Asto kladené otázky a podrobnosti – Webasto

Předehřívačem Webasto lze vybavit téměř každé auto. I když u většiny moderních modelů je nutné standardní instalační sadu doplnit o různé adaptéry a adaptéry. Hlavní věc, která je důležitá pro efektivní provoz ohřívače, je vybrat správný model a správně jej nainstalovat.

Jak dlouho trvá zahřátí motoru a interiéru vozu?

To samozřejmě závisí na velikosti auta a povětrnostních podmínkách kolem něj. Můžeme ale s jistotou říci, že při mírném mrazu stačí 15 – 30 minut k zahřátí motoru na provozní teplotu a o něco více k dosažení nadnulové teploty v kabině. Více informací o principu činnosti a provozních vlastnostech ohřívače naleznete zde.

Jak spustit předehřívač Webasto?

Topení je ovládáno buď dálkově – z dálkového ovladače Telestart T91 nebo telefonicky pomocí systému Thermo Call, případně z digitálního časovače instalovaného ve voze. Ohřívač lze vybavit jedním z uvedených řídicích systémů nebo libovolnou jejich kombinací – to je probráno samostatně při nákupu/instalaci ohřívače. Zde se můžete blíže podívat na naše řídicí systémy

Je pravda, že používání ohřívače zvyšuje bezpečnost?

Statistiky ukazují, že v zimě se většina dopravních nehod stane během prvních 15 minut jízdy. Důvodem je omezená viditelnost a delší reakční doba řidiče při nízkých teplotách. Tyto problémy pomáhá řešit předehřívač, který ohřívá interiér a pomáhá odmrazovat čelní sklo, a tím zvyšuje bezpečnost cestování.

Spotřebovává topení hodně paliva?

Jedním z hlavních směrů pro zlepšení ohřívačů Webasto je snížení jejich spotřeby paliva. V současné době nevyžaduje ohřívač Thermo Top Evo více než 0.7 litru paliva za hodinu, aby fungoval při plném zatížení. Navíc, protože účinnost vytápění je velmi vysoká, je zpravidla dříve dosaženo požadované teploty v okruhu a řídicí jednotka ohřívače jej automaticky přepne do ekonomického režimu částečného zatížení. Kromě toho teplý motor spotřebuje méně paliva, což zpravidla kompenzuje dodatečnou spotřebu paliva ohřívače.

Funguje topení na nějaké palivo?

Používejte pouze palivo uvedené na typovém štítku topení (benzín pro benzínová topení, nafta pro naftová topení). Palivo a přísady do něj musí odpovídat GOST, a to i při použití při nízkých teplotách. Zejména při teplotách pod -20 musíte použít mrazuvzdornou motorovou naftu, pod -40 – arktickou motorovou naftu. Často v extrémně chladném klimatu, kde se topidlo stává jedním z klíčových bezpečnostních prvků, je pro něj instalována samostatná palivová nádrž, která je plněna zaručeně kvalitním palivem.

Co je funkce autonomní ventilace? Proč je to potřeba?

Ohřívač Thermo Top od Webasto se bude hodit i v teplé sezóně – v režimu autonomního větrání. V tomto režimu pomocí libovolného standardního systému dálkového ovládání Webasto nebo, je-li topení řízeno časovým spínačem, pomocí speciálního přídavného spínače, můžete za horkého počasí zapnout standardní ventilátor topení vozu bez nastartování motoru. Ventilátor dodává do kabiny čerstvý vzduch a „vyfukuje“ stojatý a ohřátý vzduch.

Předehřívač běží na palivo, ale zároveň spotřebovává elektřinu. Jak to ovlivní palubní elektrický systém?

