, specializované projekční organizace pro vás za poplatek dokončí profesionální projekt. Také příklady projektů garáží lze nalézt na stavbách.

DIY základ cihlové garáže

Pro zděnou garáž je nutný základ. Jeho kvalita určuje pevnost a bezpečnost budoucí konstrukce. Základ by měl být umístěn o 20-40 cm hlouběji než je hranice zvodnělé vrstvy. Pokud se nebudete řídit touto radou, pak změny teploty mohou způsobit změny v geometrii základu, což ohrozí celou konstrukci.

Nalévání základu pro cihlovou garáž vlastníma rukama se provádí takto:

• Místo je označeno podél obvodu budoucí struktury;
• Podél vyznačené hranice je vykopán příkop, široký asi 40 cm;
• Písek a štěrk se nalijí na dno ve vrstvě 10-20 cm.
• Probíhá montáž bednění;
• Kovová podšívka je položena na dně příkopu;
• Roztok se nalije.

O týden později, poté, co nadace získá potřebnou sílu, můžete začít s další prací.

Důležité! Tato doba je nutná k vyschnutí a vytvrzení celé betonové hmoty. V tomto období se doporučuje ponechat základ pod plachtou a občas navlhčit vodou.

DIY cihlové garážové stěny

Proces pokládání stěn při stavbě cihlové garáže vlastníma rukama vypadá takto:

• Na připravený podklad z lepenky se položí hydroizolační vrstva: malta se nanese tence a hydroizolace se položí tak, aby se překrývala. Tímto způsobem bude hydroizolace položena co nejtěsněji a hermeticky a bude spolehlivě chránit před pronikáním vlhkosti.
• Poté můžete začít pokládat. Cihly musí být kladeny co nejpřesněji. Lze použít libovolné pořadí, ale pro začátečníky je vhodný jednoduchý víceřadý systém: jedna řada spojů po 5-6 řadách lžic.
• Švy mezi řadami by neměly přesáhnout 10 mm;
• Pro zajištění dodatečné pevnosti se doporučuje položit tenkou výztuž každé 4 řady;
• Roztok se připravuje z cementu a písku a míchá je v poměru 1:4. Zřeďte vodou do konzistence husté zakysané smetany. Můžete si také zakoupit hotová řešení.
• Stěny jsou rozmístěny do výšky 2,5 m. Zvažte umístění otvorů dveří, vrat a oken.

Poté, co je zdivo připraveno, můžete začít instalovat brány, dveře, okna a poté můžete provést izolaci a povrchovou úpravu.

DIY cihlová střecha garáže

Nejjednodušším a nejlevnějším typem střešní krytiny je šikmá střecha. Můžete také nainstalovat sedlovou střechu, ale to bude vyžadovat více úsilí a času. Pokud tedy plánujete postavit zděnou garáž vlastníma rukama, doporučuji vám vybrat si štíhlý typ. Pro jeho konstrukci jsou užitečné dřevěné trámy 100-200 mm. Umožní vám vyrobit podlahy pro budovu dlouhou až 6 m. Délka trámů by měla být o 25 cm větší než šířka garáže. Práce se provádí v následujícím pořadí:

• Trámy jsou položeny napříč konstrukcí, jeden trám na každých 80 cm, a připevněny ke stěnám;
• Dále se položí desky o tloušťce 40 mm a přibijí se na trámy v těsném vzoru;
• Poté se provede hydroizolace. Střešní materiál musí být položen ve směru zdola nahoru s přesahem několika cm. Fixace se provádí pomocí hřebíků;
• Nahoře je umístěn střešní materiál.

Jako střešní materiály lze použít vlnitý plech, břidlici, kovové dlaždice a mnoho dalšího. Vlnitý plech je odolný, odolný vůči negativním vlivům prostředí a má také přijatelnou cenu. Břidlice může také sloužit mnoho let a také se docela snadno instaluje. Kovové dlaždice jsou ideální pro střední a velké budovy.

Gates

Typ brány musí být vybrán ve fázi návrhu. Technologie pro provádění různých fází výstavby závisí na výběru brány. Možné varianty vhodné pro zděnou garáž:

• Křídlové brány;
• Posuvné konstrukce;
• Zdvihání;
• Sekční.

