Jak vybrat stříkací pistoli pro lakování auta

Ahoj. Včera jsem si vyzvedl z obchodu objednaný Star EVO–T S4000 spolu s manometrem S-081 C. Připojil jsem to ke kompresoru a narazil jsem na problém. Nemohu nastavit pracovní tlak manometrem. Tito. tlak na výstupu kompresoru je vyšší než 3 bary. Do pistole přichází přesně 3bar a manometr ukazuje tento tlak v hadici. Když stisknete spoušť, ručička tlakoměru klesne na nulu. Tlakoměr nelze nastavit. Při nastavování vylétá vzduch z trysky a šipka leží na nule a nereaguje na zvýšení nebo snížení. Nainstaloval jsem manometr z jiné stříkací pistole. Totéž, když stisknete klávesu, šipka klesne na nulu. Dokonce je to nějak zvláštní. Můj manometr Asturo 9011 HVLP dává dvě hodnoty. Bez stisknutí ukazuje tlak v hadici na vstupu do pistole (například 3bar). Po stisknutí ukazuje tlak, který jsem upravil (2bar). Tito. při stlačení klesne tlak ze 3 barů na 2 bary. A zde šipka klesne z 3bar na nulu a není nastavitelná. Nejdřív jsem si myslel, že je to tlakoměr, ale když jsem ho vyměnil, zjistil jsem, že to není ono. Možná je LVLP nakonfigurován jinak? Nerozumím ničemu. Koupil jsem od vás Star a S-081 C v Refinish. Tito. u svého partnera v našem městě. Řekni mi, možná dělám něco špatně?
S pozdravem Dmitry.

Instruktor Moderátor
Zprávy: 117 Registrovaný: 08. dubna 2009, 15:57 Země: Rusko Trochu o sobě. těch. podpora

Re: Nastavení tlaku

Dobré odpoledne Dmitry!
Důvod může být jen jeden, je to špatný výkon vašeho kompresoru.
Stříkací pistole systémů HVLP, LVLP S-4000 spotřebují hodně vzduchu, od 240 do 300 l/min.
Standardní tlak v systému pro provoz zařízení je 6 barů, minimálně 5.
Vzduchové hadice mohou také absorbovat tlak, takže hadice musí být speciální pro práci pod tlakem (ne měkká), délka hadice by neměla být větší než 10 metrů.
Tito. konzultant Jelia Edward
Hodně štěstí!

člen jedu
Zprávy: 49 Registrovaný: 05. července 2009, 17:30 Země: Rusko Trochu o sobě. Jsem ze Saratova

Re: Nastavení tlaku

Haló
Obecně jsem s nastavením Star-EVO-T neuspěl. Vyzkoušeno nastavení na různé tlaky: 2,4,6 bar. Při 6 barech ukazovala ručička tlakoměru jeden, ale průtok vzduchu na výstupu z kulky zjevně nebyl 1 bar. Vzniká dojem, že při 6 barech na vstupu bylo všech 6 také na výstupu. Při pokusu o snížení pracovního tlaku regulátorem tlakoměru šipka okamžitě klesla na nulu. Zkusil to natřít. Zředěný alkydový email na požadovanou viskozitu. Regulátor tlakoměru se úplně otevřel. Nyní jsem nastavil tlak na kompresoru a jednoduše jej sledoval pomocí manometru na pistoli.
Shrnutí. Tlak 1,3 rozbije barvu na velké kapky. Tlak 2 bar je již lepší, ale objevil se prach jako u přímočarého systému. Tlak 3 bar – hořák je velký a rovnoměrný. Pohltí spoustu vzduchu a vyletí oblaka prachu z barvy. Složitou reliéfní plechovku jsem natřel a zalil do lesku. Vzhledem k horku jsem použil pomalé rozpouštědlo. Nevím, co je špatného na mém pulviku, ale vypadá hodně jako konvenční. Jen žere dvakrát tolik vzduchu než moje HVLP Asturo.
V důsledku toho jsem dospěl k závěru pro sebe.
Můj Star-EVO-T se dá lakovat a dokonce dobře. Pouze dvě podmínky. Místnost musí mít velmi silný výfukový systém a velmi výkonný kompresor.
Obracím se na účastníky fóra. Pokud má někdo Star-EVO-T, dejte mi prosím vědět, jak vám to funguje. Jak se nastavuje manometr? Atd.
S pozdravem Dmitry.

x100500z člen
Zprávy: 22 Registrovaný: 25. června 2009 14:52 Země: Rusko Trochu o sobě. . Miluji jarní čas, kdy potoky zpívají.

