Kolik oleje potřebuje benzínová sekačka na 1 litr benzínu při záběhu?

Motorové pily jsou spolehlivým a efektivním nástrojem pro kácení větví a starých stromů na zahradě, přípravu palivového dříví a také pro provádění řady stavebních prací. Benzínové řetězové pily vydrží dlouho, pokud je naplníte palivovou směsí a při její přípravě dodržíte poměr oleje a benzínu.

V tomto článku vám řekneme, jak ředit benzín olejem pro motorovou pilu, jaký benzín a jaký olej použít a v jakém poměru je míchat.

Motor řetězové pily

Motorové pily jsou vybaveny dvoutaktním motorem. U čtyřdobého motoru se olej neúčastní procesu spalování a je umístěn v samostatném objemu (kliková skříň). U dvoudobého motoru je mazivo přiváděno do klikové skříně a spalovací komory současně s benzínem, takže aby se nástroji nic nestalo, musíte připravit správnou palivovou směs.

Směs paliva

Dvoudobé motory benzínových řetězových pil běží na směs benzínu a oleje smíchané v určitých poměrech. Správný poměr zajišťuje dokonalé spálení složek paliva a rovnoměrné rozložení oleje v benzínu.

Pokud je oleje příliš mnoho, přebytek se hromadí na částech motoru a nakonec povede k poruše.

Navíc hodně záleží na kvalitě paliva. Správný benzín a olej zajistí dlouhý a bezproblémový provoz nářadí.

Jakým benzínem bych měl tankovat motorovou pilu?

Výrobci doporučují pro tankování motorových pil používat benzín s oktanovým číslem alespoň 90. Pro tyto účely se nejlépe hodí AI-92.

Mezi odborníky existuje spor o možnosti použití AI-95, protože obsahuje antidetonační přísady, které jsou škodlivé pro motory plynových nástrojů.

Typ paliva vám obvykle řekne, které palivo je nejlepší.

Jaký olej je potřeba pro palivovou směs motorové pily?

K ředění benzínu byste měli používat pouze značkové oleje pro dvoudobé motory. Oleje pro lodní motory nebo skútry absolutně nejsou vhodné pro motorové pily.

Při výběru oleje věnujte pozornost jeho složení. Oni mohou být:

• Minerální. Jsou vhodné pro práci pouze v teplé sezóně. Po použití minerálních olejů zůstává malý zbytek. Takové oleje mají obvykle červenou barvu.
• Syntetický. Lze je použít v chladném i horkém počasí. Vypalují účinněji než minerální. Tyto oleje mají zelenou barvu.
• Polosyntetický. Jedná se o univerzální oleje pro práci v každém ročním období. Při práci jsou jejich vlastnosti podobné syntetikám. Obvykle jsou modré.

Pokyny od výrobce motorové pily by měly uvádět, který olej je nejlepší vybrat.

Nekupujte velké množství oleje – má datum spotřeby. Bude ekonomičtější si ho koupit znovu, než ten prošlý vyhodit.

Je možné míchat různé oleje pro tankování motorové pily?

Nedoporučuje se míchat různé typy pro tankování motorových pil. Za prvé se mohou lišit složením. Za druhé, různí výrobci mohou přidávat různé přísady, které jsou vzájemně neslučitelné.

Pokud jste si koupili jiný olej, než jaký již máte, je lepší vyrobit jednu palivovou směs se zbytkem a další s novou.

Směs pro poměr motorové pily na 1 litr

Nejpřesnější poměry oleje a benzínu pro motorovou pilu jsou uvedeny na obalu oleje. V závislosti na složení může 1 litr benzínu vyžadovat více nebo méně.

Poměry se mohou lišit od 1:20 do 1:50. To znamená, že na jeden díl ropy by mělo připadnout 20 až 50 dílů benzínu.

Výpočet se provádí následovně. Řekněme, že máme 1 litr benzínu. V litru je 1000 ml. Abychom vypočítali, kolik oleje musíme přidat, musíme vydělit 1000 ml počtem dílů benzínu.

To znamená, že pokud je náš poměr 1:20, tak 1000 ml vydělíme 20 a zjistíme, že potřebujeme 50 ml oleje. Pokud je poměr 1:50, vydělte 1000 ml 50 a získáte 20 ml.

Poměr benzínu a oleje při běhu v motorové pile

Nalamování nové pily trvá asi 10 hodin. Při záběhu se doporučuje zvýšit množství oleje v palivové směsi o 20 %. To znamená, že pokud připravíte palivo v poměru 1:50, pak na litr benzínu musíte přidat ne 20 ml, ale 24 ml.

Jak změřit správné množství oleje

Nejjednodušší způsob, jak změřit potřebné množství oleje, je použít injekční stříkačku, která se prodává v lékárně. Můžete si také zakoupit odměrku nebo použít speciální odměrku.

Hlavním pravidlem je, že všechny nádoby, do kterých naléváte složky hořlavé směsi, musí být čisté. Voda a nečistoty mohou zničit kvalitu směsi.