Důležité! Pokud se rozhodnete postavit zděnou garáž vlastníma rukama, videa vám mohou pomoci. Pokud ale nemáte hluboké praktické zkušenosti v oboru stavebnictví, pak je pro vás nejlepší zůstat u jednoduchých křídlových bran. Jejich konstrukce nevyžaduje vážné zkušenosti ani speciální materiály a instalace je docela snadná i pro začátečníka.

Křídlové brány si můžete vyrobit svépomocí bez speciálního nářadí a vybavení. K vyřešení tohoto problému stačí plechový materiál, roh nebo profil.

Před zahájením práce se doporučuje vytvořit výkres odrážející budoucí design brány a její parametry.

Důležité! Aby mohl automobil volně projet bránou, musí být jeho šířka alespoň 2,5-3 m a jeho výška musí odpovídat parametrům automobilu a být 2-2,5 m.

Proces výroby dveří pro cihlovou garáž vlastníma rukama se skládá z následujících kroků:

• Výroba rámu skládajícího se z vnitřního a vnějšího rámu. Je vyroben z ocelového úhelníku o rozměru minimálně 65 mm.
• Po sestavení rámu je opláštěn plechy o tloušťce 2 mm.

Důležité! Zvláštní pozornost věnujte rohovým spojům a také pevnosti konstrukce brány. Nezapomeňte vybudovat další výztužná žebra, aby se následně zabránilo deformacím křídel.

Instalace brány se provádí následovně:

• Rám se instaluje do otvoru garáže poté, co je přední část konstrukce částečně obložena cihlou;
• Dále je rám připevněn ke zdivu pomocí speciálních výztužných tyčí o délce 25 cm Musí být přivařeny k rámu a zajištěny maltou mezi cihly.
• Poté pokračuje zdivo podél přední strany, dokud není rámová konstrukce svisle zcela zakryta;
• Poté se nainstaluje propojka. Může to být železobetonový polotovar nebo kus kolejnice. Při montáži překladu mějte na paměti, že stavba může sedat, proto je nutné ponechat mezeru;
• Poté jsou k rámu přivařeny závěsy a na ně jsou zavěšeny křídla.

Důležité! Po dokončení prací je nutné vyzkoušet funkčnost brány. Měly by se snadno otevírat a zavírat, bez deformací nebo deformací.

Zateplení zděné garáže svépomocí

Mnoho majitelů aut si je jisto, že teplota v garáži by měla být vyšší než venku. Tento názor je ale chybný. Představte si, co se stane, když auto přijede z chladné ulice do vytápěné garáže: na voze se okamžitě usadí kondenzát, který může způsobit korozi, rez a další potíže.

Při stavbě cihlové garáže vlastníma rukama často nejsou stěny dostatečně silné. Proto v zimě taková ochrana před chladem nestačí. Dostatečná izolace konstrukce pomůže situaci napravit.

Důležité! Při provádění izolace nezapomeňte, že teplota v garáži by měla být 5-6 stupňů. Toto je optimální indikátor pro snížení následků způsobených změnami teploty.

Zvažme metody a technologie pro izolaci cihlové garáže vlastními rukama.

K izolaci cihlové garáže vlastníma rukama můžete použít materiály, jako jsou:

• Skleněná vlna. Nejčastěji používaný materiál. Je cenově dostupný, ale má své vlastní manipulační vlastnosti. Například vysoká tuhost vláken, vysoké požadavky na izolaci vlhkosti, zvýšená hořlavost. Kvůli poslední kvalitě je lepší nepoužívat tento materiál při izolaci cihlové garáže vlastníma rukama, protože v této místnosti často pracují s hořlavými látkami, jako je benzín;
• Pěnový plast. Ideální volba pro izolaci cihlové garáže zevnitř vlastníma rukama. Lze jej použít jak na stěny, tak na stropy. Mezi důležité vlastnosti tohoto materiálu patří zejména jeho lehkost a schopnost samostatně provádět jednoduchou instalaci, odolnost proti vlhkosti, vynikající tepelně izolační vlastnosti, životnost, odolnost vůči negativním vlivům včetně agresivního prostředí. Mezi nevýhody tohoto materiálu, které je třeba vzít v úvahu při izolaci cihlové garáže vlastními rukama, patří hořlavost a těsnost. Při izolaci garáže byste proto měli dát přednost polystyrenové pěně ošetřené retardérem hoření. Při vznícení může takový materiál sám uhasit.
• Minerální vlna. Dobrá volba izolace pro zděnou garáž. Tento materiál je také citlivý na vlhkost a při kontaktu s ním ztrácí své tepelně izolační vlastnosti. Proto se při použití minerální vlny budete muset postarat i o instalaci spolehlivé hydroizolace. Minerální vatu můžete použít pro vnější i vnitřní zateplení zděných garážových stěn pomocí rohoží různé tvrdosti. Pro vnější izolaci je lepší zvolit rohože s větší tuhostí. Moderní řada vám umožňuje vybrat si nejlepší možnost pro minerální vlnu pro jakoukoli úroveň a typ izolace. Odborníci doporučují upřednostňovat čedičovou minerální vlnu, protože má nejvyšší kvalitu a vynikající výkonnostní vlastnosti. Tento materiál je však výrazně dražší než skelná vata.

