Co může způsobit hluk v převodovce automobilu?

Hučení v autě při jízdě může nastat z mnoha důvodů. Je důležité to umět včas rozlišit a eliminovat, protože na tom závisí bezpečnost na silnici. Podívejme se na nejčastější faktory a uveďme možná řešení, jak je vyřešit.

Selhání ložiska kola

Může selhat při pohybu, při zatáčení, při jízdě v terénu nebo na hladkém asfaltu. Prasklé ložisko kola poznáte podle následujícího zvuku:

• Zobrazuje se vpředu nebo vzadu, se zvyšující se rychlostí se zvyšuje rychlost;
• Zvyšuje se při otáčení kol a klesá, když jsou vodorovně;
• Silně se zvyšuje při vysoké rychlosti (od 60 km/h) a postupně se zvyšuje (jako v letadle);
• Při rychlé jízdě se kromě hučení ozve také tlukot volantu nebo vibrace celého vozu.

Pro diagnostiku stavu ložiska kola umístěte vůz na zvedák na straně, kterou je potřeba zkontrolovat. Zařaďte neutrál – v tomto případě se kolo bude volně protáčet. Nyní jím otáčejte rukama a postupně zrychlujte – pokud odtamtud vychází hučení, mělo by být jasně slyšitelné. Ujistěte se, že škubnete kolem, tlačte jej směrem od sebe a směrem k sobě ve svislé rovině. Skutečnost, že je ložisko zlomené, je indikováno vůlí a vychýlením kola ze svislé polohy.

Porucha tohoto náhradního dílu může být také diagnostikována přítomností vibrací. Pokud zvuk neslyšíte, znovu roztočte kolo a rukou uchopte prvek nejblíže zavěšení. Pokud se třese, kontaktujte autoservis a vyměňte díly.

Málo oleje v převodovce

Pokud je hladina oleje v převodovce na kriticky nízké úrovni, zespodu se ozve hučení. Nejčastěji to lze zaznamenat při vysokých rychlostech nebo velkém zatížení krabice. Aby nedošlo ke snížení životnosti převodovky, zkontrolujte hladinu maziva a doplňte jej na požadovaný objem.

Uvolnění řemenu alternátoru nebo kompresoru klimatizace

Pásek, který je ve volné poloze, znatelně vrže. Nejčastěji se vyskytuje při chodu motoru v nízkých otáčkách nebo při akceleraci vozu. Situace je jednoduchá – stačí utáhnout opasek.

Brzdové destičky skřípou

Opotřebované destičky při sešlápnutí brzdového pedálu znatelně skřípou. Proveďte diagnostiku a vyměňte poškozené díly.

Vnitřní kloub CV

Když je „granát“ poškozen, pod autem se objeví hučení – zvuk je poněkud podobný křupání, zvyšuje se při vysoké rychlosti a při vjezdu do zatáčky. To je způsobeno tím, že kloub CV je součástí převodovky a přenáší točivý moment na hnací kola. Výskyt hučení způsobeného „granátem“ může být spojen s:

• Nedostatečné množství maziva nebo použití nekvalitního složení;
• Vadné díly;
• Poškození boty;
• Silné opotřebení kloubu CV.

Problém pomůže vyřešit dobré mazání nebo nákup nové boty.

Čerpadlo posilovače řízení

V tomto případě je výskyt hučení spojen se zahušťováním kapaliny posilovače řízení při snižování teploty. Zvuk je slyšet z čerpadla posilovače řízení po nastartování motoru a velmi rychle odezní. Ve snaze protlačit zmrzlou kapalinu čerpadlo pracuje na plný výkon, což zkracuje jeho životnost. Aby nedošlo k poškození, proveďte kompletní kontrolu a naplňte nemrznoucí kapalinou.

Hadice posilovače řízení

Pokud je problém v hadicích, hučení se může objevit pouze při volnoběhu motoru. Chcete-li diagnostikovat poruchu, otočte volantem do všech směrů. Mění se zvuk neustále? Zkontrolujte, zda nejsou trubky zalomené.

ložisko čerpadla

Opotřebované ložisko může způsobit silné hučení v prostoru pod kapotou. Upozorňujeme také, že i částečná porucha ložiska čerpadla může zvýšit teplotu motoru a chladicí kapaliny. To by nemělo být povoleno, proto včas identifikujte problém a vyměňte jej.

Ložisko generátoru

Tato situace je podobná předchozí, ale zvuk bude časem výraznější. Opotřebení ložisek je také nebezpečné, protože brání normálnímu fungování a neudržuje optimální napětí v elektrickém systému stroje. Dříve nebo později to povede k poruše systému řízení motoru a nedostatečnému nabití baterie.

Nevyváženost kol

Špatně vyvážená kola vedou k silným vibracím vozu a vzniku charakteristického zvuku při rychlé jízdě. A čím větší je nerovnováha, tím silnější bude hukot a chvění. Jedna rada: obraťte se na pneuservis.

Převodovka přední nebo zadní nápravy

Tato část se opotřebovává jak u modelů s pohonem všech kol, tak u modelů s pohonem zadních kol. Hluk se objevuje hlavně zezadu a s rostoucí rychlostí se zvyšuje. Odborníci identifikují dva důvody tohoto jevu:

1. Nepoužitelnost nebo odpařování maziva v převodovce – vyměňte nebo doplňte.
2. Částečná porucha samotné převodovky – výměna nebo oprava.

Pryžové díly na držáku převodovky

Pokud dojde k odlepení pryže na jedné z podpěr převodovky, může se zvuk objevit již při rychlosti 60 km/h (čím rychleji, tím silněji). Chcete-li zjistit poruchu, zkontrolujte dno v kontrolním otvoru a vyměňte podpěry.

To nejsou všechny důvody, které mohou způsobit hučení v autě za jízdy. Kontaktujte autoservis – technik poruchu najde a rychle opraví.

Oblíbené tagy v článcích