Nádoba na směs paliva

Pily Denzel jsou dodávány s nádobou na přípravu palivové směsi. Je vyrobena z průsvitného plastu. Při míchání můžete jasně ovládat objemy benzínu a oleje pomocí zářezů, které zobrazují hladiny. Kapacita je dostatečná pro úplné naplnění pily.

Používejte pouze specializované nádoby na palivo. Palivo nemůžete míchat v běžných plastových lahvích, benzín totiž naleptá plast a do směsi se dostanou nežádoucí složky.

Jak ředit benzín olejem pro motorové pily

Hlavní věc je správně změřit proporce. K přípravě směsi oleje a benzínu pro motorovou pilu potřebujeme odměrnou nádobu a injekční stříkačku, můžete použít i jiná zařízení, ale v žádném případě nepřipravujte palivovou směs přímo v nádrži motorové pily.

1. Do nádoby nalijte přibližně polovinu objemu benzínu.
2. Potřebné množství oleje odměříme podle výše uvedené tabulky.
3. Nalijte olej do benzínu.
4. Zavřete víko nádoby.
5. Třepejte, dokud se nevytvoří homogenní emulze.
6. Přidejte zbývající benzín.
7. Znovu protřepejte.

Důležité! Nejprve do nádoby nalijte benzín. Olej je hutnější a může se „lepit“ na dno nádoby, takže směs nebude jednotná.

Jak dlouho lze skladovat palivovou směs?

Připravenou palivovou směs skladujte na tmavém místě s teplotou do 25°. Neměli byste však připravovat velké množství paliva v rezervě, protože časem ztrácí své vlastnosti. Hotové palivo je lepší použít do několika dnů po jeho přípravě.

Při minimálním poškození kvality směsi lze skladovat cca 14 dní.

Pokud jste během této doby nestihli spotřebovat celou směs a byla by škoda ji vyhodit, můžete ji vmíchat do směsi čerstvé, maximálně však 10 % objemu nové. Po 30 dnech skladování je však lepší směs oleje a benzínu zlikvidovat, aby nedošlo k poškození přístroje.

Jak naplnit motorovou pilu palivovou směsí

Palivo do pily byste měli tankovat venku a používat utěsněné/nitrilové rukavice, ale ne latexové, aby se vaše pokožka nedostala do kontaktu s palivem.

Otevřete uzávěr palivové nádrže a opatrně nalijte směs oleje a benzínu do nádrže pomocí trychtýře. Pokud jste připravili více složení benzínu a oleje, než je objem nádrže, pak zbytek pevně uzavřete do nádoby a dejte na tmavé místo.

Zavřete uzávěr palivové nádrže.

Při prvním spuštění motorové pily je třeba naplnit palivové potrubí palivem a odstranit z něj vzduch. Chcete-li to provést, stiskněte základní nátěr alespoň šestkrát.

Po použití pily vypusťte palivovou směs z plynové nádrže, nenechávejte palivo v nářadí. To může způsobit poškození.

Závěry

Správná palivová směs pro motorovou pilu je klíčem k jejímu dlouhému a bezproblémovému provozu. Hodně také záleží na kvalitě složek benzínové směsi.

Nízká kvalita paliva může nepříznivě ovlivnit části motoru a nástroj selže.

Na oleji a benzínu byste neměli šetřit, oprava pily bude stát mnohonásobně více.

Výkonnostní vlastnosti a životnost vyžínače závisí do značné míry na tom, zda byl nástroj správně zaběhnutý. Je důležité řádně připravit zařízení k práci: zkontrolujte všechny součásti a mechanismy, naplňte převodovku mazivem a pečlivě zkontrolujte zařízení. To zajistí bezchybný výkon plynového zastřihovače po dlouhou dobu, zabrání poruchám a zachová životnost motoru. Ve fázi vloupání je třeba pracovat opatrně a opatrně, protože nové komponenty se o sebe jen třou. Na druhou stranu si začínající obsluha také osvojuje dovednosti potřebné k obsluze nástroje.

Kontrola a mazání převodovky

Koupili jste si nový plynový vyžínač a plánujete sekat trávu. kde začít? Prvním krokem je kontrola stavu převodovky. To je mimochodem nutné provést před každým spuštěním nástroje. Nedostatek nebo žádné mazivo zvyšuje tření ozubeného soukolí, které pracuje při vysokých rychlostech. V důsledku toho se ozubená kola přehřívají, rychleji se opotřebovávají a převodovka může selhat. Pravidelná kontrola mechanismu pomůže předejít poruchám.

Do skříně se nalije olej do převodovky (doporučuje se použít LITOL). K tomu je zde speciální ohyb. Mazivo se nalévá pomocí injekční stříkačky. Nepotřebujete mnoho – stačí 1-2 ml. Olej je nutné doplnit do převodovky každých 8-10 hodin provozu benzínového trimru.