Re: Nastavení tlaku

T.K. V Rusku zatím nemůžeme koupit levné LVLP, tak jsem požádal pár přátel, aby mi poslali nějaké Tchajwance z Ukrajiny. Poslali mi, že ničemu nerozumím) Píše se, že pracovní tlak je 1.5 (co to je? Vstupní nebo výstupní z paličky?), s takovým tlakem se jen nasraní něco podobného jako je pravda získá, když se tlak zvýší na 6 bodů! A pak pravidelně plivne Jak ladíte tyto zázračné pistole?

člen jedu
Zprávy: 49 Registrovaný: 05. července 2009, 17:30 Země: Rusko Trochu o sobě. Jsem ze Saratova

Re: Nastavení tlaku

Ahoj. Technika úpravy je stejná jako u HVLP. Při stisku spouště se nastavuje pracovní tlak manometrem pod rukojetí (v tomto případě 1.5 bar). Pokud je barva správně naředěná a tryska odpovídá viskozitě materiálu a pistole barvu nerozbije, tak si myslím, že jedinou možností je zvýšit pracovní tlak. Zkuste zvýšit tlak v hadici na 6-8 barů, plně otevřete manometr, úplně otevřete hořák, podávejte materiál do středu a podle potřeby zvyšujte nebo snižujte. Vzduchový ventil je otevřený! S úctou, Dmitrij.

jimmik Nováček Zprávy: 4 Registrovaný: 30. listopadu 2009, 22:56 Země: Rusko Trochu o sobě. Nováček v lakování aut.

Re: Nastavení tlaku

Vše popsané výše je úplně stejné jako u mě. Ke koupi této stříkací pistole jsem byl přesvědčen na základě testu v Autoreview. Ukázalo se ale, že akrylem se vůbec nedá pokrýt, nebo položí velmi suchou vrstvu, nebo naopak vše stéká dolů, je téměř nemožné najít zlatou střední cestu. Také šířka hořáku deklarovaná výrobcem je mnohem menší. Obecně si myslím, že pokud to půjde vrátit do obchodu, tak to udělám. Mimochodem, trysku mám 1.3, koupil jsem ji konkrétně jak na bázi, tak na akryl.
Stříkací pistole by neměla být tak náladová a dražší než Voilet, která nemá žádné problémy. I když ten nevypadá tak pevně.

člen colorit
Zprávy: 25 Registrovaný: 27. července 2015, 08:28 Země: Rusko Trochu o sobě. rád bych si něco vybral)

Re: Nastavení tlaku

Tuto stříkací pistoli používám 3 roky. Zpočátku byly stejné problémy. Musíte vědět, jak to správně nastavit. Nastavení je jednoduché při použití tlakoměru Star, hořák je plný, posuv také (asi 5 otáček). Důležitý bod! Otevřete úplně regulátor tlaku na stříkací pistoli, už se ho nikdy nedotýkejte a nastavte tlak regulátorem umístěným na manometru na 1.3 bar. Normálně láme základnu, ale tato pistole není vhodná na lak (lze lakovat pouze shagreen, což nedopadá moc dobře). Tato pistole je vhodnější pro malování element po elementu. Tryska SMP 106FG 1.4 (červená nebo modrá pistole) je vhodná pro lak.

Výběr a nákup stříkací pistole (stříkací pistole) je poměrně důležitým a extrémně nákladným okamžikem. V případě, že stojíte před volbou, jakou stříkací pistoli zvolit a ztrácíte se v obrovském moři navrhovaných typů a systémů lakovacích pistolí, pak stačí získat trochu teoretických znalostí o systémech stříkacích pistolí. které dnes existují a systémy přenosu barev, ve kterých fungují.

Základní nastavení na stříkací pistoli:

— Regulátor přívodu vzduchu — nutný pro přesné nastavení výstupního tlaku.
— Regulátor tvaru hořáku – umožňuje zvolit nejoptimálnější tvar stříkání přímo za provozu.
— Regulátor zdvihu jehly (otevření trysky), který zodpovídá za množství a dodávku materiálu.

