Fórum autodiagnostiků Diagnostika a opravy automobilů: TECHNICKÝ ARCHIV fóra: ARCHIV (2004 – 2014): vozy z Japonska, Koreje, Číny: Toyota Crown 1g-fe (135 koní)

Pozor! Vážení účastníci fóra!
Naším jménem byl otevřen falešný telegramový kanál. Naše společnost s tím nemá nic společného. Prosím, informujte o tom své kolegy a odhlaste se z odběru tohoto kanálu.

Diagnostika a opravy automobilů » TECHNICKÝ ARCHIV fóra » ARCHIV (2004 – 2014): vozy z Japonska, Koreje, Číny » Toyota Crown 1g-fe (135 koní)

Internetový obchod „Legion-Autodata“ je:
— více než 1 500 autoknih
– nízké ceny
— kurýrní doručení v Moskvě a Rusku
— doručení poštou v rámci Ruska i zahraničí
– mnoho pohodlných způsobů platby za vaši objednávku

Toyota Crown 1g-fe (135 l/s)

Nemůžu odšroubovat kladku

Ignorovat
Zpráva odeslána: 26. listopadu 2009 1:30

Haló
Nedávno jsem si pořídil Toyotu Crown 1g-fe (gs151, 135 koní) a při výměně rozvodového řemene jsem narazil na potíže s demontáží řemenice.
Prosím, řekněte mi, jestli je na to nějaký trik, protože se to už druhý den snažím odšroubovat, ale bez úspěchu. Kladka se nijak nezajišťuje, samozřejmě nemám speciální stahovák. Zkusil jsem si vyrobit „zařízení“ a zajistit to pomocí 2 čepů M8 zasunutých do dvou otvorů na kladce pro její vytlačení a páky z kovového rohu. Všechno skončilo tím, že se čepy ohnuly a vypadly, a šroub se nepovolil.
Zkoušel jsem sundat startér a zablokovat setrvačník, ale narazil jsem na problém s demontáží horního upevňovacího šroubu. Je zakrytý nějakou kovovou destičkou, jejíž účel není momentálně jasný. Ráčna tam nepasuje a není tam dostatečný zdvih pro otevřený klíč.
Dorazil jsem v naprostém zmatku; odstranění všech ostatních částí trvalo méně než 40 minut.
Prosím zkušené lidi, aby se podělili o své zkušenosti.
Předem děkuji za vaše odpovědi!

Ignorovat
Zpráva odeslána: 26. listopadu 2009 4:14

Nejstarší způsob je zlomit šroub startérem. Nasaďte a zafixujte klíček tak, aby byl klíček přitlačen například k rámu bez vůle (jinak se zlomí) a stiskněte klíček zapalování pro nastartování. Po zlomení šroubku budete mít nový problém, jak sundat řemenici. Ale o tom později. Vše v pořádku.

Člen fóra
Těreščenko Andrej Valerijevič

Od: Střední Rusko Krasnojarsk :)
Celkem příspěvků: 4822
Odkaz

Profil | Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 26. listopadu 2009 5:54

Nasaďte a upevněte klíč tak, aby byl například přitlačen k rámu bez vůle (jinak se zlomí), a stiskněte klíček zapalování pro nastartování.

Jen si prosím velmi dobře rozmyslete, kterým směrem klíč stisknout (vyšroubovat), jinak, nedej bože, uletí.

Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 26. listopadu 2009 10:55

Po odtržení šroubu budete mít nový problém, jak demontovat kladku. Ale o tom později. Všechno v pořádku.

Jak sundat kladku. =))
V nejbližším autoservisu jsem si všiml stahováku na Žiguli ve tvaru tlusté kovové placky se všemi možnými otvory a obrovským šroubem uprostřed. Kupodivu jeho velikost přesně odpovídá mé kladce (průměr 90, průměr otvoru 9,5).
Dneska si to jdu koupit a uvidím, co se stane.
Díky za odpovědi!