Za prvé, elektrická energie v ohřívači Thermo Top se používá pouze k provozu čerpadel (paliva a kapaliny), dmychadla a řídicího systému a také k zapalování paliva. K samotnému ohřevu dochází díky energii spalování paliva. Webasto navíc vynakládá veškeré úsilí, aby dosáhlo co nejnižší energetické spotřeby ohřívače – aktuálně má Thermo Top nejnižší ve své třídě. Aby se však zabránilo vybití baterie, nedoporučuje se zapínat ohřívač několikrát za sebou na dobu delší než celkem 60 minut. Doporučujeme také uspořádat harmonogram používání ohřívače tak, aby po jeho provozu běžel motor minimálně tak dlouho jako ohřívač.

Má vybavení auta topením vliv na jeho emisní třídu (Euro 4,5 atd.)?

V žádném případě se emisní třída nesnižuje, protože hladina škodlivých látek ve výfuku teplého motoru je výrazně nižší než při studeném startu. Výfuk samotného ohřívače splňuje nejpřísnější ekologické normy

Je možné při prodeji auta přenést topení na nový vůz?

Jistě. Ne vždy je to ale z ekonomického hlediska opodstatněné. Na jedné straně přítomnost instalovaného topení zvyšuje „zbytkovou hodnotu“ vozu (nejen proto, že jeho náklady se přičítají k ceně vozu, ale také proto, že absence studených startů výrazně šetří životnost motoru). Na druhou stranu často „přemístění“ topení do nového vozu vyžaduje další komponenty (adaptéry, relé atd.), které může být výhodnější pořídit jako součást nové instalační sady.

Vyžaduje předehřívač běžnou údržbu?

Žádný. Doporučujeme však na začátku každé topné sezóny provést diagnostiku v servisním středisku Webasto a také, aby nedošlo k „přilepení“ dílů, zapnout jej jednou měsíčně na 15-30 minut se studeným motorem a minimálním výkonem fanoušek auta.

Způsobí instalace topení na vůz, jehož záruka ještě nevypršela, platnost záruky?

Pokud je topení instalováno v certifikovaném servisním středisku Webasto, prodejce výrobce nemá právo zrušit záruku na vozidlo. Podle ruských norem může dodavatel automobilu odmítnout záruku pouze na konkrétní prvek automobilu, který se stal nepoužitelným, a pouze za podmínky, že prokáže, že příčinou selhání tohoto prvku byla instalace nebo provoz topení. V našich certifikovaných servisních střediscích jsou topení instalována v souladu se speciálními pokyny odsouhlasenými s výrobci automobilů nebo pod dohledem specialistů Webasto.

Reaguje topení nějak na změny teploty v autě během jeho provozu?

Nepochybně! Protože ohřívač ohřívá kapalinu v chladicím okruhu, jejíž teplo je následně předáváno motoru a interiéru vozidla, je řízení ohřívače založeno na měření teploty této kapaliny. Kvůli úspoře paliva a elektřiny, když dosáhne (u standardní verze) +76,5 stupňů Celsia, ohřívač přejde do úsporného režimu (snížený výkon hořáku) a s dalším zvýšením na +84 stupňů do „pohotovostního“ režimu ( hořák je vypnutý, čerpadlo kapaliny běží pro udržení tepla v kabině a dmychadlo vzduchu pro čištění spalovací komory). Když teplota klesne na +64, spalování se obnoví. Kromě toho je ohřívač vybaven dalšími „bezpečnostními“ senzory.

Co je přídavné topení?

Přídavné ohřívače (předehřívače) jsou modifikací předehřívačů řady Thermo Top. Jsou určeny pro moderní vysoce přeplňované turbodieselové motory, které mají tak vysokou účinnost, že vlastní tepelný tok nestačí k udržení optimálních teplotních podmínek v chladném období. Dohřev se zapne pouze za chodu motoru, automaticky na dobu, kdy teplota chladicí kapaliny klesne pod prahovou hodnotu. Instaluje se na montážní lince výrobce automobilu jako přídavná součást motoru a ani není vždy uveden v dokumentaci vozidla.

Je pravda, že pokud je vůz vybaven přídavným topením, lze jej přeměnit na předehřívač? Pokud ano, jak?

