Kontrolky na palubní desce Ford S-Max blikají a nestartují – důvody a jak to opravit
Auto se za jízdy zastavilo a nejde nastartovat, imobilizér KRÁDEŽE bliká Přivedl jsem elektrikáře a řekl, že je přídavný alarm s automatickým startem, demontoval obložení kolem klíčku zapalování a přístrojové desky, našel bypass jednotku. druhý klíč, ale ukázalo se, že klíč je bez čipu (prázdná díra v klíči). Čip byl zašroubován do kroužku s drátem. Otočili rožně a nemohli nic dělat. Nejdou spustit ani dva původní klíče. Hned řeknu, že jsem prokopal fórum, zkusil resetovat terminály, při zapojování terminálů nepomáhá uvedení klíče do startovní polohy, THEFT okamžitě rychle bliká. Přesunul jsem všechny bloky pod kapotu, nakopl kola, otřel sklo, nic nepomáhá.
Díval jsem se na fórum, tato otázka již zazněla, ale většinou každý, kdo se na ni zeptal, nikdy nedostal odpověď a jak jsem to pochopil, problém jsem nějak vyřešil sám.
Pokud má někdo reálné zkušenosti s řešením tohoto problému, nebo náhle (pokud předpokládáme nemožné) někdo může navrhnout specialistu v Jekatěrinburgu, který tento problém dokáže vyřešit, byl bych mu nesmírně vděčný.
maxxun
Fórum oldtimer
1 784 46 Surgut
Luck77
Člen
117 3 Lincoln Navigator 1998 Jekatěrinburg
maxxun, Děkuji, ale znovu jsem si přečetl toto a další témata. Nevím, kde v e-burgu najdu mobilního elektrikáře se skenerem pro své auto.
NUSFERATUS
Člen
Auto se za jízdy zastavilo a nejde nastartovat, imobilizér KRÁDEŽE bliká Přivedl jsem elektrikáře a řekl, že je přídavný alarm s automatickým startem, demontoval obložení kolem klíčku zapalování a přístrojové desky, našel bypass jednotku. druhý klíč, ale ukázalo se, že klíč je bez čipu (prázdná díra v klíči). Čip byl zašroubován do kroužku s drátem. Otočili rožně a nemohli nic dělat. Nejdou spustit ani dva původní klíče. Hned řeknu, že jsem prokopal fórum, zkusil resetovat terminály, při zapojování terminálů nepomáhá uvedení klíče do startovní polohy, THEFT okamžitě rychle bliká. Přesunul jsem všechny bloky pod kapotu, nakopl kola, otřel sklo, nic nepomáhá.
Díval jsem se na fórum, tato otázka již zazněla, ale většinou každý, kdo se na ni zeptal, nikdy nedostal odpověď a jak jsem to pochopil, problém jsem nějak vyřešil sám.
Pokud má někdo reálné zkušenosti s řešením tohoto problému, nebo náhle (pokud předpokládáme nemožné) někdo může navrhnout specialistu v Jekatěrinburgu, který tento problém dokáže vyřešit, byl bych mu nesmírně vděčný.
V oblasti pedálů je blok, zkuste z něj odstranit všechny konektory! a start, na expedici mám následující trik, pokud úplně odstraníte immoblok, tak se auto zase stane pojízdným, sám jsem to ověřoval, když jsem hledal důvod chybějícího centrálního zamykání, které prostě přestalo fungovat při jednou.
Luck77
Člen
117 3 Lincoln Navigator 1998 Jekatěrinburg
NUSFERATUS, Samozřejmě se po této jednotce podívám, ale myslím, že jsem se tam na fóru dočetl, že od roku 98 byl systém imobilizéru konstruován jinak, pevně zapojen do mozku.
NUSFERATUS
Člen
No, pokud je to v mozku, tak bohužel! Mám to! Když se podíváte na pedály, tak vlevo a nad pedály. Jednotka je také dodávána s drátem, který vypadá jako anténa! tak do toho! snad to vyjde! Mimochodem, moje první auto byl Ford Sierra vyrobený ve Francii na objednávku z Německa pro Kanadu, a tak to se mnou dělalo takové zázraky, že už nebylo kam jít! prostě odmítalo vůbec nastartovat, pokud byla okolní teplota pod -12, jen z tlačáku a pak to bylo lepší táhnout na laně 500-700 metrů s již vyřazenou spojkou. jen tak. hele, třeba to opravdu najdeš a pomůže ti to, ale mimochodem, když to půjde, tak si rozmysli, na co to změnit. a vyměňte alarm (jen pro případ)
Luck77
Člen
117 3 Lincoln Navigator 1998 Jekatěrinburg
NUSFERATUS, auto měnit nechci, jezdím 1,5 roku a jsem s ním spokojený. Sedím tady a volám každému, koho jsem našel, zatím je výsledek nula. Poslední možnost, dá-li se to tak říci, jim představitelé Fordu zatím nevolali.
Igor M.
