Normy výstavby garáží – správné místo pro stavbu

Příměstská oblast má pro bydlení řadu výhod. Jedním z nich je samozřejmě dostatek prostoru pro stavbu garáže. Lidé často žijí mimo město, ale pracují v metropoli a používání auta je naléhavou potřebou. Proto je výstavba garáže důležitou etapou ve vývoji osobního pozemku.

1. Umístění garáže na místě a normy pro její výstavbu

Nejprve se musíte rozhodnout o prostoru, který bude garáž na vašem webu zabírat. Garáž patří do třídy požárně nebezpečných staveb, takže její konstrukce musí v první řadě odpovídat normám požární bezpečnosti. To je to, z čeho musíme vycházet, když plánujeme stavbu na tom či onom místě.

1. Garáž je klasifikována jako nebezpečná oblast. To je způsobeno skutečností, že se v něm mohou tvořit a hromadit benzínové páry, což klade zvláštní požadavky na stavbu garáže:
2. Použití nehořlavých materiálů pro stavbu – kov, kámen, beton, cihla a podobně
3. Dřevěné podlahové prvky musí být ošetřeny speciálními protipožárními hmotami
4. Možnost pravidelného větrání
5. Vysoce kvalitní ventilační zařízení
6. Vybudování samostatné místnosti pro skladování velkého množství paliva
7. Pro práce na opravách palivové a elektročásti je před garáží vybaven samostatný prostor
8. Stavba protipožárního štítu u garáže (s hasicím přístrojem, kbelíkem, lopatou, páčidlem, hákem), nádobou na vodu a železnou bednou s pískem
9. Umístění stavby je ve vzdálenosti minimálně 10 metrů od ostatních staveb (pokud garáž není přistavěna k domu)
10. Vjezd do garáže by měl být pohodlný a v noci osvětlený
11. Garážová vrata by měla vůz nejen spolehlivě ochránit, ale také se dát snadno otevřít v případě požáru.
12. Garážová místnost by měla být prostorná, aby umožňovala přístup k autu z jakékoli strany
13. Plocha garáže musí odpovídat rozměrům vozu (je lepší ji postavit ihned s rezervou) – mezera mezi nárazníkem vozu a bránou musí být větší než 25 cm, mezi zadní částí vozu a zadní stěna musí být minimálně 2 metry, vzdálenost od stěn boční části vozu musí být minimálně 60 cm.
14. Pokud máte přívěs, zvětší se plocha garáže a je vybaveno speciální místo.

Na základě těchto norem vidíme, že garáž musí mít pod sebou dostatečně velký a vybavený pozemek.

Jednou z možných variant výběru místa pro garáž by bylo postavit ji u domu. To má řadu výhod:

1. Úspora místa na pozemku pro zahrádkářskou oblast, rekreační oblast, dětské hřiště – v každém případě by u domu měla být oblast bez těchto oblastí
2. Není třeba provádět komunikace pro samostatnou budovu – voda, elektřina, kanalizace atd.
3. Použití topného systému společného s domem, což ovlivní skladování vozu v chladném období
4. Možnost vybavení vjezdu do garáže přímo z domu

Garáž umístěná v blízkosti domu může být:

• Vestavěná, kdy je garáž umístěna pod společnou střechou s domem a je součástí jeho konstrukce. Garáž je často postavena v suterénu budovy.
• Přistaveno, když je mezi domem a garáží jedna společná stěna.

Budova připojené garáže vyžaduje obecný vážený základ, zatímco připojená garáž může být instalována na lehkém základu.

Samostatná garáž má několik výhod:

• Snížení nebezpečí požáru pro obytné budovy
• Žádné rušení obyvatel při opravách auta nebo při používání garáže večer nebo brzy ráno
• Možnost umístění přímo u brány areálu

2. Garáž nebo přístřešek pro auto?

Zvláštnost garáže jako samostatné budovy je způsobena:

• Spolehlivá ochrana vozu proti krádeži
• V zimě možnost vytápění garáže

Má však smysl přemýšlet o tom, zda je vždy nutné postavit samostatnou, poměrně nákladnou budovu pro auto. V některých případech se můžete omezit pouze na odkládací plochu pro auto. Je lepší, když je chráněna baldachýnem před slunečním zářením a srážkami.

