Jak drahé je opravit únik výfuku?
Jsem majitelem VW Jetta Mk5 (1K), s 5válcovým motorem 2.5l VW BGP (americký), 2005 a najeto 140000 80 km. Při rychlostech XNUMX km/h a vyšších se do kabiny dostává zápach výfukových plynů. Mistr se podíval na celý výfuk (za jízdy a sešlápnutí plynového pedálu) a dokonce i výfukové potrubí zespodu, ale nic neviděl a netěsnost nenašel. V důsledku toho jsem předpokládal, že může být prasklina na horní straně výfukového potrubí. Tato část sběrného potrubí není z motorového prostoru vidět a některé věci je nutné rozebrat, abyste se dostali k výfukovému potrubí. Než to udělám, chci se vás zeptat, pokud tlumič neteče, kde jinde kromě výfukového potrubí by mohl být problém? Je možné najít zdroj problému bez demontáže výfukového potrubí nebo alespoň přibližné místo úniku?
chyba_404
Golf2 Club
Zprávy 1 912 Reakce 224 City of Fryazino, MO Auto Golf 2 Tour, PB, Cosmos/Vento GLX, AAM, Red/Golf 4 Variant, AQY, Silver/Dodge Grand Caravan, EGH, Šedomodrá
a v jiných rychlostech?
Zavírá se kufr pevně?
Tasadar
Pravidelný účastník
Zprávy 36 Reakce 1 Ázerbájdžán město, Baku Auto VW Jetta Mk5 (1K2), 2.5 I5 (BGP), 2005, Američan + Škoda Octavia A8 1.4 TSI (DJKA) 2021
Zdá se, že s kufrem nejsou žádné problémy. Gumy jsou na svém místě a vypadají normálně, normálně se to zavírá a otevírá, mezery jsou rovnoměrné.
Při rychlostech pod 80 km/h jsem zápach nevnímal, i když někteří cestující říkají, že je stále cítit slabý zápach výfukových plynů. Možná je to ale zápach výfukových plynů z jiných aut, který prosakuje běžící klimatizací. Ale při > 80 km/h se zápach objevuje i při vypnuté klimatizaci.
PS Není katalyzátor, předchozí majitel ho rozbil vlastníma rukama.
deset70
Oracle
Zprávy 16 239 Reakce 2 403 Auto AD1 R-Line TDI
Podívejte se pod kapotou, zda neuniká výfuk.
Například v systému recirkulace výfukových plynů.
Dmitriy.L.
Odborný poradce
Zprávy 860 Reakce 177 Město Moskva Auto VW PASSAT B4, 1.8 ABS, dodávka Lada Largus (pro převoz čehokoli prosím kontaktujte kohokoli)
Přiléhá gumové těsnění na stěně za motorem těsně ke kapotě?
Passat b4,1.8, XNUMX ABS, Moskva
“Dělej to, co miluješ, a nikdy v životě nebudeš pracovat.”
Tasadar
Pravidelný účastník
Zprávy 36 Reakce 1 Ázerbájdžán město, Baku Auto VW Jetta Mk5 (1K2), 2.5 I5 (BGP), 2005, Američan + Škoda Octavia A8 1.4 TSI (DJKA) 2021
ten70 napsal:
Podívejte se pod kapotou, zda neuniká výfuk.
Například v systému recirkulace výfukových plynů.
Podívali jsme se pod pokličku. Zdá se, že je cítit zápach, ale místo, odkud kouř vychází, není vidět, protože kouř je bezbarvý. Není vidět ani horní část výfukového potrubí.
Dmitriy.L. napsal:
Přiléhá gumové těsnění na stěně za motorem těsně ke kapotě?
Navštívil jsem klimatizaci a řekl, že těsnění je v pořádku.
MiGre
Řidič kočáru VW
Vzkazy 254 Reakce 80 Město Moskva Auto *VW Golf II, 1.6, PN, 1990 – v dobrých rukou* *Sharan 1998 2,0 l ADY, manuální převodovka, tmavě modrá, stále naživu)*
Zapněte vnitřní recirkulaci a zkontrolujte zápach. Pokud při zapnuté recirkulaci není cítit zápach, tak je zdroj pod kapotou, pokud je, nasává se do kabiny někde vzadu.
deset70
Oracle
Zprávy 16 239 Reakce 2 403 Auto AD1 R-Line TDI
Tasadar napsal:
Podívali jsme se pod pokličku. Zdá se, že je cítit zápach, ale místo, odkud kouř vychází, není vidět, protože kouř je bezbarvý. Není vidět ani horní část výfukového potrubí.
Najděte někoho, kdo všechno uvidí a najde to.
Tasadar
Pravidelný účastník
Zprávy 36 Reakce 1 Ázerbájdžán město, Baku Auto VW Jetta Mk5 (1K2), 2.5 I5 (BGP), 2005, Američan + Škoda Octavia A8 1.4 TSI (DJKA) 2021
Zapněte vnitřní recirkulaci a zkontrolujte zápach. Pokud při zapnuté recirkulaci není cítit zápach, tak je zdroj pod kapotou, pokud je, nasává se do kabiny někde vzadu.
Zápach se objevuje i při zapnuté recirkulaci. Jak může sát zezadu, když je výstup tlumiče umístěn za tlumičem?
Zapomněl jsem napsat o tom, jak jsem se snažil zavřít tlumič. Nastartoval jsem auto, vzal hadr a rukama zavřel tlumič (výstup). Oběma rukama, vší silou a vahou tlačil na tlumič pomocí hadru. Autu to bylo jedno, ani to necítilo. Necítil jsem téměř žádný odpor (tlak výstupního vzduchu). Kolega nasedl do auta a začal zrychlovat. Cítil jsem jen lehký odpor. Pak jsme se pro srovnání rozhodli udělat to samé na kolegu – Subaru Forester SG 2.0 (156 k). Když jsem stejným způsobem zavřel tlumič, rychlost auta začala kolísat (klesala, pak stoupala). Přitom na volnoběh jsem při sešlápnutí plynu cítil stejný odpor jako ve svém autě. Když jsem na Foresteru sešlápl plyn, ucítil jsem velmi silný odpor, který na mém autě nebyl.
Při zavírání tlumiče na mém autě byla kapota otevřená. Obvykle na volnoběh je cítit výfuk, pokud stojíte před autem s otevřenou kapotou, ale když jste zavřeli tlumič, zápach zesílil.
Nevím, jak je správné to všechno zkontrolovat, ale pak se mi zdálo, že výfukový systém někde opravdu uniká a toto místo bylo blízko vpředu.
Škoda, že v Baku není místo, kde by pomocí takového zařízení mohli určit přesnou polohu průsmyku.