Co znamená kontrolka ABS na mém Audi?

Vykřičník neustále bliká. Abs funguje. Alespoň přední kola. Senzor hlavně je nepoškozený a funkční. Může být problém se snímači zadního kola. Nevíte někdo jak zkontrolovat čidla zadního kola? Říkají, že můžete zkontrolovat proud v některých drátech vzadu. Kdo může navrhnout něco k tématu?

JumpStyle NENÍ zločin!

#2 Vytrhněte oko

Publikováno 13. ledna 2013 — 15:53

Diagnostika je rychlejší a jednodušší. Ale existují také obtížné způsoby, pokud máte zájem))
Kdo žije a hřeší v Estonsku, narodí se znovu v Estonsku.

#3 ARTuRiO™

Publikováno 13. ledna 2013 — 15:57

Diagnostika nic neukáže, kontakty z podložek jdou přímo na palubní desku a na nějakém místě tento kontakt odpadne. Mám stejný problém, tato kontrolka se pravidelně rozsvěcuje, ale už tomu nevěnuji pozornost. Na zadních kolech ale žádný senzor není, pouze vepředu.

#4 noční vlk80

Publikováno 13. ledna 2013 — 16:07

Diagnostika nic neukáže, kontakty z podložek jdou přímo na palubní desku a na nějakém místě tento kontakt odpadne. Mám stejný problém, tato kontrolka se pravidelně rozsvěcuje, ale už tomu nevěnuji pozornost. Na zadních kolech ale žádný senzor není, pouze vepředu.

pokud je pohonem zadních kol, může být snímač umístěn v převodovce

#5 Rybář 92

Publikováno 13. ledna 2013 — 16:59

Diagnostika nic neukáže, kontakty z podložek jdou přímo na palubní desku a na nějakém místě tento kontakt odpadne. Mám stejný problém, tato kontrolka se pravidelně rozsvěcuje, ale už tomu nevěnuji pozornost. Na zadních kolech ale žádný senzor není, pouze vepředu.

Nemám to pravidelně, ale pořád a je těžké tomu nevěnovat pozornost. Leze vám to na nervy. Chci to opravit, ale nevím jak.

Také říkají, že se opotřebovávají dráty na samotných kolech a něco se lepí na senzory. Ale moje břicho funguje.

Zpráva změněna: Rybář 92 (13. ledna 2013 — 17:02)

JumpStyle NENÍ zločin!

#6 ARTuRiO™

Publikováno 13. ledna 2013 — 17:11

Vykřičník nemá nic společného s abs, má své vlastní. Stačí se podívat na 2 věci: dráty, které vedou od přístrojové desky k destičkám, a snímač hladiny brzdové kapaliny. Jsou vložky stále živé, byly vyměněny?

#7 noční vlk80

Publikováno 13. ledna 2013 — 17:18

Diagnostika nic neukáže, kontakty z podložek jdou přímo na palubní desku a na nějakém místě tento kontakt odpadne. Mám stejný problém, tato kontrolka se pravidelně rozsvěcuje, ale už tomu nevěnuji pozornost. Na zadních kolech ale žádný senzor není, pouze vepředu.

dráty ze všech 4 čidel jdou přímo do panelu!?

#8 ARTuRiO™

Publikováno 13. ledna 2013 — 17:20

dráty ze všech 4 čidel jdou přímo do panelu!?

Myslím senzory opotřebení destiček a ty jsou pouze na předních kolech.

#9 noční vlk80

Publikováno 13. ledna 2013 — 17:52

Myslím senzory opotřebení destiček a ty jsou pouze na předních kolech.

Trochu mi chybělo čtení) Myslel jsem abs senzory..

#10 Vytrhněte oko

Publikováno 13. ledna 2013 — 18:02

Na fóru jsou velmi kompetentní poradci. Radím ti poslouchat.
Kdo žije a hřeší v Estonsku, narodí se znovu v Estonsku.

#11 Rybář 92

Publikováno 14. ledna 2013 — 14:42

Vykřičník nemá nic společného s abs, má své vlastní. Stačí se podívat na 2 věci: dráty, které vedou od přístrojové desky k destičkám, a snímač hladiny brzdové kapaliny. Jsou vložky stále živé, byly vyměněny?