Z vlastností nejběžnějších izolačních materiálů můžeme usoudit, že vnější izolace garáže se nejlépe provádí pomocí polystyrenové pěny.

Důležité! Pěnový polystyren by měl být skladován na místech chráněných před slunečním zářením. Vystavení slunečnímu záření tento materiál ničí a zbavuje ho jeho potřebných vlastností.

Než začnete izolovat cihlovou garáž vlastníma rukama, musíte připravit stěny. K tomu jsou povrchy očištěny od výmolů, nečistot a třísek. Pokud jsou výrazné rozdíly v úrovni, je nutné provést vyrovnání pomocí roztoku lepidla. Po zaschnutí je nutné napenetrovat. Poté můžete přistoupit přímo k izolaci. Provádí se v následujícím pořadí:

• Pod počáteční řadu se zespodu připevní profil a na něj se namontuje první řada izolace;
• Dále jsou položeny zbývající řádky. Nejlepší je položit listy v šachovnicovém vzoru a pevně je přitlačit k sobě a proti povrchu stěny;
• Poté je nahoře umístěn profil.

Lepidlo se nanáší na pěnové desky bodově nebo rovnoměrně pomocí zubové stěrky. Rovnost listů se kontroluje podle úrovně. Izolace by měla vyschnout do 3-4 dnů. Poté provede dodatečné upevnění hmoždinkami.

Povrch je dodatečně upraven omítkou nebo obkladem.

Důležité! Při stavbě zděné garáže vlastníma rukama nezapomeňte na účinné větrání. Zbaví místnost přebytečné vlhkosti a škodlivých plynů.

Výpočet nákladů na cihlovou garáž vlastníma rukama

Pokud stavíme zděnou garáž vlastníma rukama, vždy to chceme udělat co nejhospodárněji. Skutečně, když budete dělat všechny druhy práce sami, ušetříte značné množství. Například garáž pro jedno auto bude vyžadovat přibližně 7300 10 cihel. Pokud se zaměříme na cenu přibližně 73 rublů za kus, pak hlavní stavební materiál bude stát 000 2000 rublů za předpokladu, že materiály jsou přepravovány nezávisle. K této částce je nutné připočítat náklady na písek, cement nebo hotovou maltu, materiály na stavbu bednění. To vše lze zakoupit za 3000-75 rublů. Proto můžeme říci, že přibližné náklady na výstavbu cihlové garáže s vlastními rukama budou 000 80-000 XNUMX rublů. Za tyto peníze získáte pevnou, spolehlivou konstrukci, uvnitř které bude váš vůz v naprostém bezpečí.

Doufáme, že naše doporučení vám pomohou vyrovnat se s takovým úkolem, jako je stavba cihlové garáže vlastníma rukama, a dosáhnout požadovaného výsledku, konkrétně získání vysoce kvalitní a odolné garáže za minimální náklady!

Zděná garáž je nejčastější. Koneckonců je to poměrně odolná a spolehlivá konstrukce, protože životnost cihlové garáže je desítky let.

Dnes se podíváme na to, jak postavit zděnou garáž. Veškerou práci lze provést vlastníma rukama a cena stavby pak nebude vysoká. Níže naleznete pokyny k pravidlům provádění této práce.

Montáž zděné garáže svépomocí

Je docela možné vyrobit cihlovou garáž vlastníma rukama, stačí dodržovat určitá pravidla. K dispozici je také instalační technologie, která vám umožní vytvořit vysoce kvalitní konstrukci.

Životnost zděných garáží totiž závisí na správných montážních pracích. Také okamžitě proveďte výpočet materiálů.

Koneckonců, můžete udělat garáž z hnědých cihel, nebo můžete udělat kombinaci. Proto musíte okamžitě přemýšlet o tom, kolik to bude stát. Koneckonců, barevný obličejový materiál bude stát více.

