Jak registrovat traktor, přeregistrace traktoru na Ukrajině ➤ Motokosmos

INFORMACE V ČLÁNKU JSOU POSKYTOVÁNY PRO REFERENČNÍ ÚČELY. VEDOUCÍ NEPOSKYTUJE KONZULTACE Každý majitel po pořízení traktoru myslí na nutnost registrace. Pravidla registrace na Ukrajině jsou každoročně aktualizována. Proto je důležité získat spolehlivé a relevantní informace pro tento rok. Bez státní registrace lze traktor přepravovat pouze ve speciálních vozidlech pro jeho přepravu na požadovanou adresu. Nedostatek registračních dokumentů vede k pokutám a neplánovaným výdajům. Musím zaregistrovat minitraktor a podomácku vyrobený traktor? Jaká jsou pravidla pro registraci zemědělských strojů?

Potřebné dokumenty pro státní registraci traktoru na Ukrajině

• Potvrzení o koupi traktoru nebo jinak faktura;
• Žádost o registraci traktoru;
• pas vlastníka a jeho kopie;
• Kopie identifikačního čísla;
• Smlouva o koupi a prodeji dopravy;
• Pokud registraci provádí váš zástupce, budete k provedení registrace potřebovat dokument prokazující vaši totožnost a oprávnění;
• Celní prohlášení nebo jeho kopie s uvedením registrace při vstupu na celní území Ukrajiny;
• Prohlášení o shodě s technickými údaji poskytnutými výrobcem nebo jeho zástupcem;
• potvrzení o typu zařízení;
• Při registraci ojetého tahače budete potřebovat technický průkaz vozidla a poznámku o odhlášení jeho předchozího majitele.

Jaké jsou lhůty pro registraci traktoru na Ukrajině?

Čas vyhrazený pro registraci traktoru v roce 2022 není delší než 10 dnů od data nákupu. Nové zařízení podléhá předběžné kontrole inspektorem. Místo prohlídky si vybírá majitel sám.

Musím registrovat minitraktor?

Minitraktor má sice kompaktní rozměry a malý výkon ve srovnání s plnohodnotnou zemědělskou dopravou, přesto by měl být registrován u státního úřadu pro registraci zemědělských strojů.

I přes to, že se minitraktor nejčastěji nachází na poli mimo silniční provoz, je potřeba vyjet na veřejnou komunikaci a v tomto případě se bez dokladů k výbavě neobejdete. Stejně jako při registraci traktoru je nutné mini model zaregistrovat do 10 dnů po zakoupení.

Během této doby kupující podá přihlášku a přinese následující dokumenty k registraci:

• Kopie pasu a identifikačního kódu;
• Kupní smlouva nebo darovací smlouva potvrzující zákonný nákup;
• Doklady oprávněné osoby, pokud jí vlastník pověřil přihlášením traktoru;
• Certifikát shody;
• Celní prohlášení pro registraci traktoru zakoupeného mimo Ukrajinu;
• Technické osvědčení.

Jaké licence jsou potřeba na traktor a minitraktor?

Zemědělské stroje také vyžadují získání licence. V závislosti na výkonu traktoru a jeho typu. Pro vozidla s výkonem nižším než 73,5 kW je nutné získat oprávnění kategorie A1, pokud je však traktor výkonnější než tento ukazatel, pak A2. Pro samohybná vozidla používaná v zemědělství získáváte oprávnění kategorie B.

Jak zaregistrovat traktor bez dokladů na Ukrajině?

Stává se také, že vybavení bylo zakoupeno bez dokladů. Pro registraci tohoto traktoru musíte podat žalobu na uznání vlastnictví. U soudu budou muset informace potvrdit dva svědci.

Žádost se podává státnímu úřadu pro registraci zemědělských strojů s uvedením čísla motoru a podvozku. Tyto údaje jsou potřebné ke kontrole, zda je vozidlo hledané.

Poté zástupce organizace zkontroluje její funkčnost a odešle údaje soudu, poté se zvažuje možnost registrace.

Obecná pravidla pro registraci traktoru na Ukrajině

Všechny výše uvedené údaje lze shromáždit do obecných pravidel pro registraci nebo registraci traktoru:

1. Termín registrace. Registrace jakéhokoli zemědělského stroje zakoupeného na území Ukrajiny nebo v zahraničí by měla začít nejpozději 10 dnů od data nákupu.
2. Vládní organizace. Papírování zajišťuje služba pro ochranu spotřebitele a bezpečnost zařízení.
3. Dokumenty. V závislosti na některých nuancích budou vyžadovány další dokumenty, ale hlavní seznam obsahuje: pas a kód vlastníka, osvědčení o shodě, technický pas a tranzitní číslo, žádost o registraci traktoru.
4. Potřeba získat práva. V závislosti na výkonu a typu traktoru byste měli získat licence pro kategorie, které odpovídají kategoriím.
5. Domácí vybavení. Při jeho registraci je třeba zkontrolovat jeho technickou bezpečnost a získat závěr od inspektora.

Registrace podomácku vyrobeného traktoru

Je třeba registrovat i domácí dopravu pro zemědělství. Při registraci podomácku vyrobeného traktoru je nejobtížnější nutnost zkontrolovat jeho technickou bezpečnost. Za tímto účelem se majitel bude muset dohodnout s odborníky doporučenými službou, aby zkontrolovali podomácku vyrobené vozidlo.

