Domácí traktor vlastníma rukama: jak si ho vyrobit sami, výkresy a schémata (video)

Minitraktor je pro farmáře úplně stejné zemědělské vybavení jako traktor, ale s menší produktivitou, která je obětována kvůli manévrovatelnosti a efektivitě. Některé exempláře jsou navíc tak lehké, že je lze převážet v přívěsu. Malotraktory plní všechny stejné úkoly jako jejich kolegové vyšší třídy – můžete na ně připevnit nástavce pro obdělávání a hnojení půdy, úklid plochy a přepravu různých nákladů. Mnoho traktorů, dokonce i samostatně vyrobených, má navíc rotační pohon pro pomocné jednotky a hydrauliku.

Od pojezdových traktorů se liší především tím, že se jedná o plnohodnotné zemědělské stroje. Výkonný pojezdový traktor má samozřejmě také značnou funkčnost, ale při jeho ovládání musíte neustále chodit. To je velmi zdlouhavé, zvláště při zpracování velké plochy. A při práci se samojízdným strojem, byť sebemenším a podomácku vyrobeným, se obsluha mnohem méně unaví – podomácku vyrobené vozidlo je přece vybaveno ovládáním řízení.

Domácí vynálezci, kteří chápou všechny výhody mini traktorů, někdy svým šikovným rukama vytvoří prvotřídní exempláře. Na internetu nyní můžete najít mnoho popisů, schémat a dokonce i hotových výkresů takových domácích výrobků.

Návrhy mini traktorů

Ve většině případů se při výrobě podomácku vyrobeného traktoru nějaký sériový produkt jednoduše předělá, přičemž některé komponenty jsou přidány a jiné odstraněny. Je to snadný způsob, ale není vždy proveditelný, protože musí být k dispozici kompletní stroj.

A design domácích traktorů, vytvořených od nuly, je v každém případě individuální – dnes je rozmanitost řešení jednoduše mimo tabulky.

Například rám pro minitraktor je vyroben z pevného a rozbitného (lidově nazývaného „zlomenina“), otáčení se provádí pomocí řiditelných kol a na palubě, uspořádání je klasické nebo ve formě samostatných modulů, což vám umožňuje změnit účel zařízení. Namontujte hydraulický systém (hydraulický systém) a vývodový hřídel. Kabina není primárním úkolem při vytváření domácího produktu, takže na ní lze stavět později.

Traktor od výrobce za cenu domácího produktu – celá modelová řada je zde. Koupíme dobrý závěs pro domácí zemědělský stroj pomocí odkazu. Přečtěte si tento článek – nejjednodušší způsob, jak sestavit mini traktor z pojízdného traktoru.

Domácí motorový traktor navržený níže je jedním z nejjednodušších na výrobu a umožňuje vám vystačit si s cenově dostupnými materiály a díly. Sestavení domácího traktoru se provádí svépomocí. Návod a nákres je níže na obrázku.

Ale samozřejmě každému, kdo plánuje něco udělat sám, vlastníma rukama, se doporučuje mít technické dovednosti, schopnost pracovat s nástroji a číst výkresy. A hlavně mít na to spoustu času a velkou chuť.

rám

Je vyroben z válcovaného kovu. Pevnostní výpočty jsou nevděčný úkol a v tomto případě zbytečný. Proto stačí předem stanovit několik rezerv. Na základě toho je použití kanálu od č. 6 do 12 nejlepším řešením pro domácí mini traktor. Nemá cenu provádět žádné „škrty“ a „ohýbání“ jednotek, protože to značně zkomplikuje a prodraží projekt. Obyčejný plochý „žebřík“ je jednoduchý a přístupný mnoha lidem.

Jak ukazuje praxe, u domácího traktoru je užitečnější použít kanál o větší valivé velikosti (až 20) jako přední a zadní traverzu (příčník), protože následně jsou to tyto traverzy, které různé pracovní části a pomocné zařízení jsou připojena. Navíc je lepší umístit jej s policemi uvnitř. A kanály bočních prvků (podélné nosníky) mohou být umístěny dovnitř i ven. Palivová vedení a vedení jsou uložena uvnitř podélníků, které jsou přirozeně chráněny.