Je to pravda? Proto, pokud kupujete dieselové auto nebo lehký nákladní automobil/dodávku, nezapomeňte zkontrolovat dohřívač! V autorizovaném servisním středisku Webasto nebo u výrobce vozidla jej lze dovybavit speciální sadou příslušenství k předehřívači nafty Thermo Top. Současně budou náklady na opětovné vybavení dvakrát nebo vícekrát nižší než náklady na nákup a instalaci předehřívače od začátku.

Moje auto je vybaveno klimatizací (klimatizací). Je možné na něj nainstalovat předehřívač?

Instalace na většinu úprav vozů vybavených klimatizací nebo klimatizací nenarazí na žádné překážky. Další práce mohou vyžadovat konfiguraci palubní elektroniky, instalaci potřebných relé atd. – v každém případě další vynaložený čas a peníze na to jsou relativně malé. Pokud jde o použití topení: v závislosti na systému klimatizace/klimatizace nainstalovaného ve vašem voze může být nutné během přípravy topení na provoz (tedy předtím, než necháte auto na parkovišti), stisknout 1–2 další tlačítka. Webasto vyvíjí speciální pokyny pro instalaci a použití pro taková auta: více se dozvíte v našich servisních střediscích!

Jaký je rozdíl mezi předehřívači Thermo Top Evo 5 a 5+?

Oba modely mají tepelný výkon 5 kW a pracují při max. 60 minut. Díky optimalizovanému řízení chladicího okruhu zajišťuje Thermo Top Evo 5 zvýšený přísun teplého vzduchu do interiéru vozidla zahřátím motoru. V mírném evropském klimatu a pro ty, jejichž prioritou je vnitřní teplo, je Thermo Top Evo 5+ často výhodnější než model „5“.

Tento model je bohužel dodáván pouze na evropský trh, ale v Rusku Vám nabízíme speciální retrofit kit pro Thermo Top Evo 5, se kterým funguje podobně jako u modelu “5+”. A pro SUV s motory větším než 4 litry doporučujeme výkonné topení Thermo Pro 90.

Předehřívače motoru Webasto zaručují rychlý start i při minimální teplotě -40 °C. Topení umožňují rychlé zahřátí motoru v případě delší prostoje a zvýšit teplotu vzduchu v kabině. Autonomní topení s dálkovým ovládáním Provozní režim topení můžete nastavit, zapínat a vypínat zařízení pomocí dálkového ovladače nebo aplikace ve vašem chytrém telefonu. Spuštěním topného zařízení před odchodem z domu nastoupíte do již vyhřátého vozu.
Hlavní výhody topení Webasto:
⦁ Rychlé zahřátí – zařízení zahřeje interiér na nastavenou teplotu za 20 minut.
⦁ Ochrana motoru – spouštění zařízení při optimální teplotě snižuje riziko opotřebení a prodlužuje jeho životnost. ⦁ Pohodlné cesty – v kabině je neustále udržována příjemná teplota, okna se nezamlžují a nezhoršují výhled na silnici. ⦁ Trvanlivost – životnost topení je více než 10 let. Webasto si můžete v Moskvě koupit k instalaci do jakéhokoli vozu. Kapalinová a vzduchová topení lze přeinstalovat do jiného vozu.

Předehřívač Webasto Thermo Top Start 5 kW.
Má výrazně menší rozměry než předchozí modely, což umožňuje instalaci topení do moderních vozů s extrémně stísněným prostorem pod kapotou. Inženýrům se podařilo zmenšit nejen celkové rozměry, ale také snížit spotřebu paliva o 30 % ve srovnání s řadou Thermo Top C.
Úspornost, vysoký tepelný výkon, minimální rozměry a nízká hmotnost udělaly z Top Evo 5 vlajkovou loď mezi topeními pro osobní automobily.

Předehřívač Webasto Thermo Top Start 5 kW.
Má výrazně menší rozměry než předchozí modely, což umožňuje instalaci topení do moderních automobilů s extrémně hustým uspořádáním motorového prostoru. Inženýrům se podařilo zmenšit nejen celkové rozměry, ale také snížit spotřebu paliva o 30 % ve srovnání s řadou Thermo Top C.
Úspornost, vysoký topný výkon, minimální rozměry a nízká hmotnost udělaly z Top Evo 5 vlajkovou loď mezi topeními pro osobní automobily.