Schémata a normy

Výstavba garáží podléhá vlastním pravidlům a předpisům, které jsou určeny určitými požadavky na takovou výstavbu:

• Šířka garáže nesmí být menší než šířka vozu plus 70 cm na každé straně vozu.
• Délka garáže by se měla rovnat délce vozu plus 50 cm od předního a zadního nárazníku.
• Výška garáže: pro osobní automobil je definována jako 2 m 50 cm a pro nákladní automobil – maximální výška vozu plus 50 cm.

Na základě těchto požadavků byly určeny standardní velikosti garáží, které používají všichni automobiloví nadšenci:

• Výška garáže – 2m 50 cm.
• Šířka garáže je 4m.
• Délka garáže – 6m.

Pokud jde o počet podlaží v budově, jedná se o výjimku, protože 2 nebo 3 podlažní garáže jsou velmi vzácné. Tyto struktury lze nalézt možná v garážových družstvech a pak kvůli nedostatku užitného prostoru.

1. Instalace vody a kanalizace je možná, pokud je garáž vytápěna a voda v zimě nemůže zamrznout. Pokud ano, pak je voda v garáži nutností.
2. Garáž musí mít elektřinu. Je potřeba nejen pro osvětlení, ale také pro provádění různých oprav a také pro nabíjení baterie. K tomu je v garáži instalován rozvaděč, alespoň pár zásuvek (nejlépe 4) a 2 typy osvětlení – stropní a boční. Snižovací transformátor pro vedení nízkého napětí by byl dobrý nápad.
3. Každá garáž má zpravidla kontrolní otvor, ale v poslední době se tato tradice začala opouštět, protože moderní automobily vyžadují kvalifikovanou údržbu a opravy. Proto můžeme s klidem říci, že tohle doma nikdo dělat nebude.
4. Garáž pro 2 auta je také docela možné vyrobit z cihel, ale pouze zde je nutné zajistit bezplatné parkování vozidel. Musíte umožnit volný vstup a výstup z areálu.
5. Pokud plánujete stavbu polozděné garáže, měli byste zvolit lehkou střechu. Koneckonců, nevydrží desky. Pak se ale sníží bezpečnost konstrukce.

Hlavní fáze výstavby garáže

Stavba začíná fází projektování, fází nákupu stavebního materiálu, různými drobnými přípravnými pracemi a především vlastními stavebními pracemi. Má smysl se podrobněji zabývat každou z těchto fází.

První fáze: vývoj zjednodušené verze projektu

Pro design garáže neexistují prakticky žádná omezení kromě výše uvedených požadavků, takže si ji můžete navrhnout sami, protože se nejedná o architektonické dílo. Ale pokud máte finanční prostředky navíc, pak lze projekt objednat od profesionálů.

Chcete-li se rozhodnout pro projekt, musíte dát několik odpovědí na řadu otázek, jako například:

1. Můžete naplánovat výstavbu garáže a sledovat zcela jiné cíle: strukturu pro parkování a skladování automobilu, místnost pro opravy automobilů nebo jednoduše pronajmout užitnou plochu.
2. Na základě toho jsou určeny s celkovými rozměry budoucí budovy, ale ne méně než rozměry stanovené normami a pravidly pro výstavbu takových objektů.

Jak bylo uvedeno výše, majitelé automobilů se rozhodli pro standardní velikosti garáže a takové kopie lze nalézt všude.

Druhá fáze: vytyčení místa pro garáž

Pokud plánujete postavit garáž na letní chatě nebo osobním pozemku, měli byste se nejprve rozhodnout o místě, po kterém ji začnou označovat. Pokud se jedná o zděný dům s garáží, pak byste neměli základy vzájemně spojovat. Koneckonců, v tomto případě může dům jednoduše vést.

Pozor: Pro garáž je lepší vyvýšené místo. Pokud tam není, okamžitě přemýšlejte o vypuštění vody. Vlhkost totiž konstrukci neprospěje.

