Zpravy

Je možné svařit plynovou nádrž? Vše, co potřebujete vědět o bezpečném svařování a možnostech oprav

Díra je s největší pravděpodobností způsobena korozí. Mohou se objevit v blízké budoucnosti znovu, pak se jen držte, nedej bože. Nestojí za to vařit ve stroji, zejména proto, že neexistuje jistota, že existuje pouze jeden otvor a není to kus hniloby, který by se stejně nedal svařit. Krytí polymerem, například svařování za studena. Výsledek je stejný a hemoroidů je méně.

Senior Member
Řidič s komunikačními zkušenostmi
Registrace: 02.04.2005
Adresa: Petr
Příspěvky: 1,096

Takovou dírku jsem zapájel pájkou. Původní nádrže jsou pocínovány a dobře pájeny. kov očistíte od rzi, nahřejete horkovzdušnou pistolí a
pájka výkonnou páječkou (s kyselinou fosforečnou nebo chloridem zinečnatým)
Pokud je na velké ploše zrezivělý, můžete z něj připájet záplatu
pocínovaný cín nebo mosazné pletivo. Pokud je otvor umístěn tak, že
je to vidět ze sání paliva, je lepší pájet zevnitř nádrže.

Senior Member
Řidič s komunikačními zkušenostmi
Registrace: 05.04.2005
Adresa: Korolev
Příspěvky: 757

Nevypadá to jako koroze, ale spíš jako teroristický útok. Nejdřív jsem si taky myslel, že je rezavý, tak jsem to vybral hřebíkem. Kov je pevný a otvor se nezvětšuje. Svého času se na Volze pokoušeli opravit tanky pomocí studeného svařování – jeden fík upadne a vyteče. Opravdu by bylo lepší pájet z obou stran, ale kde seženu tak dlouhou páječku?

Vlastně by mě zajímalo, jak dlouho mohou výpary benzínu zůstat v prázdné nádrži s otevřeným uzávěrem a zda je možné vařit na mokrém kovu.

Senior Member
odborník na UAZ
Registrace: 23.03.2005
Adresa: Moskva Dynamo
Příspěvky: 3,092

Ano, svařte to za studena a je to. Támhle byl zaplombovaný Beeperův rozbitý kryt nápravy – jezdí už rok a nic.

Senior Member
Řidič s komunikačními zkušenostmi
Registrace: 06.02.2005
Adresa: Petrohrad
Příspěvky: 1,562

na devítce vyřezával a chladil. svařování a mýdlo. pak to připájel.
Rozhodně jsem měl rez, tak do otvoru zapíchli kus jehly na šití (rezavý otvor vytváří trychtýř uvnitř nádrže) a zapájeli.

Senior Member
Řidič s komunikačními zkušenostmi
Registrace: 26.10.2005
Adresa: Dzeržinsk, oblast Nižnij Novgorod.
Příspěvky: 709

Vařili to přímo na stroji – s plynem. Pár dní jsem jezdil s jiným tankem. Pak do hrdla opravované věci vložili hadici od vysavače, na pár hodin ji zapnuli na foukání a bez vypnutí vysavače začali vařit.

na dieselových lokomotivách se cisterny (6 tun) vaří přímo se salyou, nalévají pod krk a vaří. (sám jsem to nikdy neviděl)

Nicholas_52

Prohlédnout profil

Pošlete soukromou zprávu Nikolay_52

Najít další příspěvky od Nikolai_52

Senior Member
Řidič s komunikačními zkušenostmi
Registrace: 05.04.2005
Adresa: Korolev
Příspěvky: 757
Zkrátka potřebujete vysavač)))))))))))
Senior Member
Řidič s komunikačními zkušenostmi
Registrace: 14.03.2006
Adresa: Irkutsk
Příspěvky: 729

Neexperimentoval bych; je lepší zkusit vyjmout nádrž, než se pokoušet vyhodit do povětří vlastní auto.
Ukázalo se, že je to vysavač v jednom směru, svářeč v druhém a auto ve třetím, zvenčí je to legrační – být na tomto místě sám – no, zašroubujte to

Přečtěte si více

Proč si nemůžete umýt vlasy před barvením?

Naposledy upravil BABAI; 13.06.2006 v 19:27.
Senior Member
Senior
Registrace: 19.02.2006
Adresa: Kansk, Krasnojarský kraj
Příspěvky: 15,081
Zpráva od Seldone

Únik jsem někde objevil 21. května. Nádrž nebyla zmačkaná, ale otvor byl malinký, jako by ho někdo propíchl šídlem. Ubral jsem plyn a dodnes jedu bez zácpy. Už to nevoní jako benzín. Říkám si, co je špatného na tom, dát malou tečku do poloautomatického zařízení, příliš se zdráhám odšroubovat nádrž a vypařit ji.
Jak se mohu ujistit, že nečůrám? nula?
Bylo mi řečeno, že když tanky leží rok na ulici, mohou také bouchnout.
Možná to naplnit vodou a uvařit?