Tvar nejjednoduššího designu rámu pro domácí výrobek je obdélník se dvěma nebo více traverzami. Ale rám ve formě lichoběžníku bude mít mnohem větší tuhost. Šířka v přední části by měla být menší, aby vyhovovala minimálním rozměrům řízených kol a umožnila sledování pohybu přísně podél řádku orné půdy. Spoje podélníků a příčníků musí být svařeny nebo vyztuženy přivařovacími styčníky. Ujistěte se prosím, že je s nástavbou minitraktoru vše v pořádku, protože jsou k ní připojeny všechny ostatní jednotky. Pro připojení přívěsu k rámu můžete přivařit závěs.

Rozložení

Relativní umístění hlavních částí jakéhokoli traktoru se vyvíjelo historicky.

Klasické uspořádání samojízdného vozidla je následující: motor je umístěn vpředu, podélně, nad přední nápravou. Přes spojku je k němu připojena převodovka, za ní rozdělovací převodovka a za ní hnací náprava. Hřídele jednotek jsou navzájem spojeny pomocí kardanů a spojek.

Dodržování tohoto schématu bude nejlepší volbou při vytváření mini traktoru, protože vám umožní používat stávající jednotky bez jejich změny.

Podle zkušeností mnoha tvůrců domácích traktorů je lepší sestavit jednotky „na místě“, aniž byste museli dělat zbytečné výkresy a výpočty. Nejlepší možností je umístit všechny hlavní komponenty a domácí mechanismy na hotový rám, nainstalovat je na dočasné podpěry (pohodlně na dřevěné bloky) a najít nejlepší relativní polohu. Poté můžete začít vyrábět držáky a upevnění pro komponenty traktoru. Nesmíme ale zapomínat, že všechny komponenty na svépomocí sestavených traktorech musí být namontovány přes podpěry, které tlumí vibrace (gumové polštáře). Nejlépe je zapůjčit si je ze stejného zařízení, ze kterého byla jednotka převzata. Dalším důležitým faktorem, který je třeba vzít v úvahu, je rozložení hmotnosti, tedy rozložení celkové hmotnosti minitraktoru na přední a zadní nápravu. Nejpřijatelnější variantou je, že 60 % hmotnosti připadá na hnací kola, 40 % na volanty.

Motor pro domácí výrobu

Z hlediska poměru tahu k hmotnosti, hmotnosti, dostupnosti a nízkých nákladů na opravu by bylo nejlogičtější při domácí výrobě traktoru vzít motor z klasických modelů vozů VAZ, od 2101 do 2107, nebo namontovat to z motorky. Dají se sehnat v dobrém stavu za cenu šrotu. Pokud budete mít štěstí, jedno auto se může stát dárcem většiny dílů na minitraktor. Nebo jej můžete vybavit novým čínským dieselovým motorem.

Motor, spojka a převodovka jsou zajištěny jako jeden celek, což zjednodušuje práci na podomácku vyrobeném traktoru a šetří tvůrce mnoha potíží. Ujistěte se, že na hřídel vodního čerpadla („čerpadlo“) nainstalujete oběžné kolo ventilátoru, i když tam nebylo. Rychlost zemědělské techniky je totiž mnohem nižší než u auta, takže provozní režim motoru minitraktoru je stejný jako při stání v dopravní zácpě. A to je považováno za těžké pro jakýkoli motor. V důsledku toho chladič chladicího systému domácího traktoru vyžaduje nucené proudění vzduchu.

Přenos

Jak již bylo uvedeno výše, je vhodné instalovat celou elektrárnu na samojízdná vozidla. V tomto případě to, co se později stane minitraktorem, bude mít již minimálně čtyři rychlostní stupně vpřed a jeden vzad. Zbývá pouze sladit optimální otáčky motoru traktoru a požadovanou rychlost. K tomu bude zcela postačovat převodovka z jakéhokoli automobilu s pohonem všech kol. Nejvhodnější možností je UAZ s pohonem všech kol. Mimochodem, dříve diskutované komponenty lze použít také z UAZ. Musíte však pochopit, že jsou těžší, takže spotřeba výsledného traktoru bude vyšší a veškerá jeho síla bude zřídka využívána.

Dobrým prvkem pro připojení hřídelů je elastická spojka, která je instalována na výstupním hřídeli převodovky VAZ. Vytvořením příruby pro převodovku se obejdete bez mezilehlého kardanu. Ale od převodové skříně po hnací nápravu je vyžadován kardan, protože zatížení je výrazně vyšší a spojka je nevydrží.

