Ešení problému, kdy kompresor nevytváří požadovaný tlak

Tlaková ztráta v systému vzduchového kompresoru je jedním z nejnákladnějších problémů, které mohou nastat. Jedním z nejnegativnějších faktorů je délka času, který může trvat, než bude problém identifikován. Pokud si všimnete, že se výkon kompresoru snížil a dokončení některých operací trvá déle, pokles tlaku bude jedním z nejpravděpodobnějších možných důvodů. Tento článek se zabývá způsoby, jak identifikovat a minimalizovat pokles tlaku v kompresoru.

Proč může nadměrné kolísání tlaku zvýšit spotřebu energie a snížit produktivitu

Pokles tlaku sníží výkon vzduchového systému a způsobí, že kompresor vynaloží více energie na plnění svých základních funkcí. K největšímu poklesu tlaku dochází na straně spotřebiče, kde může v důsledku vadných spojů unikat vzduch. Abyste zabránili ztrátě tlaku mezi vzduchovým kompresorem a vašimi vzduchem poháněnými zařízeními, ujistěte se, že na žádné z následujících částí systému nejsou žádné netěsnosti nebo vzduchové překážky.

Hadice. Pokud dojde k netěsnosti v kterékoli části hadice, dojde ke ztrátě tlaku mezi vzduchovým kompresorem a pneumatickým nářadím. Existuje také větší šance na úniky, pokud je pravděpodobnější, že budete mít úniky, pokud je mezi samotným kompresorem a spotřebičem nainstalována dostatečně dlouhá hadice. Netěsnosti v hadicích mohou existovat ve spojích na koncích hadice nebo kdekoli podél hadice.

Trubky Stejně jako u hadic mohou kovové trubky snadno začít unikat stlačený vzduch kdekoli mezi kompresorem a spotřebičem. Pokud jsou trubky vystaveny rzi v důsledku vlhkosti, kov trubky časem zkřehne a praskne, což může způsobit ztrátu tlaku.

Svorky Pokud dojde k uvolnění svorek, nevyhnutelně dojde ke ztrátě tlaku vzduchu v místech jejich spojení. Svorky musí tvořit těsné spojení a nesmí vykazovat nadměrné opotřebení, aby bylo zajištěno bezúnikové proudění stlačeného vzduchu mezi vzduchovým kompresorem a spotřebičem. I sebemenší netěsnost může mít za následek nákladnou ztrátu tlaku a ztrátu účinnosti.

Odpaliště. Některá z nejzranitelnějších míst v systému stlačeného vzduchu jsou místa, kde se proud vzduchu rozdělí na dvě části. Pokud váš systém má tyto T-kusy, ujistěte se, že jsou správně a bezpečně připojeny, abyste zabránili úniku vzduchu.

Loketní klouby. Stejně jako u T-kusů mohou být loketní spoje také zdrojem poklesu tlaku v systému stlačeného vzduchu. Pokud se taková spojení používají ve vzduchovém systému, zajistěte, aby na těchto místech nedocházelo k netěsnostem. Protože jsou tyto části kovové, může je poškodit rez. Zkontrolujte také těsnost trubek na každé straně takového spojení.

Filtry. Ve filtrech systému stlačeného vzduchu může dojít ke ztrátě tlaku. Filtry pravidelně čistěte a v případě potřeby je vyměňte v souladu s předpisy pro výměnu spotřebního materiálu pro váš kompresor.

Regulátoři. Ve vzduchovém kompresoru musí být regulátory vždy plně funkční, aby správně řídily tok vzduchu ke spotřebičům. Pokud regulátorem prochází příliš velký tlak, může zničit některé citlivé vzduchové nástroje. Špatné bude i pro výkonné pneumatické nářadí, pokud nedostanou požadovaný tlak.

Ventily Všechny ventily v systému stlačeného vzduchu musí být bezpečně nainstalovány, aby se zabránilo ztrátě tlaku. Pokud některý ze spojů zreziví, naruší to jejich integritu a povede to ke ztrátě tlaku. Tyto ztráty mohou být zpočátku nepatrné, ale ztráta účinnosti se brzy projeví, protože produktivita klesá a účty za energii raketově rostou. Proto pravidelně kontrolujte těsnost ventilů.

Zdrojem tlakové ztráty ve vzduchovém systému mohou být i některé díly na tlakové straně. Pokud se vyskytnou problémy s tlakovým rozdílem, zkontrolujte následující součásti vzduchového systému.