Aktivní člen
352 29 Lincoln Navigator 2003 Moskevská oblast
V oblasti pedálů je blok, zkuste z něj odstranit všechny konektory! a start, na expedici mám následující trik, pokud úplně odstraníte immoblok, tak se auto zase stane pojízdným, sám jsem to ověřoval, když jsem hledal důvod chybějícího centrálního zamykání, které prostě přestalo fungovat při jednou.
Na 98 mám také drát, který vypadá jako anténa, ale o jednotce nemůžu nic říct. Moje auto nešlo nastartovat, protože se jednoduše rozpadla přijímací anténa na zámku. Třeba se na to podívat a zavolat. Někdo psal, že si to přetočili sami.
Luck77
Člen
117 3 Lincoln Navigator 1998 Jekatěrinburg
Igor M., děkuji. S anténou rozumím, vypadá to, že je nepoškozená, nerozpadá se, ale večer vezmu zařízení a zavolám.
Přidáno po 2 hodinách 8 minutách
Oficiální prodejci (3 volaní) uvedli, že se s takovým harampádím nezabývají, není tam žádný software a nejsou tam žádné elektrické obvody. Zkrátka je to průšvih. Zůstal jen jeden, Kulibin, který mi slíbil, že mi zítra řekne, jestli může nebo ne. Pokud ne, tak nevím, co mám dělat, poslat to do Ameriky tomu nejdůležitějšímu Fordu. Stručně řečeno, přemýšlím o sepsání stížnosti prodejcům. Musí udržovat své vozy v servisu bez ohledu na rok výroby.
Ruce začínají pomalu klesat.
KYBORG
Člen
Poslední možnost, abych tak řekl, je představitelé Fordu zatím neoslovili.
Většinou s nimi začínám v případě problému s elektrikou, protože mají skener.
NUSFERATUS
Člen
Luck77, najdi tento blok a vytáhni z něj všechny konektory, pokud auto normálně nastartuje, jdi do kanceláře a nech je machrovat dál. nebo prostě zapomeňte na immo. a neboj se o svůj mozek.
Luck77
Člen
117 3 Lincoln Navigator 1998 Jekatěrinburg
NUSFERATUS, nabíjím baterii, včera jsem nainstaloval zázračného elektrikáře. Teď nabiju a půjdu hledat jednotku, doufám, že to půjde.
KYBORG, už jsem volal bezvýsledně (napsal jsem výše).
NUSFERATUS
Člen
Luck77, zkrátka, zkusím to znovu! hledej blok nad pedály trochu doleva, úplně vypněte a zkus nastartovat, pokud se rozjede, tak je problém v bloku. Pokud blok odhodíte a budete pokračovat v provozování pevniny bez něj, tím více se spustí váš alarm. Toto číslo mám na svém zázračném obrněném autě!
nuOHep
Člen
Igor M., děkuji. S anténou rozumím, vypadá to, že je nepoškozená, nerozpadá se, ale večer vezmu zařízení a zavolám.
Přidáno po 2 hodinách 8 minutách
Oficiální prodejci (3 volaní) uvedli, že se s takovým harampádím nezabývají, není tam žádný software a nejsou tam žádné elektrické obvody. Zkrátka je to průšvih. Zůstal jen jeden, Kulibin, který mi slíbil, že mi zítra řekne, jestli může nebo ne. Pokud ne, tak nevím, co mám dělat, poslat to do Ameriky tomu nejdůležitějšímu Fordu. Stručně řečeno, přemýšlím o sepsání stížnosti prodejcům. Musí udržovat své vozy v servisu bez ohledu na rok výroby.
Ruce začínají pomalu klesat.
Igora podpořím, taky se mi jednou přetrhl drát na přijímací anténě a na takovém místě to ani není vidět, stačí zavolat. Zapájeli jsme to, pro spolehlivost naplnili horkým lepidlem a vše bylo v pořádku. A k této anténě jdou i 4 dráty a už si přesně nepamatuji jestli má být napětí na 2 nebo 3, jeden na jednom jsem neměl, tyhle dráty jak jsem to pochopil jdou k imobilizéru jednotka (vpravo nad plynovým pedálem) a byl tam špatný kontakt, opraveno, nastartováno, šťastný konec))
A co se týče toho bloku nad pedály s koaxiálním drátem, tak po vypnutí přestal reagovat na klíčenku, takže jsem nemohl ani otevřít ani zavřít dveře, protože místo cylindrických vložek jsou zátky.
A pokud jde o dealery, ano, dívali se na mě jako na mimozemšťana s létajícím talířem a požádali mě, abych jim dal návod na opravu hrocha: lol: něco takového.
Přidáno po 14 minutách
Luck77, zkrátka, zkusím to znovu! hledej blok nad pedály trochu doleva, úplně vypněte a zkus nastartovat, pokud se rozjede, tak je problém v bloku. Pokud blok odhodíte a budete pokračovat v provozování pevniny bez něj, tím více se spustí váš alarm. Toto číslo mám na svém zázračném obrněném autě!