Ministerstvo infrastruktury a Ministerstvo zemědělství Polska připravují rozhodnutí o amnestii pro zemědělce používající nesprávně registrované běloruské traktory. Informují o tom místní média. Připomeňme, že jsme dříve připravili celou řadu materiálů o situaci, která se v Polsku vyvinula s používáním běloruských traktorů:

• Polsko „začalo tvrdě utlačovat“ běloruské traktory;
• Běloruské traktory v Polsku se mohou vyhnout „recyklaci“ – byl vytvořen precedent, který jim zachrání život;
• Polské traktory BELARUS by mohly být legalizovány: do situace zasáhlo ministerstvo zemědělství.

Nyní se objevily nové informace o vývoji této situace v Polsku. Ministerstvo infrastruktury se proto oficiálně vyjádřilo k traktorům BELARUS v zemi.

„Většina traktorů MTZ Bělorusko dovezených po 01. lednu 2016 byla skutečně v Polsku registrována nelegálně a v rozporu s platnou legislativou, protože neměly platnou homologaci EU (chybějící certifikáty a nedodržování evropských předpisů o emisních normách). Trváme však na tom, že to není chyba polských zemědělců. Ujišťujeme zemědělce používající výše zmíněnou techniku, aby mohli klidně spát. Ministerstvo infrastruktury potvrzuje, že pracuje na návrhu zákona, který situaci vyřeší ve prospěch venkovských pracovníků,“

— uvedlo ve svém prohlášení polské ministerstvo infrastruktury.

Je důležité poznamenat, že v současné době soudy nadále vydávají masivní rozhodnutí o zrušení registrace (ačkoli již existují případy rozhodnutí ve prospěch zemědělců). Soud se řídí aktuální „literou zákona“, ale v některých případech stále bere v úvahu skutečnost, že zemědělci o chybějící homologaci nevěděli a věřili prodejcům a úřadům, že traktory jsou „v pořádku“. Do boje za zemědělce se zapojilo Ministerstvo zemědělství, místní zastupitelé a zemědělské komory. Dne 23. ledna 2025 zaslala KRIR Ministerstvu infrastruktury dopis, v němž uvedla, že zemědělci nenesou vinu za současnou situaci a nemohou být nadále trestáni odhlášením své techniky z registrace. Ministerstvo infrastruktury mezitím vyhlásilo amnestii pro zemědělce, kteří takovou techniku používají. V dopise ze dne 21. března 2025 Ministerstvo infrastruktury poskytlo Národní komoře inspektorů vysvětlení.

O amnestii pro uživatele běloruské zemědělské techniky již bylo napsáno mnoho článků, ale reakce ministerstva infrastruktury na KRIR je důležitá, protože situaci objasňuje a mnohé odhaluje. Zaprvé, soudní řízení bude pokračovat a úřady v současné době nemají žádné prostředky, nástroje ani prostředky k jeho zastavení. Ministerstvo infrastruktury také nemá pravomoc pozastavit řízení probíhající před odvolacími komisemi místních samospráv ohledně neplatnosti registrace vozidel ze zemí mimo EU, ani dočasně pozastavit rozhodnutí o těchto otázkách. Agentura je však schopna postup dále legitimizovat vydáváním správních rozhodnutí a nových vyhlášek.

Polské ministerstvo infrastruktury pracuje na příslušné legislativě k této otázce a polští zemědělci budou muset být jen trpěliví.

„Informujeme vás, že Ministerstvo infrastruktury Polska v současné době dokončuje práce na přípravě legislativních změn zákona o silničním provozu a zákona o systémech a zařízeních pro schvalování vozidel. Cílem prováděných prací je: přesně upravit pravidla pro povolení provozu všech vozidel dovezených ze zemí mimo Evropskou unii na území Polské republiky, a to i z hlediska požadavků na homologaci, vytvořením nového, jasného postupu pro povolení provozu vozidel ze třetích zemí v Polsku, odstraněním pochybností ohledně registrace vozidel ze zemí mimo EU.“

Navrhovaná nařízení budou rovněž obsahovat derogační ustanovení, které umožní zachovat status quo ante, zejména pokud jde o zemědělské traktory dříve dovezené na území Polské republiky ze zemí mimo EU a registrované na území Polské republiky bez homologačních dokladů, aby změna tohoto statusu neměla negativní dopad na subjekty, které tato vozidla používají (tj. zemědělce).

— uvedlo ve svém prohlášení polské ministerstvo infrastruktury.

Je třeba poznamenat, že příslušná petice k zařazení návrhu zákona do seznamu legislativních a programových prací Rady ministrů bude v blízké budoucnosti předložena kanceláři polského premiéra. Taková práce ve skutečnosti potvrzuje amnestii zemědělců, ale Polsko stále čeká na podrobnosti, protože z právního hlediska není tato záležitost tak jednoduchá. Slova jsou jedna věc, činy druhá. Zda se polské ministerstvo infrastruktury s podporou místního ministerstva zemědělství vyrovná se svým úkolem, zůstává velkou záhadou.

Buďte první, kdo se dozví nejnovější zprávy o zemědělských strojích v Rusku a ve světě na našich stránkách v Zen и VKontakte, stejně jako na kanálech v Telegram и Youtube.