Vypusťte do něj hasicí přístroj s oxidem uhličitým tak, aby potrubí bylo uvnitř nádrže a můžete si s ním dělat, co chcete. Obecně platí, že pájení na jedné straně drží perfektně, takže to nekomplikujte.

Page 1 z 3

« Předchozí téma | Další téma »

Zobrazit možnosti

Lineární pohled

Kombinovaný pohled

stromový pohled

Můj tchán chytil na dálnici kus železa – v důsledku toho byla v nádrži díra o velikosti prstu. Nová 35tis. Je možné uvařit ten starý?

28-2-2010 02:13 RSSokol

Úplně.
V práci se nám jednou stalo, že řidič prorazil svítící sud s moukou.
Otvor v hlavni jsme zavařili, dokud nebyl vzduchotěsný.

–
Všude kolem jsou jen nepřátelé, nikomu nemůžete věřit.

28-2-2010 09:32 байкер
Jen se ujistěte, že se vypaří!
28-2-2010 10:12 MakapoB1
Původně napsal biker:

Jen se ujistěte, že se vypaří!

ne tak zajímavé

a k tématu – pokud argon nefunguje, je lepší to změnit. Zbytek pravděpodobně nebude zachován.

28-2-2010 10:26 ober
Není vnitřek nádrže pokrytý olovem?
28-2-2010 11:12 xAndrey

Původně napsal fynjy1981:
Můj tchán chytil na dálnici kus železa – v důsledku toho byla v nádrži díra o velikosti prstu. Nová 35tis. Je možné uvařit ten starý?

odstranit, odpařit, předat specialistům na argon. uvařeno
28-2-2010 11:17 Хрусев
Podložky můžete utáhnout šroubem přes těsnění, ale stále je lepší použít argonové svařování.
28-2-2010 11:44 Igoreh@
Původně napsal fynjy1981:

Můj tchán chytil na dálnici kus kovu – v důsledku toho byla v nádrži díra o velikosti prstu

Svařování za studena. Tu ocelovou jsem si lepil sám. Po 3 letech jsem stále jezdil kolem.
28-2-2010 11:54 КЕЙДЖ

Říkají vám dobře, uvaří to, zapaří nádrž na plyn. vyčistěte svařovací prostor a zavařte argonem (nejdůležitější je příprava, vše bude záležet na ní a svařování), vařte maximálně minutu a půl, jen se připravte, že to zkusí. abych tě co nejvíc oškubal
JAK VAŘIT PLYNOVÉ NÁDRŽE NENÍ POTŘEBA.
8 kb.newsmiass.ru

28-2-2010 12:12 Igoreh@
2. líná možnost je vyplnit epoxidem.
28-2-2010 14:21 n1ce

připomnělo mi to historku z dětství, jak opilí mechanici uvařili starou benzinovou nádrž, kterou našli v krabici při vyklízení sraček, očichali ji a.
v tu chvíli jsme už byli s otcem u dveří.. zvuk byl úžasný, jako by se vylomily betonové příčky
když vešli, jejich tváře byly jako v amerických karikaturách, no, zázrakem se nezranili)))

Přečtěte si více

Proč má rybíz bílý povlak?

28-2-2010 15:18 байкер
Po svaření před instalací přitlačte vzduchem.
28-2-2010 18:19 Shepin
Původně napsal biker:

Po svaření před instalací přitlačte vzduchem.

jako obvykle na 450 atm.

28-2-2010 19:46 Vasily_A

asi před 10 lety na benzince kousek ode mě vařili podzemní nádobu, aniž by ji naplnili vodou. Svářeč zemřel při pádu z velmi vysoké výšky, když tam předtím vzlétl.

Chci říct, že je vhodné nádrž vyvařit tak, že ji naplníte obyčejnou vodou, otočíte ji tak, aby místo svařování bylo nahoře, a dolijte vodu téměř ke svařovanému otvoru.

ale příčetný pracovník argonu to uvaří a nebudou žádné problémy.

28-2-2010 20:11 1bolt3

Původně napsal Vasily_A:

Chci říct, že je vhodné nádrž vyvařit tak, že ji naplníte obyčejnou vodou, otočíte ji tak, aby místo svařování bylo nahoře, a dolijte vodu téměř ke svařovanému otvoru.

Taky jsem o tom slyšel. Protože Veškerý penzin se v žádném případě nevypaří.
28-2-2010 20:27 КЕЙДЖ

dejte nádrž do certifikované dílny a ne na karikaturní montáž, vše udělají za vás, no a podle toho zaplatíte

28-2-2010 21:17 Petros
Je možné vyříznout závit a našroubovat do něj zátku?
28-2-2010 23:00 DiXXX

A pokud do otvoru dáte vodovodní kohoutek, můžete v případě potřeby vždy snadno vypustit posraný benzín.

1-3-2010 15:32 MakapoB1
můžeš si koupit tádžický. ať drží prst
1-3-2010 17:27 Ptitz
Pájka pro pájení hliníku, tyč chip-dip.ru.
1-3-2010 17:49 Shanson

Řekli mi, abych odřízl závit a zašrouboval víko. Kvalita našeho benzinu však není příliš žádoucí. Jednou za 50000 XNUMX km musíte vypustit sediment z nádrže a omýt ji.
Antonio! Volání! Řeknu vám, za kým jít. .

