Kopie čipu klíče, duplikát klíče, firmware klíče (str. 4) – Ford Focus 3

Pro implementaci funkce alarmu „vzdálený start motoru“ (autostart) je nutné obejít klíčový čip. Mnoho lidí používá v crawlerech druhý klíč.
Myslím, že je to špatně a pojišťovna může požádat o druhý klíč. kdyby se něco stalo, nedej bože.
Aby nebyl ponechán druhý klíč ve voze, je vyžadována kopie čipu klíče.

Volal jsem na několik míst, na Silikatny a na Trifonovskaya na „Key-Service“, na Silikatny to rozhodně NE, na Trifonovskaya řekli, že to ještě není v databázi. vezmi to, podíváme se.
Kdo ví, kde udělat kopii čipu v Moskvě, ale PŘESNĚ pro FF3?

čip klíče, autostart, klíče pro FF3, klíček zapalování, firmware klíče, vyříznutý klíč, kopie klíče

Zodchiy
8. listopadu 2011
Kopie čipu klíče, duplicitní klíč, firmware klíče
297,5
pohledy
197
účastníků
646
zprávy
IvanovIvan
5. října 2013
Flashoval jsem čip zvlášť, vše funguje jak má! Cena čipu je 300 rublů. A práce 2000 rublů.
Smouke2007

IvanovIvan
z OD nebo jiných specialistů?
FearDotCom
7. října 2013
Můžete si vzít záslepku z klíčenky pro bezklíčové startování pro první Kugu. bude stát méně.
IvanovIvan
9. října 2013
Smouke2007:
Roman_gran
10. října 2013

Dnes jsem konečně rozebral sklopný klíč FF3, opravdu nejde oddělit, obě poloviny jsou prostě slepené, foto níže, ale otázka na transpondér imobilizéru zůstává otevřená.
1) odstraňte znak Ford.
2) Nožem opatrně vypáčte horní část krytu (naproti tlačítku pro vysunutí klíče).

3) Oddělte poloviny použitím určité síly.

4) Opatrně vypáčte desku a vytáhněte ji

5) Deska s rubovou stranou

6) Přední strana desky s tlačítky.

7) Pravděpodobně je transpondér imobilizéru zakroužkovaný červeně, protože jsem ho nenašel v plastovém pouzdře, je žlutě vyznačena cesta k transpondéru.

Montuje se v obráceném pořadí, není na tom nic složitého, ale je potřeba lepit, lepil jsem superlepidlem, nejsou vidět žádné stopy po montáži ani demontáži.

leff180177
10. října 2013
Roman_gran
Velmi užitečné informace. Je na transpondéru nějaké označení?
Roman_gran
10. října 2013
leff180177:

Bohužel na tomto (transpondér) není žádné označení, díval jsem se na to přes lupu. Jsou tam všechny podrobnosti, kromě tohoto.

Roman_gran
10. října 2013

A tak kontrola ukázala následující: ano, je to transpondér, funguje bez baterie, zatím jsem nepřišel na to, k čemu je na něj kontakt.
Provozní algoritmus je následující: Čip (transpondér) je potřebný pro nastartování motoru, poté jej lze vyjmout a vůz jede v normálním režimu. Zkontroloval jsem to následovně.

Klíč zabalený ve fólii ztrácí spojení s přijímačem imobilizéru, přiblížil jsem ho ke kapesníku a obsluha auta neviděla nic kriminálního, nastartoval a už se na imobilizér neptal.

olegka2222
10. října 2013
pokud je to relevantní, zde je na obrázcích rozložený neskládací klíč:

v červeném kruhu byl tranzistor (použitý v bypassu), a proto nebyl v žádném případě v kontaktu s deskou!

demontáž byla provedena pomocí nehtu, nebylo nutné lepení.

Omlouvám se za kvalitu fotky
avtoroman
12. října 2013

olegka2222
Díky za zprávu, můj názor je koupit čip za 250 rublů. protože pokud ztratíte druhý klíč, budete mít spoustu problémů!

IvanovIvan
13. října 2013
Mohu Vám nabídnout za malou částku čip, který jsem flashoval a aktuálně je nainstalován.
avtoroman
13. října 2013
IvanovIvan
Pokud chcete prodat čip, pak jste v Sell
IMHO Offtop.
olegka2222

avtoroman
Z nějakého důvodu jsem si vždy myslel (a dokonce jsem to znovu zkontroloval), že klíč bez čipu funguje perfektně! a naopak, pokud do držáku vložíte samostatný čip, auto se cítí skvěle (podle toho neberu v úvahu fungování standardního alarmu)! Čip je potřeba pouze proto, aby se v případě vybití baterie dal zastrčit klíčenku do držáku a vyrazit. to znamená, že čip v klíči je další opatření. a když klíč ztratím, tak bude určitě spousta problémů, minimálně proto, že klíče na klíčence nejsou jen od auta. ale i když se budeme řídit vaší logikou, kdo nám brání vrátit transpondér na jeho místo poté, co ho vytáhnete z obchvatu.

Mám systém start-stop a klíč není vyklápěcí!
IvanovIvan
13. října 2013

olegka2222
Zeptal jsem se instalačních techniků – odpověděli: „Vše bude záviset na tom, jak dalece instalační technik skryje bypass“, ale obecně je situace, kterou jste popsali, docela reálná.

avtoroman
Díky, Cape

alex24.73
15. října 2013

V některých klíčích je čip umístěn odděleně od desky dálkového ovládání.
Pokud neexistuje samostatný čip, pak je za imobilizér zodpovědný jeden z mikroobvodů na desce dálkového ovládání. A imobilizér funguje bez baterie.
Baterie je potřeba pouze do CZ dálkového ovládání.

Roman_gran
15. října 2013
alex24.73:

Sakra, vy jste kapitán Obvious. O pár příspěvků výše analyzujeme klíče, zveřejňujeme fotky a tady je závěr. TRANSPONDER 63F 80 BIT je zodpovědný za imobilizér. A ani jeden z mikroobvodů. A pokud nevíte, pak nemusíte psát a vyvozovat závěry.

alex24.73
15. října 2013

Na vašich fotografiích není žádný další transpondér a v kruhu na fotografii je anténa imobilizéru.

Na fotografii olegka2222 Je to špatně vidět, ale soudě podle počtu antén by tam další čip být neměl.