Oprava ledniček Liebherr: Technologie odstraňování závad Liebherr

Chladicí zařízení je nezbytnou součástí každé profesionální kuchyně. Jeho nefunkčnost vede k tomu, že se potraviny začínají kazit, což může být kritické pro kuchyni stravovacího zařízení nebo maloobchodu. I ty nejspolehlivější chladničky Liebherr se v průběhu let zhoršují. Poruchy v provozu zařízení průmyslové kuchyně mohou být způsobeny jak přirozeným stárnutím zařízení, tak chybami během provozu.

Proč chladnička nemrzne nebo se nezapne?

Tento problém je obvykle spojen s únikem freonu. Pokud je stěna pracovní komory oteklá, může to znamenat únik plynu v pěnovém okruhu. Je nemožné opravit takovou poruchu sami. S největší pravděpodobností budete muset změnit pracovní jednotku. Pokud je zařízení vybaveno samostatným kompresorem, bude teplota udržována na normální úrovni. Věnujte pozornost provozu motoru: pokud se na krátkou dobu spustí a zastaví se s řevem, musíte kontaktovat servisní středisko.

U chladniček vybavených dvěma kompresory, jedním pro každý oddíl, může být několik příčin problému:

• zablokování spínacího ventilu nemrznoucí směsi – v tomto případě zamrzne prostor chladničky a také se zvýší teplota v mrazničce;
• porucha chladiče, který dodává chlad do pracovních komor;
• porucha regulátoru teploty;
• selhání řídící jednotky.

Pokud se zařízení po několika minutách nezapne nebo se bezdůvodně vypne, může být příčinou problému porucha spouštěcího relé. Kompresorová jednotka možná selhala. Pokud se zařízení vůbec nezapne, ujistěte se, že zásuvka, kterou používáte, funguje. Opravu a údržbu zařízení je lepší svěřit profesionálům a pro restaurování se doporučuje používat pouze originální náhradní díly Liebherr.

Proč nezůstane nastavená teplota stejná?

Tento problém má několik důvodů:

• porucha kompresorového zařízení – jednotka se může na několik sekund zapnout, poté se okamžitě vypne, zatímco provozní teplota je vyšší než nastavená úroveň;
• došlo k úniku freonu – navzdory skutečnosti, že kompresorová jednotka běží, nedochází k chlazení;
• porucha motoru ventilátoru NoFrost nebo zablokování ložiskového zařízení – porucha je doprovázena výskytem ledu na lopatkách;
• porušení těsnění těsnění, v důsledku čehož zavřené dveře zůstávají studené, ale uvnitř pracovní komory jsou teplé;
• chyby při instalaci skříně, které vedou k nedostatečnému větrání.

Pokud je ventilátor vadný, zařízení nelze obnovit. Jediným řešením je výměna jednotky. Chcete-li to provést, odstraňte ochranný kryt s otvory umístěnými na zadní nebo boční straně zařízení.

Časté poruchy

Další běžné poruchy:

1. Selhání výrobníku ledu. Problémem může být vadný řadič definice kontejneru. Důvodem může být zamrznutí vstupního kanálu kapaliny nebo zablokování mechanismu na výrobu ledu. Můžete zkusit rozmrazit. Pokud žlutá kontrolka bliká, znamená to poruchu zařízení.
2. Opotřebení rukojeti. Při intenzivním používání se plastové svorky a tlačky, které odtlačují dvířka od korpusu, rychle opotřebují. V závislosti na modelu zařízení jsou některé rukojeti zcela vyměněny, v jiných případech je možná obnova.
3. Kompresor se nevypíná. Problém nebudete moci vyřešit sami; musíte kontaktovat servisní středisko.
4. Opotřebení těsnění. Pokud guma nepřiléhá těsně ke dveřím, bude nutné ji vyměnit. Tak či onak je porušena těsnost pracovní komory, což je spojeno s vážnějšími problémy, včetně kažení potravin. Na první pohled se může zdát, že výměna těsnění není nic složitého, ale je lepší svěřit tento úkol profesionálům.
5. Selhání ovladače výparníku. Dotykové senzory jsou určeny ke sledování základních provozních parametrů. Pokud ovladače selžou, chladicí oddíl zamrzne. Zařízení může upozornit na poruchu chybou F2 nebo blikáním tlačítka Alarm.

Zařízení vyráběná společností Liebherr patří do prémiového segmentu. Jedná se o jednu z nejspolehlivějších a nejpraktičtějších možností, ale i tato technika může časem selhat. Většina poruch v chladicích systémech je způsobena provozními chybami.

K dispozici je chladnička Liebherr KGT4031 indeх 25B/036
Důvodem napsání tohoto příspěvku je, že se porouchala lednička. konkrétně v chladicím prostoru je světlo, ale není slyšet žádný zvuk provozu kompresoru a nemrzne. Lednička takhle stojí od konce srpna Je dobře, že je tam samostatný mrazák. Po přečtení článku
www.drive2.ru/c/457251702…age=0#a457487273059948732
a uvědomění si, že to nebude těžké, ale budete potřebovat informace o diagnostice poruchy a něčí vzdálenou pomoc a tipy.
Poté, co jsem na blogu položil otázku o poruše lednice (odkaz na příspěvek výše), přítel na ni odpověděl a hodně pomohl v této věci
rek
A tak máme lednici Liebherr KGT4031
diagnostika
Lednička ani mrazák nemrzne, to můžeme určit vizuálně!
Pokud je to mrazák, je na vině kompresor (pokud se samozřejmě nezapne) z 90 procent.
10 %. – je vadné spouštěcí relé.
Naše lednička nemrzne, zkontrolujte termostat.
Pokud vše funguje, ale nemrzne, existují pouze tři důvody:
1. Únik chladiva.
2. Systém je ucpaný.
3. Porucha ventilového mechanismu v kompresoru.
V každém případě je lepší být v bezpečí, než litovat a zavolat si k vám domů profesionála.
Ale riskovat je ušlechtilá věc, a tak nám vlezli do mrazu!