V jakých případech je to vhodné?

1. Když je auto dočasně na místě. Mohly by to být občasné výlety do země, kde jen zřídka nocujete.
2. Se spolehlivým zabezpečením venkovské vesnice
3. S mírným klimatem po celý rok
4. Při použití stránky pouze v teplé sezóně
5. Pokud je v rodině druhé nebo třetí auto, kdy garáž bude sloužit pouze k opravě jednoho vozu
6. Pokud je oblast webu omezená

V každém případě je vždy vhodné umístit nad vůz stříšku, která vůz ochrání před atmosférickými srážkami a slunečním zářením. Může to být něco jako plachta na tyčích nebo víceméně trvalá otevřená konstrukce.

Je však třeba připomenout, že i konstrukce plošiny pro automobil musí splňovat normy požární bezpečnosti, které jsme uvedli výše.

3. Návrh garáže

Jakákoli struktura na staveništi musí být uvedena v hlavním plánu staveniště a navržena v souladu se stavebními předpisy. Bez toho nebude garáž řádně evidována jako majetek, což je spojeno s nepříjemnými následky při případném prodeji domu apod. Navíc může být budova klasifikována jako nepovolená stavba a nucena k demolici – to je nejhorší možný scénář.

Při projektování je první věcí, kterou je třeba rozhodnout, výběr místa pro garáž. Místo pro jeho výstavbu je zohledněno v plánu. To platí nejen pro stálou garáž, ale i pro přístřešek pro auto.

Samotná budova je navržena s ohledem

• Rozměry
• Možnost dalších prostor včetně revizní jámy
• Materiál, ze kterého je stavba vyrobena
• Pokládka potřebných inženýrských sítí

Projekt garáže lze objednat od architektonických studií, stavebních organizací nebo provést sami. Celkově je garáž v podstatě krabicí budovy se střechou. Složitost jeho provedení je předurčena pouze zvýšenými požadavky na výstavbu objektů garážového typu a přítomností těžkých vjezdových bran.

4. Vlastnosti stavby garáží z různých materiálů

Podívejme se na výhody a nevýhody garáží stavěných z různých materiálů

Zděné garáže – snad nejběžnější typ výstavby budov tohoto typu. Vyznačují se především vysokou požární bezpečností, protože samotná cihla je vyrobena z ohnivzdorné hlíny. Cihlové konstrukce jsou odolné, spolehlivé a esteticky příjemné. Stavba garáže je poměrně jednoduchá, protože zděnou krabici můžete postavit sami, pokud máte alespoň malé zkušenosti se stavbou.

Mezi nevýhody patří poměrně velká hmotnost konstrukce a nutnost vytvořit pevný základ. Navíc náklady na výstavbu garáže mohou dosáhnout značné částky. V případě potřeby mohou být vyžadovány další práce na izolačních cihlových stěnách, pokud chcete, aby byla garáž vytápěna.

Garáže ze stěnových bloků ještě jednodušší na stavbu než zděné. Často lze pro stavbu použít lehké plynové a pěnové bloky, které výrazně odlehčí budovu a vyžadují použití lehkého základu. Úspora nákladů je zřejmá a pokládání bloků je mnohem jednodušší než pokládání cihel. Zároveň nejsou z hlediska požární bezpečnosti horší než cihly.

Nevýhody blokové konstrukce jsou způsobeny vlastnostmi samotného stavebního materiálu – bloky se velmi bojí vlhkosti. Proto musí být po výstavbě garáže obloženy hygroskopickými materiály. Zvýšená vlhkostní propustnost blokových konstrukcí může také vést ke špatné tepelné izolaci prostor.