Určeno pro osobní automobily s objemem motoru z 2 až 4 litrů.

1 – Náhradní topení Thermo Top Start 5 12V benzín 5 kW

2 — Oběhové čerpadlo U 4847 econ 12V (O 18 mm)

3 — Čerpadlo – výdejní stojan DP 42 12V (benzín a nafta) s upevňovacími prvky

4 — Sada armatur pro připojení k ohřívači 2×900 O18mm, dvě pružinové svorky O25mm 2 ks – 90 stupňů x18mm

5 — Balení se spojovacími armaturami. Složení: úhlová armatura 900 x — 2 ks, samoupínací objímka O25mm — 6 ks.

6 — Balení spojovacích niplů. Složení: úhlová nipl 900 — O18x18 mm — 1 ks rovná nipl O18x18 mm — 1 ks samoupínací svorka O 25 mm – 6 ks

7 — Hadice na kapalinu L= 2 m, průměr = 18 mm, průměr = 18 mm

8 – Přítlačná deska pro kapalinové potrubí, dvě pryžová těsnění, montážní šroub

9 — Balení s držákem pro oběhové čerpadlo U4847 econ, zapuštěná matice M6, šroub M6, pouzdro

10 – Sáček s výfukovými svorkami a upevňovacími prvky

11 – Sáček se spojovacími prvky

12 — Výfukové potrubí D=22, d=25.5, L=1000 mm (volitelné — není součástí dodávky)

13 – Balení s distančními metalizovanými, žáruvzdornými kroužky (červené) 1 ks.

14 — Trubka pro sání vzduchu Oint 21,4 mm, L= 400 mm.

15 – Balení stahovacích pásek. 40 ks.

16 — Standardní držák

17 — Svazek hadic pro připojení paliva

18 — Hlavní kabelový svazek (utěsněný)

19 — Držák pojistek a relé (vnitřek)

20 — Kabeláž oběhového čerpadla

21 — Balíček s prvky pro připojení napájení motoru ventilátoru kabinového topení

22 — Sací vak paliva

23 — Palivová trubka, černá 1,5×5 mm, L = 5 m.

24 – Balíček dokumentace

Určeno pro osobní automobily s objemem motoru od 2 do 4 litrů.

1 náhradní topení Thermo Top Start 5 12V benzín 5 kW

2-Oběhové čerpadlo U 4847 econ 12V (O 18 mm)

3-dávkovací čerpadlo DP 42 12V (benzín a nafta) s upevňovacími prvky

4 — sada armatur pro připojení k ohřívači 2×900 O18mm, dvě pružinové svorky O25mm 2 ks – 90 stupňů.
x18mm
Balení 5 kusů se spojovacími armaturami. Složení: úhlová armatura 900 x – 2 ks, samoupínací objímka O25mm – 6 ks

Balení 6 kusů se spojovacími armaturami. Složení: úhlová armatura 900-O18x18mm-1 kus rovná armatura O18x18 mm-1 kus samoupínací svorka O 25 mm-6 kusů

Hadice na 7 kapalin, délka 2 m, vnitřní průměr = 18 mm, vnitřní průměr = 18 mm

8 — přítlačná deska pro potrubí kapaliny, dvě pryžová těsnění, samořezný šroub

9dílné balení s držákem oběhového čerpadla econ u4847, zapuštěnou maticí M6, šroubem M6 a pouzdrem

10 – balení s vyčerpanými svorkami a spojovacími prvky

11 — balení se spojovacími prvky

12-výfukové potrubí D=22, d=25.5, L=1000 mm

13-balení s dálkovým ovládáním, metalizované, žáruvzdorné kroužky (červené) 2 ks.

14 — Trubka sání vzduchu Ovnutr 21.4 mm, L= 400 mm.

