Jak vybrat manometr pro tlak v pneumatikách | Autopilot | Autopilot

Bezpečnost při řízení automobilu může záviset na mnoha faktorech, včetně tlaku v pneumatikách. Pokud je kolo nesprávně nahuštěno, bez ohledu na více či méně než normálně, pak to může vést nejen k deformaci disků, nerovnoměrnému opotřebení pneumatik nebo silnějšímu zpětnému rázu jakékoli díry nebo hrbolu. Nejnebezpečnější v takové situaci je zhoršení ovladatelnosti a možnost vytvoření mimořádné situace na frekventované silnici.

Navíc přehuštěné pneumatiky prodlužují brzdnou dráhu. Často je problém s rozdílným tlakem v pneumatikách na jednom voze, což vede k rozptylovému efektu (auto začne táhnout jedním směrem, pak druhým). Je jasné, že to nelze určit okem, a proto jsme se rozhodli článek věnovat speciálnímu zařízení na měření tlaku v pneumatikách – tlakoměru.

Jaké typy existují, speciální vlastnosti zařízení, jak si vybrat a na co si dát pozor? Začněme popořadě.

Druhy tlakoměrů

V každém obchodě nebo na webových stránkách oficiálních zástupců prodávajících autodoplňky a náhradní díly pro automobily jsou prezentovány stovky značek tlakoměrů s různými vzory. I zkušený majitel vozu se může ztratit v takové rozmanitosti, takže nejprve musíte prostudovat typy a typy zařízení, jejich účely a možnosti. Poté bude mnohem snazší určit nejlepší možnost.

Stojanový manometr

Vzhledově je takové zařízení podobné běžnému kuličkovému peru, kompaktní a velmi křehké, při manipulaci je vyžadována extrémní opatrnost. Snadné použití, lze jej nalézt v každém cenovém výklenku a jeho hlavní výhodou je vysoká přesnost. Navíc rozděleno do tříd:

1. Třída 1 – měřeno s přesností 1-0,5.
2. Třída 2 – přesnost měření je již 0,5-0,1.
3. Třída 3 – poskytuje data s přesností 0,05.

I když takové hodnoty nebudou pro běžného řidiče příliš rozdílné, důležitost třídy určuje samotný řidič a jeho potřeby.

Ručička tlakoměru

Nejjednodušší design, stejně jako cena. Možnost rozpočtu se snadno používá, ale přesnost odečtů je průměrná, což je třeba vzít v úvahu. Někdy budete muset změřit krevní tlak několikrát, abyste získali přesnější číslo. Nedovolte, aby se na zařízení dostala vlhkost a nečistoty, rychle ztratí svou funkčnost.

Elektronický tlakoměr

Nejdražší z prezentovaných typů. Přesné výsledky měření se okamžitě zobrazí na LCD obrazovce a není třeba provádět měření několikrát. K použití není potřeba žádné zvláštní úsilí ani znalosti. Pouzdro je příliš křehké, i mírný pád může vést k prasknutí a nefunkčnosti. Pokud ho upustíte, je lepší pořídit si nový. Nemůžete ho nechat zmrznout nebo přehřát, takže ho nebudete moci nosit v přihrádce v palubní desce nebo jen v kufru na podlaze. Plus – podsvícení, můžete měřit tlak v noci, mínus – baterie, které jsou vždy vybité v okamžiku, kdy je zařízení nejvíce potřeba.

Tlakoměry se také dělí na digitální a analogové. V prvním případě mají LCD obrazovku, na které se zobrazují výsledky měření, můžete nastavit jednotky měření a poskytují přesnější údaje než analogové přístroje. V druhém případě vám správné použití umožňuje provádět poměrně přesné údaje v horním rozsahu;

Typy tlakoměrů

1. Tlakoměr s Bourdonovou trubicí. Pro měření tlaku v rozsahu od 0,6 do 4000 bar; jsou citlivé na nadměrný tlak. Hlavním rozdílem od ostatních je schopnost přizpůsobit se pro použití s ​​agresivními kapalinami.
2. Kapsle. Používají se při nízkých tlacích od 2,5 do 600 mbar a mají omezenou odolnost proti přetlaku. Převodový mechanismus převádí deformaci kapsle na rotační pohyb šipky.
3. Membrána. Změřte tlak od 16 mbar do 40 bar; odolávají velmi vysokému přetlaku díky speciální ochranné vrstvě nebo mezifólii.
4. Vlnovcové tlakoměry. Používá se při nízkých tlacích od 60 do 1000 mbar. Fungují na bázi kapaliny, která působí na povrch tenkostěnného vlnitého válce.

Na jaké vlastnosti byste si měli dát pozor?

Začátečník se vždy může obrátit na poradce nebo na speciální fóra, kde vám zkušenější řidiči navrhnou modely pro konkrétní případy, ale můžete jít vlastní cestou. Pamatujte, na co musíte věnovat pozornost:

1. Spolehlivost zařízení. Ihned vyhoďte všechny tlakoměry ve formě přívěsků na klíče nebo neznámého původu. Šetříte na své bezpečnosti a to není správné! Tlakoměr musí být od známé firmy a mít všechny potřebné doklady, záruku a být certifikovaný. Tím také odpadá možnost použití škodlivých nekvalitních materiálů a komponentů při výrobě.
2. Přesnost odečtů. Chyba by neměla přesáhnout 1 %.
3. Měřicí stupnice. Maximální a minimální limity musí být větší než povolené odchylky v pneumatikách, jinak jak poznáte, že existují odchylky. V osobních automobilech je dostatečná hladina tlaku 2 atmosféry.
4. Jednotky měření. Pro Rusko se nejčastěji používají atmosféry.

