Co si obout, aby neklouzaly?

Zima není jen sníh, oslava, novoroční nálada a mandarinky na vánočním stromku. Toto je také nejtraumatičtější období. První mínusové teploty s sebou přinášejí led.

Motoristé mají starost s výměnou pneumatik předem, ale co my? Přemýšlíme o tom, jaké boty nosit v zimě, ale nepřemýšlíme o tom, jak udělat tyto boty vhodné na kluzké silnice. ITAITA vám prozradí, jaké prostředky zvolit, aby zimní boty neklouzaly, boty a boty s jakou podrážkou upřednostnit a jakým botám se vyhnout kvůli jejich nebezpečnosti.

Ideální zimní boty

Aby nedošlo k nepohodlí, je důležité okamžitě vybrat správnou zimní obuv.

Mělo by být na nízkých a stabilních podpatcích. Vyhněte se jehlovým botám – kluzké a zasněžené silnice s takovou obuví povedou ke zranění.

V ideálním případě by podpatek neměl být větší než 5 cm, bez platformy. Modely se širokou podrážkou a širokou špičkou mají větší trakční plochu, což je velmi dobré.

Silná podrážka a hluboký reliéf vám dodají stabilitu a zajistí vaši chůzi.

Kterým botám byste se měli vyhnout?

Vysoké podpatky nebo jehlové boty snižují již tak nízkou přilnavost na kluzkém povrchu. Tyto boty je lepší odložit na lepší časy. Platforma, jejíž podrážka má úzkou základnu, také není nejlepší volbou.

Hladké podrážky nejsou o nic méně nebezpečné než modely s vysokými podpatky; pamatujte si, jak jste se cítili, když jste běželi venku v polosezónních botách – je to jako jít na kluziště. Ze stejného důvodu se doporučuje vyhýbat se botám na širokých podpatcích, ale s plastovými podpatky.

Kvůli vysokému riziku zranění nejsou na zimu vhodné modely se špičatou špičkou.

Jak vybrat podrážku zimní obuvi?

To je hlavní detail, na kterém závisí vaše pohodlí na cestách. Dobrá podrážka musí splňovat mnoho kritérií.

Pevnost Tato část boty musí odolat vysokému zatížení, vertikálnímu tlaku a nárazům. Kdo se může pochlubit úhlednou chůzí? Při chůzi je podrážka vystavena velké zátěži.

Odolnost proti opotřebení. Vystavení činidlům a solím negativně ovlivňuje integritu podešve. Nekvalitní a křehká kompozice se může z každodenního setkávání s nepříznivým prostředím jednoduše zhroutit.

Flexibilita. Elastická podrážka je klíčem k pohodlnému chodidlu. To tlumí vibrace při chůzi, vytváří efekt tlumení nárazů a uvolňuje namáhání páteře a kloubů. Flexibilní podešev navíc déle vydrží díky tomu, že při dočasné deformaci spojené s přirozenou flexí chodidla při chůzi rychle obnoví svůj tvar.

Tepelná vodivost. Pokud vás tento faktor zklame, budou vám mrznout nohy, i když je navíc zateplíte vlněnými ponožkami. Podrážka promrzne a propustí chlad do boty.

Moderní technologové vyvinuli velké množství typů a tvarů podrážek, pojďme zjistit, jaký je každý z nich.

• Polyuretan. Tento typ podešve se pro svůj porézní a drsný povrch lidově nazývá „krupice“. „Krupice“ má dobrou tepelnou izolaci, nepropouští chlad, je odolná proti opotřebení a velmi lehká, díky čemuž je chůze pohodlná. Má to ale i své nevýhody. Tato podrážka klouže a není proto vhodná do zimní obuvi. A při změnách teplot se může zlomit, což se projeví na celkové životnosti bot.
• kůže. Nejstarší typ podešve, který se dnes používá hlavně pro výrobu prémiové obuvi. Je absolutně šetrný k životnímu prostředí a zajišťuje optimální výměnu vzduchu. Jednoznačným plusem je také pružnost pokožky. Nohy v botách s takovou podrážkou jsou velmi pohodlné. Elastický materiál se rychle přizpůsobí pohybu nohy.

Ale mělo to i pár stinných stránek. Kožená podrážka se rychle opotřebovává. Pokud si tyto boty pořídíte na každodenní nošení, dlouho vám nevydrží. Pokud se ale jedná o boty pro vnitřní použití, pak lepší variantu nevymyslíte.