1-3-2010 22:33 ivik
Ano, zapaření nádrže trvá dlouho. Při svařování by to mohlo bolet.
Podobné případy byly i v našem městě.
1-3-2010 23:52 Petros
Šije upjatá Murka dolar?
2-3-2010 13:52 docalex

Nádrž:
1. Pokud vaříte, nechte si to udělat pouze specialistovi, kterému nemusíte nic vysvětlovat. Dokonce i napařený, pokud není naplněný vodou, je to jen bavlna a jeho tvar se stane nádherným, ale nepoužitelným.
2. Pokud nevaříte, udělejte to sami:
Odeberte manželce roztrhané nylonové punčochy (punčocháče). Kupte si ED-6 (epsomská pryskyřice s tvrzením). Okraje 3-4 cm kolem otvoru začistíte, až se lesknou. Lepidlo (trochu) naředíte, ponoříte tam nylon a hnětete, dokud se nevsákne. Položíte 2 vrstvy a počkáte, až začne tuhnout. I když se střed propadne do díry. Začíná se otužovat? Stejným způsobem naneste další 3 vrstvy a zakryjte vnější pole náplasti (podél vyčištěné oblasti nádrže). Vydržet to den stačí na celý život.

2-3-2010 16:42 КЕЙДЖ
kdo potřebuje, ať si to přečte
3-3-2010 00:01 Valentin4eg

Ale je lepší se podívat na moderní epoxidové lepidlo s životností více než půl hodiny – je snazší s nimi pracovat.

Přečtěte si více

Vlastnosti polyuretanové pěny - říkáme to hlavní

3-3-2010 15:21 SanSanish

Svařování hliníkové slitiny není absolutně žádný problém. Pravda, pokud se jedná o dural (což je obecně nepravděpodobné), bude nutné následné tepelné zpracování. Normální svářeč zná režimy a technologii sám před svařováním, nádrž je úspěšně naplněna stejným argonem. Žádná lepidla nezaručují normální výsledek.

9-3-2010 04:17 RAAA

1 způsobem
kouř z výfukového potrubí (gumová hadice)
do nádrže a vaříme.
2 oxid uhličitý, hasicí přístroj, plyn ze svařovací lahve
3 pěna, běžná šamponová pěna
vodní pěnu a šleháme
4 zahřívejte fénem po dlouhou dobu
..
voda v nádrži. Nekutálí se, začíná se vypařovat a svářečka se posere.

9-3-2010 04:22 RAAA

Nejprve jsem koupil lepidlo
speciální pro tanky
připomíná dvousložkový tekutý kov
ale netvrdne, tedy jako tvrdá guma
trval 4 měsíce, pak začal prosakovat (skvrny a zápach)
jen vařit.

9-3-2010 21:42 КЕЙДЖ
Původně napsal RAAA:

to je pro hliník vše. tak to je pro mě objev.
10-3-2010 00:40 RAAA

Obecně lze vařit al poloautomaticky, al drát a argon.
možná s tigrem.
Nebo to můžeme nastříkat, viděl jsem to v servisu, nastříkali to přímo na auto.
(to je vše pro hliník)
to je k palivovým nádržím vše.
včetně al.
Obecně existuje pasta na vaření potrubí a nádrží,
Při zahřátí se uvnitř vytvoří inertní prostředí, ale.
Vesch je velmi drahý.

10-3-2010 02:39 лансах

Co já chci taky poradit už jsem narazil na hliník vícekrát, nádrž je taky nějaký japonský náklaďák, nafta to propláchnete horkou vodou z trajektu, trocha vůně dodá koření k práci, hlavní věcí v této věci je nepokazit se. Svářeč na základě zkušeností určí kvalitu ambry a míru nebezpečnosti. Vodu nevylévejte – studený lumin se těžko vaří i s poloautomatickým strojem nebo argonem a elektrody mají také rády zahřátý kov. Není potřeba ani mačkat, stačí přetřít šev křídou a místo záplaty vložit do nádržky hadřík bohatě navlhčený petrolejem. Na povrchu křídy se objeví i ten nejmenší pór. Ze zkušenosti mohu také říci, že proražená nádrž jde snadno, odchází s prásknutím, mnohem horší je, když protéká korozí. Ano a není třeba nic čistit, to se provádí bezprostředně před svařováním (sám svářeč, ví to lépe)

11-3-2010 12:04 SanSanish

V zásadě znají kouzelné slovo „argon“ a to je v pořádku. I když se v ní snaží uvařit vše tam, kde to vlastně není potřeba.

A zopakuji se k tématu – můžete uvařit téměř cokoliv, ale naučit se vařit na internetu je nemožné. Jednoduše proto s naším problémem zajdeme za odborníkem a nesnažíme se ho zatěžovat mýdlovou pěnou a svařováním stříkáním.