Všechny aktuálně nabízené stříkací pistole jsou rozděleny do následujících systémů stříkání materiálu:

HP (High Pressure) – vysoký tlak.
HVLP (High Volume Low Pressure) – vysoký objem, nízký tlak.
LVLP (Low Volume Low Pressure) – nízký objem, nízký tlak.
LVMP (Low Volume Middle Pressure) – nízký objem střední tlak.
RP (Reduced Pressure) – snížený tlak.
MP (Middle Pressure) – průměrný tlak.
HTE (High Transfer Efficiency) – Vysoký přenosový výkon.

Níže se blíže podíváme na systémy přenosu barvy, které lakýrníci nejčastěji používají pro lakování garáží a generálních oprav automobilů.

Systémové stříkací pistole HP

Pravděpodobně zaujímají první místo mezi garážovými lakýrníky a toto se již stalo klasickým systémem stříkání barev. Stříkací pistole tohoto systému stříkají materiál pod vysokým tlakem na výstupu ze stříkací hlavy složkami v řádu 1,2 – 1,5 atm. Doporučený tlak na vstupu takové stříkací pistole má široký rozsah a pohybuje se od 2.5 do 5 atm. Spotřebu vzduchu při práci s takovými stříkacími zařízeními lze považovat za poměrně nízkou, od 100 do 300 litrů za minutu.

— Široká svítilna, výsledkem je jednotné nanášení materiálu (barvy nebo laku).
— Dostatečně vysoká rychlost nanášení nátěrové hmoty.

— Mezi nevýhody patří především nízké procento přenosu barvy, až přibližně 45 %. To znamená, že 65% barvy (laku), kterou jste si koupili, prostě vyletí do vzduchu tím, že se odrazí od povrchu, změní se v mlhu a usadí se, obarví vše kolem.
„Vlivem vysokého tlaku také vzniká ve vzduchu turbulence, která vede k vysoké kontaminaci lakovaného povrchu, což v budoucnu vede k nevyhnutelnému broušení a leštění povrchu téměř ihned po lakování.

Stříkací pistole HVLP

Vynalezli je designéři v osmdesátých letech minulého století kvůli ochraně životního prostředí, která byla v té době obzvlášť módní. Jejich konstrukce je navržena tak, že díky speciální struktuře vzduchových kanálků pistole je barva stříkána při nízkém výstupním tlaku (cca 0,7 atm) a poměrně vysokém vstupním tlaku 2,5-3 atm. Díky této konstrukci postřikovače dosáhli vývojáři nejvyššího přenosu materiálu, přes 70 %. (Oficiálním požadavkem na výrobce takového zařízení je přenos materiálu minimálně 65%) A jak můžete pochopit, pouze 20 až 35% barvy letí do vzduchu, takže tento stříkací systém je nejen ekonomický, ale také šetrnější k životnímu prostředí. Těchto úspor je dosaženo tím, že na výstupu z trysky mají kapky barvy velmi nízkou rychlost, a proto dochází k menšímu odrazu a menší tvorbě mlhy. Proto by se měl materiál nanášet takovou stříkací pistolí docela blízko k lakovanému povrchu, přibližně ve vzdálenosti 12 až 15 cm.

— Vysoká úspora materiálů (barva nebo lak).
— Prakticky žádné zkušenosti.
— Žádné víry, žádné trosky.

— Vysoká spotřeba stlačeného vzduchu od 360 litrů za minutu a více, proto je v tomto případě vyžadován silný kompresor s vysokým výkonem.
— Zvětšený průměr vzduchového potrubí.
— Instalace přídavných filtrů pro čištění vzduchu od vlhkosti a oleje, protože kompresor pracuje, jak se říká, „na maximum“, destiluje množství vzduchu.
— Od malíře se vyžaduje vysoká úroveň znalostí. Při kabelování držte trochu ruku a šmouhy jsou již zaručeny. Vzhledem k blízké vzdálenosti stříkací pistole k lakovanému povrchu je nepohodlné natírat vzdálená místa, která jsou někdy dost obtížně dostupná.

