Otázky k obsluze vozu. Formát: otázka – odpověď. Archiv 3. části – Strana 8 – Oficiální fórum milovníků vozů LADA Kalina a nových vozů Lada Kalina 2
vovk, při vší úctě, auto se při nastartování nezhaslo.
Zastavím na semaforu, čekám na zelenou, podívám se na palubní desku a vidím, že auto se zastavilo (a kvůli hudbě jsem si toho hned nevšimnul podle hluku motoru). Zkušenosti s tím nemají nic společného. Auto se samo zastavilo.
beautyfree, nemůžeš hned přesně určit příčinu. Zvlášť pokud je problém „plavající“. Není dostatek vstupních dat. Posuď sám. Jel jsi, zastavil se, motor se zhasl. Příčina? Zamysli se nad tím. Tady nejsou žádní jasnovidci.
biarmy, pak další otázka, rozjedu se, mám pocit, že se auto nechová tak, jak by mělo, jako bych startoval ze 3. rychlostního stupně, přidal jsem plyn, pomalu začne akcelerovat a pak jako by se probudilo, řítilo se. Benzín je natankován 95, mráz je pod 30, dnes se to stalo jednou, ale na nejhnusnějším místě, ze sekundární převodovky vstoupilo do hlavní.
Přidáno po 4 minutách
1.4, 16 cl.
Bari, vypadá to na led v palivovém systému – palivové potrubí, filtr. Nejdřív se to ucpalo a pak to „protlačilo“. Toto téma je teď na fóru (http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=17269) populární kvůli povětrnostním podmínkám.
krásafree
13.02.2012, 09: 30
biarmy, díky za odpověď. Myslíš, že má smysl bijt na poplach a žádat o záruku, nebo mám počkat, jestli se to bude opakovat?
13.02.2012, 10: 10
dimmer22, díky za ujištění, pokud ano, tak ta zima dlouho nevydrží. Dnes jsme měli za městem to samé.
13.02.2012, 10: 22
Dnes ráno jsem nastartoval auto (teplota -30). Nastartovalo normálně. ale když se zahřálo, slyšel jsem z motoru nějaký kovový skřípavý zvuk, po zahřátí zvuk zmizel, co by to mohlo být?
Vzdušník,
cokoli, ložisko topení, ložisko generátoru, nějaké jiné ložisko. dokud se mazivo trochu nerozpustí. Pokud je stále slyšet zvuk, musíte ho hledat, jinak na to zapomeňte.
AirBoy, je těžké říct něco rozumného, nemám mimosmyslové schopnosti.
beautyfree, omlouvám se za svůj komentář. Pokud se to systematicky hází, musíš se pokusit zjistit, co je špatně (možná to zaznamenalo nějakou chybu do paměti). Potřebuješ na místě zkušeného diagnostika, ti jsou na čerpacích stanicích vzácní, podle mého skromného názoru.
beautyfree, dnes se stalo to samé. Dostali jsme se do práce, zastavili jsme zaparkovat – auto se zastavilo a všechny ikony na panelu svítily jako při startování.
Není zcela jasné, co se stalo. Tohle se stalo poprvé.
13.02.2012, 10: 44
dikkid, krásafree,
Možná máte místní kazaňskou anomálii? Možná dokonce na stejném místě?
13.02.2012, 10: 47
Možná máte místní kazaňskou anomálii? Možná! Protože se objevila třetí osoba se stejnou věcí.
13.02.2012, 11: 24
Možná! Protože se objevila třetí osoba se stejnou věcí. Zbývá už jen najít benzínku, kde jste vy tři natankovali, a už tam nenatankujete, alespoň v -30.
Začínám se hýbat, cítím, že se auto nechová tak, jak by mělo, jako bych rozjížděl ze 3. rychlostního stupně, přidám plyn, pomalu začne zrychlovat a pak, jako by se probudilo, se řítí pryč.