Vložky jsou živé. Skvěle brzdí. Sudový senzor je také v pořádku. Zbývá jen zkontrolovat vodiče. Jak zkontrolovat?

JumpStyle NENÍ zločin!

#12 JIOCb

Publikováno 16. ledna 2013 — 01:36

Vykřičník nemá nic společného s abs, má své vlastní.

jak ne? Je to známka poruchy brzdového systému, jehož součástí je i ABS. Moje břišní svaly zhasnou – svítí kontrolka abs i vykřičník. I když všechno kromě abs je v perfektním stavu a brzdí perfektně.

Obecně platí, že to, co zde řekli, je správné, 20 eur za diagnostiku a chyba bude nalezena. Věc nemusí být vůbec to, co se zde předpokládá)

#13 Hlavní

Publikováno 16. ledna 2013 — 09:33

Přerušovaně hořící a zhasínající světlo, ale s funkčním ABS, signalizuje nějakou poruchu v systému ABS
trvalé pálení – k úplné deaktivaci systému abs, aby se předešlo chybám v činnosti brzdového systému a zabránilo se nesprávnému provedení

Pokud je neustále zapnuté a nefungují abs, je lepší pojistku vytáhnout úplně.

Měl jsem rád zmrzlinu, dokud jsem ji neviděl nahou.

#14 IGORBEL

Publikováno 16. ledna 2013 — 16:32

Co udělá vytažený předek, když selže abs, brzdy fungují normálně, bez elektronického zásahu

Zpráva změněna: IGORBEL (16. ledna 2013 — 16:33)

#15 JIOCb

Publikováno 16. ledna 2013 — 17:02

Možná přestane svítit chybová kontrolka na panelu?

#16 Hlavní

Publikováno 16. ledna 2013 — 17:36

IGORBEL, protože s pojistkou se mohou břišní svaly v nějaké nepříjemné chvíli zaseknout natolik, že si vzpomenete na tento příspěvek výše. Pojistka to vypne na 100%.. ale elektronikou, pokud je chyba, xs xs.

Měl jsem rád zmrzlinu, dokud jsem ji neviděl nahou.

#17 Družice

Publikováno 16. ledna 2013 — 21:26

noční vlk80, snímač opotřebení destiček nemůže být umístěn na převodovce, snímače abs jsou obvykle instalovány na převodovce.

Jaké auto a jaký rok?

Pokud střídavě svítí abs, všimněte si, v jakém okamžiku se rozsvítí, může se stát, že se světlo rozsvítí, když je volant otočený nebo narazíte na hrbol. Hledání chyb na starých autech je poměrně problematické, některá auta si je nepamatují a dají se přečíst pouze při stálém svícení kontrolky abs.

#18 olexus

Publikováno 16. ledna 2013 — 22:03

nějaké svinstvo
ve sněhu zpomaluje
nechte ho vyzkoušet svůj experiment na zledovatělé silnici
Řeknu to krátce. Jsem ve spojení s členem německého parlamentu © Tourne

#19 IGORBEL

Publikováno 17. ledna 2013 — 00:28

IGORBEL, protože s pojistkou se mohou břišní svaly v nějaké nepříjemné chvíli zaseknout natolik, že si vzpomenete na tento příspěvek výše. Pojistka to vypne na 100%.. ale elektronikou, pokud je chyba, xs xs.

Pokud xs a xs, tak těmito pohádkami vyděsíte sousedy Musíte se naučit tu nadávku, abyste sem nepsali nesmysly

Zpráva změněna: IGORBEL (17. ledna 2013 — 00:30)

#20 Hlavní

Publikováno 17. ledna 2013 — 11:33

IGORBEL, komunikuji s mnoha specialisty včetně centra Mercedes v Tlně, takže jejich názor považuji za spolehlivější, než nějaký šprt s f.e.

olexus, jezdíš hodně na ledě ve městě? Častěji vidím, omlouvám se za tautologii, zasněženou „houšť“ (neprůjezdnou nepořádek) na silnici než na opačném obrázku

Zpráva změněna: Hlavní (17. ledna 2013 — 11:35)

Měl jsem rád zmrzlinu, dokud jsem ji neviděl nahou.

#21 Vytrhněte oko

Publikováno 17. ledna 2013 — 11:35

Komunikace se specialisty ještě z nikoho odborníka neudělala.
Kdo žije a hřeší v Estonsku, narodí se znovu v Estonsku.