• Krep. Vyrobeno z recyklované pryže. Krepová podrážka je odolná a elastická a má stylový vzhled. Má to ale více mínusů než plusů. Kvůli své struktuře se obtížně čistí a je také nestabilní vůči činidlům. Tato podrážka tedy není vhodná pro zimní období.
• Guma. Ale to je přesně to, co potřebujete na zimu. Gumová podrážka prakticky neklouže a má vynikající přilnavost k povrchu. Je pružný a elastický, což znamená pohodlí pro nohy, odolnost proti deformaci a změnám teplot. Jednou z nevýhod je, že guma je oproti ostatním těžší materiál. Ale jeho nízké riziko zranění tuto nevýhodu neguje.
• Tunit. Tento materiál je chemickou směsí přírodních kožených vláken a pryžových vláken. Jedná se o materiál odolný proti opotřebení, pružný, s dobrými vlastnostmi tlumení nárazů. Je ideální pro polosezónní a letní boty, ale bohužel i pro zimní. Podrážka tunit má špatnou přilnavost a klouže.
• Polyvinylchlorid. Nebo PVC. V současnosti jeden z nejoblíbenějších materiálů. Je vysoce odolný proti opotřebení, odolný vůči činidlům a rozpouštědlům a lehký. Zároveň ale může při extrémním chladu prasknout a poměrně hodně klouže.
• termoplastický elastomer. Má jednu z nejvyšších vlastností tlumících nárazy, pruží při chůzi a uvolňuje namáhání páteře a kloubů. Velmi trvanlivé a odolné proti oděru, vydrží více než 5 let. Ale jednou z nevýhod je, že špatně snáší led a může klouzat.

Materiál podrážky je u zimní obuvi velmi důležitý, rozhoduje o tom, zda vám boty budou klouzat. Neméně důležitým faktorem je ale běhoun.

Zimní chránič podrážky bot

Dezén a hloubka běhounu do značné míry určují, jak bude bota kluzká. Na nich závisí přilnavost k povrchu.

Čím hlubší je reliéf podešve, tím je bota stabilnější. Ideální hloubka dezénu je od 5 mm. Pokud se tím vaše boty chlubit nemohou, obraťte se na obuvnickou dílnu, odborník bude schopen dezén uměle prohloubit.

Je dobré, když je vzorek asymetrický, vícesměrné příčné a diagonální drážky přestanou klouzat a zajistí stabilitu.

K vaší bezpečnosti mohou posloužit i různé designové prvky: hroty, skládací překryvy se zuby snižují riziko uklouznutí.

Profesionální produkty pro kluzké zimní boty.

Moderní návrháři se snaží, aby boty byly nejen krásné, ale také bezpečné. Za tímto účelem se neustále vyvíjejí nové díly a příslušenství, které poskytují produkty s protiskluzovým efektem.

• Samolepky. Protiskluzové samolepky lze zakoupit v mnoha obchodech s obuví. Jsou vyrobeny z polyuretanu nebo pryže a dodávají se v různých velikostech. Snadno se připevňují k podrážce pomocí lepicí strany. Místo montáže je nutné nejprve důkladně vyčistit a odmastit. Nálepky lze přidat na boty s plochou podrážkou i podpatky. Ale, bohužel, nejsou vhodné pro texturované podrážky.

• přístup k ledu. Pokud jste si hned představili těžkopádné zařízení dobyvatelů hor, zažeňte tyto fantazie. Moderní ledoborce mohou vypadat velmi jednoduše a dokonce elegantně. Ty jsou díky speciální konstrukci zapínání na botách prakticky neviditelné, lze je nosit i na elegantních botách, pokud jim chybí stabilita na ledu.

Tento design je obvykle vyroben z gumy, často doplněný hroty. Vytvářejí vynikající přilnavost na kluzkém povrchu a pomáhají předcházet zraněním. Ledové boty se snadno nazouvají a vyzouvají, jsou připevněny elastickými částmi pouze k podrážce nebo uchycují špičku. Mohou mít další zapínání a propojky.

Moderní ledové pláty se vyznačují zvýšenou mrazuvzdorností, snesou teploty až -40 stupňů, takže nepraskají.

Boty na led, stejně jako boty, se vybírají podle velikosti. Je lepší si je vyzkoušet, abyste se ujistili, že pevně sedí, byla by škoda o tento pomocný detail při chůzi přijít.

Při nazouvání ledových bot si předem promyslete svou trasu, pokud plánujete návštěvu jakékoli instituce, pamatujte, že ledové boty mohou vrzat a poškrábat podlahu; Budou muset být odstraněny.

• Železné podpatky. Jsou připevněny k patě a vytvářejí dobré tření s povrchem. Jejich nevýhodou je hlasitý zvuk, který vzniká při kontaktu s povrchem laminátu nebo dlaždice, takové boty by se měly nosit pouze venku.

• Hroty. Obuvnické dílny nabízejí instalaci hrotů pro vytvoření protiskluzového efektu. Jsou připevněny k povrchu podrážky a stejně jako v případě podpatků jsou vhodné pouze pro venkovní použití.

• Polyuretanová ochrana. Obuvník může zimní pár potáhnout speciálním polyuretanovým zátěrem. Materiál poskytuje protiskluzové vlastnosti a dodává stabilitu v ledových podmínkách.

