Archiv anténních vložek – Fórum

Poté, co jsem si pohrál s různými možnostmi „nedestruktivní“ instalace antén na auto, jsem se radikálně rozhodl – budeme řezat. Přesněji řečeno – zařezávat. Bodem řezu je střed střechy. Je nutné nainstalovat dva typy konektorů – pro HF antény MFJ 16xx a pro VHF – SO-239. Dvě antény se samozřejmě nebudou instalovat současně, takže se zároveň zvažuje i myšlenka adaptéru.

Pokud má někdo zkušenosti s řezáním antén, prosím, podělte se o své zkušenosti (zejména ty negativní). Děkuji.

Negativní metoda je, když se řez provádí mezi výztuhami střechy a bez výztužné desky-těsnění pod spojkou. Zejména u MFJ 16xx je nutné střechu vrtat vrtákem typu „mrkev“.

AlexZander
04.04.2010, 10: 06

Budeme řezat… Přesněji řečeno – zařízneme. Bod řezu je střed střechy.
Co je to za auto? Nedal bych to do střechy, nárazníku, křídla, ale ani do střechy ne, i když pokud se auto neprodává, ale bude s vámi celý život, tak ano. Mimochodem, později, kdyby to najednou nebylo potřeba, lze tam vyříznout poklop. Také můžete (já jsem to udělal už dávno) udělat vzadu pod nárazníkem vyčnívající držák a tam dát anténu. Pořád je lepší promyslet všechny možnosti. Sakra, no, udělat díru ve střeše, jsem v šoku, nikdy bych to ve svém RAVike neudělal, promiňte mé emoce. Je jednodušší koupit si jednu z těch domácích speciálně pro tyto účely, expedice s mobilním rádiem, a vyvrtat do ní díry podélně i napříč, asi to tak brzy bude, před dvaceti lety tolik mobilních transceiverů nebylo, čas letí. Hodně štěstí, ale rozmyslete si to znovu, pokud vám to čas dovolí. Aha, vzpomněl jsem si na ještě jednu možnost, jednou jsem to dělal na Passatu, zkrátka na uchycení kufru, pokud je to potřeba, nasadit, pokud ne, sundat.

Proč hned řezat?

Stojí to za to? Auto je auto.

Abychom se mohli přesně rozhodnout, sdělte nám značku auta a přiložte fotografii. Z toho budeme vycházet.
Existuje mnoho možností instalace.
Upozorňujeme, že na žádném z oficiálních vozidel používajících RST nejsou proříznuté střechy a nejsou nainstalovány konektory.

Jakákoli zbytečná díra vyjde bokem.

Mám zkušenosti s instalací antén na auta, jelikož jsem často pracoval v terénu i v terénu. Instaloval jsem je jak na domácí, tak i na značková auta.

Z dlouholetých zkušeností s používáním antén pro policejní dosah, frekvenčně blízkých „dvojce“, jsem dospěl k pevnému přesvědčení, že anténa instalovaná uprostřed střechy funguje lépe než na cloně a mnohem lépe než na nárazníku. A její kabel se nepřeřízne ani nepřiskřípne.
Pro takovou instalaci je lepší nevrtat otvor „podle pravidel“, jak je popsáno v „Návodu“ k obsluze těch radiostanic, protože je obtížné čistě vrtat tenké železo vrtákem s velkým průměrem. Vyvrtá se pouze malý vodicí otvor pro speciálně vyrobený razník. Pak pár úderů kladivem a ideální otvor je hotový. Dokonce jsem tehdy navrhl i „racionalizaci“ a dostal jsem „čtvrtinu“.

Přečtěte si více

Sekvestrovaná herniovaná ploténka: příznaky a léčba

Potvrzuji. Ze zkušeností na služebním autě (168 MHz) a na osobním (foto) – ověřeno.
Jak si to zajistíte, je jen na vás.
73!

V pořadí….
1 Optimální místo pro umístění antény na osobním automobilu je střed střechy. ověřeno četnými experimenty již ve XNUMX. letech XNUMX. století. Všechny ostatní metody – ztráta citlivosti přijímače + ztráta vyzařovaného výkonu + zkreslení vyzařovacího diagramu antény
2 Při instalaci antény jakýmkoli jiným způsobem než zařezáváním se připojení k „zemi“ provádí pomocí kapacitní vazby, což vede k nestabilitě parametrů antény. Uzemnění opletení kabelu ke karoserii automobilu situaci nezachrání. Nestabilita je obzvláště patrná při použití velmi zkrácených antén (rozsah HF)
3 „Je škoda řezat“ jakékoli auto. Bez ohledu na značku a stáří, ale. „umění vyžaduje oběti“.

Děkuji za radu, kterou jste mi dal/a.
Rád bych si ujasnil, zda je nutné dodatečné utěsnění upevnění, nebo stačí pevné dotažení?

PS
Mimochodem. Všechny antény na vozidlech doprovázejících nejvyšší představitele státu jsou zabudované… a to není náhoda….

Jak správně nainstalovat anténu:

Pracovní poloha automobilové antény je svislá (pokud není v návodu k instalaci antény uvedeno jinak). Musí být dostatečně pevná, aby si za jízdy udržela svislou polohu, ale musí být schopna se ohnout, aby změkčila nárazy do překážek.

Je povoleno instalovat anténu pod úhlem. V tomto případě se ladění provádí v této poloze, a nikoli ladění a následné naklonění. Antény vyzařují různě v různých směrech a nejsou stejně „citlivé“ na signály z různých směrů (v pasportu antény je vždy popsán typ polarizace signálu, tj. způsob její instalace). Při svislé instalaci vyzařují rovnoměrně ve všech směrech v horizontální rovině a vůbec nevyzařují nahoru a dolů, čímž přerozdělují energii vysílače požadovaným směrem (většinou horizontálně). Dozadu ohnutá anténa samozřejmě vypadá elegantně, ale výrazně zhoršuje vyzařovací efekt až o 75 % již při náklonu 30° a o 90 % při 45°.

Pro optimální výkon musí mít anténa
rovnoměrné a všesměrové rádiové vyzařování,
dobré uzemnění
být co nejvýše
přijít do kontaktu s dostatečně velkým kovovým povrchem.

Zapuštěné antény se obvykle instalují do středu střechy, kde se dosahuje největší výšky nad zemí a zároveň největšího zisku, protože střecha automobilu se používá jako protizávaží, a proto se nominální hodnota zisku uvedená v pasu antény může shodovat se skutečnou. Taková anténa se snadno používá, není odfouknuta větrem při vysoké rychlosti.