Odlučovače vzduchu/oleje. Na výtlačné straně šroubového kompresoru může odlučovač vzduch/olej způsobit ztrátu tlaku. Aby se tomu zabránilo, musí být tento oddělovač pravidelně kontrolován, aby bylo zajištěno, že funguje správně a nepřetěžuje systém. Při správné funkci by měl odlučovač zabránit vniknutí oleje do plnicího vzduchu bez výraznější ztráty tlaku.

Dochlazovače. Dochlazovač musí vždy fungovat tak, jak je navržen, aby udržoval teploty na správné úrovni. Pokud dochlazovač nefunguje správně, vzduch se může při průchodu systémem příliš zahřát. Při kontrole součástí vašeho systému se ujistěte, že je dochlazovač plně funkční.

Odlučovače vlhkosti. Účelem vzduchového kompresoru je zvýšit tlak vzduchu, který má být použit jako zdroj energie pro různé spotřebitele. Pokud odvlhčovač nefunguje správně, může dojít k narušení funkce spotřebičů v důsledku pronikání vlhkosti. Tato nadměrná vlhkost způsobí pokles tlaku a sníží účinnost kompresorové jednotky.

Odvlhčovače. Sušičky v pneumatickém systému musí efektivně fungovat, aby z něj odstranily vlhkost. Pokud po vysušení zůstane příliš mnoho vlhkosti, může se dostat do mechanismů kompresoru a ty zkorodují. Přítomnost vlhkosti ve stlačeném vzduchu může nakonec vést k nákladným tlakovým ztrátám.

Filtry. Filtry plní funkci odstraňování prachu a nečistot, které se mohou dostat do kompresoru. Stlačený vzduch musí být čistý. Jinak dojde k tlakovým ztrátám, které povedou ke snížení produktivity spotřebitele. Filtry pravidelně kontrolujte, abyste se ujistili, že nejsou znečištěné, což by mohlo bránit volnému proudění vzduchu.

Pravidelná údržba všech výše uvedených součástí může pomoci minimalizovat pokles tlaku a využít výhod účinnějšího vzduchového systému.

Přehled způsobů snížení tlakové ztráty

Pokud můžete přesně určit, kde dochází k poklesu tlaku, preventivní údržba může problém vyřešit. Pokud ne, problematické části systému stlačeného vzduchu bude možná nutné vyměnit.

1. Změňte strukturu pneumatické sítě

Pokud jsou v systému přítomny poklesy tlaku, je možné, že konstrukce systému je příliš rozsáhlá nebo složitá na to, aby vytvořila proudění vzduchu bez ztráty tlaku mezi kompresorem a spotřebiči. Chcete-li to napravit, reorganizujte rozvržení systémových komponent a odstraňte všechny zbytečné mezičlánky. Pokud je například nářadí připojeno ke vzduchové prodlužovací hadici, která prochází výrobní halou, zvažte přesunutí nářadí nebo kompresoru, abyste se zbavili prodlužovacího kabelu.

2. Vyměňte vadné hadice

Pravidelně kontrolujte své hadice, zda nejsou zalomené, ohnuté, zauzlované nebo jiné závady, které by mohly bránit volnému proudění vzduchu nebo způsobit prasknutí pryže. Zkontrolujte spojovací body hadic. Pokud jsou spoje uvolněné nebo vydávají podivné zvuky, může dojít k netěsnosti, která způsobuje ztrátu tlaku vzduchu. Vyměňte všechny vadné hadice. Pokud je to možné, zmenšete vzdálenost mezi kompresorem a spotřebiči, protože kratší hadice se snadněji udržují.

3. Vyměňte poškozené potrubí

Pokud má systém potrubí mezi kompresorem a spotřebiči, zajistěte, aby bylo každé potrubí utěsněno a řádně zajištěno. Zkontrolujte každou trubku, zda nemá zalomení nebo díry. Zkontrolujte také, zda potrubí není zrezivělé, protože to může potrubí pomalu zhoršovat a způsobit pokles tlaku.

4. Zkontrolujte armatury

Zkontrolujte každou armaturu vzduchového systému, zda nevykazuje známky netěsností. Jakékoli díly, které oddělují vzduch do dvou různých proudů, se mohou stát hlavním zdrojem tlakových ztrát, pokud díl není správně nainstalován. Pokud je to možné, snižte počet různých připojení.

