Jak deaktivovat airbag? Meriva A – Opel Club First Russian
- Město: Kazaň
- Automobil: Opel Meriva A, Z16XEP, Manuální
- @zmínit se
Odesláno 14. června 2020 – 14:00
Dobrý den všem!
Omlouvám se, pokud to už bylo řečeno, prosím, ukažte mi to, neurazím se)))
To je citlivá otázka!
Jak vypnu airbag spolujezdce, abych mohl nainstalovat autosedačku?
Užijte si balíček.
Proč dopředu?
Mám dvojčata)))
Pokud posadíte dva dozadu, je nemožné ty malé ovládat a další člověk vzadu se mezi židlemi nevejde. Ramena jsou velmi úzká.
Chci jeden dopředu, jeden dozadu.
Upraveno uživatelem alexeyaqua: 14. června 2020 – 14:01
#2 alexsys74
Opelovod se zkušenostmi
- Město: Tyumen
- Zájmy: Elektronika, Cestování
- Automobil: Opel Meriva 2008, 1,6 (XEP), MTA
- @zmínit se
Odesláno 14. června 2020 – 14:58
Neexistuje způsob, jak se vyhnout nějakým potížím.
„Ach, kolik úžasných objevů nám připravuje duch osvícení, zkušenost, syn těžkých chyb, a genialita, přítel paradoxů.“ A. S. Puškin
#3 Jantar
Opelovod se zkušenostmi
- Moskva město
- Automobil: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
Odesláno 14. června 2020 – 14:59
Otevři dveře spolujezdce a na konci předního panelu bude zámek pro klíček zapalování. Tím se to vypne. Pokud si dobře pamatuji a nic si nepletu.
#4 Jantar
Opelovod se zkušenostmi
- Moskva město
- Automobil: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
Odesláno 14. června 2020 – 15:05
- alexeyakva poděkovala za to
#5 alexejákva
- Město: Kazaň
- Automobil: Opel Meriva A, Z16XEP, Manuální
- @zmínit se
Odesláno 14. června 2020 – 18:40
Na panelu není žádný zámek
Mám knihu, ale nemám možnosti rozpoznávání. A i kdybych je měl, tak by mi k ničemu nebyly.
Myslel jsem, že tam bude nějaký přepínač, ale bohužel.
Měřicí zařízení je v tomto ohledu složité.
Dnes jsem poprvé posadila své šestiměsíční děti dozadu. Záměrně jsem vybrala sedačky bez isofixu, posunula je na okrajích víc od sebe a zdá se, že člověk může normálně sedět uprostřed.
Ptám se konkrétně na ty potíže)))
Pojistka, přepínač nebo něco jiného. Je tam opcom, ale nechci demontovat airbagy.
Upraveno uživatelem alexeyaqua: 14. června 2020 – 18:45
#6 Berkut
Opelovod se zkušenostmi
- Město: Moskva, TiNAO, PB
- Automobil: 1,8 (LPG)
- @zmínit se
Odesláno 14. června 2020 – 19:26
Vyjměte pojistku, přepínač nebo něco jiného.
Není možné to vypnout pojistkou. Jednotka je napájena zapalováním a je připojena ke společné pojistce s mnoha dalšími zařízeními.
Můžete vypnout čip pod sedadlem. Zároveň se vypne vytápění a celý bezpečnostní systém se spustí jako havárie. A rozhodně nebude fungovat za žádných okolností.
řešení autoelektrických hádanek, opravy a obnova elektrického vedení bez pájení a kroucení, hledání přerušení a ztracených signálů, odstraňování „sopelů“ atd.
#7 alexejákva
- Město: Kazaň
- Automobil: Opel Meriva A, Z16XEP, Manuální
- @zmínit se
Odesláno 14. června 2020 – 19:32
Vyjměte pojistku, přepínač nebo něco jiného.
Není možné to vypnout pojistkou. Jednotka je napájena zapalováním a je připojena ke společné pojistce s mnoha dalšími zařízeními.
Můžete vypnout čip pod sedadlem. Zároveň se vypne vytápění a celý bezpečnostní systém se spustí jako havárie. A rozhodně nebude fungovat za žádných okolností.
Nemyslím si, že přepínání všeho do nouzového režimu je dobré.
Zatím mě napadají 2 možnosti:
1) Zvykněte si na ty dva vzadu
2) proveďte nějakou hackerskou práci s kabeláží a připojte ji k tlačítku.
Zatím se přikláním k tomu prvnímu.
#8 Berkut
Opelovod se zkušenostmi
- Město: Moskva, TiNAO, PB
- Automobil: 1,8 (LPG)
- @zmínit se
Odesláno 14. června 2020 – 20:26
Kolchoz nepomůže. Systém musí vidět airbag nebo jeho atrapu. Jinak to stejně havaruje.
Pokud existuje speciální tlačítko pro vypnutí airbagu, pak se nevypíná pouze obvod od airbagu. Obvod se přepne a řídicí jednotka vidí atrapu místo samotného airbagu.
Odpojte konektor airbagu a vytvořte v obvodu atrapu. Pořiďte si emulátor deaktivace klíče.
ale abychom to dokázali, musíme vyřešit spoustu věcí.
sezení dvou osob vzadu je ve vašem případě lepším řešením
řešení autoelektrických hádanek, opravy a obnova elektrického vedení bez pájení a kroucení, hledání přerušení a ztracených signálů, odstraňování „sopelů“ atd.