15-balení kabelových stahovacích pásek. 40 ks

17-balení s připojovacími palivovými trubkami

18-hlavní kabelový svazek (utěsněný)

19-držák pojistky a relé (
v autě) 20
– kabelový svazek oběhového čerpadla

21-Sady s prvky pro připojení napájení motoru ventilátoru vnitřního kamna

22-balení s přívodem paliva

23-Palivová trubice, černá 1, 5×5 mm, L = 5 m.

Složení topení Webasto Thermo Top Start 5.

Webasto Thermo Top Start 5 se skládá z následujících hlavních komponent:

— Dmychadlo s řídicí jednotkou. Demontáž dmychadla není povolena!

– Žhavicí kolík / senzor plamene

— Teplotní senzor a senzor přehřátí

Princip fungování Webasto Thermo Top Start 5.

Topení se spouští signálem k zapnutí z řídicí jednotky. Thermo Top Evo lze spustit pouze řídicí jednotkou se sběrnicí WBus nebo pomocí diagnostiky Thermo Test PC. Po spuštění topení se spustí přeplňování, oběhové čerpadlo a žhavicí svíčka. Poté se zapne dávkovací čerpadlo. Benzínové topení se spustí s maximálním zatížením. Naftové topení se spustí s minimálním zatížením a pomalu zrychluje na maximální zatížení. Během fáze spouštění žhavicí svíčka sleduje vznik plamene. Po dosažení režimu maximálního zatížení plní žhavicí svíčka monitorovací funkci senzoru plamene. Po dosažení určité teploty (cca 80 °C) se topení přepne do energeticky úsporného režimu částečného zatížení. Pokud teplota dále stoupne, topení se od určité teploty (cca 84 °C) vypne v režimu regulační pauzy. Proces spalování se zastaví, když je přijat signál k vypnutí, když je dosaženo maximální teploty spalování, když je dosaženo nastavené doby provozu nebo když dojde k chybě.

Ohřívač

režim

Thermo Top-B

Thermo Top-D

5 kW

4 kW

5 kW

4 kW

Čísla certifikátů EU

e1*2001/56*2006/119*0258*. e1*72/245*2006/96*5627*. E1 122R-00 0258 E1 10 R-03 5627

Konstruktivní provedení

Ohřívač kapaliny s odpařovacím hořákem

Topný výkon

Plné zatížení Částečné zatížení

5,0 kW 2,8 kW

4,0 kW 2,8 kW

5,0 kW 2,5 kW

4,0 kW 2,5 kW

Palivo

benzín EN 228 DIN 51625

Nafta EN 590

Spotřeba paliva +/- 10%

Plné zatížení Částečné zatížení

0,705 l / h 0,395 l / h

0,560 l / h 0,395 l / h

0,620 l / h 0,310 l / h

0,495 l / h 0,310 l / h

Jmenovité napětí

12 B

Rozsah provozního napětí

11 – 16,5 V

Jmenovitý příkon bez oběhového čerpadla +/- 10 % (bez ventilátoru vozu)

Plné zatížení Částečné zatížení

33 W 15 W

21 W 15 W

33 W 12 W

21 W 12 W

Přípustná okolní teplota: Provoz topení — skladování Dávkovací čerpadlo: — provoz – skladování

Letní palivo Kapalné palivo

-40. +60 °C -40. +120 °C -40. +20 °C -40. +10 °C -40. +90 °C

-40. +80 °C -40. +120 °C -40. +30 °C -40. +90 °C

Přípustný provozní tlak chladicí kapaliny

Lišta 2,5

Objem výměníku tepla

0,075 l

Minimální množství chladicí kapaliny

1,50 l

Minimální objemový průtok chladicí kapaliny

200 l / h

CO2 ve výfukových plynech (přípustný rozsah)

8 – 12,0 % objemu

Rozměry ohřívače bez montážních dílů (tolerance ± 3 mm)

L = délka: 218 mm Šířka: 91 mm V = výška: 147 mm bez kování

Hmotnost zařízení/topení s instalační sadou

2,1 kg / 8 kg