5. Vyčistěte a vyměňte filtry

Filtry pravidelně čistěte a vyměňujte ty, které jsou příliš zanesené nebo znečištěné. Každý filtr kontrolujte alespoň jednou týdně. I když používáte vzduchový kompresor pouze na částečný úvazek, nečistoty a prach ve vzduchu mohou stále ucpat filtr, pokud jej nečistíte podle potřeby.

6. Zkontrolujte regulátory tlaku

Zkontrolujte nastavení regulátorů tlaku a v případě potřeby je upravte, aby systém neztrácel energii. Pokud stále dochází k poklesu tlaku a nemůžete určit zdroj problému, vyměňte regulátor za nový naprogramovaný tak, aby se minimalizoval pokles tlaku při nejvyšších zátěžích.

7. Vyměňte dochlazovač

Pokud dochlazovač nedokáže dostatečně regulovat teplotu plynů ve vašem systému, vyměňte jej. Při výměně dochlazovače se ujistěte, že hlavní chladič je dimenzován na nejnižší možnou tlakovou ztrátu při maximální kapacitě specifikované pro váš kompresor.

9. Vyměňte separátory

Separátory ve vzduchovém kompresoru filtrují vlhkost z příchozího a odcházejícího vzduchu. Je také nutné oddělit olej od vzduchu dříve, než se dostane k pneumatickému nářadí. Pokud se separátory stanou neúčinnými, vyměňte je za ty, které jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální snížení tlakové ztráty při nejvyšším výkonu vzduchového kompresoru.

10. Vyměňte sušičku

Sušičky jsou někdy instalovány na výstupní straně pneumatického systému, aby byla vlhkost vzduchu co nejnižší. Pokud odvlhčovač nefunguje správně, nepracuje správně, vyměňte jej za výkonnější. Pokud není sušič vybrán správně, vzduch opouštějící pneumatický systém nebude mít požadovaný tlak. Vadný vysoušeč může také způsobit vznik rzi uvnitř součástí vzduchového systému.

11. Zmenšete vzdálenost mezi kompresorem a spotřebiči

Jednou z hlavních příčin poklesu tlaku jsou dlouhé linky mezi vzduchovým kompresorem a různými vzduchovými nástroji a sestavami. I když jsou všechny díly v perfektním stavu, stále může docházet ke ztrátám tlaku. Pokud jsou trubky příliš dlouhé, snažte se délku zkrátit.

Výhody monitorování a snižování tlakové ztráty

Tlaková ztráta je jedním z těch problémů, které mohou postupovat postupně a postupně snižovat kvalitu prováděných operací. Proto si rozdílu nemusíte všimnout, dokud nenastane vážný problém. Na druhou stranu po minimalizaci poklesu tlaku lze pozorovat některá dramatická zlepšení.

1. Zlepšený výkon

Pokud můžete minimalizovat tlakovou ztrátu vašeho vzduchového kompresoru, celkový výkon pneumatického procesu se může zdvojnásobit. Se sníženým poklesem tlaku bude také méně prostojů systému a dalších nákladných problémů.

2. Minimalizujte údržbu

Snížené tlakové ztráty jdou ruku v ruce s bezúdržbovým systémem. Pokud se tedy sníží tlakové ztráty, intervaly údržby kompresoru se prodlouží. Nejlepším řešením je investovat do nového, lepšího vybavení, které usnadní průchod vzduchu mezi počátečním a koncovým bodem.

3. Snížení provozních nákladů

Se sníženou tlakovou ztrátou kompresoru lze snížit provozní náklady na lépe zvládnutelnou úroveň. Jakmile bude systém fungovat efektivněji, dokončení úkolů zabere méně času. Budete tedy těžit dvakrát z toho, že budete mít systém, který vyžaduje méně údržby a nižší náklady na provoz, a také systém, který může být produktivnější a umožní vám získat větší návratnost vaší investice.

4. Zvýšená produktivita

Když se stlačený vzduch používá komerčně, lze produktivitu a ziskovost snadno zvýšit snížením poklesu tlaku v celém vzduchovém systému. Výhody vyšší produktivity mohou vést k dalšímu zvýšení objemu výroby ve vašem zařízení.

5. Spokojenost zákazníka

S efektivněji fungujícím vzduchovým systémem může váš závod nakonec produkovat výrazně kvalitnější produkty. V závislosti na vyráběném produktu může být výrobní zátěž zvýšena do té míry, že určité nedostatkové produkty mohou být vyráběny ve větších objemech, čímž jsou dostupné pro více lidí.