#22 Hlavní

Publikováno 17. ledna 2013 — 11:38

Vytrhněte oko, zejména na f.ee

Nesnažím se být odborníkem na všechno, jen IMHO radím ze zkušenosti a je jejich osobní věcí, jestli poslouchají nebo ne, ale děti tady rády plácnou o každém, IMHO ano. Pro každou dobrou radu existuje „chytrá“ zástrčka, která není ničím podporována.

Zpráva změněna: Hlavní (17. ledna 2013 — 11:40)

Měl jsem rád zmrzlinu, dokud jsem ji neviděl nahou.

#23 Vytrhněte oko

Publikováno 17. ledna 2013 — 11:41

Člověk má chybu na displeji a ty mu radíš vytáhnout pojistku? Přestal jsem něčemu v tomto životě rozumět.

Kdo žije a hřeší v Estonsku, narodí se znovu v Estonsku.

#24 Hlavní

Publikováno 17. ledna 2013 — 11:44

Konkrétně jsem mu neradil, v mém příspěvku není ani slovo o rozsvícené kontrolce ABS, ani slovo o vykřičníku

Měl jsem rád zmrzlinu, dokud jsem ji neviděl nahou.

#25 Vytrhněte oko

Publikováno 17. ledna 2013 — 11:48

Mimochodem, pokud jste žebráci v roztrhaných pantoflích, ale zároveň máte nesnesitelnou touhu dostat se do kapsy autoelektrikáře, hledejte ve svém autě režim autodiagnostiky. Například v mé Toyotě můžete zkratovat 2. a 4. vodič v konektoru OBD14 a vstoupit do diagnostického režimu. Kontrolka zobrazí chybové kódy. Odtud je můžete vymazat. Je velmi výhodné, pokud chyb není mnoho a dávají logický smysl.

Kdo žije a hřeší v Estonsku, narodí se znovu v Estonsku.

#26 IGORBEL

Publikováno 17. ledna 2013 — 12:21

IGORBEL, komunikuji s mnoha specialisty včetně centra Mercedes v Tlně, takže jejich názor považuji za spolehlivější, než nějaký šprt s f.e.

olexus, jezdíš hodně na ledě ve městě? Častěji vidím, omlouvám se za tautologii, zasněženou „houšť“ (neprůjezdnou nepořádek) na silnici než na opačném obrázku

Poslouchej mě, kohoutku, pro mě tví specialisté z Merc centra nejsou vůbec autoritami, tak ti není co radit a psal jsem o tom. to že s nimi komunikujete nic neznamená, možná mluvíte o ženách, možná něco o autech, ale jde zřejmě o to, jakou tekutinu nalít do ostřikovače. Je zbytečné se amatérsky bavit o technických tématech, protože po 5 minutách si nebudete pamatovat nic, co bylo řečeno, protože to nemá smysl, jděte raději tam, kde jsme třeba my mluvit o parfému BUDE VĚTŠÍ SMYSL i ve středu mercedesu, než zatáhnou, jestli se rozsvítí absťák, taky bych si s nimi rád promluvil, možná jsem pozadu, a tohle je know-how
Jiný by uznal, že se mýlil a to by bylo vše, ale ne, malému koni je potřeba ukázat, že má v této věci co říct, vždyť komunikuje se specialisty

Mimochodem, pokud jste žebráci v roztrhaných pantoflích, ale zároveň máte nesnesitelnou touhu dostat se do kapsy autoelektrikáře, hledejte ve svém autě režim autodiagnostiky. Například v mé Toyotě můžete zkratovat 2. a 4. vodič v konektoru OBD14 a vstoupit do diagnostického režimu. Kontrolka zobrazí chybové kódy. Odtud je můžete vymazat. Je velmi výhodné, pokud chyb není mnoho a dávají logický smysl.

Ptáte se ho, co je OBD2 Věřte mi, že bez internetu se ani tato otázka neobejde

IGORBEL , protože s pojistkou se mohou břišní svaly v nějaké nepříjemné chvíli pokazit
Sdílejte svůj nápad s odborníky a pak nám zde řekněte, jak na něj odborníci reagovali

Zpráva změněna: IGORBEL (17. ledna 2013 — 12:58)