VŮBEC nevěnujeme pozornost všemu za lednicí! Jediné, co nás zajímá, je, zda funguje motor chladicího oddílu. Termiky umírají velmi často po 8 letech provozu (ale naše jednotka fungovala, asi 8-10 let jsem pro ni nemohl najít pas)

Mraznička je samostatná, což znamená, že ji můžete kdykoli vypnout z panelu v horní části otočením knoflíku do polohy 0.
Pokud máte kompresor, pak se jedná o DVA SYSTÉMY NEZÁVISLÉ NA SEBE!
Můžete zazvonit tepelné relé: když je chladnička zapnutá, kolíky 3 a 4 nezazvoní, to je vše: tepelná energie je mrtvá.
Svorky na tepelném tělese jsou očíslovány.
Pokud máte nějaké pochybnosti a nevíte, co se mohlo zlomit, pak máme
3 možnosti samostatné kontroly uzlů pomocí testeru!

1. Kompresor se kontroluje ohmmetrem. Odpor mezi kolíky 16-18 Ohm a 23-25 ​​​​Ohm Měření mezi horním a pravým kolíkem a horním a levým. Vršek je společný.
2. Spouštěč: černé svinstvo ukazuje 0. Jedná se o ochranu motoru, pokud vykazuje přerušení chána. zpravidla také motoru. Bílá věc je tzv. tablet má odpor. 23-27 ohmů.
3. Tepelný odpor – zřídka selže velmi zřídka
4 Jen krátká poznámka: může tam být ovládací panel. Pak místo něj nainstalují běžný termostat a zapnou ho podle obvodu motoru v sérii.

Po měření testerem se ukázalo, že všechny prvky, kompresor, startování a tepelný odpor jsou živé.
1. Kontakty motoru nazýváme testerem: vlevo nahoře 25 Ohmů, vpravo nahoře 45 Ohmů.
2. černý svinstvo (startér) ukazuje 2 ohmy
3. Bílé svinstvo (tepelný odpor) ukazuje 16 Ohmů.
4. Musíte hledat ovládací desku nebo tepelné relé na předním panelu nahoře, kde jsou žárovky!

Pro kontrolu jeho funkčnosti je potřeba změřit testerem nebo sevřít kontakty vodičů na tepelném relé špendlíkem a kancelářskou sponkou!
V každém případě překlenete buď hnědou s bílou, nebo černou s hnědou.
Zde bylo nutné přemostit hnědý a bílý vodič (svorky vodičů) Jsou umístěny naproti sobě!
Pokud motor začne fungovat (a fungoval), vyměňte tepelný chladič. Pokud termika funguje správně, kontaktujte kroužky č. 4 s 3 i 6.
Nikdy nepřekračujte žlutozelený vodič, toto je pouzdro. Třeba to bude dobrý ohňostroj :))
Pořadí operací při demontáži vadného termostatu
A. odpojte chladničku od sítě 220 V,
b. vyprázdnit chladírnu od obsahu a polic,
PROTI. sejměte dva kryty v horní zadní části z vnější strany za studena mořené oceli zakrývající kapiláry za studena válcovaných a m/c termostatů.
g. Odšroubujte dva šrouby, záslepky v horním panelu nad dvířky! Uvolněte panel termostatu mírným zatažením „k sobě“ a v našem případě nahoru!
e. na přední straně panelu termostatu vyjměte otočný knoflík termostatu vypáčením tenkým šroubovákem, poté oddělte pouzdro termostatu s plastovou vložkou od panelu a uvolněte západky pomocí šroubováku,
e. odpojte vodiče od svorek termostatu, které jste předtím označili nebo zapište, který vodič byl ke které svorce připojen, aby nedošlo k záměně číslování svorek při následném připojení,
h. uvolněte kondenzátor (černá mřížka na zadní stěně) vyšroubováním šroubů a mírně jej ohněte směrem od zadní stěny, zatímco jej držíte.
A. uvolněte kapiláru termostatu studeného vodiče ze západek smyčkou,
k. v chladu uvolněte výparník na zadní vnitřní stěně otočením o 90 stupňů. proti směru hodinových ručiček 4 kulaté bílé spony s drážkami,
l. lehce přitáhněte spodní část výparníku k sobě v levém dolním rohu, jehož na zadní straně je „kapsa“, do které se vkládá konec kapiláry navinuté na plastovém rámu
m. vložte část kapiláry umístěnou na zadní straně chladírenské trubice dovnitř skrz těsnění asi 10 cm, abyste vytáhli konec kapiláry z výparníkové kapsy,
n. uvolněte konec kapiláry z plastového rámu a narovnejte, vytáhněte kapiláru z chladírenské jednotky a poté vytáhněte termostat spolu s kapilárou z horního krytu chladírenské jednotky.
3. Montáž nového termostatu se provádí v opačném pořadí.
1. V chladírně Libherr Kgt 4031 (rok výroby 200X) je instalován standardní termostat A11-0080 D043 615115002* délka kapiláry je 2,5 m (nebyl nalezen)
nahradil jej termostatem RANKO K-59 L-1275, délka kapiláry 2,5 m (maloobchodní cena ve službě je 500 rublů, levnější velkoobchod)
Práce probíhaly v noci od 0 do 2 hodin, protože. pak práce, pak každodenní život, ukládání dětí do postele a tou dobou už všichni šli spát a dali se do práce.