Co dělat, když se vám zasekl bezpečnostní pás – důležité rady pro opravu

Jel jsem se zapnutými bezpečnostními pásy,
Nerad nosím bezpečnostní pásy, ale bez nich je pípání pobuřující.
Dostal jsem se tam, teď jsou pásy zaseknuté a nejdou vůbec vytáhnout.
V Lexus-Tyumen, jak jsem si myslel, ve skutečnosti nic nevědí,
Testovali chyby a řekli, že je třeba je vyřešit.
Možná se to dá vyřešit nějak jinak? Pokud ho někdo měl, podělte se.

 30-05-2011 
 30-05-2011 
Vypadá to, že nikdo, všichni se normálně upínají a váží si svého života))
 31-05-2011 
 31-05-2011 
Vaše předpínače fungovaly. Chcete-li popruhy uvolnit, trochu je povolte a poté zatáhněte.
 31-05-2011 
 31-05-2011 

VADIM 71
v jaké poloze? Stroj musí být zapnutý.
Téměř se vůbec nehýbou, je to příliš těsné.

Dnes jsem problém vyřešil, pokud se s tím někdo setkal:
1. otevřete základnu.
2. Nastartujte auto.
3. oslabit.
Voila, všechno je zpět odemčené.

Téma lze uzavřít.

Obecně je lepší vypnout zvuk pípání na skeneru prodejce a je to. Nedělají to přes pokladnu, musím říct, že v autě je „fialka“, udělejte to prosím.

DimonNSK777 napsal: Obecně je lepší vypnout zvuk pípání na skeneru prodejce a je to. Nedělají to přes pokladnu, musím říct, že v autě je „fialka“, udělejte to prosím.

Možná je to lepší, ale zvuk výškových reproduktorů nemá nic společného se zaseknutými pásy
 3-06-2011 
 3-06-2011 

COMPASPROMO napsal: Dnes jsem problém vyřešil, pokud se s tím někdo setkal:
1. otevřete základnu.

A vaše nastavení výšky bylo v nejnižší poloze. . Nevyřešilo problém snížení nastavení výšky pásu dolů?

Petrohrad je tak kulturní město, že nad ním létají i ptáci!

 4-06-2011 
 4-06-2011 
byl na nejnižší pozici. Neexistoval žádný způsob, jak to „snížit“ vůbec)
 25-11-2013 
 25-11-2013 

Stejný problém s řemenem řidiče, špunt tam byl taky a prudce jsem zabrzdil, můžeš mi blíže říct jaký základ je potřeba demontovat? A postup při obnově pásů není příliš jasný.

Na středním sloupku dole je krytka, sundáte ji, vezmete nástrčný klíč nebo nízkou nástrčku s ráčnou (podle mě 17 mm), posunete sedlo a vyšroubujete šroub zajišťující nejnižší bod řemen, řemen povolí, trochu ho vytáhnout a dát vše zpět dohromady ok. Pro budoucnost: nedávejte seřizovač výšky pásu do nejnižší polohy a v takové situaci bude k uvolnění pásu stačit jeho pouhé spuštění. Jak je správně řečeno výše.

Ruský člověk čte návod, když už ho porušil. LX470-LX570.

 28-11-2013 
 28-11-2013 
Ale tento zvuk, když jsou pásy aktivovány, když jsou zastaveny, nepovede k poruše, kdo ví
 4-01-2014 
 4-01-2014 

Sergey pirát napsal: Ale tento zvuk, když jsou pásy aktivovány, když jsou zastaveny, nepovede k poruše, kdo ví

Jaký zvuk může způsobit poruchu?
 4-01-2014 
 4-01-2014 

Na dvoustovce jsem se takhle zasekl a při prudkém brzdění se pás napnul jako struna, zádrhel byl i v zámku. Kamarád s orgome rukama dokázal zmáčknout klíč na pultu a odemknout ho. Po tomto incidentu jsem na všech autech nastavil seřízení na nosiči do horní polohy. A samozřejmě je lepší se připoutat)))

Reklama pro neregistrované uživatele. Zaregistrujte se v Klubu

Partneři klubu

Lexus na Suschevka Tolex,

Partner klubu Lexus od roku 2006. Prošly servisem tisíce klubových vozů. Také Vás rádi uvidíme!

Lexus ve společnosti Mosfilm Tolex,

Největší neoficiální dealerství Lexus v Moskvě. Partner klubu od prvního dne!

Lexus na Taganka Tolex,

Nové technické centrum Tolex na Tagance

• O klubu
  • Informace o klubu
  • Účastníci
  • Souborový server
  • Klubové symboly
  • Pravidla klubu
  • Zásady ochrany osobních údajů
  • Historie značky
  • Katalog modelů
  • Nejčastější dotazy týkající se Lexus
  • prodej новых Lexus
  • Auta na prodej
  • Prodejci v Rusku
  • Zkontrolujte VIN
  • Jak se stát členem klubu
  • Slevy na klubové karty
  • Jak se stát partnerem klubu
  • Náš kanál na youtube
  • Naše skupina VKontakte
  • Naše skupina v Odnoklassniki
  • forum
  • Fotoalba
  • Osobní pošta
  • Pravidla komunikace
  • Náš Instagram
  • Naše skupina na facebooku
  • Naše facebooková stránka
  • Správa
  • Online Store
  • reklama