Příprava palivové směsi

Pro zajištění produktivního provozu nástroje je důležité naučit se připravovat palivovou směs. Pokud je váš zastřihovač vybaven 4-taktním motorem, nemusíte se obtěžovat přípravou hořlavé kapaliny, protože takové jednotky běží na benzín a olej se nalévá do samostatné nádoby. Směs paliva a oleje se používá pro plnění do vyžínačů s 2-taktními motory. K jeho přípravě budete potřebovat pouze 2 komponenty:

• benzín;
• dvoutaktní olej.

Smíchejte kapaliny v poměru uvedeném v návodu k použití. Obsahuje také informace o tom, jaké palivo a olej se doporučuje používat.

Důležité! V žádném případě nepoužívejte použitý motorový olej. Pro benzínové vyžínače existují speciální maziva se speciální konzistencí a složením.

Připravte si takové množství palivové směsi, abyste ji mohli použít v jednom cyklu, protože při skladování se olej vysráží, palivo ztrácí své vlastnosti a stává se nevhodným pro další použití.

První spuštění nástroje

První spuštění benzínového vyžínače se provádí až po posouzení stavu převodovky a nalití benzínu a maziva do nářadí. Práce se provádějí podle následujícího schématu:

• umístěte přístroj na podlahu ve vodorovné poloze;
• zavřete vzduchovou klapku posunutím ovládací páky do požadované polohy;
• načerpejte palivo do karburátoru;
• zapněte spínač zapalování;
• Zatáhněte za startovací lanko, dokud neucítíte odpor;
• zatáhněte za šňůru 3-4krát, dokud se nástroj nespustí;
• otevřete vzduchovou klapku.

Může se stát, že sekačka na trávu nenastartuje napoprvé. To je v normálních mezích. Pootevřete vzduchovou klapku sekačky a zkuste nářadí znovu spustit.

Algoritmus záběhu trimru

Po nastartování motoru nespěchejte, abyste okamžitě zahájili intenzivní práci. Nechte nářadí několik minut zahřát – běžte na volnoběh. Během této doby upravte polohu páčky sytiče. Nyní můžete sejmout páčku plynu a držet ji po dobu 20-30 sekund. Poté uvolněte plyn a nechte nářadí běžet dalších 15 minut na volnoběh.

Po prvním spuštění je potřeba benzínový vyžínač zchladit. Nářadí můžete nastartovat se zahřátým motorem s již otevřenou vzduchovou klapkou. Nyní byste měli rozbít převodovku. Akce provádíme v následujícím pořadí:

• vyberte oblast na území, kde roste krátká měkká tráva;
• sekejte 5-10 minut, pravidelně přidávejte plyn;
• zastavte nástroj a nechte jej vychladnout;
• cyklus opakujte 3-4krát.

Během procesu záběhu musíte zcela vyčerpat směs paliva a oleje, která se nalévá do nástroje. Po kvalifikovaném provedení výše uvedených kroků s benzínovým vyžínačem již můžete trávu plně sekat.

Typické chyby při běhu v trimru

I zkušení uživatelé často chybují, když se snaží otestovat benzínový vyžínač, natož začátečníci. Pokud znáte podstatu a specifika chyb, bude pro vás snazší se jim vyhnout. Podívejme se na ty nejčastější.

• Nedostatek mazání v převodovce. Ano, lidé jen zřídka kontrolují stav tohoto mechanismu. to je fakt. Ale je potřeba to udělat. Převodovka musí být vždy dostatečně mazána, jinak dojde k přehřátí a poruše motoru. Opět platí, že by neměl být povolen ani přebytečný olej, protože kontaminuje kanály a ventily, které se pak musí vyčistit.
• Záběh na volnoběh. Dnešní plynové vyžínače jsou technologicky složitá zařízení, která vyžadují správnou údržbu a péči. Není možné běžet s nářadím na volnoběh, protože palivo zcela nevyhoří.
• Prudké stisknutí tlačítka plynu. Může způsobit zaseknutí jehly v karburátoru. Plynové tlačítko musí být stisknuto pomalu, sebejistě a hladce.
• Intenzivní práce ihned po vloupání. Po dokončení vloupání seberte šestihranný klíč a utáhněte šrouby, šrouby a různé šrouby.
• Skladování paliva v benzínové nádrži. Doba, po kterou je zředěná palivová směs vhodná k použití, nepřesáhne 1 týden. Benzín ztrácí své vlastnosti. Aditiva obsažená v oleji se rozpadají, takže směs nemůže zajistit úplné mazání prvků skupiny pístů. Zbylé palivo se doporučuje vypustit ihned po dokončení práce, pokud nebylo možné vyčerpat, nastartujte sekačku a pracujte, dokud se nářadí úplně nezastaví.
• Použití paliva s přísadami. Pro sekačky na trávu je nejlepší vzít běžný benzín AI-95 nebo AI-92. Palivo s přísadami jako Mustang, Energy obsahuje přísady, které změkčují těsnění, v důsledku čehož pryžové prvky ztrácejí své vlastnosti a začínají propouštět vzduch.

Spusťte nástroj správně. Používejte vysoce kvalitní palivo a olej a vždy dodržujte doporučení výrobce týkající se provozu, údržby a oprav benzínového vyžínače. A pak vaše zařízení vydrží dlouho a správně plní své úkoly.