Přečtěte si více

Zirkonium: Magické vlastnosti a pro koho je vhodný

Správce
Alexander Vasilievich

Z: Bělgorod
Celkem příspěvků: 1865
Odkaz

Profil | Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 26. listopadu 2009 11:54

Tim Pokud budu mít čas, pokud jsem s tím ještě nezačal/a.
Použití takového stahováku, nebo jakéhokoli jiného, může vést k odštípnutí řemenice v místě, kam stahovák zabírá.
Tento stroj má tento problém. Po odšroubování šroubu se nepokoušejte řemenici hned sundat. Pokud je stahovák „utažený“, stačí ho chvíli nechat napnutý. Pak to zkuste znovu, ale opatrně. Pokud napětí stahováku trochu zesláblo, můžete to zkusit „trochu“ více, ale je lepší stahovák sundat a skrz těsnění údery „zapustit řemenici hlouběji na hřídel“. Pak stahovák a pak ji znovu zapustit. Může to chvíli trvat, ale je to záruka, že řemenici nezničíte. Zkrátka s ní „kývejte“ na hřídeli tam a zpět a použijte WD-40.

„Jestli se bojíš, nedělej to. Jestli to děláš, neboj se.“

Od: Novokuzněck
Celkem příspěvků: 37
Odkaz

Profil | Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 26. listopadu 2009 12:12

a v kladce jsou díry se závity, myslím, že stahovák jsme si vyrobili sami a šrouby se nejlépe povolují klíčem

–
Chci se učit
Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 26. listopadu 2009 16:49

Postačí Žigovského, který se zdá být na demontáž brzdových bubnů, zašroubujte dva dlouhé šrouby M8 a vytáhněte kladku. Ne v každé dílně je rázový utahovák na 500 Newtonů a tyto slabé šrouby se nelámou, utahovací moment je vysoký. Na to je třeba při montáži dbát, pokud je utažení slabé, zlomí se obě drážky.

Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 26. listopadu 2009 22:58

Dnes jsem se snažil uvolnit šroub startéru, ale nepodařilo se mi to, startér se nemůže točit. =(((
Než jsem dal všechno dohromady, musel jsem jít do práce.
Moc se mi nelíbí možnost vytáhnout startér a zaseknout setrvačník, bojím se, že k přetržení šroubu bude potřeba taková síla, že setrvačník poškrábu.
Pokud se někdo setkal s silně zrezivělými šrouby, podělte se prosím o své zkušenosti s jejich odstraněním?
Přemýšlel jsem, že to zkusím zahřát plynem, ale bojím se, že spálím těsnění a pak budu muset šroub vyhodit.
Díky za odpovědi, našel jsem stahovák na kladky.

Z: Orenburgu
Celkem příspěvků: 640
Odkaz

Profil | Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 26. listopadu 2009 23:56

No, klíček mačkat nemusíš, já jsem dal kliku a nezatlačil ji do země. Nepřitiskl jsem ji k zemi trochu moc, aby motor mohl zrychlit.

–
Toyota Crown ’82
Opravte svůj sen!

Od: Abakan
Celkem příspěvků: 332
Odkaz

Profil | Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 27. listopadu 2009 5:31

Pokud je převodovka automatická, je klikový hřídel dokonale upevněn otvorem pro odšroubování měniče točivého momentu.

Z: AUCKLAND NOVÝ ZÉLAND
Celkem příspěvků: 104
Odkaz

Přečtěte si více

Jabloň Tolunay: recenze zahradníků a popis odrůdy s fotografiemi

Profil | Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 27. listopadu 2009 8:06
Šlapka
+1
Přesně tohle jsem udělal už mnohokrát, dokonce i na JZ.

Od: Nachodka
Celkem příspěvků: 546
Odkaz

Profil | Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 27. listopadu 2009 10:47
Trocha fantazie a soustružník bude mít hodinu práce. Kryt na kladku, plus držák. Odšroubovat, zašroubovat.

Moderátor fóra
Bababekov Edelweiss Uktamovič

Z: Kamčatka – Petrohrad
Celkem příspěvků: 2375
Odkaz

Profil | Ignorovat
NOVÝ! Zpráva odeslána: 27. listopadu 2009 11:24
Příspěvek upraven: 27. listopadu 2009 11:27

Startér se nemusí zapnout (u tohoto motoru téměř nikdy), vylezte do jámy a opravte ho za korunku běžným otevřeným klíčem nebo malým kouskem úhlu. Pokud tam není poklop, bude nutné startér vyjmout. Jednou jsem občas upustil pánev a opravil klikový hřídel, asi hodinu práce.

–
Autodiagnostika, související opravy, prodej náhradních dílů, od roku 1994.