Nedokážu si představit systém napájení jako dimmer22. Pokud je takový efekt izolovaný, tak na něj zapomeňte. Důvodů může být mnoho (ale stále mám podezření na TPS). Pokud se to stane znovu, tak si vzpomeňte na všechny předchozí akce s autem (teplota motoru, prostředí, rychlost) a napište je na fórum.
Přidáno po 4 minutách
Má smysl bití na poplach a uplatnění záruky, nebo mám počkat, jestli se to bude opakovat?
Musíte počkat, až se závada bude opakovat. Pokud se začne objevovat častěji, zapamatujte si parametry provozu spalovacího motoru v daném okamžiku a tyto podmínky předložte (reprodukujte) v záručním servisu. Jinak vás pošlou domů. Mohu předpokládat nesprávné nastavení nulové polohy EPG. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=40259
Přidáno po 1 minutě
Dnes ráno jsem nastartoval auto (teplota -30). Nastartovalo normálně. ale když se zahřálo, ozval se z motoru nějaký kovový skřípavý zvuk.
Nejpravděpodobněji je to vypínací ložisko. Nedostatek maziva a je to špatné.
Vzdušník,
cokoli, ložisko topení, ložisko generátoru, nějaké jiné ložisko. dokud se mazivo trochu nerozpustí. Pokud je stále slyšet zvuk, musíte ho hledat, jinak na to zapomeňte.
Ložisko generátoru je okamžitě vyřazeno, protože hluk pochází z převodovky.
Vzdušník,
No, možná samotná převodovka, ta není proslulá svou tichostí a dokud se olej nezahřeje, vydává hluk.
Po nastartování v silných mrazech slyším nejrůznější zvuky. Hlavní je, že když se zahřeje alespoň na 10 stupňů, všechno utichne. Není třeba se tím zabývat, hlavní je, že se to za horka neobjevuje.
Kalina, devět, deset, Priora a další – mezery. V chladu se všechno projevuje. Lidé jsou také nepříjemní – cvakají jim zuby. Není třeba se bát. Pokud klepete kladivem na kladivo, ozve se klepání!
14.02.2012, 11: 08
Taky jsem si dnes všiml, že když sešlápnu spojku, tak ten zvuk taky zmizí.
14.02.2012, 11: 13
Vzdušník,
jako volitelná výměna – mrtvé vypínací ložisko spojky, ale IPG by měl stále poslouchat
14.02.2012, 12: 44
Taky jsem si dnes všiml, že když sešlápnu spojku, tak ten zvuk taky zmizí.
Vzdušník,
jako možnost – mrtvé vypínací ložisko spojky, ale IPG by měl i tak poslouchat. To není možnost, protože hluk zmizí při sešlápnutí spojky. Takže převodovka prostě dělá hluk. Je mi to jedno, ať dělá hluk, nerozpadne se.)))
Řekněte mi, kdo ví, co mám dělat.
Včera jsem projížděl Moskvou a VŠECHNA okna (přední, boční a dokonce i zadní) jsem měl pokrytá mrazivými vzory)) přesně jako ty, které máme všichni doma na Nový rok na oknech!
Jaká je možnost, že nefunguje přepínač z/do kabiny (cirkulace). Topení na 4 na oknech nepomohlo, takže jsem jel jako v tanku((
p.s. a taky kapalina do ostřikovačů „nečůrá“ vzadu. zdá se, že kolem neprotéká. hmm
Jaká je možnost, že nefunguje přepínač z/do kabiny (cirkulace)? Topení na 4 na oknech nepomohlo, takže jsem jel jako v tanku ((Vypadá to, že ve skutečnosti jedete s recirkulací. Jako by nefungovalo odtahové větrání nebo byl kabinový filtr zanesený nečistotami. Teď už není moc zima a při -25 byla všechna okna čistá.
ps a pračka se vzadu „nečůrá“. hmm