• Chcete-li označit, musíte si vzít několik dřevěných kolíků, lano, dobré kladivo a metr. Do rohů budoucí garáže se podle plánovaných rozměrů zatloukají kůly a mezi ně se protahuje lano.
• Zároveň kontrolují, aby byly všechny rohy vyrovnané a místnost měla správný geometrický tvar. Chcete-li to provést, musíte šňůru vytáhnout diagonálně a vše bude okamžitě viditelné.
• Jak připevnit cihlovou garáž k dřevěnému domu, musíte okamžitě přemýšlet o připojení a upevnění místnosti. Přeci jen to není cihla a zálivka se bude muset udělat jinak. Také vodotěsné dřevo z cihel. To chrání dřevo před hnilobou.

Třetí fáze: výkopové práce

Po označení můžete zahájit výkopové práce:

• Nejprve musíte vyčistit celou oblast od vegetace a nečistot a poté vykopat příkop pro základ.
• Hloubka příkopu může být asi 50 cm a šířka 40 cm pro takovou nepříliš těžkou stavbu to bude stačit.
• Příkop musí být vykopán opatrně, protože jeho stěny budou během procesu nalévání základů sloužit jako druh bednění.

Čtvrtá fáze: nalití základu

Základ pro zděnou garáž musí být pevný a tuhý. Pro takové konstrukce je nejlepším typem základů pásový základ, který má své vlastní vlastnosti.

Vyplňuje se takto:

• Cihlový nebo suťový kámen se nalije na dno výkopu ve vrstvě asi 10 cm, načež se nahoře nalije betonová malta. Výplň by měla být provedena řídkou maltou, aby mohla proniknout do spár zdiva. Po nalití první vrstvy se postup opakuje, dokud není základ v úrovni povrchu země.
• Licí roztok se připravuje z písku a cementu M400, v poměru 4:1 – čtyři díly písku a jeden díl cementu. Pro míchání je lepší použít míchačku na beton.

Pátá fáze: stavba základny, instalace bran, stavba zdí

Na soklu bude postavena zděná garáž svépomocí. Tím zvednete podlahu garáže a zabráníte pronikání vlhkosti.

• Bednění z dřevěných desek je instalováno po celém obvodu budoucí budovy tak, aby výška základny nad úrovní terénu byla do 10 cm, poté je možné začít s litím základny. Lije se stejnou technologií jako základ. Jediné, co musíte zkontrolovat, je vodorovné plnění. Následně, když výplň zaschne, položí se 2 vrstvy střešního materiálu na hydroizolaci.
• Nyní počkáme, až povrch úplně vyschne a naneseme vrstvu hydroizolace. Mohou to být jednoduché kusy střešní lepenky.

• Než začnete stavět zdi, měli byste nainstalovat garážová vrata. Jsou zobrazeny přísně svisle a přísně vodorovně. Konstrukce brány je taková, že ji bude držet na místě zdivo. K tomu jsou na garážová vrata z obou stran přivařeny kovové trny o průměru 10-12 mm, které jsou následně zapuštěny do zdiva.
• Před montáží garážových vrat je třeba je natřít dvěma vrstvami barvy, aby později v místech kontaktu se zdivem nerezavěla. Po instalaci je vhodné brány bezpečně upevnit, protože jsou poměrně těžké a mohou se kdykoli naklonit na jednu nebo druhou stranu, a to i pod vlivem větru.
• Po dokončení všech přípravných prací můžete začít pokládat stěny. Ať už je zvolen jakýkoli materiál, ať už jde o cihlové nebo pěnové bloky, měli byste dodržovat základní požadavky na technologii zdiva – to je povinné oblékání a povinná kontrola svislosti a vodorovnosti.

• Pokládka začíná rozložením rohů, poté se mezi rohy natáhne lano a mezera mezi rohy se položí podél lana. Po rozložení každé řady se technologická operace opakuje: vyloží se rohy, lano se zvedne o řadu nahoru a přepážka se položí. Tento proces se opakuje, dokud zdivo nedosáhne požadované výšky.
• Zdění stěn garáže zahrnuje podvazování kamene. Šev by se neměl shodovat.
• Chcete-li ovládat svislost stěn, můžete použít olovnici a vodorovnost zdiva se kontroluje pomocí úrovně budovy. V případě některých výrazných odchylek se zdivo upraví zvětšením nebo zmenšením tloušťky vodorovných spár.
• Konstrukce garáže je taková, že její strop slouží zároveň jako její střecha. Proto může být výška koncových stěn různá a závisí na sklonu střechy. Vertikální parametry jsou následující: výška přední stěny je 2,5 metru a výška zadní stěny je 2 metry. U garáže lze jako střechu použít betonové podlahové desky. Rozměry garáže jsou zpravidla přizpůsobeny takovým podlahovým deskám.