Železobetonové garáže tradičně používané v hromadné výstavbě – zejména v garážových družstvech. To bylo způsobeno jednoduchostí a snadností výstavby garáží. Monolitické železobetonové desky standardní velikosti jsou vyráběny v továrně a garáž je z nich sestavena. Garáž je obvykle sestavena z hotové sady – se stěnami, podlahou a střechou ze železobetonových desek. Takovou garáž postavíte za pár hodin. Pevnost a požární bezpečnost železobetonových stěn není nižší než u cihel a bloků.

Nevýhodou takové konstrukce je samozřejmě její pracnost a nutnost použití speciální stavební a zvedací techniky. Pro takové zařízení je často obtížné vstoupit na místo.

Vzhled garáží je navíc nereprezentativní a rozměry garáže nemohou vždy uspokojit potřeby majitele kvůli standardní velikosti železobetonových desek.

Železobeton však lze nalít na místě – do speciálně konstruovaného bednění. Jedná se však o poměrně složitý a specifický typ konstrukce, i když relativně levný.

Kovové garáže jsou nám dobře známé i z městských krajin. Jejich předností je jednoduchost „krabice“, spolehlivost kovu z hlediska bezpečnostní funkce a požární bezpečnosti. Takovou garáž lze postavit poměrně rychle, nebo si můžete okamžitě koupit hotovou a nainstalovat ji na místě. Kovové garáže jsou buď skládací nebo nerozebíratelné. Skládací garáž je sestavena z prefabrikovaných kovových panelů (jejichž základem je plech) připevněných na kovovém rámu.

Lehkost garáže pro ně nevyžaduje instalaci samostatného základu. Nejjednodušším typem plechové garáže je takzvaná „skořepina“.

Nevýhody kovových garáží jsou zřejmé:

• Odolnost proti chladu
• Kondenzace vlhkosti na stěnách a stropech v důsledku teplotních změn
• Neprezentovatelný vzhled

5. Etapy výstavby garáže

Zdůrazněme hlavní fáze výstavby garáže na osobním pozemku v obecném případě:

1. Určení místa pro garáž
2. Design garáže
3. Příprava a označení místa pro stavbu garáže
4. Výstavba základů pro garáž
5. Stavba garážových stěn
6. Zakrytí garáže a montáž střechy

Některé z těchto kroků lze při stavbě garáže jednoho nebo druhého typu vynechat.

6. Normy provozu garáží

Důležité je nejen vybrat místo pro garáž a správně ji postavit. Stejně tak je důležité dodržovat určité normy při provozu garážového objektu nebo areálu.

Zvláštní pozornost by měla být věnována řadě zakazujících opatření. V garáži je zakázáno:

• Natankujte do auta
• Zanechání auta v garáži s únikem paliva, olejem a vadným elektrickým zařízením
• Skladujte více než 20 litrů benzínu nebo 30 litrů nafty, 5 kg maziv
• Používejte palivová nebo elektrická topidla a jakákoli topidla s povrchovou teplotou nad +80 stupňů Celsia
• Provádět svářečské práce
• Provádějte malířské práce
• Skladujte a používejte plastové díly, pokud nejsou vyrobeny z dielektrických materiálů

Kromě toho musíte:

• Garáž pravidelně větrejte
• Důkladně očistěte podlahu garáže od olejových nečistot
• Vyhněte se náhodnému skladování mastných hadrů
• Pravidelně kontrolujte stav elektrického vedení a dalších inženýrských sítí
• Žárovky neprodleně vyměňte
• Mějte v garáži lékárničku s potřebnou sadou léků k poskytnutí první pomoci obětem

7. Závěr

Výběr garáže se určuje především na základě velikosti pozemku a finančních možností majitele. Nutno podotknout, že je potřeba myslet dopředu. I když vaše rodina nemá auto, neznamená to, že se v budoucnu neobjeví. A možná ne sám. Aby bylo možné v budoucnu řádně zaregistrovat vlastnická práva, je lepší naplánovat alespoň místo pro garáž s ohledem na všechny normy.

Garáž si můžete postavit sami, můžete si koupit hotovou garáž (například jako dočasnou možnost) nebo se můžete obrátit na stavební organizace.