Ahoj všichni! S-max (benzín 2006 2,0) vlastním 1 týden, takže plná 0. Dnes ráno vyskočila hláška „Imobilizér zapnutý“, startér se netočí. Na jednom z fór jsem četl, že Akum se posadil. Starý jsem vyhodil, nainstaloval nový, nic se nezměnilo. co mám dělat?
Existuje nějaký způsob?
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109815/
Kakaschkin
18: 15, 13.06.2014
Neměli bychom ho prostě odtáhnout k úředníkům?
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109816/
18: 20, 13.06.2014
Od uživatele RTK66
Neměli bychom ho prostě odtáhnout k úředníkům?
Jaká je záruka? evakuovat na náklady podniku :ultra:
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109820/
Kakaschkin
18: 20, 13.06.2014
Od uživatele RTK66
S-max (od roku 2006)
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109821/
18: 22, 13.06.2014
Od uživatele RTK66
aha, četl jsem asi týden)
Přepnout budík do servisního režimu?
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109823/
Kakaschkin
18: 29, 13.06.2014
Po přečtení specializovaného fóra jsem došel k závěru, že problém není v alarmu, ale v tom, že Akum byl mrtvý (den předtím ukazoval „Low battery charge“), nepřikládal jsem tomu žádnou důležitost toto a toto je výsledek. Popisují všemožné metody, některé jsem zkoušel a nic. Zbývá pouze jeden způsob, jak připojit počítač a vymazat chyby. Možná jsou tady řidiči Fordu s diagnostickým nástrojem? Mnoho lidí si chyby nějak mažou sami.
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109825/
Depardieu ze Saransku
18: 58, 13.06.2014
Koupil jsi to od prodejce?
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109829/
Kakaschkin
19: 01, 13.06.2014
Od uživatele Depardieu ze Saransku
Koupil jsi to od prodejce?
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109831/
Kakaschkin
19: 02, 13.06.2014
Od prvního majitele, který jej vlastnil od roku 2006.
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109832/
19: 04, 13.06.2014
Od uživatele RTK66
Na jednom z fór jsem četl, že Akum se posadil. Vyhoďte staré, vložte nové
Možná jen umřel motor. Zkus vyhodit starou a nainstalovat novou.
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109833/
Kakaschkin
19: 05, 13.06.2014
Od uživatele Bukhalov™
Možná jen umřel motor. Zkus vyhodit starou a nainstalovat novou.
5 hvězdiček za humor!
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109834/
Kakaschkin
19: 06, 13.06.2014
Proč tu nejsou řidiči Fordu?
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109835/
P a P a^Kap Lo
19: 19, 13.06.2014
Možná je vybitá baterie?
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109837/
19: 20, 13.06.2014
Od uživatele RTK66
Dnes ráno se objevila zpráva „Imobilizér je zapnutý“, startér se netočí.
Zkoušel jsi to spustit druhým klíčem? Bezklíčový přístup?
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109839/
P a P a^Kap Lo
19: 20, 13.06.2014
ups klíčenka
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109840/
Kakaschkin
19: 21, 13.06.2014
Existuje druhý klíč, ale je někde na panelu pro automatické spuštění! Předchozí instalátoři jsou zřejmě konečně bez mozků))))))
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109841/
Kakaschkin
19: 21, 13.06.2014
Od uživatele Alexander K.
Bezklíčový přístup?
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109842/
Kakaschkin
19: 22, 13.06.2014
Od uživatele PaPa^KapLo
možná je tam baterie
Od uživatele PaPa^KapLo
ups klíčenka
Funguje i signalizační klíčenka i ta standardní.
https://m.e1.ru/f/go/18/2109815/2109844/
Kakaschkin
19: 24, 13.06.2014
Vidím 2 možnosti:
1) přetáhněte popruhem do servisu
2) najdi osobu se zařízením, aby zajel na dvůr a vymazal chyby ze 2 bloků (samozřejmě za odměnu)
podíl
Komunikace mezi zahraničními majiteli aut
Chcete-li se zúčastnit diskuse, přihlaste se.
Jsme na sociálních sítích
© LLC „Síť městských portálů“
Síťová edice „E1.RU Yekaterinburg Online“ (18+)
Registrováno Federální službou pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými komunikacemi (Roskomnadzor) Registrační osvědčení č. ФС77-84675 ze dne 06.02.2023. února XNUMX
Zakladatel: Společnost s ručením omezeným „INTERNET TECHNOLOGIES“
Šéfredaktor: Ashbel Alexander Vladimirovich
Adresa redakce: 620014, Jekatěrinburg, st. Sheinkmana, 10, 3. patro,
Telefony (8/343): 379 (49) 95-34-555, 34-XNUMX-XNUMX,
WhatsApp, Viber, Telegram: +7 909 704-57-70
E-mailová adresa redakce: [email protected]
Kontaktní údaje pro Roskomnadzor a vládní agentury: [email protected], [email protected]
Technická podpora: [email protected]
Systémy doporučení