Pro pokládku garážových stěn se používá cementově-písková malta, která se připravuje takto:

Pozor: K roztoku se po malých dávkách přidává voda, dokud roztok nezíská hustotu zakysané smetany. Pro lepší plasticitu lze do roztoku přidat jíl nebo hašené vápno. Hotové stěny lze obkládat nebo bílit vápnem.

Šestá etapa: podlaha a střecha

• Podlaha garáže je volitelně vyrobena z I-nosníků vysokých 100-120 mm. Tímto způsobem můžete zakrýt garáž, jejíž šířka nepřesahuje 6 m. V tomto případě je šířka garáže 4 metry, což je docela přijatelné. U této technologie konstrukce střechy je žádoucí, aby podpěry pro kovové prvky byly pevné. Pokud je garáž postavena z pěnových nebo škvárových bloků, je žádoucí, aby horní řady zdiva (alespoň 2) byly vyrobeny z cihel nebo betonu.
• Po položení kovových nosníků, které se pokládají v krocích asi 80 cm, je strop „sešit“ deskami o tloušťce 40 mm. Protože není možné přibít desky na kovové profily, jednoduše se položí na spodní police I-nosníku. Zároveň k sobě musí těsně přiléhat. Na položené desky se položí střešní lepenka, nalije se vrstva strusky, keramzit, případně se položí tepelně izolační minerální desky. Poté se nahoře vytvoří potěr o tloušťce nejméně 35 mm. Povrch potěru je pečlivě vyrovnán.
• Po úplném zaschnutí potěru se pokryje tekutým hydroizolačním materiálem (potaženým), po kterém lze pomocí metody tavení nanést několik vrstev střešní lepenky.
• Sedmá fáze: instalace podlahy a slepé oblasti.
• Podlaha v garáži musí být odolná a schopná unést váhu auta. Betonová podlaha může mít tyto vlastnosti, protože je z konstrukčních důvodů nejjednodušší.
• Nejprve je třeba vyrovnat hliněnou základnu a teprve poté začít nalévat podlahu. V případě potřeby se odstraní přebytečná půda a poté se na dno mělké jámy nalije vrstva písku o tloušťce až 50 mm. Poté se beton připraví spojením písku, cementu a drobného drceného kamene dohromady v poměru: 1 díl cementu, 2 díly písku, 3 díly drceného kamene. K namíchání takového „koktejlu“ budete potřebovat elektrický míchač betonu, protože bude obtížné jej připravit ručně.

Další možností, kterou můžete využít, je objednat si hotové betonové řešení a neplýtvat energií na jeho přípravu.

Pozor: Plnění by mělo být prováděno pečlivě a přísně vodorovně. Chcete-li to provést, před naléváním je třeba umístit majáky po celé ploše garáže pomocí cementově pískové malty se zvýšenou hustotou, aby se nerozšířila, ale mohla si zachovat svůj tvar.

• Po obvodu celé garáže je vytvořena slepá plocha o šířce asi 50 cm To je nezbytné, aby srážky nemohly proniknout do garáže a jejího základu. K tomu se ve vzdálenosti 0,5 metru od garáže vykope po celém obvodu příkop o šířce 50 cm a hloubce 15 cm. Poté se na dno výklenku nasype vrstva písku o tloušťce 50 mm nahoře se nalije drcený kámen nebo rozbitá cihla. Povrch zásypu se vyrovná, načež se na něj nalije vrstva cementové pískové malty a opatrně se vyrovná. Současně byste měli uspořádat mírný sklon nasměrovaný ze stěn garáže, aby vlhkost neustále odtékala ze slepé oblasti.
• Pokud se pečlivě seznámíte s technologickými procesy, můžete bezpečně říci, že postavit garáž vlastníma rukama není tak obtížné. Hlavní věcí je přísně dodržovat pokyny a být trpělivý. Kromě trpělivosti je potřeba nakoupit veškerý potřebný materiál a dovézt ho na stavbu. Můžete tak získat vynikající místnost, ve které můžete uložit své auto. V krajním případě lze takové prostory kdykoli pronajmout.

Zděné garáže jsou docela zodpovědná práce. Pokud jste nikdy nedělali zdivo, neměli byste s tím začínat.

Pokud máte praxi, pak se podívejte na fotografie a videa v tomto článku a udělejte si pracovní plán. Pokyny vám nedovolí dělat chyby.