Stříkací pistole systému LVLP

Toto je nejnovější vývoj a je tak trochu kompromisem mezi HVLP a HP. Konstruktéři se snažili eliminovat nevýhody spojené s výše uvedenými stříkacími systémy, a proto LVLP je dnes obzvláště slibný. Při tlaku 0.7-1.2 atm na výstupu a asi 1.5-2.0 atm na vstupu získáme vysoký přenos barvy 65 % při relativně nízkém obžerství stlačeného vzduchu 150 až 350 litrů. Zvětšení vzdálenosti od pistole k povrchu při nanášení barvy (laku) o 5-10 cm oproti HVLP usnadňuje natírání těžko dostupných míst.

— Nízká spotřeba vzduchu.
— Vysoký přenos materiálů na lakovaný povrch.
— Nízká náchylnost ke změnám tlaku.

Jiné sprejové systémy (LVMP, RP, MP, HTE a další) jsou symbiózou výše uvedeného, ​​nemají speciální designové prvky a liší se pouze původním názvem, který jim dal výrobce, a proto snad nemá smysl se jejich studiem zabývat.

Hlavní kritéria pro výběr stříkacího systému speciálně pro osobní požadavky na práci v garáži

Jak je patrné z informací výše, pro požadavky garážových oprav jsou vhodné zejména stříkací pistole se systémem přenosu materiálu LVLP. I když zároveň stále existuje mnoho nuancí, které ovlivňují výběr. To zahrnuje výrobní společnost, náklady a samozřejmě kompresor, se kterým bude vaše stříkací pistole pracovat.

Připojení kompresor-stříkací pistole.

Pokud již máte kompresor, pak vybírejte stříkací pistoli podle jejího výkonu. Pokud vyrobí 260 litrů, tak systém HVLP očividně to pro něj bude příliš těžké. Stříkací pistoli zvolte tak, aby její potřeba stlačeného vzduchu byla nižší než kapacita kompresoru.

Je lakování aut vaší hlavní činností v životě?

Pokud ne a natíráte jen pár dílů ročně, pak samozřejmě nepotřebujete stříkací pistoli za 3-4 dolarů. Stojí za to věnovat pozornost čínským stříkacím pistolím a mezi nimi jsou příklady hodné pozornosti za velmi málo peněz, asi 100 amerických dolarů. Pravda, je vysoká pravděpodobnost, že narazíte na úplné svinstvo. A mějte na paměti, že Číňané rádi přeceňují nebo podceňují tam, kde je to nutné, technické parametry svých výrobků.

Velikost trysky (tryska, tryska)

Čím menší je zrno stříkaného materiálu, tím menší by měl být průměr trysky rozprašovače barev. Takže pro metalické základní nátěry je vhodná tloušťka 1.2 – 1.3 mm. Pro lak a akrylové barvy – 1.4 – 1.5 mm. Pro akrylové 2K primery by byla obzvláště výhodná tryska 1.5 – 1.7 mm. Pro nanášení tekutého tmelu – 1.7 – 2.0 mm příležitostně a větší, nahlédněte do technických příruček výrobců opravných a nátěrových hmot.

Pokud se teprve chystáte začít malovat, pak je nejprve lepší koupit stříkací pistoli s tryskou 1.4 mm. To bude na poprvé stačit a dá se použít jako multifunkční. Včetně základního nátěru, přidání malého množství rozpouštědla do půdy nad normu, pro tekutější konzistenci.

Některé výrobní společnosti vyrábějí a prodávají náhradní sady trysek a zajišťovacích jehel s širokou škálou průměrů, díky čemuž je stříkací pistole univerzální. Proto se při výběru rozprašovače barev zajímejte o tento bod.

Pojďme to shrnout .

Nyní, vyzbrojeni teorií a po vyvození nezbytných závěrů pro sebe, můžete odvážně zajít za prodejci stříkacích pistolí, mučit je nejrůznějšími otázkami a nebát se, že vám začnou nakládat sofistikované termíny ze života stříkací pistole – koneckonců už to víte. Bezpochyby, pokud se chystáte lakovat auto profesionálně, budete mít postupem času několik druhů laků a možná i více než desítku. Každý bude, řekněme, uzpůsoben pro požadovanou práci, ať už jde o nátěr, lak nebo základ, základní nátěr nebo aplikaci tekutého tmelu. Svou cestu k profesionálnímu lakovacímu zařízení ale musíte začít od prvního kroku, takže ať je tento krok správný a vaše prostředky vynaložené na pořízení vaší první stříkací pistole nebudou jen tak vyhozeny.

Recenze: 0 | Napsat recenzi