Firma K-DOM se specializuje na výstavbu a uspořádání garáží a je připravena provést veškeré práce na jejich stavbě od založení až po napojení veškerých inženýrských sítí.

Tagy:

• výběr umístění garáže
• železobetonová garáž
• zděná garáž
• plechová garáž
• garážový projekt

Garáž je budova určená pro umístění automobilu, motocyklu, materiálu a vybavení nezbytného pro servis vozidel. Umístění takového objektu na webu je upraveno souborem pravidel a doporučení.

Potřebuji povolení

Garáž může být lehká budova: kov, betonová krabice nebo kůlna. Tuto konstrukci lze instalovat na jakýkoli rovný povrch a nevyžaduje základ. Jeho poloha není regulována normami SNiP a pro jeho stavbu není vyžadováno povolení.

Stavba na základech, i to nejlehčí, je standardní stavební projekt. K tomu je potřeba povolení. Často je dostávají pouze v případě, že je pozemek určen k prodeji.

Při stavbě na pozemku typu individuální bytové výstavby se doporučuje získat povolení. Požadavky na vývoj jsou zde nejpřísnější.

standardy SNIP

Pravidla pro rozvoj pozemků – individuální bytová výstavba, LVH, SNT – vyžadují zachování vzdálenosti mezi různými objekty. Možná vzdálenost je dána různými požadavky: hygiena, požární bezpečnost, solarizace. Důležité jsou také faktory, jako je zápach, například nebezpečí pro děti.

• Vzdálenost od obytného domu, vašeho vlastního i sousedova, je minimálně 6 m.
• Vzdálenost od přístavku závisí na jeho charakteru. Běžná kůlna může být umístěna 3–4 m od boxu, drůbežárna nebo stodola se nachází ve vzdálenosti 12 m.
• Vzdálenost od sousedova plotu při stavbě garáže je minimálně 1 m. Navíc se vzdálenost neměří od zdi, ale od průmětu střechy na zem, protože vzdálenost ovlivňují široké převisy.
• Je zohledněna vzdálenost k zeleným plochám. Od keřů ustupují 1 m, od nízko rostoucích stromů – 3 m, od vysokých stromů, jako jsou topoly, duby – 4 m.
• Je třeba postavit garáž ve vzdálenosti 8 m od lázeňského domu a nejméně 15 m od septiku nebo žumpy.

Při umístění boxu se počítá i s přístupem k němu. Auto by mělo volně jezdit po dvoře a v případě potřeby se otočit.

Minimální ústupky od hranic pozemku

Odstup od hranice pozemku během výstavby garáže je dán povahou hranic. Pokud se jedná o hranici mezi dvěma pozemky, vzdálenost zůstává standardní – 1 m.

Pokud se jedná o hranici s ulicí nebo vozovkou, jsou splněny další požadavky. Je tu ale ještě jedno důležité omezení – červená čára. V územních plánech jsou tedy vyznačeny hranice veřejných prostranství: parky, chodníky, dálnice a okolí objektů nezbytných pro jejich údržbu. Ten výrazně ovlivňuje umístění objektů podél červené čáry.

Tato značka označuje veřejný prostor. Ale oblast kolem je 3 m, standardně je považována za veřejnou a lze ji používat. Například, pokud červená čára označuje silnici, může být sousední území použito pro položení komunikací nebo vybudování zastávky, bez ohledu na to, na který pozemek – soukromý nebo veřejný – toto území spadá.

Garáž je postavena 5 m od červené čáry na schématu. Tento požadavek je absolutní.

Je možné postavit garáž na hranici pozemku s ulicí?

Pokud se vzdálenost od sousedova plotu může lišit, pak je vzdálenost od plotu směrem k ulici přísně regulována.

• Na hranici pozemku s ulicí je možné postavit garáž, pokud je vzdálenost od brány k okraji komunikace 3m.
• Mezi boxem a okrajem dálnice musí být minimálně 5 m.