Pokud pneumatický systém pracuje efektivněji, bude spotřebovávat méně energie a sníží množství nečistot ve vzduchu v závodě. Pracovní prostředí tak bude pro pracovníky čistší a zdravější, bez ohledu na to, zda jde o výrobu pístového nebo šroubového kompresoru.

7. Zlepšení image značky

Jakmile vaše společnost zlepší svůj výkon a environmentální postupy, může image vaší značky snadno získat mysl spotřebitelů. Výhody snížení tlakových ztrát mohou výrazně přispět ke zlepšení kvality výroby.

Vzduchové kompresory z Čeljabinského kompresorového závodu

Pokles tlaku obecně není problémem v závodech, které jsou vybaveny novými, moderními, výkonnými vzduchovými kompresory, pneumatickým nářadím a souvisejícími armaturami. Čeljabinský kompresorový závod vyrábí a dodává moderní šroubové vzduchové kompresory pro použití v různých průmyslových odvětvích. Chcete-li se dozvědět více o kompresorech a náhradních dílech ChKZ, zavolejte nám na: 8 (843) 202-32-40 .

Chelyabinsk Compressor Plant LLC

Moderní tlaková zařízení nedávají důvod pochybovat o spolehlivosti a životnosti jak jednotlivých komponent, tak celé konstrukce jako celku. V uspořádání kompresorů lze samozřejmě vysledovat tradiční konstrukční řešení, ale moderní výrobci podrobili i klasické tlakové agregáty výrazným úpravám, v jejichž důsledku dokázali zmenšit rozměry zařízení bez ztráty výkonu.

Použití zásadně nových konstrukčních materiálů zajistilo prodloužení doby bezporuchového provozu stěhovacích jednotek a skříně. Další důležitou inovací byly mazací kapaliny s inovativními přísadami, které prodlužují bezproblémový provoz.

Praxe používání moderních řídicích systémů, s jejichž pomocí je řízen provozní cyklus zařízení, se navíc pozitivně promítla do životnosti tlakových zařízení. Takové dálkové ovládání zobrazuje kompletní informace o provozních charakteristikách, provozní době a výstupních parametrech průtoku. Nejmenší odchylka těchto charakteristik od hodnot „certifikátu“ zařízení naznačuje přítomnost problémů různého stupně závažnosti.

Průmyslové kompresory jsou však vybaveny především tak komplexními řídicími a řídicími systémy. Seznam senzorů pro modely pro domácnost je omezen funkčními vlastnostmi a touhou porazit konkurenty nabídkou příznivé ceny. V důsledku toho, i když je motor vypnutý teplotním senzorem, je velmi obtížné zjistit skutečnou příčinu nadměrného zahřívání zařízení. Proto je při určování příčiny poklesu tlaku ve výstupním potrubí obvyklé projít níže popsanými možnostmi poruchy.

Odtlakování tlakových armatur

Typická příčina poklesu tlaku v místě spotřeby se netýká ani samotného kompresoru, ale vzduchovodů, potrubí nebo jiných kanálů, kterými vstupuje čerpané médium. Ohebné potrubí může být proraženo, rozdrceno, odřeno nebo zapáleno. Opravné práce by proto měly začít jednoduchou kontrolou neporušenosti tlakových armatur. Chcete-li to provést, musíte provést následující:

• připravit mýdlový roztok;
• aplikujte jej po celé délce tlakového potrubí;
• zapněte kompresor;
• zkontrolujte povrch trubky, zda neobsahuje bublinky.

Tam, kde se pěna mění v mýdlové bubliny, je místo, kde se nachází únik stlačeného plynu. Pokud je kapalina čerpána potrubím, pak k detekci úniku stačí najít čerstvé pruhy.

Odstranění takového „poruchy“ zahrnuje výměnu části potrubí.

Průchod vzduchu závitovým připojením

Pokud nezjistíte netěsnost v části tlakového potrubí, měli byste přejít k posouzení stavu samotného kompresoru. Kromě toho je prvním komponentem, který vyžaduje kontrolu, závitové spojení na vstupu do válce nebo na rozhraní mezi potrubím a přijímačem. V důsledku provozu elektrocentrály a tlakové jednotky kompresoru trpí všechna závitová spojení vibracemi přenášenými do skříně. Mohou se časem uvolnit, takže jakákoli oprava by měla začít nanesením mýdlové vody na tato místa a utažením matic pomocí nastavitelného nebo otevřeného klíče, jakmile jsou detekovány mýdlové bubliny.