Pokud neplánujete měřit tlak častěji než jednou za tři měsíce, pak postačí levný manometr. Za předpokladu, že je zařízení správně uloženo. Pro ty, kteří plánují pravidelné měření tlaku v pneumatikách, nabízejí výrobci spolehlivé a vysoce přesné jednotky.

Další kritéria výběru

1. Stacionární nebo přenosné. V soukromém použití je přenosný vhodný pro jednoduché auto, stacionární jsou určeny pro konstantní měření v průmyslovém měřítku, například na území autoservisu.
2. Analogové nebo digitální. Oba jsou vhodné pro každodenní domácí použití, ale levnější analogový nespoléhá na elektřinu a odolá i nárazům a pádům. Elektronika je křehká a po delším vystavení teplu nebo chladu selhává. V tomto případě je jen na vás, jak se rozhodnete.
3. Deflátor. Tlačítko pro odvzdušnění umožňuje snížit nadměrný tlak v pneumatikách. Jeho přítomnost je velmi žádoucí u zařízení se závitovou hlavou. Pokud je hlava stlačena, můžete se bez ní obejít, odvzdušnit vzduch neúplným tlakem.
4. Jaký tlakoměr je vhodný pro různé typy měření tlaku? Existují tři typy tlaku, z nichž každý je měřen tlakoměry s různými konstrukcemi: absolutní, relativní nebo diferenční tlak.
5. Forma a způsob připojení. Nejpohodlnější jsou měřiče tlaku v pneumatikách s otočnou hlavou nebo pružnou hadicí, které umožňují natočit číselník nebo clonu do požadovaného úhlu. Pomůcky se závitovým hrotem zajišťují těsnější uchycení k bradavce, zatímco upínací zařízení jsou rychlejší a snadněji se připojují.
6. Paměť zařízení. Aby se naměřené hodnoty po odpojení od kola ukládaly, je potřeba zvolit tlakoměr s paměťovou funkcí. U analogových zařízení je zajištěna mechanickým zámkem nebo zpětným ventilem, u digitálních zařízení je zajišťována elektronickou pamětí.
7. Suché nebo plněné vodou. To také ovlivňuje přesnost měření. Suchá verze tlakoměru je tedy levnější, ale není chráněna před vibracemi a tlakem, změnami teploty a vysokou vlhkostí a rychle selže. Manometry s kapalinou jsou nejen utěsněné, ale také snadno odolávají povětrnostním, mechanickým a chemickým vlivům.
8. Průměr ciferníku. Čím větší je číselník, tím přesnější bude odečet tlaku, ale je třeba vzít v úvahu prostor, který je k dispozici v místě měření.

Užitečné tipy pro použití

Výrobci mohou specifikovat různé tlaky v pneumatikách v závislosti na modelu vozidla. Parametry jsou uvedeny v návodu k obsluze vozidla a lze je také zobrazit na sloupku dveří řidiče nebo na uzávěru plynové nádrže. Co dalšího je užitečné vědět:

1. Tlakoměr by měl být vždy skladován čistý, na suchém místě bez přístupu vlhkosti a prachu. Při mytí nevylévejte velké množství vody a nepoužívejte čisticí prostředky.
2. U digitálních tlakoměrů je nutné neustále kontrolovat nabití baterie.
3. Tlak v pneumatikách na každé nápravě musí být stejný, jinak auto dostane smyk. Rozdíly mohou být na zadních a předních kolech. Zkontrolujte také rezervní pneumatiku.
4. Pro jízdu v terénu je lepší snížit tlak v pneumatikách, zejména v písku, hlubokém sněhu nebo lepkavém blátě. Jakmile oblast projedete, vraťte se k požadovaným parametrům. Na kamenech a při projíždění hlubokými loužemi nemusíte nic měnit.
5. Tlak se kontroluje minimálně jednou měsíčně ve studené pneumatice, po zaparkování. Ukazatele po cestě nebudou přesné, vyšší než ve skutečnosti.
6. Mějte na paměti, že úroveň zatížení vozidla ovlivňuje tlak – v naloženém autě dojde k překročení indikátoru, nastavení je nutné provést před jízdou.

Shrnout

Nákup měřiče tlaku v pneumatikách vám umožní nejen kontrolovat tlak, ale také zlepšit ovladatelnost vozidla, zabránit nadměrné spotřebě paliva a poskytnout pohodlné podmínky při jízdě na méně než hladkých ruských silnicích. A tak na závěr můžeme zdůraznit následující:

1. Zařízení musí být v odolném pouzdře.
2. S jasnou jednotkou měření – u nás je to atmosféra.
3. S malou chybičkou.
4. Nejlépe s tlakovým zámkem a funkcí uvolnění vzduchu.

Mechanické jsou samozřejmě spolehlivější a levnější, ale každý rok moderní výrobci nabízejí stále větší výběr elektronických tlakoměrů s velkou rezervou bezpečnosti. Každý typ zařízení má své pro a proti. Při výběru se zaměřte na technické ukazatele a snadnost použití a také na zadané úkoly.