Garáž musí být navíc umístěna tak, aby její opuštění nebránilo výhledu na vozovku a nevyžadovalo otáčení vozu před vjezdem na vozovku.

Blízko k plotu

Garáž, na rozdíl od drůbežárny nebo stodoly, je z hygienického hlediska poměrně bezpečná stavba a zpravidla není zdrojem hluku. Tyto úvahy umožňují sousedům dohodnout se a postavit garáž podél hranice plotu místo plotu nebo přímo u plotu.

Nejjednodušší je připevnit truhlík s plochou střechou nebo šikmou střechou bez přesahu na sousedův pozemek na hranici. V tomto případě nejde o žádné nejasnosti. Pokud se staví varianta s přesahem, je zachována minimální vzdálenost k plotu, protože není určena ze zdi, ale z projekce střechy.

Tato pozice vám umožňuje ušetřit nějaké peníze na plotu. Ale pokud má soused na tomto pozemku květiny nebo zahradní plodiny a garáž jim stíní světlo, nastávají potíže.

Garáž v blízkosti sousedního plotu je možné postavit pouze po uzavření písemné smlouvy a jejím notářským ověřením. Pouze v tomto případě, pokud vzniknou spory, lze stavbu bránit.

Smlouva je uzavřena s majitelem stránek. Dojde-li ke změně, pozbývá dohoda ze zákona neplatnost.

Vlastnosti čtvrti s dřevostavbami

Normy územního plánování vyžadují pozornost k požární bezpečnosti. Vzdálenost mezi budovami z různých materiálů je různá.

1. Pokud jsou obytná budova a garáž betonové nebo železobetonové budovy, je povolena vzdálenost mezi nimi 8 m. Totéž platí pro kovovou krabici a zděnou budovu.
2. Pokud má některá z budov dřevěné příčky, vzdálenost se zvětší na 10 m.
3. Pokud je dům dřevěný, staví se i betonová garáž ne blíže než 12 m.
4. Vzdálenost od dřevěného domu k dřevěné garáži je 15 m.

Zohledňují dřevěné předměty nejen na vlastním pozemku, ale i na pozemku souseda. Tím se zabrání možnosti šíření plamene při požáru.

Požární bezpečnost

Pravidla požární bezpečnosti se nezastaví ve vzdálenosti od dřevěných budov a stromů. Nebezpečná je i kovová krabice, protože se zde skladují hořlavé materiály: palivo, údržbové kapaliny, díly, barvy. Je třeba dodržovat následující pravidla:

• v blízkosti garáže by měl být sud s vodou, štít s nástroji: lopata, hák;
• v krabici musí být hasicí přístroj;
• kabel v garáži je ukončen přesně v souladu s požadavky;
• svítidla jsou vybavena ochrannými sítěmi a stínidly;
• garáž je obsluhována samostatnou linkou a svítidla a zásuvky musí být připojeny přes rozvodný panel.

Pokud je auto ponecháno na místě pod přístřeškem, požadavky na něj jsou mnohem jednodušší.

Porušení stavebních norem

Porušení plánovacích norem je často spojeno s nesprávnými vzdálenostmi k objektům na sousedním pozemku. Pokud je garáž spojena s autoservisem, stává se zdrojem velkého hluku. Pokud je krabice umístěna příliš blízko plotu nebo sousedova domu, budou mít sousedé důvody pro stížnosti a požadavky na odstranění budovy.

Kluzký moment souvisí s počtem podlaží v garáži. Tradičně se jedná o jednopodlažní budovu. Je-li však vybaveno druhým podlažím, druhé patro, i když je obytné, se za takové nepovažuje. Vzniká rozporuplná situace. Na jedné straně, pokud dvoupatrová garáž blokuje slunce a „kouká“ do oken sousedů, je to porušení. Na druhou stranu budova není považována za obytnou, což znamená, že nelze požadovat, aby vzdálenost od ní byla větší než 6 m.

Nejednoznačné situace se nejčastěji stávají předmětem sporů a nároků na jedné či druhé straně.