Při stavbě traktoru svépomocí je nejlepší použít hnací nápravu z vozidla UAZ, které má koncové převody. Tím se za prvé zvýší trakce a za druhé světlá výška (která by měla být pokud možno zvýšena na 450 mm). Požadovanou velikost pásu pro domácí minitraktor lze získat dvěma způsoby. Prvním způsobem je odříznutí mostních punčoch (zúžení trati). Druhý způsob je vyrobit rozpěrku pro montáž kol (roztažením). To je třeba udělat, protože jmenovitá rozchod UAZ je 1445 mm, což se neshoduje s přijatými rozsahy pro zemědělská vozidla (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

Podvozek a pohon

Tento systém v uvažovaném domácím mini traktoru téměř zcela kopíruje systém sériových traktorů a v některých důležitých bodech se liší od automobilového systému. Hlavním rozdílem je chybějící zadní odpružení. To znamená, že hnací náprava není připevněna k rámu na pružinách, ale je k němu pevně připevněna. To je nutné udělat, pokud plánujete postavit nejen samotný traktor, ale také veškeré zemědělské nářadí pro něj. Protože přídavná zařízení, jako je pluh, brány, kultivátor, sekačka a další zařízení připojená k zadní části podomácku vyrobeného traktoru, velmi silně zatěžují zadní nápravu, a pokud má zadní nápravu, rychle ji učiní nepoužitelnou. Přední náprava na domácím traktoru může být také instalována bez odpružení – komfort se výrazně nesníží. Jako otočné nápravy je vhodné použít vidlice kardanových kloubů nákladních vozidel (ZIL, KAMAZ, KrAZ), jejichž náhradní díly najdete v motorových vozidlech a na sběrnách kovů. Dvě vidlice jsou přivařeny k nosníku nebo přímo k rámu, přičemž se zachovává souosost podvozku, a dvě protividlice jsou přivařeny k čepům řízení dárcovského vozu. Zapůjčeno je také táhlo řízení spolu s celým mechanismem řízení. Volant je instalován od dárce.

Nemá smysl používat brzdový systém (kotoučové brzdy) v jeho „automobilové podobě“ na ručně vyráběném traktoru, protože rychlosti nejsou stejné. Stačí pouze ruční brzda. Mechanismus však musí být poháněn nikoli pákou, ale pedálem s pevnou sešlápnutou polohou. Poté může být domácí produkt zpomalen v pohybu a upevněn na parkovišti. Nejlepší je použít kola od zemědělských strojů, protože mají požadovaný běhoun. Pneumatiky z SUV nebo lehkých nákladních vozidel jsou ale také docela vhodné, pokud je nařežete s požadovaným vzorkem běhounu (nejlépe rybí kosti pro samočištění). Tlak v pneumatikách je určován empiricky, aby se našla optimální kombinace komfortu a výkonu.

Elektrika na podomácku vyrobený traktor

Můžete použít jakékoli části z čehokoli, hlavní věc je, že napětí generátoru a spotřebitelů odpovídá. Nesmíme zapomenout, že baterie je nádoba s kyselinou. Proto musí být zajištěna velmi pevně. Doporučeným řešením je umístit jej pod sedadlo minitraktoru do speciálního boxu nebo jednoduše do plotu. Detailní popis elektriky je na obrázku níže.

Světlomety a obrysová světla, stejně jako brzdové signály, jsou žádoucí prvky, ale nejsou nutné, protože v důsledku své práce nebudete moci jezdit po veřejných komunikacích.

Jízda po silnicích

Ne všechna domácí minivybavení designérů jezdí na veřejné komunikace. A to je správné, protože naše země uvádí řadu přísných požadavků, které musí vozidla jedoucí po nich splňovat. I když vše dopadlo dobře a výrobek splňuje všechny požadavky, bude k potvrzení vyžadována certifikace, která je velmi nákladná.

Proto je zakázáno jezdit po silnicích na podomácku vyrobeném traktoru. Pokud je třeba jej dopravit na místo práce, je lepší to provést na přívěsu. To je mimochodem jeden z důvodů, proč se snaží usnadnit domácí práci.

scout-parts.ru je e-commerce projekt, který sdružuje dodavatele náhradních dílů a vybavení pro speciální stroje. To nám umožňuje poskytovat nejlepší ceny na trhu, čímž je zajištěna transparentnost a pohodlí logistiky.

Kombinujeme moderní technologie s dlouholetými zkušenostmi našeho týmu, což umožňuje rychlý a přesný výběr náhradních dílů bez znalosti čísla položky nebo názvu dílu.