• Vodoodpudivý sprej. Tento produkt lze aplikovat na podrážky kluzkých bot těsně před odchodem ven. Účinek nebude trvat dlouho, ale bude stačit k bezpečnému dosažení nejbližšího obchodu nebo práce.

Jak udělat zimní boty neklouzavými tradičními metodami?

Pokud se z nějakého důvodu nechcete uchýlit k profesionálním prostředkům, můžete se obrátit na lidové prostředky. Moderní Kulibini znají spoustu způsobů, jak chránit své boty a učinit svou chůzi sebevědomou. Jak zabránit klouzání zimní obuvi?

• Jíl. S jeho pomocí můžete vytvořit exkluzivní chránič s jedinečným vzorem. Je lepší dělat kreativitu v několika fázích a nechat každou novou vrstvu důkladně zaschnout.

Je těžké říci, jak účinná je tato metoda a zda chrání před ledem, ale pokud máte čas a chuť tvořit, tak proč ne.

• Smirkový papír. Z estetického hlediska je to stále úkol, ale pokud se životně potřebujete přesunout z jedné strany, řekněme kluziště, na druhou, jděte do toho. Z hrubého brusného papíru vystřihněte tvary (jaké chcete, vše záleží na vaší fantazii) a přilepte je lepidlem na podrážku. Taková ochrana nebude trvat dlouho, brusný papír se rychle opotřebuje neustálým třením, ale máte zaručeno den nebo dva bez strachu z pádu.
• Šrouby. Ano, existují řemeslníci, kteří odhalili tajemství vesmíru, nebo spíše mistři výroby obuvi, a když se rozhodli ušetřit, sami přišli na způsob, jak boty neklouzat. Šrouby se jednoduše zašroubují podél obrysu podešve. Tato metoda může chránit před ledem, ale také způsobí poškození vašich bot. Boty mohou začít prosakovat, a pokud se ukáže, že jeden ze šroubů je delší než výška podrážky, pak majitel takových bot fyzicky pocítí, že ten nápad byl tak-tak.
• Omítka. Ale můžete to zkusit. Pokud jste uvízli uprostřed zledovatělé silnice a víte, že už nemůžete udělat ani krok, podívejte se, co máte v kabelce. Pokud je tam náplast, zachrání to situaci. Přilepte jej na podrážku pomocí kříže, vytvoříte tak další trakci a umožníte vám bezpečně se dostat z ledového zajetí. Výhodou této metody je, že náplast lze z bot stejně snadno odstranit jako nalepit. A to vše bez újmy na vašich oblíbených botách.
• Песок. Proč čekat, až budou kluzké cesty posypány pískem, je lepší posypat si boty pískem hned. K tomu doporučují online poradci nanést na podrážku lepidlo a dokud nezaschne, posypat povrch pískem. Tato metoda je účinná a umožní vám bezpečně se pohybovat na kluzké vozovce po dobu 2-3 dnů, ale písek na vašem prahu může být negativním důsledkem vašeho boje s ledem.
• Cítil. Jeho princip fungování je stejný jako u brusného papíru. Přilepte plstěné podložky k podrážce pomocí rychleschnoucího lepidla. Na rozdíl od brusného papíru filc vydrží na podrážce déle, ale pouze v suchém mrazivém počasí.

Neefektivní metody pro kluzké boty

Kromě podivných, škodlivých, ale účinných metod existují také upřímně neúčinné.

Například lak na vlasy nastříkaný na podrážku neposkytne botě stabilitu. Je lepší používat tento produkt k určenému účelu a neplýtvat ho.

Float. Tato metoda připomíná spíše mučení než způsob, jak zajistit, aby boty neklouzaly. Poradci doporučují třít podrážku struhadlem, aby získala drsnost. Před ledem vás zachrání vlastně jen hluboký dezén. A poškozená podrážka je jen další slabé místo pro vaše boty.

Brambory. Předpokládá se, že škrob zabraňuje uklouznutí. Za prvé se ale po prvních krocích smaže a za druhé zanechá na povrchu kůže nevzhledné bílé skvrny.

Pojďme si to shrnout. Jak vyrobit protiskluzovou podrážku v zimní obuvi? Jaké boty byste měli preferovat?

• Vybírejte boty s elastickým a mrazuvzdorným základem s protiskluzovým efektem. Nejlepší materiál pro zimní podrážky je guma.
• Na zimní období se vyhněte módním jehlovým podpatkům nebo vysokým podpatkům. To je velmi nebezpečné. Přípustná výška podpatku je do 5 cm.
• Vyberte si modely se širokou podrážkou, která zabírá velkou plochu kontaktu s povrchem. Aby nezamrzla, měla by být její výška větší než 1 centimetr.
• Hluboký dezén zvyšuje šance na přečkání zimy bez zranění.