  

  Řekni mi, pomoz mi:
  Dnes jsem šel vyměnit zimní kola za letní, složil jsem zadní sedadlo (většinu), aby vše sedělo. Snažil jsem se to vrátit na místo, ale co to sakra, nejde to složit.
  Palpační metoda ukázala, že střední bezpečnostní pás
  – ten, který vychází ze zadní části sedadla, je zaseknutý (cívka je inerciální, zřejmě uražená vodorovnou polohou opěradla), můžete ji vystrčit doslova o centimetr – a je to, cívka ji blokuje. co dělat?
  PS byly zkontrolovány možnosti vyjmutí sedadla a uvedení opěradla do svislé polohy – je tu pouze jedna pozitivní věc: přišel jsem na všechny možnosti proměny interiéru

  TIM

  Člen klubu

  Sakra, Romychu, pořád jsi to neopravil?

  Dmitriy aka BlackDog

  Člen klubu

  tady je malý výběr. buď to zkus zatáhnout, a najednou to půjde, nebo ten blok rozeber sám. hlavní věc je, že squib nefunguje, jinak bude nutné jednotku vyměnit

  Romuald

  Člen klubu

  tady je malý výběr. buď to zkus zatáhnout, a najednou to půjde, nebo ten blok rozeber sám. hlavní věc je, že squib nefunguje, jinak bude nutné jednotku vyměnit

  Domnívám se, že v zadní části zadního sedadla by neměl být moták.
  Ale nemůžu přijít na to, jak vykuchat zadní sedadlo, abych se dostal k této cívce.

  DeeTee

  host

  Vzadu nejsou žádné předpínače, s největší pravděpodobností je to zaseknuté, protože se koule v mechanismu přetočila, když bylo sedadlo složeno, teoreticky má smysl zaparkovat přední část vozu. blokovací kulička by se měla vrátit zpět a uvolnit mechanismus.

  41krieger

  Veterán hnutí

  Vzadu nejsou žádné předpínače, s největší pravděpodobností je to zaseknuté, protože se koule v mechanismu přetočila, když bylo sedadlo složeno, teoreticky má smysl zaparkovat přední část vozu. blokovací kulička by se měla vrátit zpět a uvolnit mechanismus.

  Nebo se zasekne. Je tam kyvadlo. Problém je nejspíš v tom, že při sklopení opěradla někdo zatáhl za pás a zasekl se.
  Nyní musíte najít vertikální polohu, ve které bude pás opět fungovat.

  Romuald

  Člen klubu

  Nebo se zasekne. Je tam kyvadlo. Problém je nejspíš v tom, že při sklopení opěradla někdo zatáhl za pás a zasekl se.
  Nyní musíte najít vertikální polohu, ve které bude pás opět fungovat.

  Přinesl jsem sedačku domů.
  Celý večer to nakláněl dopředu a dozadu, tahal za popruh – nic dobrého.
  Mimochodem, v manuálu jsem našel řádek, že pokud není opěradlo dostatečně sklopné a není zajištěn zámek, který opěrku zajišťuje, tak je pás blokován.
  Teď ležím doma jako blázen se složenou sedačkou)
  Zkusím to dnes rozebrat, kousek po kousku.

  serjik

  Dobře opotřebovaný křižník

  Četl jsem tu tolik problémů, ale tohle je ten nejpodivnější:grin:
  Dnes jsem z principu několikrát složil sedačku a neviděl jsem, co se tam může zaseknout.

  Romuald

  Člen klubu

  Četl jsem tu tolik problémů, ale tohle je ten nejpodivnější:grin:
  Dnes jsem z principu několikrát složil sedačku a neviděl jsem, co se tam může zaseknout.

  Zkrátka jsem ho porazil!
  Nejprve jsem pochopil, proč se taková kravina stala – Tim se zastavil velmi příhodně, podívali jsme se, jak mu vše funguje: na opasku jsou dva omezovače ve tvaru jakési pilulky – jeden dole, který brání přezce od pohybu příliš dolů, a druhý nahoře, který to ve složeném stavu neumožňuje Bezpečnostní pás je příliš hluboko uvnitř. Z nějakého důvodu jsem neměl horní omezovač, i když stopy jeho přítomnosti jsou na opasku vidět.

  No, pak jsem konečně rozebral židli: odšrouboval jsem spodní plastový lem a pomocí mazaného klíče typu „šesti (nebo osmi) hvězd“ jsem odšrouboval šrouby spojující opěradlo a polštář. Chystal jsem se úplně rozebrat opěradlo (jaký nepořádek!), ale rozhodl jsem se konečně zkusit vytáhnout pás. Zacvakl jsem zámek opěradla, otočil spodní pant o 90 stupňů tak, aby si opěradlo myslelo, že je židle rozložená – a našel jsem podmíněně svislou polohu opěradla, ve které se pás nechal vytáhnout!

  Obecně platí, že s pomocí šroubováku, chytrého klíče, nějaké matky a s morální podporou TIM a celé jeho rodiny (bavili se – přišli na návštěvu, ale skončili na předváděcím vystoupení cirkusu) byla židle smontováno a namontováno zpět do auta!
  Pravda, pás se opět nechce natahovat – ale další část války s pásem zatím odložím.