#9 alexander51
Opelovod se zkušenostmi
- Automobil: Meriva 2006 z16xep manuální převodovka — původně. Zafira 2013 z18xer manuální převodovka
- @zmínit se
Odesláno 14. června 2020 – 21:17
Nainstalujte přepínač tak, aby se kabeláž z airbagu přepnula na rezistor. Pokud přepnete při vypnutém zapalování, systém nezachytí chybu. Mozek monitoruje airbag podle jeho odporu. Takhle se dělaly všechny ty triky u aut těch let. Otázkou je spolehlivost takového systému. Měl by být proveden s mega kvalitními komponenty a mega kvalitní kabeláží. Jinak je jednodušší airbag úplně vyjmout, když vezete dítě, a místo něj připájet rezistor, než se spoléhat na systém, který má odskok kontaktů, žádný kontakt atd. Obecně se airbagy vypínají, když se děti vozí dozadu. Pokud sedí čelem dopředu, airbag na ně nedosáhne.
Pokud máte dvojčata ve věku, kdy jezdí pozpátku, jak vám sedačky překážejí v ramenou? Já sama jezdím ve dvou, před třemi lety jsem taky jezdila pozpátku. Docela pohodlné. Dejte sedačky dozadu, ne vedle ramen. Ale později, když je otočíte, bude to, ano, trochu stísněné.
Kolchoz nepomůže. Systém musí vidět airbag nebo jeho atrapu. Jinak to stejně havaruje.
Pokud existuje speciální tlačítko pro vypnutí airbagu, pak se nevypíná pouze obvod od airbagu. Obvod se přepne a řídicí jednotka vidí atrapu místo samotného airbagu.
Odpojte konektor airbagu a vytvořte v obvodu atrapu. Pořiďte si emulátor deaktivace klíče.
ale abychom to dokázali, musíme vyřešit spoustu věcí.
sezení dvou osob vzadu je ve vašem případě lepším řešením
tj. standardní spínač funguje na stejném principu jako ten trik? wow. Myslel jsem, že do mozku airbagu se posílá signál, že to a to nelze zapnout.
Pak je hračka si takový systém vyrobit svépomocí. Otázkou je kvalitní přepínač a spolehlivé připojení (pájení). Rozpočet 300 rublů je více než dostatečný.
Zpráva upravena uživatelem alexander51: 14. června 2020 – 21:15
V Murmansku diagnostický program dealera tech2 (tech2win) a nastavení vazebných bloků. Opel a mnoho dalších vozů vyráběných GM – co podporuje tech2.
Programování SPS (firmware) vozů Opel do roku 2012 v Murmansku.
extrakce autopasů.
#10 O677ME
- Město: Nižnij Tagil
- Automobil: Opel Meriva 1.6MT2008
- @zmínit se
Odesláno 14. června 2020 – 21:57
Zdravím všechny! Ať mi autor tématu a vedení fóra odpustí. Myslel jsem, že by bylo vhodné se zde zeptat. Minulé léto jsem kvůli mytí sundal a rozebral všechna sedadla. Kvůli vlastní hlouposti jsem neodpojil baterii, od té doby se rozsvítila kontrolka SRS (airbag). Po nějaké době zhasla. A nedávno se znovu rozsvítila. Právě jsem se tu dočetl, že systém přejde do nouzového režimu, když se odpojí konektor pod sedadly. Otázka zní: je to opravitelné? Je možné chybu resetovat, aby vše fungovalo tak, jak má? Všechny konektory jsou zajištěné, vodiče jsou vizuálně v pořádku. Díky předem!)
Upraveno uživatelem O677ME: 14. června 2020 – 22:00
#11 Jantar
Opelovod se zkušenostmi
- Moskva město
- Automobil: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
Odesláno 14. června 2020 – 22:10
@O677ME lze a mělo by se opravit. Nejprve připojte diagnostiku a přečtěte si chybový kód. Ten s velkou přesností ukáže směr hledání a odstranění poruchy. Důležitý bod – chyba na airbagech se sama neodstraní, ale pouze ji smaže zařízení. Dokud chyba visí, celý systém zůstává nefunkční.
- O677ME za to poděkoval/a
#12 Berkut
Opelovod se zkušenostmi
- Město: Moskva, TiNAO, PB
- Automobil: 1,8 (LPG)
- @zmínit se
Odesláno 14. června 2020 – 22:11
Samozřejmě můžete. Zkontrolujte data na řetězech. Ujistěte se, že je vše v pořádku, a chybu vymažte, jak je uvedeno výše.
- O677ME za to poděkoval/a
řešení autoelektrických hádanek, opravy a obnova elektrického vedení bez pájení a kroucení, hledání přerušení a ztracených signálů, odstraňování „sopelů“ atd.
#13 O677ME
- Město: Nižnij Tagil
- Automobil: Opel Meriva 1.6MT2008
- @zmínit se
Odesláno 14. června 2020 – 22:37
Děkuji)! Elmkoy, chápu, tady se nedá nic dělat? Budu si muset konečně koupit op-com.
Upraveno uživatelem O677ME: 14. června 2020 – 22:39