Pokud jste utáhli matice, ale tlak stále nedosahuje stanovené úrovně, měli byste zkontrolovat následující oblasti:

• závitové připojení s manometrem nebo explozním ventilem;
• výstup výbuchového ventilu.

Tlakoměr se může uvolnit ve svém sedle a explozivní ventil se někdy po uvolnění nadměrného tlaku zcela nezavře.

Oprava takového poškození zahrnuje dotažení pojistných matic nebo výměnu explozního ventilu. Po opravě je třeba zkontrolovat těsnost závitového spojení mýdlovým roztokem.

Opotřebení kroužků a těsnění

Pokud je vše v pořádku se závitovými spoji, pak další nejčastější příčinou poruchy může být opotřebení pístních kroužků kompresoru. Navíc se ani jeden kompresor nevyhne takové poruše, protože kroužek i píst mají svou vlastní životnost, omezenou dobou provozu tlakového zařízení. A pokud zaznamenáte nedostatek jmenovitých tlaků nebo zjistíte výrazný pokles výkonu instalace, zkuste vyměnit pístní kroužky.

Pokud je s kroužky vše v pořádku, hledejte problémy v oblasti, kde se stýká tělo a hlava válců. S největší pravděpodobností vám netěsní těsnění. Před opravou, abyste se ujistili o svých předpokladech, ošetřete tuto oblast mýdlovým roztokem. Pokud zjistíte, že do píštěle foukají bubliny, připravte se na opravy, které se provádějí podle následujícího schématu:

• vyjměte kryt ze skříně kompresoru;
• odšroubujte matice upevňující hlavu válců k tělu;
• vyjměte hlavu a zkontrolujte těsnění;
• vyjměte opotřebované nebo roztrhané těsnění a nahraďte ho novou vložkou z opravné sady;
• vyměnit hlavu válců;
• upevněte hlavu šrouby nebo čepy;
• ošetřete rozhraní mezi válcem a skříní mýdlovým roztokem a zkontrolujte těsnost kompresoru.

Pokud nejsou žádné netěsnosti, můžete vyměnit skříň kompresoru a používat tlakové zařízení až do další výměny pístního kroužku.

Pokud si nejste jisti svými schopnostmi nebo nemáte standardní těsnění, kontaktujte odborníky ze servisního střediska. Nezkoušejte používat podobná těsnění – opotřebují se dříve než značkový spotřební materiál.

Selhání ventilu

Pokud jsou kroužky a těsnění v pořádku, stojíte před vážnějším problémem. S největší pravděpodobností má váš kompresor problémy s ventily. A kategoricky nedoporučujeme opravit tuto poruchu sami.

Nepřímými projevy problémů s usazením ventilu mohou být následující příznaky pozorované na pozadí poklesu tlaku:

• neustálé přehřívání kompresoru, které není detekováno ani senzory, ale hmatově (dotykem těla dlaní);
• dlouhé období získání požadovaného tlaku v přijímači – místo „pasu“ 5-10 minut se požadovaná čísla na manometru objeví až po půl hodině nebo déle;
• nedostatek „certifikovaného“ tlaku na vstupu do přijímače – místo 10 atmosfér slibovaných výrobcem bude váš manometr ukazovat 6-7 bar.

Nebezpečí takové poruchy spočívá v přání uživatele provozovat vadný kompresor až do úplného vyčerpání všech částí a součástí tlakového zařízení. Koneckonců, technologie „stále funguje“. Bohužel za tuto mylnou představu budete muset v servisním středisku draze zaplatit.

Problémy se vzduchovým filtrem

I vzduchový filtr kompresoru může být příčinou problému s tlakem. Poškozený nebo opotřebovaný filtrační prvek vtáhne prach do pracovní komory tlakového zařízení, což má za následek usazování karbonu na pístu a skle, což způsobuje nadměrnou spotřebu oleje. Přebytečné mazivo nebude moci uniknout normální cestou, takže odcházející tok nasbírá olej a odnese ho do pneumatického vedení. Výsledkem této cesty bude přehřívání ventilů a snížení životnosti pístních kroužků.

Pokud nechcete měnit ventily a pístní kroužky častěji než ostatní majitelé kompresorů stejné značky, sledujte stav vzduchového filtru a v žádném případě nepoužívejte kompresor bez nainstalované filtrační vložky. No, pokud stále narazíte na poruchu jakéhokoli typu, kontaktujte náš servis. Opravíme jakýkoli kompresor, vyměníme opotřebované díly a poskytneme záruku na všechny práce.