Jak dlouho trvá, než studený asfalt ztvrdne?

Studený asfalt lze použít pro pokládku asfaltových povrchů v omezeném měřítku, na chodnících, ve dvorech, na chatách, na parkovištích, jakož i na opravy výtluků na dálnicích studeným asfaltem. Speciální technologie výroby studené asfaltové směsi umožňuje opravy a pokládku studeného asfaltu i při mínusových teplotách a za deště ručně, bez použití drahé techniky.

S nabídkami výrobce studených asfaltů se můžete seznámit na stránce: Výroba studeného asfaltu

Směs studeného asfaltu se prodává připravená k použití v pytlích nebo plastových nádobách, dlouho si zachovává svou plasticitu. Složení studeného asfaltu zahrnuje plnivo, bitumenové pojivo a různé chemické přísady a změkčovadla, díky nimž získává jedinečné vlastnosti. K vytvrzení studeného asfaltového povlaku na provozní vlastnosti dochází v důsledku zhutnění a zhutnění směsi. Technologie pokládky studeného asfaltu je velmi jednoduchá – stačí vyskládat připravenou směs a zhutnit.

Asfaltový beton je umělý stavební materiál získaný zhutněním racionálně vybrané a speciálně připravené směsi (asfaltobetonové směsi) minerálního materiálu (drcený kámen, písek, minerální prášek) a bitumenu.

Čím je studený asfalt výjimečný?

Studený asfalt zaujímá zvláštní místo mezi povrchy vozovek díky svým jedinečným vlastnostem. Hlavní nevýhodou studeného asfaltu je, že jeho cena je řádově vyšší než cena klasické asfaltové vozovky. Práce se studenou asfaltovou směsí ale zároveň nevyžaduje speciální přípravu povrchu ani těžkou techniku ​​a dá se s ní pracovat celoročně za každého počasí. Proto se studený asfaltový beton často používá v těžko dostupných místech a příměstských oblastech.

Další nevýhodou studeného asfaltu je, že si vždy zachovává určitou plasticitu, proto se nedoporučuje používat v místech, kde auta často brzdí a startují, například na přechodech pro chodce v blízkosti semaforů. Studený asfalt se nejlépe osvědčil na dálnicích nebo chodnících, kde je zatížení rovnoměrné a necyklické.

Složení studeného asfaltu zahrnuje bitumenovou emulzi, drcený kámen, písek a komplex speciálních plastifikačních přísad.

Příprava podkladu pro pokládku studeného asfaltu

V případě opravy výtluků se studený asfalt pokládá přímo do vrtu, bez nutnosti přípravy dna a okrajů vrtu. Stále se však vyplatí očistit veškeré přebytečné nečistoty, protože to zlepší přilnavost náplasti k podkladu. Když je díra příliš hluboká, měl by být studený asfalt položen ve dvou nebo více vrstvách o tloušťce 3-4 cm, přičemž každá vrstva by měla být zhutněna samostatně. Pokud se pokládání studeného asfaltu provádí od nuly, například pro venkovské cesty, měla by být vrstva drceného kamene nebo štěrku položena na písčitý nebo půdní základ, což zvýší pevnost povlaku.

Také studený asfalt lze pokládat na jakýkoli pevný, rovný podklad – beton, asfalt. Pro pochozí plochy se doporučuje pokládat studený asfalt ve vrstvě tloušťky 3-4 cm a pro plochy, kde je plánován provoz vozidel, bude doporučená tloušťka vrstvy 5-7 cm Při práci se studenou asfaltovou směsí není potřeba vysušit povrch, nebojí se vlhkosti a vlhkosti , ale je stále lepší provádět práci za suchého počasí, zlepší se tím pevnost a přilnavost povlaku k podkladu.

Silniční asfaltové emulze jsou pojivo a filmotvorný materiál, což je homogenní, nízkoviskózní, tmavě hnědá kapalina sestávající z asfaltu (nebo dehtu), vody a emulgátoru.

Hutnění studeného asfaltu

Hutnění studeného asfaltu lze provádět pomocí jakýchkoli dostupných prostředků, například lopaty nebo kol automobilů. Pro tyto účely existují i ​​speciální nástroje: ruční miniválec, vibrační desky, miniválec na dlažbu. Čím lépe se provede zhutnění studené asfaltové směsi, tím bude nátěr pevnější, spolehlivější a déle vydrží. Na dálnicích a dálnicích s neustálým provozem bude dlažba neustále zhutňována, takže bude neustále hutněna a pevnější.

Podíl pojiva ve složení studeného asfaltu je stanoven návrhem optimálního složení, ale obvykle se pohybuje v rozmezí 6 – 8 % pro písčitý a 5 – 7 % pro jemnozrnný asfalt. Kvalita studeného asfaltu v nátěrech je charakterizována jeho pevností v tlaku v suchém a vodou nasyceném stavu při 20 stupních C, 1,5 – 2, respektive 1 – 1,5 MPa a součinitelem odolnosti proti vodě minimálně 0,6 – 0,8.

Pokládka studeného asfaltu v zimě

Možnost pokládat studený asfalt v zimě z něj činí prakticky nepostradatelný pro opravy výtluků na silnicích po celý rok. Studený asfalt lze pokládat v chladném období při teplotách až -25 stupňů Celsia. Způsob pokládky se nebude lišit; Existují však určitá pravidla, která je třeba dodržovat, aby výsledek práce nezpůsobil zklamání. Pro lepší výsledky při záplatování studeným asfaltem se doporučuje pokládat směs studeného asfaltu o teplotě minimálně +10 stupňů Celsia. Základnu lze také trochu zahřát, ale není to nutné. Tím se zlepší přilnavost nátěru k podkladu.